Cách đây nửa tháng, thông qua mục Diễn đàn xe của Báo Thanh Niên, tôi có chia sẻ một số kinh nghiệm cũng như mẹo nhỏ giúp các bạn tránh tình trạng xe máy bị chết máy, không thể khởi động sau thời gian dài bị bỏ bê, “đắp chiếu” vì tình trạng giãn cách xã hội khiến nhiều người phải ở yên trong nhà, hạn chế tối đa di chuyển. Tuy nhiên, sau khi bài viết được đăng, tôi thấy có một số bạn bình luận than vãn rằng xe của các bạn đã “dính chưởng” mất rồi. Nghĩa là khi các bạn đọc bài viết, dắt xe ra thử thì đã không thể khởi động được nữa. Trường hợp này phải làm sao?
Như tôi đã chia sẻ, trước hết, cần phải hiểu rằng, sở dĩ xe máy để lâu ngày và khởi động mãi không được, về cơ bản chỉ có vài nguyên nhân liên quan đến bộ chế hòa khí [bình xăng con], hoặc do xe để lâu ngày khiến cặn xăng lắng đọng trong kim phun hay do xăng bị bốc hơi… Với một số dòng xe tay ga, nguyên nhân có thể do bình ắc-quy hết điện.
Với những người rành về xe cộ hoặc thợ sửa xe như tôi, dĩ nhiên việc phân biệt những lỗi, những bộ phận cơ khí như trên và cách khắc phục các lỗi này không khó. Thậm chí, với những người sử dụng xe nhiều, đây cũng là những kiến thức này rất căn cơ và lẽ ra tự mỗi người sử dụng xe cần tự trang bị. Tuy nhiên, theo dõi bình luận của nhiều bạn, tôi thấy không ít người vẫn rất mù mờ và dường như không biết gì ngoài việc lên xe, khởi động và kéo ga.
Chính vì vậy, trong bài viết này, tôi xin chia sẻ thêm với các bạn một số “chiêu” cơ bản nhất để dù không biết về xe bạn cũng có thể tự mình “sửa” được, nếu chẳng may gặp phải trường hợp như trên.
Trước hết, do không rành về xe nên các bạn không cần quan tâm nhiều đến các bộ phận phức tạp như bộ chế hòa khí, các khóa mở hay những chi tiết khó hơn như bugi, ống dẫn… Thay vào đó, để khởi động xe, các bạn chỉ cần quan sát và biết sơ về bộ phận dây “e gió” [air] và khu vực nắp bình xăng xe.
|
Kéo dây "e gió" [air] kết hợp với việc đạp bàn đạp có thể giúp khởi động máy thành công ẢNH: MINH HỌA |
Về thao tác, khi xe không khởi động được, đầu tiên các bạn nhìn sang khu vực tay nắm bên trái. Ngay bên dưới nút còi sẽ thấy một lẫy nối vào đường dây dẫn từ khu vực cổ xe ra. Đây chính là dây “e gió”. Chưa cần quan tâm dây này có tác dụng gì, hoạt động ra sao. Việc của các bạn chỉ là kéo hết dây sang trái sau đó bật chìa khóa, đồng thời tắt các đèn xe cũng như đèn xi-nhan.
Tiếp theo, các bạn thực hiện đạp cần đạp, kết hợp kéo ga. Lưu ý, không sử dụng nút đề máy. Trong trường hợp này chỉ đạp và kéo ga, thao tác lặp lại liên tục cho đến khi xe khởi động được [thời gian tùy thuộc vào xe bạn “đắp chiếu” bao lâu]. Đặc biệt, mỗi lần đạp tương ứng chỉ nên vặn ga nửa ga và vặn từ 1-2 lần, không vặn ga liên tục sẽ không hiệu quả, thậm chí khiến tình trạng trở nên tệ hơn.
Với cách này, nếu xe đã khởi động được, bạn cần làm ngay một việc là kéo dây “e gió” trở lại vị trí ban đầu. Nếu quên không kéo dây này, khi bạn di chuyển sẽ dễ gặp hiện tượng giật cục, chết máy giữa chừng.
Đối với trường hợp đạp mãi nhưng không thấy xe nổ máy. Các bạn thực hiện mở nắp bình xăng ra một lúc rồi nắp lại. Mục đích để thông khí, giúp xăng trên bình xăng lớn có thể chảy xuống bình xăng con. Sau đó tiếp tục đạp máy cho đến khi xe khởi động được.
Với những dòng xe tay ga không có cần đạp, trước hết bạn dựng chân chống đứng, bật chìa khóa và chờ khoảng 3 - 5 giây cho hệ thống bơm xăng điện tử hoạt động, nạp xăng vào vòi bơm. Sau đó, bạn lặp lại thao tác này vài lần. Mục đích là để bổ sung hỗn hợp xăng, không khí trong buồng đốt. Cuối cùng, bật chìa khóa và nhấn nút khởi động.
Nếu thử vài lần không được, bạn không nên cố ấn nút đề liên tục vì như vậy sẽ ảnh hưởng đến hệ thống đề và không hiệu quả, vì có thể xe đã hết bình ắc-quy. Lúc này, bạn nên tắt chìa khóa và kiên nhẫn chờ khoảng 5 phút để bình có thể hồi điện. Sau đó, bạn thực hiện lại thao tác đề nổ.
Lưu ý, nếu những mẹo này thực hiện vài lần nhưng không thể khởi động, trong khi bạn không rành về xe máy thì cũng không nên “cố quá”. Lúc này, bạn hãy chấp nhận dắt xe ra tiệm để thợ kiểm tra, sửa chữa vì có thể xe đã hết sạch bình hoặc gặp lỗi nào đó phức tạp, nằm ngoài khả năng của bạn.
