Lịch trình Dòng xe tải thủ công NASCAR năm 2023 – loạt phim đầu tiên trở lại dưới sự tài trợ của Craftsman sau nhiều mùa giải với Thế giới cắm trại – bao gồm một chuyến quay trở lại cả Đường cao tốc Milwaukee Mile và Bắc Wilkesboro
Lịch trình, được tiết lộ vào tháng 9. 14, bao gồm một ngày tại Milwaukee lần đầu tiên kể từ năm 2009. Sê-ri sẽ đi đến đường đua Wisconsin vào tháng 8. 27 trong khuôn khổ vòng loại trực tiếp 2023
Ngoài ra, sê-ri này sẽ đến North Wilkesboro lần đầu tiên kể từ năm 1996, năm thứ hai hoạt động kinh doanh của Sê-ri Xe tải, vào ngày 20 tháng 5
“Khi chúng tôi chuẩn bị kỷ niệm mùa giải kỷ niệm 75 năm thành lập, chúng tôi cam kết cung cấp một lịch trình ghi nhận lịch sử và truyền thống sâu sắc của môn thể thao của chúng tôi đồng thời thiết lập một tương lai táo bạo mang giải đua xe hay nhất thế giới đến với các thị trường mới và người hâm mộ mới,” Ben . “Lịch trình năm 2023 là sản phẩm của sự hợp tác liên tục giữa các ngành và đối tác của chúng tôi. Chúng tôi vô cùng tự hào về những gì môn thể thao của chúng ta sẽ mang đến cho người hâm mộ trong mùa giải tới và rất vui mừng được kỷ niệm mùa giải quan trọng này với tổng hợp các đường đua đa dạng nhất trong môn đua xe thể thao. ”
Các điểm trừ chính so với lịch trình năm 2022 bao gồm không có sự kiện nào được lên kế hoạch tại Đường đua Sonoma và Đường đua Knoxville. Sê-ri vẫn sẽ ghé thăm một đường đất, vì Đường đua Mô tô Bristol sẽ lại xuất hiện trên bề mặt đất vào tháng Tư
Xem lịch trình 2023 NASCAR Cup Series và NASCAR Xfinity Series tại đây. Tách. Xfinity
Lịch trình loạt xe tải thủ công NASCAR 2023
Tháng hai. 17. Đường đua quốc tế Daytona
Ngày 3 tháng 3. Đường đua ô tô Las Vegas
Ngày 18 tháng 3. Đường đua ô tô Atlanta
Ngày 25 tháng 3. Vòng đua Châu Mỹ
Ngày 1 tháng 4. Texas Motor Speedway
Ngày 8 tháng 4. Đường đua đường đất Bristol Motor Speedway
Ngày 14 tháng 4. Đường đua Martinsville
Ngày 6 tháng 5. Đường đua Kansas
Ngày 12 tháng 5. Đường đua Darlington
Ngày 20 tháng 5. Đường cao tốc Bắc Wilkesboro
Ngày 26 tháng 5. Đường đua ô tô Charlotte
Ngày 3 tháng 6. Đường đua công nghệ toàn cầu tại Gateway
Ngày 23 tháng 6. Đường siêu tốc Nashville
Ngày 8 tháng 7. Đường đua xe thể thao giữa Ohio
Ngày 22 tháng 7. Đường đua Pocono
29 tháng 7. Đường đua Richmond
—
Tháng 8. 11. Công viên Đường đua Lucas Oil Indianapolis
Tháng 8. 27. Milwaukee Mile
Tháng 9. số 8. Kansas
Tháng 9. 14. Bristol
Tháng 9. 30. Đường siêu tốc Talladega
Tháng 10. 21. Đường cao tốc Homestead-Miami
Tháng 11. 3. Đường đua Phượng Hoàng
Thông tin về các Tác giả
Giới thiệu về tác giả Các bài viết khác của
Kevin Rutherford
Rutherford là biên tập viên quản lý của Frontstretch, một vị trí mà anh ấy đã đạt được vào năm 2015 sau khi phục vụ trong ban biên tập trong hai năm. Trong công việc hàng ngày của mình, anh ấy là một nhà báo đưa tin về các bảng xếp hạng âm nhạc và nhạc rock tại Billboard. Anh ấy sống ở thành phố New York, nhưng trái tim anh ấy ở Ohio -- bạn biết đấy, như bài hát Hawthorne Heights đó
