Cách nhận biết dây điện xe máy
|
Là một người dốt điện nhưng lại mê sửa ống nước. các bạn có thể xem qua bài này do mình sưu tầm từ facebook. Hy vọng các thím mê trò em yêu khoa học có thể tự tay sửa chữa dàn điện chiếc xe yêu quý như ý nhé: Bạn đang xem: Cách phân biệt dây điện các hãng xe máy Dây điện xe máy - Ảnh minh họa YAMAHA: Cọc bình Ắc quy: Đỏ Công tắc: Nâu Mass: Đen Signal Trái: Nâu Đậm ( chocolate) Signal Phải : Lá Đậm Chớp: Nâu sọc Trắng Kèn: Hồng Stop: Vàng (dây chuyển Xanh lá sọc vàng) Relay Đề: Xanh Dương sọc Trắng Báo Xăng: Lá cây ( lá cây sọcđen) Đèn Pha: Vàng Đèn Cốt: Lá cây Đèn lái ( hay còn gọi đèn đồng Hồ): Xanh Dương Nguồn đèn: Vàng sọc Đỏ Sạc: Trắng Lửa: Đen sọc Đỏ Kích: Trắng sọc đỏ ( Trắng sọc Xanh lá ) Bobine sườn: Cam  HONDA: XANH LÁ CÂY - dây mát của cả hệ thống dây điện (các đời xe honda) XANH DƯƠNG - dây đèn pha chạy từ công tắc cốt pha ra bóng trước XANH DƯƠNG SỌC TRẮNG - dây của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ XANH ĐỌT CHUỐI - dây kèn, chạy từ nút kèn xuống thẳng kèn XANH ĐỌT CHUỐI SỌC ĐỎ - dây báo đèn mo , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ XANH DƯƠNG SỌC VÀNG - dây kích , chạy từ mâm lửa vào thẳng IC XANH NHẠT - dây xi nhan phải, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ HỒNG - dây báo đèn số 4 , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ GẠCH (CAM) - dây xi nhan trái, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ ĐỎ - dây lửa, chạy từ bình lên ổ khoá ĐỎ DÂY LỚN - Chạy từ cọc dương (+) của ắc quy đến rơle đề ĐỎ LỚN SỌC TRẮNG - Chạy từ rơle đề đến môtơ đề VÀNG - dây đèn từ cuộn đèn lên công tắc + chạy vào cục xạc để ổn định đèn pha VÀNG SỌC ĐỎ - dây diều khiển role đề, chạy từ nút đề xuống role đề VÀNG SỌC TRẮNG - dây báo lên của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ TRẮNG - dây xạc bình, chạy từ cuộn đèn vào cục xạc ĐEN - dây lửa bình đã qua ổ khoá, chạy hết các bộ phận ĐEN SỌC ĐỎ - dây mô bin lửa, chạy từ cuộn lửa vào thẳng IC ĐEN SỌC TRẮNG - dây tắt máy, chạy từ ổ khoá xuống thẳng IC ĐEN SỌC VÀNG - dây lửa từ IC chạy ra mobin sườn NÂU - dây đèn sau ,chạy từ công tắc đèn xuống đèn sau + bóng táp lô đồng hồ NÂU SỌC TRẮNG - dây đèn sương mù, chạy từ công tắc đèn ra bòng sương mù XÁM - dây lửa nguồn của xi nhan, chạy từ cục nháy lên công tắc xi nhan SUZUKI Mass : Bk/W (đen sọc trắng) + Accua : R (đỏ) + công tắc : O (cam) Signal trái : Bk (đen) Signal phải : Lg (xanh lá lợt) Chớp : Lb (xanh biển lợt) Kèn : G (xanh lá) Stop :W/Bk (trắng sọc đen) Relay đề : Y/G (vàng sọc xanh lá) Báo xăng :Y/Bk (vàng sọc đen), Bk/W (đen sọc trắng) Pha :Y (vàng) Cos : W (trắng) Đèn lái : Gr (xám) kích : W,G/bu (trắng, xanh lá sọc xanh biển lợt) Bobine : Bk/Y (đen sọc vàng) Nguồn sưu tầm Xem thêm: Top 14 Xe 50 Phân Khối Cho Học Sinh Chưa Có Bằng Lái, Bảng Giá Những Loại Xe Máy 50Cc Mới Nhất Lượt xem: 16542 Mạch điện của xe máy rất phức tạp với các loại ốc vít và nhiều dây rợ đủ màu sắc khiến bạn hoa cả mắt? Có cách nào để nhận biết chính xác, đơn giản hay không? Bạn muốn tháo ráp các chi tiết ở động cơ của chiếc xe máy của mình nhưng còn ngại ngần vì mạch điện rất phức tạp với các loại ốc vít và nhiều dây rợ đủ màu sắc khiến bạn hoa cả mắt? Có cách nào để nhận biết chính xác, đơn giản hay không? Mời bạn cùng với Máy Móc Minh Trí học cách phân biệt ký hiệu dàn điện và màu dây của các cảm biến xe Fi dưới đây.
