Ecm la gi
(News.oto-hui.com) – Nếu đã từng biết đến phần mềm chẩn đoán của hãng Ford và Mazda về IDS, chắc hẳn bạn sẽ nhận thấy luôn xuất hiện một thuật ngữ là PCM. Vậy thuật ngữ PCM có gì đặc biệt? Sự khác nhau giữa PCM, ECM và TCM? Bài viết dưới đây sẽ làm sáng tỏ vấn đề này! Show 1. Định nghĩa về ECU:Để phân biêt hai hộp này, trước tiên ta phải hiểu thế nào là một ECU?Trên hệ thống điều khiển ô tô ngày nay có khá nhiều hộp điện tử/ Modun điện tử điều khiển. Ưu điểm của việc điều khiển hệ thống bằng các mô đun điện tử này là được lập trình sẵn, nhận các thông số đầu vào từ các cảm biến và điều khiển ra các cơ cấu chấp hành một cách chính xác tùy từng điều kiện hoạt động và từng chế độ vận hành của xe.
Những hộp này gọi chung là ECU (Electronic Control Unit) hay hộp điều khiển điện tử. Từ ECU còn có thể hiểu theo một cách khác là Engine Control Unit có nghĩa là hộp điều khiển động cơ nhưng thuật ngữ này ít dùng Một số loại ECU trên xe như:
2. Sự khác nhau giữa PCM và ECM:Như vậy chẳng còn nghi ngờ gì nữa, sự khác nhau giữa hộp PCM và ECM là quá rõ ràng.
Nói một cách dễ hiểu hệ thống truyền động (PCM) bao gồm động cơ (ECM) + hộp số (TCM) + … cho nên: PCM = ECM + TCM PCM và ECMHộp PCM sẽ nhận các tín hiệu từ các cảm biến động cơ và điều khiển đánh lửa, phun xăng, phun dầu… nói chung là tất tần tật về điều khiển động cơ như một hộp ECM thông thường. Bên cạnh đó PCM còn chịu trách nhiệm điều khiển các solenoid trong hộp số, nhận tín hiệu từ các cảm biến tốc độ động cơ, tốc độ xe, tải, vị trí bàn đạp ga và vị trí bướm ga điều khiển việc chuyển số sao cho êm ái nhất. 3. Các hãng xe sử dụng thuật ngữ PCM, ECM, TCM như thế nào?a. Trên các dòng xe Châu Á, Châu Mỹ:Thuật ngữ PCM thường gặp trên các dòng xe Hyundai, Kia, Ford, Mazda, Honda. Trên dòng Hyundai và Kia chúng ta sẽ thấy rất rõ điều này.
Nhưng đối với dòng Ford và Mazda thì lại khác.
Trên dòng Honda để cho thuận lợi khỏi phân biệt PCM hay ECM này nọ thì họ ký hiệu luôn là ECM/PCM.
Đối với dòng xe GM, Chevrolet, Daewoo đa số không sử dụng tích hợp hai hộp điều khiển.
Còn với dòng xe quen thuộc Toyota, Lexus dường như không sử dụng thuật ngữ PCM.
b. Đối với dòng xe châu Âu:Trên dòng châu Âu để ý thường không bắt gặp việc tích hợp hai hộp chung với nhau. Các hãng xe này luôn chú trọng đến việc tối ưu điều khiển từng hộp riêng biệt nên nhất định phải có hai hộp điều khiển riêng biệt (ECU động cơ điều khiển động cơ và ECU hộp số điều khiển hộp số nhằm phát huy tối đa vai trò của mình). 4. Lời kết về sự khác nhau giữa PCM, ECM và TCM :Tóm lại PCM là hộp có tích hợp điều khiển cả động cơ và hộp số chỉ trừ dòng xe Ford và Mazda (luôn sử dụng thuật ngữ PCM cho dù có tích hợp hộp số hay không). Thuật ngữ này thường gặp trên các dòng xe châu Á, Mỹ và thường thấy trên những dòng xe phân khúc thấp nhằm giảm chi phí còn đối với dòng xe châu Âu và những dòng xe hạng sang không sử dụng phương thức tích hợp này mà sử dụng 2 hộp riêng biệt giao tiếp với nhau qua đường truyền CAN. |