Bài viết thể hiện văn phong và góc nhìn của tác giả, một người đang sống và làm việc tại TP.HCM.
* Đóng góp bài viết về Xe-Thanh Niên xin gửi về hoặc .
Tin liên quan
Mình có đọc đc mấy bài viết về cách khởi động xe. Mọi người hay chỉ là khi trước khi xuất phát nên để cho xe nỏ máy tầm 30 đến 10 phút để dầu máy đi đến mọi ngóc ngách cần bôi trơn. Mình cũng làm theo cách đấy. Nhưng khi để xe nổ máy 1 lúc rồi mình vào số thì xe hay bị giật 1 cái. và tiếng vào số kêu to hơn bình thường. Như kiểu khi mình đang ga rồi vào số 1 ý. Bạn nào biết xem thử như nào hộ mình với nhé!
25 bình luận
- Thích
- Yêu
- Haha
- Wow
- Khóc
- Giận
Biết nổ máy xe ô tô đúng cách sẽ giúp động cơ được khởi động và xe lăn bánh một cách êm ái, tránh làm mài mòn các chi tiết động cơ.
Trước khi khởi động xe cần kiểm tra và chỉnh ghế ngồi, kiểm tra và chỉnh gương chiếu hậu, kiểm tra và chỉnh vô lăng nếu cần. Cuối cùng thắt dây an toàn.
Cách nổ máy xe ô tô số sàn
Hướng dẫn cách nổ máy xe ô tô hộp số sàn:
Bước 1: Tra chìa khoá vào ổ
Bước 2: Chân trái đạp hết chân côn
Chân trái đạp hết chân cônBước 3: Đảm bảo cần số đang ở vị trí N. Nếu cần số đang ở vị trí khác thì chuyển về N.
Bước 4: Bật chìa khoá sang ON để nổ máy xe. Sau khi xe nổ máy không tải có thể nhả chân côn.
Bật chìa khoá cho nổ máy xeBước 5: Vào số. Để vào số chân trái đạp chân côn, tay phải chuyển cần số về số 1.
Chân đạp côn, tay chuyển cần số về số 1Bước 6: Chân trái từ từ nhả chân côn, đồng thời chân phải đệm ga phối hợp. Khi xe lăn bánh thì chân trải nhả hết chân côn. Lưu ý không nhả chân côn quá nhanh vì dễ làm xe bị giật và chết máy.
Chân trái từ từ nhả chân côn, chân phải đạp nhẹ chân gaXem chi tiết: Hướng dẫn cách lái xe số sàn đơn giản nhất
Cách nổ máy xe ô tô số tự động
Hướng dẫn cách nổ máy xe ô tô hộp số tự động:
Bước 1: Tra chìa khoá vào ổ [nếu xe khởi động bằng nút bấm thì bỏ qua bước này]
Tra chìa khoá vào ổBước 2: Đảm bảo cần số đang ở vị trí N hoặc P. Bởi xe số tự động có hệ thống an toàn ngăn không cho bộ đề khởi động trừ khi cần số đang ở vị trí N hoặc P.
Đảm bảo cần số đang ở vị trí N hoặc PBước 3: Chân phải đạp hết phanh
Bước 4: Vặn chìa khoá qua chữ ON. Với xe khởi động bằng nút bấm thì nhấn nút Engine Start Stop.
Vặn chìa khoá qua chữ ONBước 5: Kéo phanh tay
Bước 6: Chuyển số từ P về số D
Bước 7: Nhả chân phanh chuyển sang đạp nhẹ chân ga để xe từ từ di chuyển
Xem chi tiết:
Có cần nổ máy làm nóng xe trước khi chạy?
Nhiều người thường có thói quen nổ máy cho xe chạy không tải tầm vài phút để làm nóng động cơ trước khi chạy. Nguyên nhân do khi mới nổ máy động cơ cần có thời gian để làm nóng. Trong lúc này, tỷ lệ hoà khí thường chưa đạt mức lý tưởng. Tỷ lệ này lý tưởng khi nhiệt độ tăng cao đến một mức nhất định. Ngoài ra việc nổ máy cho xe chạy không tải vào sáng sớm còn giúp xe có đủ thời gian để bơm dầu lên.
Ngày nay, hệ thống phun xăng điện tử đã dần thay thế cho bộ chế hoà khí truyền thống. Lượng nhiên liệu hoà trộn được hệ thống tính toán một cách chính xác hơn. Tỷ lệ hoà khí có thể đạt mức lý tưởng ngay từ giai đoạn đầu sau khi động cơ khởi động. Do đó người lái không cần làm nóng động cơ vài phút trước khi chạy.
Các dòng xe ô tô ngày nay không cần nổ máy làm nóng động cơ quá lâuXem thêm:
Tuy nhiên dù bỏ qua việc làm nóng động cơ sau khi nổ máy [nhất là vào buổi sáng] không có nghĩa là có thể “ép” động cơ hoạt động cường độ cao ngay tức thì. Theo nhiều chuyên gia sau khi nổ máy nên đợi tầm 20 – 30 giây rồi hãy cho xe chạy. Lúc mới bắt đầu di chuyển thì nên cho xe đề pa từ từ, chạy tốc độ vừa phải. Khoảng thời gian này sẽ giúp dầu bôi trơn cũng như động cơ đạt đến nhiệt độ làm việc lý tưởng.
Tính Phan