Tuần trước, NASCAR đã tiết lộ lịch trình Dòng xe tải Craftsman 2023 và đúng như dự đoán, có một số thay đổi
Đã qua rồi bất kỳ kỳ nghỉ nào dài hơn hai ngày nghỉ cuối tuần, và mặc dù có một số tin đồn rằng có thể có hơn 23 cuộc đua vào sổ ghi chép của năm tới, nhưng đó không phải là trường hợp
Khó khăn khi họ đến. 👊
Lịch trình Dòng xe tải Craftsman 2023 đã có tại đây. ảnh. Twitter. com/TBwL8IUISH
– Xe tải thế giới cắm trại NASCAR [@NASCAR_Trucks] ngày 14 tháng 9 năm 2022
Như bạn mong đợi, mùa giải sẽ khai mạc tại Daytona International Speedway và kết thúc tại Phoenix Raceway cùng với loạt giải NASCAR Cup và NASCAR Xfinity
Một lần nữa, Kansas Speedway đánh dấu đường đua duy nhất có nhiều ngày, mặc dù về mặt kỹ thuật, Bristol Motor Speedway cũng có một cặp, mặc dù một trên bề mặt đất và một trên bề mặt bê tông
Xem thêm
Chad Chastain biết anh trai Ross có thể trở thành siêu sao NASCAR vào năm 2010
Chỉ có bảy trong số 23 đường đua là đường đua dài một dặm rưỡi, trong khi chỉ có hai đường đua là Circuit of the Americas và Mid-Ohio Sports Car Course. Lịch trình năm tới sẽ loại bỏ chuyến đi đến Đường đua Sonoma, một sự trở lại chỉ kéo dài một mùa duy nhất
Ngoài ra, sau hai năm đua tại đường đất lịch sử, Đường đua Knoxville không nằm trong lịch trình, vì vậy Dòng xe tải một lần nữa sẽ chỉ đua trên bề mặt đất Bristol được xây dựng có mục đích chứ không phải đường đất truyền thống
Mặc dù tôi rất thích hai năm đua tại Knoxville, nhưng những lời bàn tán trên mạng xã hội cho thấy rõ ràng nhiều người không thấy nó thú vị chút nào và rõ ràng NASCAR đã đồng ý dựa trên việc loại bỏ nó khỏi lịch trình
Tất nhiên, cũng có các chuyến thăm tiêu chuẩn đến Đường đua siêu tốc Nashville, Đường đua công nghệ toàn cầu tại Gateway, Đường đua Darlington, Đường đua Pocono và Đường đua siêu tốc Talladega
Nhưng có lẽ điều nổi bật nhất là việc bổ sung Đường cao tốc North Wilkesboro và Milwaukee Mile
North Wilkesboro đã không tổ chức Truck Series kể từ mùa thứ hai vào năm 1996, cuộc đua do Mark Martin giành chiến thắng và sự kiện năm tới chỉ đánh dấu lần thứ ba loạt phim này đến thăm cơ sở gần đây đã nhận được một cơ hội khác có liên quan
Trong khi đó, Truck Series đã đến thăm Milwaukee trong 15 năm từ 1995–2009 trước khi đường đua bị xóa khỏi lịch trình năm 2010
“Tôi nghĩ đó sẽ là một sự kiện tuyệt vời,” Phó chủ tịch cấp cao về chiến lược và phát triển đua xe của NASCAR Ben Kennedy nói với NASCAR. com. “Đó là một cái gì đó mới và khác biệt và cũng là một chút trở ngại đối với chúng tôi. Nếu bạn quay lại và nhìn vào lịch sử đua xe tại Milwaukee Mile, nó rất dài và có một số cuộc đua thực sự thú vị. Chúng tôi thực sự vui mừng về điều đó. ”
Vé đã được bán cho cuộc đua Milwaukee vào cuối tuần, sẽ diễn ra cùng với ARCA Menards Series. Nhập học chung và vé đặt trước có sẵn
