Exciter 135 đi 100km hết bao nhiêu lít xăng?

Yamaha Exciter được biết đến như là “cựu hoàng” phân khúc xe côn tay phổ thông tại Việt Nam. Nếu bạn cũng đang quan tâm đến dòng xe này, chắc hẳn không khỏi tò mò, động cơ Exciter 135 có mạnh không, bình xăng Exciter 135 bao nhiêu lít hay có tiết kiệm xăng không? Tất cả sẽ được giải đáp qua những thông tin dưới đây, cùng theo dõi nhé. 

Mục Lục

Bình xăng Exciter 135 bao nhiêu lít?

Khi một dòng xe được ra mắt, thông số dung tích bình xăng luôn được hãng sản xuất cung cấp một cách minh bạch. Điều này có thể thấy, thông số này khá quan trọng và được nhiều người quan tâm. 

Xem Giá Xe Exciter 135 Tại Đây!

Với Exciter 135 cũng vậy, khi xác định được bình xăng Exciter 135 bao nhiêu lít, tức là biết được tối đa dung tích xăng xe sẽ chứa được. Thông tin này giúp bạn tránh bị lừa khi đổ xăng. 

Và theo thông tin chuẩn xác từ Yamaha, dung tích bình xăng xe Exciter 135 là 4 lít, nhỏ hơn so với “đàn em” Exciter 150 4,2 lít.  

Mức tiêu hao nhiên liệu của Exciter 135

Trong một cuộc thử nghiệm thực tế, 1 chiếc Exciter 135 mới được đổ xăng A95 và chạy trong đường nội thành Sài Gòn. Kết quả, xe tiêu thụ trung bình khoảng 56,77km/lít. 

Mức tiêu hao nhiên liệu của Yamaha Exciter 135

Xem Giá Xe Exciter 135 Tại Đây!

Với mức tiêu thụ trên có thể thấy, Yamaha Exciter 135 là mẫu tay côn tiết kiệm nhiên liệu khá tốt và khá phù hợp cho nhiều địa hình di chuyển khác nhau. 

Bên cạnh đó, sau khi biết được bình xăng Exciter 135 bao nhiêu lít cùng với khả năng tiêu hao nhiên liệu, ta có thể xác định được quãng đường tối đa Exciter 135 có thể đi khi đổ đầy bình là khoảng 228km.  

Những lý do khiến Exciter 135 cũ vẫn được “săn lùng” 

Được biết, Yamaha Exciter 135 đã bị khai tử vào cuối năm 2014 để nhường vị trí cho đàn em Exciter 135. Tuy nhiên, mẫu tay côn này vẫn rất có sức hút với nhiều người. 

Những lý do khiến Exciter 135 cũ vẫn được “săn lùng”

Xem Giá Xe Exciter 135 Tại Đây!

Điều này có thể lý giải được khi nhìn vào chiếc Exciter 135. Trước hết, phải nói đến thiết kế ấn tượng và nổi bật với kiểu dáng mạnh mẽ, thể thao, trẻ trung và quan trọng là vẫn không hề lỗi thời so với thời điểm hiện tại. 

Ngoại hình Exciter 135 cũ có sự xuống cấp nhẹ

Bên cạnh đó là một số trang bị nổi bật như cụm ổ khóa thông minh, hệ thống thắng đĩa,… Đặc biệt là khả năng vận hành êm ái, nhẹ nhàng. Và trên thực tế, Exciter 135 sau 7 năm và 135.000km sử dụng vẫn còn vận hành tốt. Tuy nhiên, nó vẫn có một số điểm trừ về ngoại hình. 

Yamaha Exciter 135 sau 7 năm vẫn vận hành khán trơ tru

Cụ thể, mẫu Exciter 135 sau một thời gian được sử dụng cẩn thận thì dàn vỏ nhựa đã xuống cấp, trang bị khá ổn nhưng cần được nâng cấp. Bù lại, động cơ vẫn bốc và vận hành khá trơn tru.  

Bên cạnh đó, cùng một số thông tin về mức tiêu hao nhiên liệu hay bình xăng Exciter 135 bao nhiêu lít, có thể khẳng định chiếc Exciter 135 cũ là đáng mua. 

Địa chỉ mua Exciter 135 giá rẻ

Đến đây, nếu bạn đã thực sự “phải lòng” chiếc Exciter 135 và đang tìm mua một chiếc xe cũ. Bạn có thể tham khảo tìm mua tại Okxe – một ứng dụng mua bán xe máy trực tuyến uy tín. 

Tại đây, người mua có cơ hội “gặp gỡ” nhiều người bán Exciter 135 với các mức giá khác nhau hoàn toàn miễn phí.Từ đó, giúp bạn có nhiều cơ hội lựa chọn hơn.

