Bộ tăng áp Toyota GR86 2023

Chà, điều đó không mất quá nhiều thời gian. Toyota đã tiết lộ chiếc 86 thế hệ thứ hai cách đây vài tháng và một trong những hãng độ uy tín nhất ở Nhật Bản đang công bố một chương trình nâng cấp. Hiện tại, ở giai đoạn ý tưởng, GR 86 HKS thể hiện thân hình hầm hố hơn với cánh gió sau đồ sộ và các chi tiết khí động học bổ sung cho cảm giác của một tay đua nam

Giống như người tiền nhiệm của nó, chiếc 86 mới đang trở thành một chiếc xe phổ biến trong giới độ xe và HKS rất mong muốn cung cấp bản xem trước sớm. Bánh xe tùy chỉnh và hệ thống treo nâng cấp nằm trong danh sách "việc cần làm" và hệ thống ống xả nhẹ có khả năng mở khóa thêm một vài con ngựa. Bên trong, một cặp ghế xô dành cho cô dâu sẽ cung cấp hỗ trợ bên lớn hơn.  

Điểm nổi bật của gói mới của HKS sẽ là bộ siêu nạp để đưa động cơ phẳng bốn bánh vượt quá 228 mã lực và mô-men xoắn 184 pound-feet [249 Newton-mét] nguyên bản. GR 86 mới đã mạnh hơn 23 mã lực và 28 lb-ft [38 Nm] so với phiên bản tiền nhiệm trong khi cung cấp toàn bộ sức mạnh đáng kể. Không cần phải nói các chuyên gia hậu mãi đang nóng lòng muốn chạm tay vào 2 mới. Bốn nồi 4 lít đối lập theo chiều ngang và khám phá tiềm năng điều chỉnh của nó

Để biết được HKS đang tìm cách khai thác bao nhiêu năng lượng, hệ thống siêu nạp GT2 đã sử dụng thế hệ 86 đầu tiên với 2 nhỏ hơn. Động cơ 0 lít lên 298 mã lực và 233 lb-ft [316 Nm]. Logic cho chúng ta biết rằng động cơ sửa đổi ít nhất sẽ hoạt động với hộp số sàn sáu cấp tiêu chuẩn, với bộ điều chỉnh cũng có thể đang cố gắng phục vụ cho những người sẽ sử dụng hộp số tự động sáu cấp tùy chọn.

Bất kỳ dẫn xuất hấp dẫn tiềm năng nào của GR 86 do Toyota phát triển đều khó có thể bao gồm cảm ứng cưỡng bức vì chiếc coupe dẫn động cầu sau sau đó sẽ dẫm lên chân của Supra cơ sở. Phiên bản cấp nhập cảnh cung cấp 255 mã lực và 295 lb-ft [400 Nm] từ động cơ tăng áp 2. Động cơ 0 lít và logic cho chúng ta biết sẽ luôn có một khoảng cách giữa hai động cơ để tránh ăn thịt người

Chủ sở hữu sẽ phải dựa vào cảnh hậu mãi một lần nữa để tăng thêm sức mạnh, điều này cũng sẽ được cung cấp cho chiếc xe chị em của GR 86, BRZ. Subaru đã phát triển một số hình ảnh thể thao mang thương hiệu STI cho phiên bản JDM của chiếc xe thể thao giá cả phải chăng, có bánh xe rèn BBS 18 inch và cánh gió sau bằng sợi carbon

Trung bình, một bộ tăng áp GR86 2022 thường sẽ có giá từ 5.000 đến 6.500 USD. Ước tính này bao gồm cả bộ phận và lao động;

Nếu bạn muốn có bảo hiểm xe hơi Toyota GR86 tốt nhất để phù hợp với chiếc xe nâng cấp mới của mình, thì hãy xem Jerry, siêu ứng dụng đáng tin cậy

Sau khi cung cấp cho bạn bản phân tích chéo toàn diện về các chính sách tốt nhất giữa các nhà cung cấp, Jerry sẽ xử lý các cuộc gọi điện thoại, thủ tục giấy tờ và gia hạn cho lựa chọn hàng đầu của bạn để bạn không phải

Toyota GR86 vẫn có động cơ hút khí tự nhiên, mặc dù mạnh hơn GT86. Người hâm mộ đã yêu cầu một động cơ tăng áp cho GR86 trong nhiều năm và có vẻ như Toyota có thể sẵn sàng nhúc nhích