“Đó chỉ là một quá trình phát triển mà chúng tôi lắng nghe người hâm mộ, chúng tôi lắng nghe thị trường và chúng tôi chỉ tin rằng chúng tôi có thể thực hiện điều này với sự giúp đỡ của mọi người và sự tham gia của cộng đồng,” nhà quảng bá Bob Sargent nói với Milwaukee Journal Sentinal. “Miwaukee Mile có lịch sử vĩ đại như vậy và cơ sở này vẫn ở trong tình trạng tuyệt vời nên đây là một quá trình phát triển tự nhiên. Chúng tôi cảm thấy rằng Dòng xe tải Craftsman sẽ là một sự bổ sung tuyệt vời. ”
Sau khi trở lại vào mùa giải này, Lucas Oil Indianapolis Raceway Park sẽ bắt đầu vòng loại trực tiếp năm 2023 vào cuối tuần thứ hai của tháng 8 thay vì cuối tuần cuối cùng của tháng 7. Milwaukee và Kansas sẽ theo sau nó để kết thúc Vòng 10. Bristol, Talladega và Homestead một lần nữa sẽ lọt vào Vòng 8 trước cuộc đua tranh chức vô địch 4 tại Phoenix để kết thúc năm
Xem thêm
Theo dõi xe tải. Chiến thắng đầu tiên của Ty Majeski đến vào thời điểm hoàn hảo
Mặc dù tôi chắc chắn muốn thấy việc bổ sung ít nhất hai đến ba cuộc đua vào lịch trình của năm tới, nhưng nó vẫn tiếp tục đi đúng hướng đưa loạt phim trở lại nguồn gốc của nó là các đường đua ngắn. Và cho rằng nó vẫn là một trong ba bậc thang hàng đầu của NASCAR, tôi không nghĩ rằng chúng ta thậm chí sẽ thấy việc loại bỏ hoàn toàn các quãng đường một dặm rưỡi, đường siêu tốc hoặc đường trường, nhưng đó không hẳn là một điều xấu
Truckin' Tidbits
- Ty Majeski là tay đua đầu tiên tự khóa mình vào Giải vô địch 4 sau chiến thắng cuối tuần trước tại Đường đua ô tô Bristol. Bây giờ anh ấy có thể thở phào nhẹ nhõm khi loạt đua tại Talladega Superspeedway [Tháng 10. 1] và Đường cao tốc Homestead-Miami [Tháng 10. 22] để thiết lập ba vị trí còn lại trong cuộc đua danh hiệu tại Phoenix Raceway [tháng 11. 4]. Hiện tại, John Hunter Nemechek, Christian Eckes, Grant Enfinger và Ben Rhodes ngồi dưới đường cắt với hai cuộc đua còn lại trong Vòng 8
- Natalie Decker chuẩn bị thực hiện Sê-ri Xe tải đầu tiên của cô ấy bắt đầu kể từ năm 2020 khi sê-ri tiến tới Talladega vào cuối tuần tới. Người đàn ông 25 tuổi này đã hợp tác với Reaume Brothers Racing với sự tài trợ của Diesel Beverages để lái chiếc No. 43 trong một khởi đầu duy nhất cho tổ chức
📍 @TALLADEGA
🖊 @RBR_TeamsRất vui mừng khi có một nhà tài trợ mới tham gia môn thể thao này. Lets Go Cuộc đua xe tải. https. //t. ảnh co/2nFckK2c4U. Twitter. com/jFbNMUHYyR
– Natalie Decker [@NatalieRacing] ngày 20 tháng 9 năm 2022
Thông tin về các Tác giả
Giới thiệu về tác giả Các bài viết khác của
Beth Lunkenheimer
Trang mạng
Giám đốc nội dung Beth phụ trách quản lý đội ngũ nhân viên 30 người của chúng tôi, đóng vai trò là trợ lý chính của Tom về công nghệ và nhân sự trong khi làm việc với tư cách là chuyên gia Dòng xe tải của Frontstretch. Là tác giả của Truckin' Thursdays và là điều phối viên đưa tin trước và sau cuộc đua của trang web, cô ấy cũng điều hành một chuyên mục từ thiện định kỳ gây chú ý khi NASCAR trả lại. Thời thơ ấu được cấy ghép đến Texas, Beth là một nhà văn kỳ cựu 15 năm, người đã đóng góp nội dung cho BRANDT và Athlon Sports, trong số các cửa hàng khác