Đó là tất cả về U. Ngay cả khi xem xét thiên hướng lịch sử của GM là cạnh tranh với chính nó, phạm vi Chevrolet Bolt đang gây trở ngại. EV và EUV thực sự là những biến thể nhỏ về cùng một chủ đề, được tiếp thị khác nhau và cạnh tranh trực tiếp với nhau. EUV chỉ cao hơn 1.600 đô la so với người anh em của nó, nhưng nó cao hơn [2. 5 inch] và dài hơn [6. 3 inch], cung cấp thông số kỹ thuật tốt hơn mà không ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc tính kinh tế
Giống như người anh em của mình, EUV sử dụng bộ pin 65 kWh liên kết với một động cơ điện duy nhất. Điều đó đảm bảo xếp hạng 115 MPGe và phạm vi chỉ dưới 250 dặm, quá đủ cho một chiếc xe nhỏ gọn như thế này. Khi công nghệ sạc EV tiến bộ, Bolt đang bị các đối thủ cạnh tranh bỏ lại phía sau; . Kết quả là một lần sạc bảy giờ trên bộ sạc 240V Cấp 2 ở 48 ampe, với phạm vi di chuyển khiêm tốn 100 dặm sau nửa giờ sạc 55 kW
Giá là đúng [cuối cùng]. Nếu bạn đã mua một chiếc Bolt vài năm trước, bạn có thể muốn ngừng đọc vào thời điểm này. Đã có đợt giảm giá 5.500 đô la cho mẫu xe năm 2022 và năm nay đã báo trước một đợt giảm giá khác 6.300 đô la cho một chiếc EUV cơ sở. Điều đó một phần để bù đắp khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 đô la bị mất và một phần vì chi phí sản xuất đang giảm. Điểm mấu chốt - Bolt cuối cùng trông có giá trị khá, chỉ có giá 28.195 đô la trong phiên bản LT cơ sở
Bạn sẽ không mong đợi màn hình hiển thị trên đầu hoặc cửa tự đóng trên một chiếc ô tô có giá dưới 30.000 đô la, nhưng EUV cung cấp những điều cơ bản. Có 10. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 2 inch với chức năng phản chiếu điện thoại thông minh và WiFi, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và la-zăng hợp kim 17 inch. Nếu bạn sẵn sàng chi 32.695 đô la [vẫn là một món hời tương đối so với giá năm 2020], trang trí Premier mang đến ánh sáng xung quanh, vô lăng có sưởi và ghế trước thông gió. Bạn thậm chí có thể tăng giá vé lên 37.000 đô la bằng cách thêm cửa sổ trời, điều hướng và hệ thống âm thanh Bose
Không phải là một người tìm cảm giác mạnh. Bởi vì chúng không dựa vào bánh răng hoặc số vòng quay để tạo lực đẩy, EV cung cấp toàn bộ sức mạnh của chúng ở bất kỳ tốc độ nào. Tuy nhiên, nếu bạn đang mong đợi hiệu suất bùng nổ từ Bolt, cái tên đầy hứa hẹn, hãy suy nghĩ lại. Nặng hơn 90 pound so với Bolt EV nhưng vẫn chia sẻ cùng hệ thống truyền động 200 mã lực, hiệu suất của EUV là khá, mặc dù hầu như không ấn tượng theo tiêu chuẩn EV. Ít nhất thì nó cũng mang lại một chuyến đi suôn sẻ, một phần nhờ vào số lượng lớn tuyệt đối của nó làm phẳng những chỗ gồ ghề và không hoàn hảo. Nhược điểm là thân xe khá gầy và độ bám trong thời tiết ẩm ướt hạn chế do sử dụng lốp có lực cản lăn thấp
Bolt rất dễ lái, với chế độ tái tạo biến nó thành phương tiện một bàn đạp một cách hiệu quả. Nếu bạn đang thực hiện bước nhảy vọt từ sức mạnh ICE, nó sẽ tăng tốc và tăng lưu lượng truy cập khi ở chế độ Bình thường. An toàn cũng ngang bằng với xe ga – mọi EUV đều nhận được phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ, đèn pha tự động và kiểm soát làn đường chủ động
Tốt cho bốn người; . Với kích thước nhỏ gọn, bên trong EUV rộng rãi một cách đáng ngạc nhiên – miễn là bạn không hy vọng chở một gia đình năm người. Nó chỉ đơn giản là quá hẹp để vừa ba người ở phía sau mà không có phàn nàn và thậm chí là một chút khó chịu. Bốn người ngồi còn lại có chỗ để chân và đầu rộng rãi, mặc dù EUV chia sẻ việc người anh em của nó sử dụng ghế đệm khá mỏng với chân đế ngắn. Đường trục của EUV là 0. Nhỏ hơn 3 cu ft so với EV, mặc dù 16. 3 cu ft vẫn là đủ; . 9 khối không gian
Bằng chứng về việc cắt giảm chi phí tràn ngập cabin, như bạn có thể mong đợi trên một chiếc xe điện trị giá dưới 30.000 đô la. Chất liệu nhựa xỉn màu, thiết kế buồn tẻ và những chiếc ghế không hỗ trợ đó góp phần tạo nên bầu không khí cắt giảm chi phí. Ít nhất EUV là một chiếc xe đẹp từ bên ngoài, với đường mái nổi và đèn LED đặc biệt ở cả hai đầu
suy nghĩ cuối cùng. Cung cấp nhiều không gian hơn đáng kể mà không tốn nhiều tiền hơn đáng kể, EUV là một lựa chọn dễ dàng so với người bạn cùng dòng EV của nó. Việc giảm giá gần đây làm cho nó trông hấp dẫn hơn, mặc dù bạn có thể đặt câu hỏi tại sao ban đầu nó lại đắt như vậy. Có nhiều không gian cho bốn người, hiệu suất khá nếu không đáng nhớ, một chuyến đi thoải mái và hệ thống thông tin giải trí chắc chắn
Khi sử sách viết về cuộc cách mạng xe điện, Bolt khó có thể nhận được nhiều phân cột. Đây là một chiếc crossover nhỏ không hấp dẫn [mặc dù có thẩm quyền], với chỗ ngồi không thoải mái, nội thất buồn tẻ và thiết lập sạc chậm hơn nhiều năm ánh sáng so với những người dẫn đầu thị trường. Nó có thể rẻ hơn 10.000 USD so với những chiếc Ioniq 5 của Hyundai, nhưng chiếc sau này vượt mặt EUV về kiểu dáng, công nghệ và sự thoải mái
Với Giá thị trường hợp lý của MotorTrend [được cung cấp bởi IntelliChoice], hiểu rõ hơn về những gì bạn sẽ trả sau khi thương lượng bao gồm điểm đến, thuế và phí. Giá giao dịch thực tế phụ thuộc vào nhiều yếu tố từ hàng tồn kho của đại lý đến kỹ năng mặc cả, vì vậy con số này chỉ là giá trị ước tính