Cách chỉnh bình xăng con xe máy tiết kiệm xăng
Cách chỉnh xe máy ăn ít xăng nhất có thểVấn đề tiêu hao xăng của xe máy luôn là vấn đề khiến nhiều người bận tâm khi mà giá xăng đang ngày một tăng lên. Nhiều người tặc lưỡi khi nhìn thấy số tiền mình tiêu tốn vào tiền xăng mỗi tháng. Tuy thế nhưng không phải ai cũng biết cách chỉnh xe máy ăn ít xăng nhất có thể. Chúng ta điều khiển xe máy nhưng lại không biết cách sử dụng xe máy một cách tối ưu nhất. Hôm nay, chuyên mục Tự sửa xe sẽ hướng dẫn bạn cách điều chỉnh xe máy để tiết kiệm xăng nhất nhé! Show 1. Tìm hiểu về chế xe máy ảnh hưởng đến chiết áp xăng như thế nàoChế xe máy còn được gọi là chế hòa khí hay bình xăng con. Đây là một bộ phận của xe máy dùng để trộn khí với nhiên liệu theo tỷ lệ nhất định. Thiết bị này cung cấp cho buồng nổ động cơ xăng. Bộ chế hòa khí có tác dụng tiết kiệm xăng, tăng tuổi thọ của động cơ xe máy. Khi chiếc xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn quy định thì việc chỉnh xe máy đỡ tốn xăng ở chế hòa khí là rất cần thiết. Nó còn có tác dụng giữ cho động cơ xe được bền bỉ, lâu dài. Khi mới ra đời, chế hòa khí chỉ gồm một mạch xăng chính đáp ứng xăng cho buồng cháy theo vận tốc dòng khí. Tuy nhiên để tiết kiệm nhiên liệu và phát thải khí sạch ra môi trường, các nhà thiết kế đã bổ sung một số mạch cấp nhiên liệu như: mạch khởi động, mạch xăng phụ, mạch tăng tốc… Chế xe máy có cấu tạo gồm các thành phần: bướm khí, vòi xăng chính, hạt khuyết tán, bàn đạp ga, buồng phao, kim van xăng, bướm ga. Tất cả các thành phần này được thiết kế theo 1 chuẩn mực nhất định. Kết hợp một cách hài hòa để giúp trộn nguyên liệu với không khí ra tỷ lệ phù hợp. Bộ phận quan trọng nhất của bình xăng con là buồng hòa khí hay còn gọi là học khuếch tán. Nó được thiết kế giống như đoạn ống, thắt lại ở phần giữa ống và ống phun cho đường xăng chính. Khi động cơ xe máy hoạt động, lúc này bướm khí và bướm ga sẽ mở ra. Lúc này, không khí sẽ được đi vào và hút vào phía trên qua họng khuếch tán. Áp suất sẽ giảm xuống và tạo độ chân không, giúp cho bộ chế hút nhiên liệu và phun dưới dáng tia dòng. Do không khí có tốc độ cao nên nhiệt độ cũng cao hơn. Điều này khiến cho xăng bị phun theo dòng và hòa với luồng không khí đó. Tạo cơ chế bay hơi thành hỗn hợp khí cháy. Khi chỉnh chế bạn sẽ cần chỉnh gió và xăng xe máy một cách phù hợp.
