Sau khi thiết lập lại các quy tắc của Giải vô địch thế giới Công thức 1 trước mùa giải 2022, chỉ có một số điều chỉnh đã được thực hiện vào khoảng thời gian này, khi Max Verstappen của Red Bull bắt đầu cố gắng bảo vệ danh hiệu của mình
Chiến thắng đầu tiên của Verstappen vào năm 2021 đầy tranh cãi và không ít kịch tính, khi anh giành chiến thắng sau thất bại ê chề vào ngày cuối cùng của mùa giải, sau trận chiến ding dong với Lewis Hamilton
Giờ đây, với việc tay đua người Hà Lan đặt mục tiêu giành ba chiến thắng liên tiếp, mùa giải F1 2023 sẽ đặt ra những thách thức lớn cho anh ấy và đội của anh ấy
Tin tức thể thao chạy qua các thay đổi quy tắc chính của năm 2023 và ý nghĩa của chúng đối với kết quả của danh hiệu năm nay
HƠN. Ai là tay đua dự bị của Công thức 1 vào năm 2023?
Danh sách các thay đổi quy tắc Công thức 1 chính cho năm 2023
Chiều cao đi xe nâng lên
Để giải quyết vấn đề 'độ phồng' mà nhiều ô tô gặp phải khi những chiếc xe có thông số kỹ thuật mới của F1 xuất hiện vào năm 2022, các cạnh sàn của ô tô đã được nâng lên 15 mm. Hiện tượng bong bóng xảy ra khi sàn ô tô quá gần mặt đất, khiến luồng không khí bị đình trệ, buộc ô tô bị lò xo lên trên
Quy định mới này, hy vọng, sẽ chấm dứt tình trạng cá heo hóa
@ScuderiaFerrari SF-23 xuất hiện lần đầu trên đường đua tại Fiorano, với @Charles_Leclerc ngồi sau tay lái. 😍
– Công thức 1 [@F1] ngày 14 tháng 2 năm 2023
Thật là một cách để tạo lối vào ✨#F1 @Carlosainz55 ảnh. Twitter. com/QdJYWFAe0R
Gấp đôi số sự kiện 'chạy nước rút'
Công thức 1 đã gọi sự thay đổi này là một 'sự phát triển thú vị', khi họ thông báo rằng hiện có sáu cuộc đua nước rút trong lịch của mùa giải - tăng từ ba cuộc đua vào năm ngoái
Azerbaijan [Baku], Áo [Red Bull Ring], Bỉ [Spa-Francorchamps], Qatar [Lusail], Hoa Kỳ [Circuit of The Americas] và Sao Paulo [Interlagos] là những địa điểm được chọn để chạy nước rút 100 km [
những hình ảnh đẹp
Giảm trọng lượng xe tối thiểu
Việc giảm 2kg - từ 798kg xuống 796kg - đang được thực hiện cho mùa giải 2023 là một thách thức rất lớn cho đội ngũ kỹ thuật và thiết kế xe
Dọn dẹp sự nhầm lẫn hình phạt lưới
Các từ ngữ đã được thay đổi xung quanh các quy tắc về hình phạt lưới, như sau
"Những người lái xe được phân loại đã tích lũy hơn 15 hình phạt vị trí lưới tích lũy hoặc những người đã bị phạt xuất phát ở phía sau lưới, sẽ bắt đầu sau bất kỳ người lái xe được phân loại nào khác. Vị trí tương đối của họ sẽ được xác định theo phân loại đủ điều kiện của họ. "
HƠN. Xem trước cá cược mùa giải Công thức 1 2023. Đặt cược tốt nhất, dự đoán và có khả năng người chiến thắng
Điểm thay đổi cho các cuộc đua ngắn hơn
Một quy tắc F1 đã được viết để đảm bảo giảm điểm cho các cuộc đua rút ngắn trong mùa giải này. Một bản viết lại của các quy tắc trước đó bây giờ đọc. "để đảm bảo rằng các cuộc đua ngắn hơn sẽ bị giảm điểm ngay cả khi họ không kết thúc cuộc đua bị đình chỉ. "
Trước đây FIA đã giải thích quy tắc giảm điểm chỉ được áp dụng khi một cuộc đua bị tạm dừng và không thể tiếp tục
Năm ngoái, chúng ta đã chứng kiến cuộc đua Nhật Bản gặp mưa đã tạm dừng sau hai vòng và tiếp tục lại hơn hai giờ sau đó, trong đó 28 trong số 53 vòng theo lịch trình đã hoàn thành. Nó gây ra nhiều nhầm lẫn về việc Verstappen giành được bao nhiêu điểm, hóa ra là toàn điểm
Giảm giờ làm việc cho các thành viên trong nhóm
Số giờ mà các thành viên của các đội F1 được phép làm việc xung quanh bãi tập vào cuối tuần của cuộc đua đã bị giảm. Khoảng thời gian thứ ba trong số ba khoảng thời gian hạn chế [có hiệu lực vào khoảng thời gian luyện tập vào các ngày thứ Sáu] sẽ bắt đầu sớm hơn một giờ trong năm nay – và có một giờ khác sẽ được cắt giảm cho mùa giải 2024
23 giải Grands Prix và 20 tay đua giỏi nhất thế giới – mùa giải Công thức 1 mới đã cận kề