86-ZN6

XePartTăng ápSức mạnhGiáĐặt hàng

86-ZN6

Sử dụng chất xúc tác thứ hai chính hãng

11510404

T518Z-10cm2 P555 ​​~280hp

400.752 yên

484.000 yên

86-ZN6

Bao gồm bộ xúc tác thứ hai thay thế

11510403

T518Z-10cm2 ~265hp

499.119 yên

602.800 yên

86-ZN6

Bao gồm bộ xúc tác thứ hai thay thế

11510406

T620Z-10cm2 P850 ~330hp

517.335 Yên

624.800 yên

86-ZN6

Sử dụng chất xúc tác thứ hai chính hãng

11510407

T620Z-10cm2 P850 ~370hp

437.184 Yên

528.000 yên

86-ZN6

Không bao gồm chất xúc tác - Wastegate bên ngoài

11510409

TD06SH-20G 350~450 mã lực

500.940 yên

605.000 yên

86-ZN6

Không bao gồm chất xúc tác - Cổng thải tuần hoàn

11510410

TD06SH-20G 350~450 mã lực

491.832 Yên

594.000 yên

86-ZN6

Sử dụng chất xúc tác thứ hai chính hãng

Turbo tăng áp T518Z-10cm2 P555 ​​Công suất~280hp

11510404

400.752 yên

484.000 yên

86-ZN6

Bao gồm bộ xúc tác thứ hai thay thế

Turbo tăng áp T518Z-10cm2 Công suất~265hp

11510403

499.119 yên

602.800 yên

86-ZN6

Bao gồm bộ xúc tác thứ hai thay thế

Turbo tăng ápT620Z-10cm2 P850 Công suất~330hp

11510406

517.335 Yên

624.800 yên

86-ZN6

Sử dụng chất xúc tác thứ hai chính hãng

Turbo tăng ápT620Z-10cm2 P850 Công suất~370hp

11510407

437.184 Yên

528.000 yên

86-ZN6

Không bao gồm chất xúc tác - Wastegate bên ngoài

Turbo tăng ápTD06SH-20G Công suất350~450hp

11510409

500.940 yên

605.000 yên

86-ZN6

Không bao gồm chất xúc tác - Cổng thải tuần hoàn

Turbo tăng ápTD06SH-20G Công suất350~450hp

11510410

491.832 Yên

594.000 yên

BRZ - ZC6

XePartTăng ápSức mạnhGiáĐặt hàng

BRZ - ZC6

Sử dụng chất xúc tác thứ hai chính hãng

11510404

T518Z-10cm2 P555 ​​~280hp

400.752 yên

484.000 yên

BRZ - ZC6

Bao gồm bộ xúc tác thứ hai thay thế

11510403

T518Z-10cm2 ~265hp

499.119 yên

602.800 yên

BRZ - ZC6

Bao gồm bộ xúc tác thứ hai thay thế

11510406

T620Z-10cm2 P850 ~330hp

517.335 Yên

624.800 yên

BRZ - ZC6

Sử dụng chất xúc tác thứ hai chính hãng

11510407

T620Z-10cm2 P850 ~370hp

437.184 Yên

528.000 yên

BRZ - ZC6

Không bao gồm chất xúc tác - Wastegate bên ngoài

11510409

TD06SH-20G 350~450 mã lực

500.940 yên

605.000 yên

BRZ - ZC6

Không bao gồm chất xúc tác - Cổng thải tuần hoàn

11510410

TD06SH-20G 350~450 mã lực

491.832 Yên

594.000 yên

BRZ - ZC6

Sử dụng chất xúc tác thứ hai chính hãng

Turbo tăng áp T518Z-10cm2 P555 ​​Công suất~280hp

11510404

400.752 yên

484.000 yên

BRZ - ZC6

Bao gồm bộ xúc tác thứ hai thay thế

Turbo tăng áp T518Z-10cm2 Công suất~265hp

11510403

499.119 yên

602.800 yên

BRZ - ZC6

Bao gồm bộ xúc tác thứ hai thay thế

Turbo tăng ápT620Z-10cm2 P850 Công suất~330hp

11510406

517.335 Yên

624.800 yên

BRZ - ZC6

Sử dụng chất xúc tác thứ hai chính hãng

Turbo tăng ápT620Z-10cm2 P850 Công suất~370hp

11510407

437.184 Yên

528.000 yên

BRZ - ZC6

Không bao gồm chất xúc tác - Wastegate bên ngoài

Turbo tăng ápTD06SH-20G Công suất350~450hp

11510409

500.940 yên

605.000 yên

BRZ - ZC6

Không bao gồm chất xúc tác - Cổng thải tuần hoàn

Turbo tăng ápTD06SH-20G Công suất350~450hp

11510410

491.832 Yên

594.000 yên

Đang giảm giá

GreddyBolt-On Turbo Kit - 86/BR-Z

từ 400.752 yên

Đang giảm giá

Bộ Greddy Turbo - Skyline GTR

327.888 Yên

Đang giảm giá

Greddy Turbo Kit - Toyota JZ - Wastegate Type

từ 446.292 Yên

Đang giảm giá

Bộ tua-bin thể thao HKSGT III

từ 194.810 yên

Phổ quát

Đang giảm giá

Trong kho

Van điều khiển khí thải APEXi

từ 5.845 yên

Đang giảm giá

APEXiPower FC

97.001 Yên

Đang giảm giá

APEXiPower FC D-Jetro - Bộ hoàn chỉnh

từ 97.001 Yên

Đang giảm giá

ATSLy hợp Carbon - Đĩa đơn

từ 136.125 yên

GR86 có thể xử lý turbo không?

GR86 2023 có turbo không?

Chi phí để tăng áp GR86 là bao nhiêu?

GR86 có thể xử lý bao nhiêu HP?