Địa chỉ mua Exciter 135 giá rẻ không nên bỏ lỡ

Bạn nên biết rằng, mỗi dòng xe, loại xe khác nhau đều sở hữu dung tích bình xăng khác nhau, Exciter 135 cũng vậy. Hy vọng những chia sẻ về câu hỏi bình xăng Exciter 135 bao nhiêu lít cùng một số vấn đề liên quan trên sẽ thật sự hữu ích cho các bạn đọc nhé.

Chào các bác!
E đã test nhiên liệu tiêu hao cho exciter GP 2013 của e sau 200km chạy rodai & kết quả như sau:

+. Lúc mới mua, số km sẵn có trên xe là: 1km
+. Đại lý họ đổ: 1lít xăng (k biết họ đổ chính xác 1 lít k vì lúc đó chị e xem họ làm), kim báo xăng lúc đó là vạch E nhé (vạch E là còn 1lít)
+. E chạy về nữa đường (15km) e đổ 70k xăng A95 của Petrolimex. (A95: 24.380đ/l, 70k tức 2,87l nhé!)
+. Lần sau e đi chơi đổ thêm 50k xăng A92 của Petrolimex (vì k có A95). (A92: 23.880đ/l, 50k tức 2,1l)
=> Tổng cộng 2 lần e đổ là: 4,97lít + 1lít Đại lý đổ là 5,97l ~ 6l nha!

Sau đúng 200km e chạy thì kim xăng báo còn hơn nữa bình nha. (kim xăng hiện tại hơn vạch báo nữa bình là đúng 1 kim báo nữa nha!

Mà theo Yamaha thông báo bình xăng Exciter GP 2013 là 4lít, thì nghĩa là trong bình còn hơn 2 lít nha! (bác nào hiểu rõ kim xăng báo chỗ này nghĩa là còn chính xác hơn bao nhiêu thì báo cho mọi ng biết nha, riêng e đoán còn hơn 2 lít)

Từ các giả thuyết trên ta suy ra là: 6lít đã đổ vào, trừ đi hơn 2 lít còn lại, thì xe e đã tiêu hao hết 4 lít xăng trong 200km.

Thực tế tiêu hao gần 4lít cho 199km nha! (trừ 1km lúc mua xe sẵn có nữa)

Vậy 1 lít xăng e chạy rodai được hơn 50km nha!

E rodai như vầy:
- Xe e mới mua e chạy về 20km với tốc độ trung bình là 25-30km/h, lâu lâu lên cao tí là 40km/h. E thường xuyên để số 2, lâu lâu e lên số 3 vài lần, số 4 1-2 lần j đó.

- Lần sau đi chơi e thường xuyên để số 2 chạy với tốc độ 30-40km/h. Lâu lâu e để số 3 với tốc độ 50-60km/h.

Và độ hao nhiên liệu e đã báo ở trên. Báo thêm e chưa chạy hơn 60km/h lần nào, chỉ thử số 4 vài lần & số 5 1 lần trong quãng đường rất ngắn thôi. Bởi vậy xe e vẫn chưa có tiếng j lạ hết, vẫm êm ru. hjhj

Quảng cáo

Các bác góp ý, chém chặt nhẹ nhẹ thôi nhé, xe e mới mua còn zin e sợ bị các bác chém trầy xe hết! hjhj...

p/s: Mình xin đính chính thêm, đã chạy thêm đc 8km nữa và kim xăng nằm chính xác ngay giữa luôn.

***. Có bác bên dưới nói mình giàu trí tưởng tượng. Nên mình xin nói thêm cái lộ tình mình đi chơi hôm qua.
Lúc số km là 50km, mình chạy từ nhà ở Chợ Hưng Long, Bình Chánh, Tp.HCM đi ra Thủ Đức, qua đường Võ Văn Kiệt chui wa hầm Thủ Thiêm nhé! Đường Võ Văn Kiệt có nhiều cầu chắc các bác biết rồi. E chạy lên dốc cầu e để số 2, tốc độ khoảng 30km/h. Tới giữa dốc e kéo mạnh ga tí nữa rồi trả ga bóp côn thả dốc o o... hj. Mỗi cái cầu e chạy trớn chắc cả 300m-500m, mà cả 5-6 cây cầu, chui xuống hầm Thủ Thiên e toàn bốp côn chạy số 2, gần cuối hầm e mới kéo ga tiếp.

Đoạn đường về e đi QL 1. Lên xuống cũng nhiều cầu, e cũng toàn bóp côn chạy trớn & để số 2 khi lên dốc.

E nói thật 100%, mà nghe nhiều ng nói xuống dốc bóp côn rất nguy hiểm. Nhưng e toàn thích bóp côn khi xuống dốc từ xe số tới xe côn, tay chân lúc nào cũng luôn thủ sẵn thắng. kaka