Màu dây trên xe Fi của Honda, Yamaha, Suzuki,... thường viết tắt chữ cái đầu của màu bằng tiếng Anh, chẳng hạn màu đỏ là red viết tắt là R, nếu có ký hiệu chữ Y/Bu là dây sọc, nếu không giỏi tiếng Anh thì bạn có thể nhờ anh google dịch. (Nguồn: Rắc Nguyễn Channel, YouTube.com) Trước tiên, bạn phân biệt màu dây đơn trên xe Fi trên sơ đồ mạch điện ECU, chữ Bk là dây màu đen (black), chữ Y là màu vàng (yellow), Bu là màu xanh da trời (blue), G là xanh lá cây (green), W là màu trắng (white), chữ O là màu cam (orange), chữ P là màu hồng (pink). Gr trên màu đơn của xe phun xăng điện tử người ta gọi là màu xám, còn chữ Br là màu nâu. Trên sơ đồ dàn điện ECU còn thiếu 1 số dây như LB (xanh da trời nhạt), LG (xanh lá nhạt), V là màu tím (violet). Tiếp đến là các loại dây sọc, Y/Bu là vàng sọc xanh da trời, Br/Y là nâu sọc vàng, P/Bu là dây hồng sọc xanh da trời,... tương tự như vậy có rất nhiều màu dây, bạn căn cứ vào các màu cơ bản để suy ra cho dễ. Một việc cũng khá quan trọng là phân biệt màu dây trên các cảm biến. Trên báo xăng, bơm xăng có 4 dây bao gồm: dây vàng sọc trắng (Y/W), xanh lá cây sọc đen (Gr/Bk), đen sọc trắng (Bk/W) và dây nâu sọc vàng (Br/Y). Mỗi màu dây dành cho 1 cảm biến khác nhau trên xe, bạn cần xem kỹ để không ráp nhầm. Còn ở đường dây cuộn đèn xuống qualant gồm có các dây như: trắng sọc xanh da trời (W/Bu), nâu sọc đen (Br/Bk), xanh da trời sọc xanh lá cây (Bu/Gr), trắng sọc đen (W/R), trắng sọc đỏ (W/R), xanh da trời sọc vàng (Bu/Y). Còn những dây xuống mâm lửa gồm có 3 dây: đỏ sọc xanh da trời (R/Bu), đỏ sọc vàng (R/Y), đỏ sọc trắng (R/W). Dây trên cảm biến ô xi là dây mass (dây G) đen sọc cam (Bk/O), cảm biến vios là dây xanh lá cây sọc đen (G/Bk), và dây hồng sọc xanh lá cây (P/G)và cộng dây đen sọc trắng (Bk/W) từ kim phun đi qua. Dây từ ECU xuống kim phun là dây màu hồng sọc xanh da trời (P/Bu), dây đen là dây lửa sau ổ khóa của xe. Ở cảm biến ECT, đường ga của dây mass là màu xanh lá cây sọc cam (G/O), còn cảm biến ECT là màu hồng sọc trắng (P/W). Còn cảm biến TP thì đường dây mass là xanh lá cây sọc cam (G/O), dây vàng sọc xanh da trời (Y/Bu) và dây vàng sọc cam (Y/O). Cảm biến IAT có dây mass màu xanh lá cây sọc cam (G/O) và màu xám sọc xanh (Gr/Bu). Dây kèn là xanh sọc hồng (G/P). Các bạn vừa được tìm hiểu phân biệt ký hiệu dàn điện và màu dây của các cảm biến xe Fi. Trong quá trình thực hiện thao tác lắp ráp các bộ phận cho xe, nếu gặp trục trặc gì, bạn có thể comment tại đây để các anh em có kinh nghiệm sẽ vào tư vấn cho bạn. Bạn có nhu cầu mua sắm các loại phụ tùng cho chiếc xe máy của mình hoặc các siêu phẩm hỗ trợ chăm sóc xe máy, hãy liên hệ ngay với Máy Móc Minh Trí qua số điện thoại/ zalo 0915.498.666, chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ để bạn chọn được mặt hàng như ý bạn nhé. CLICK NGAY ĐỂ KHÁM PHÁ THÊM
XANH LÁ CÂY - dây mát của cả hệ thống dây điện (các đời xe honda) Nối vàn dây Đen Khóa Chống Trộm Xe Máy