Dấu hiệu nhận biết cần điều chỉnh xăng gióDấu hiệu 1: Cảm thấy xe chạy ì và tốn xăng Có thể sau một thời gian bạn chạy xe đã khiến các gíc-lơ bị bào mòn hoặc do loại xăng bạn sử dụng không đạt chất lượng nên sẽ bị đóng cặn làm tắc gíc-lơ bị mòn. Dấu hiệu 2: Bugi đang gặp vấn đề trục trặc Chắc hẳn bạn từng nghe đến câu nói vui truyền miệng của những người thợ sửa xe: “thứ nhất là hỏng bugi, thứ hai là hỏng cái gì bên trong”. Bộ phận bugi có nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu, tản nhiệt nhanh để giảm bớt áp lực trong buồng đốt. Mặt khắc, thời tiết thì luôn thất thường (khi nóng khi lạnh, khi mưa khi nắng) khiến cho các chi tiết hệ thống đánh lửa rất dễ bị hao mòn, han rỉ hay hỏng. Vì vậy, khi xe bạn đang chạy trên đường mà cảm thấy máy chạy kém và nhanh bị nóng, đột nhiên có tiếng nổ bụp bụp (cháy rớt) là bạn hãy kiểm tra ngay bugi. Nếu chủ xe thấy bugi bị khô và có xuất hiện màu trắng, chắc chắn là do hỗn hợp cháy đang thiếu nhiên liệu. Ngược lại, nếu bạn thấy bugi có nhiều muội đen khô bám lại và nó có thể lau sạch bằng khăn thì khi đó xăng đang bị dư thừa hoặc bạn thay bugi không đạt tiêu chuẩn.
CLICK NGAY ĐỂ KHÁM PHÁ THÊM Cách nhận biết xe máy bị ăn xăngĐể đưa ra được cách chỉnh xe máy ăn ít xăng thì bạn cần tìm hiểu một số nguyên nhân gây ra tình trạng này như sau: – Khi vận hành xeMột trong những phương pháp nhận biết xe có hay ăn xăng không đó là nhận biết khi khởi động xe. Việc nổ xe bạn cần phải nhấn nút đề lâu hơn hoặc khi vận hành trên đường bạn cần phải thường xuyên kéo ga khiến cổ tay mỏi mặc dù chỉ di chuyển một quãng đường ngắn. Một số trường hợp xe xuất hiện tiếng nổ bất thường khi bạn giảm tốc độ, các tiếng nổ này thường nhỏ lụp bụp hoặc tiếng nổ lớn như pháp. Hoặc các trường hợp xe yếu, tăng tốc độ chậm hoặc xuất hiện tiếng động bất thường. Ngoài ra, những chiếc xe ăn xăng cũng thường xuyên chết máy mà không thể khởi động lại được. – Bộ phận BugiNếu như tháo Bugi ra mà bạn phát hiện có màu đen ở chân chấu hoặc bị ướt đó là do hòa khí xăng/gió không đúng tỉ lệ hoặc thiếu xăng để lại (những dấu hiệu này đều rất dễ quan sát). Việc mở bugi ra và xem xét xem xe vận hành có tiết kiệm xăng hay không rất dễ thực hiện nhanh gọn và dễ dàng (phụ nữ cũng có thể tự mở được). – Quan sát khí xả của xeĐể đưa ra được cách chỉnh xe máy ít ăn xăng phù hợp nhất thì việc quan sát các hiện tượng xảy ra với xe là vô cùng cần thiết. Nếu như chiếc xe bình thường thì khi vận hành bạn rồ mạnh ga hoặc quan sát thấy khí thải từ pô có màu trong hoặc không màu. Còn với những chiếc xe ăn xăng thì khí thải từ pô thường có màu đen. Do việc hòa khí dư xăng khiến khói đen xuất hiện và xe thường xuyên chạy chậm ứ khói làm ăn xăng nhiều hơn. 1. Mức tiêu xăng phổ biến ở các dòng xeTheo như công bố của Cục Đăng kiểm Việt Nam thì hãng xe Yamaha Grande có mức tiêu thụ xăng là 1,69 lít/100km và đây cũng chính là mẫu xe tay ga tiêu thụ tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay. Còn đối với xe số thì mẫu xe Honda MSX125 với mức tiêu thụ là 1,48 lít/100km là loại xe số tay côn tiết kiệm nhiên liệu nhất (không tính xe 50cc). Dưới đây là mức công bố tiêu hao nhiên liệu của các mẫu xe máy đã được dán nhãn theo quy định mới. Cụ thể như sau:
|