Đỏ: Cọc bình Ắc quy nối vào dây Đỏ Khóa Chống Trộm Xe Máy Nâu: Dây Công tắc ổ khóa xe Đen: Mass Nối vàn dây Đen Khóa Chống Trộm Xe Máy Nâu Đậm: Signal Trái Lá Đậm: Signal Phải Nâu sọc Trắng: Chớp Vàng: Stop (dây chuyển Xanh lá sọc vàng) Xanh Dương sọc Trắng: Relay Đề Lá cây ( lá cây sọc đen): Báo Xăng Vàng: Đèn Pha Lá cây: Đèn Cốt Xanh Dương: Đèn lái ( hay còn gọi đèn đồng Hồ) Vàng sọc Đỏ: Nguồn đèn Trắng: Sạc Đen sọc Đỏ: Lửa Kích: Trắng sọc đỏ ( Trắng sọc Xanh lá ) Cam: Bobine sườn: Mass : Bk/W (đen sọc trắng) Nối vàn dây Đen khóa Chống Trộm Xe Máy XANH LÁ CÂY - dây mát của cả hệ thống dây điện Nối vàn dây Đen Khóa Chống Trộm Xe Máy Đang cập nhật MÀU DÂY ĐIỆN XE MÁY HÃNG KAWASAKIDÂY XANH LÁ CÂY - dây Mass của cả hệ thống dây điện Nối vàn dây Đen Khóa Chống Trộm Xe Máy DÂY ĐỎ DÂY LỚN - Chạy từ cọc dương (+) của ắc quy đến rơle đề DÂY ĐEN - dây lửa bình đã qua ổ khoá, chạy hết các bộ phận xe máy Hướng dãn lắp Khóa Remote chống trộm xe máy từ A đến Z Cách lắp khóa Remote chống trộm xe máy Toyota, Aolin, Yamaha... Bước 1: Tháo ốc, tháo mặt nạ và dàn mũ xe máy. Tùy từng loại xe mà cách tháo khác nhau Bước 2: Tìm nguồn điện + và Mass xe. Thường những dòng xe Honda bình Ắc quy nằm trước đầu xe. Nối dây Đỏ bộ khóa chống trộm xe máy vào cọc bình Ắc quy, Dây Đen bộ khóa Remote chống trộm nối vào cọc bình - ( Mass ) Ắc quy. Nối 2 dây màu Vàng vào 2 dây Xi nhan xe.Tùy theo hãng xe mà màu dây khác nhau. Nối dây màu Xanh dương bộ khóa Remote chống trộm xe máy vào dây đề Xe. Tùy theo hãng xe mà màu dây đề khác nhau. Cắt đôi dây công tắc nối dây màu Cam và dây màu Xám vào hai đầu dây. Với nhũng dòng xe Honda đời mới thì phải mua bộ khóa Chống trộm xe chuyên dùng cho xe dòng phun xăng điện tử PGM FI và có Jach cắm Jin. Chỉ cần cắm Jack Xám không phải cắt dây. Đến đây phần lắp ráp đấu dây bộ khóa chống trộm đã hoàn tất Bước 3: lắp mặt nạ và phần mũ xe vào và kiểm tra tính năng bộ khóa Lưu Ý: Những dòng xe Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggio đời mới thì phải tìm bộ khóa Remote chống trộm cho dòng xe đời mới PGM FI. Những bộ khóa TQ bán trên Online khách hàng mua về tự lắp cẩn thận chết IC. Khi mua Khóa chống trộm nên tìm hiểu kỹ những dòng khóa phù hợp. Giá cả vừa phải, Bộ khóa Remote Tốt dùng được cho các dòng xe đời mới có giá khoảng 700k đến hơn 1 triệu đồng. Không nên mua bộ khóa khoảng vài trăm ngàn về lắp cho chiếc xe mấy chục triệu nó sẽ không phù hợp. Đừng để điều đáng tiếc xảy ra. Hướng dẫn lắp Khóa chống trộm xe máy Thẻ từ Bộ dây nguồn lắp khóa chống trộm xe máy dùng Remote cho xe SH đời mới dúng Jack Xám Dây nguồn khóa Remote chống trộm xe máy Air Blade 125 Màu hệ thống điện xe máy, Quy định chung cá màu dây điện xe máy honda, yamaha, suzuki, hướng dẫn sữa hệ thống điện xe máy, sơ đồ nguyên lý điện xe máy, kí hiệu màu dây... Các Tài liệu kỹ thuật điện Xe Máy, phương pháp sữa chữa điện Xe Máy, Cách câu công tắc phụ chống trộm xe, Chế công tắc ngầm báo động xe tay ga, Sửa chữa các loại khóa chống trộm xe máy bị hư, khóa báo động bị lỗi, Cài thêm Thẻ từ khóa chống trộm xe, Cài thêm Remote chống trộm xe bị mat61t...Hướng dẫn lắp ráp các loại Khóa Chống Trộm Xe Máy Hướng dẫn chi tiết lắp Khóa Remote chống trộm xe máy Toyota, khóa Smartkey núm vặn Honda, khóa chông trộm xe máy thẻ từ, khóa chống trộm Start Stop Engine... Lắp ráp các loại khóa chống trộm khi khách hàng mua Online trên Lazada, tiki, Sendo...Uy tín, Chuyên Nghiệp, Bảo hành Mãi Mãi HƯỚNG DẪN LẮP KHÓA CHỐNG TRỘM XE MÁY CÁCH CÂU CÔNG TẮC PHỤ CHỐNG TRỘM XE MÁY Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ : CÔNG TY CỔ PHẦN ĐIỆN TỬ CÔNG NGHỆ ĐỨC TIẾN Địa Chỉ: 345/50/6 Hà Huy Giáp, P.Thạnh Lộc, Q12, Tp.HCM Phone: 094.560 1717 - 098.560 1717 Website: https://ductien.vn/ https://chongtromductien.com/ Kỹ thuật Chuyên về Điện, Điện Tử - Xe Máy |