Đây không phải là môn thể thao thông thường#F1 pic. Twitter. com/ITYBsmjJaK — Công thức 1 [@F1] Ngày 17 tháng 2 năm 2023
Thay đổi luật 'Tự do ngôn luận' trong bối cảnh phản ứng dữ dội của tài xế F1
Mặc dù không phải là thay đổi quy tắc kỹ thuật, nhưng FIA có cái gọi là 'luật tự do ngôn luận', đang tìm cách cấm các tay đua F1 đưa ra tuyên bố chính trị vào những thời điểm như trong các bài quốc ca và khi đứng trên bục vinh quang
Lệnh bịt miệng đã bị các tài xế như Lewis Hamilton và George Russell đâm sầm. Và, với việc FIA và F1 – công ty chịu trách nhiệm về quyền thương mại của môn thể thao này – bất hòa, cơ quan quản lý đã phải làm rõ luật mới
HƠN. Giải thích về 'luật tự do ngôn luận' của FIA và phản ứng dữ dội từ Hamilton và các tay đua F1 khác
Các thay đổi quy tắc kỹ thuật khác của F1 cho năm 2023
Trang web chính thức của Công thức 1 nêu chi tiết một số thay đổi quy tắc khác mà họ đã đưa ra cho năm 2023, nhiều trong số đó là những điều chỉnh nhỏ, chẳng hạn như
FIA đã công bố các quy tắc cập nhật cho mùa giải Công thức 1 năm 2023, sẽ bắt đầu ở Bahrain vào tuần tới
Quảng cáo. Trở thành Người ủng hộ và không có quảng cáo
Quy định thể thao Công thức 1 sửa đổi năm 2023 bao gồm các thay đổi về cách áp đặt giới hạn thời gian cho các cuộc đua, thể thức đủ điều kiện thử nghiệm được sử dụng trong năm nay, kích hoạt DRS trong các cuộc đua nước rút, vị trí xuất phát, các phiên người hâm mộ bắt buộc có sự tham gia của các thành viên trong đội và các thay đổi quy tắc tiềm năng cho năm tớiCó nhiều sửa đổi nhỏ khác đối với chi tiết của các quy định ngoài những thay đổi quan trọng này
Thực thi giới hạn thời gian cho các cuộc đua
Nếu đạt đến giới hạn thời gian tối đa trong cuộc đua nước rút [một giờ] hoặc giải grand grandx [hai giờ], tín hiệu kết thúc cuộc đua sẽ hiển thị ở cuối vòng sau khi hết thời gian, trừ khi người dẫn đầu hoàn thành
cuộc đua nước rút
5. 3 [a] Ngoại lệ đối với các quy định của Điều 59. 1 cho tín hiệu kết thúc phiên sẽ được thực hiện trong các trường hợp sau
ii] Nếu một [1] giờ trôi qua kể từ tín hiệu bắt đầu trước khi hoàn thành khoảng cách của phiên chạy nước rút theo lịch trình [đua nước rút], người dẫn đầu sẽ được hiển thị tín hiệu kết thúc phiên khi anh ta vượt qua vạch kiểm soát [Vạch] tại
iii] Nếu phiên chạy nước rút bị tạm dừng [xem Điều 57], thời gian tạm dừng sẽ được cộng thêm vào khoảng thời gian một [1] giờ này cho đến tổng thời gian tối đa của phiên chạy nước rút là một tiếng rưỡi [1. 5] giờ, và người dẫn đầu sẽ nhận được tín hiệu kết thúc phiên khi anh ta vượt qua vạch kiểm soát [Vạch] ở cuối vòng sau vòng mà tổng các khoảng thời gian này kết thúc, miễn là điều này không dẫn đến kết quả
Grands prix
Ngoại lệ đối với các quy định của Điều 59. 1 cho tín hiệu kết thúc phiên sẽ được thực hiện trong các trường hợp sau
c] Nếu hai giờ trôi qua kể từ tín hiệu xuất phát trước khi hoàn thành khoảng cách cuộc đua theo lịch trình, người dẫn đầu sẽ được hiển thị tín hiệu kết thúc phiên khi anh ta vượt qua vạch kiểm soát [Vạch] ở cuối vòng sau vòng trong khi
d] Nếu cuộc đua bị tạm dừng [xem Điều 57], thời gian tạm dừng sẽ được cộng thêm vào khoảng thời gian hai [2] giờ này cho đến tổng thời gian cuộc đua tối đa là ba [3] giờ và người dẫn đầu sẽ được hiển thị kết thúc
Tên mới cho Định dạng đủ điều kiện đã sửa đổi
Năm ngoái, F1 đã phê duyệt việc sử dụng Định dạng vòng loại đã sửa đổi tại hai sự kiện vào năm 2023. Điều này hiện đã được đổi tên thành 'Phân bổ lốp xe thay thế'
Định dạng không thay đổi. Đối với các phần thi vòng loại tại hai sự kiện đã chọn, các tay đua phải sử dụng một bộ lốp cứng ở Q1, một bộ lốp trung bình ở Q2 và một bộ lốp mềm ở Q3
Quảng cáo. Trở thành người ủng hộ RaceFans và không có quảng cáo
Khắc phục quy tắc giảm điểm
Mệnh đề có vấn đề đã được viết lại. Trước đây, các quy tắc cho biết việc phân bổ điểm giảm sẽ được trao nếu “cuộc đua bị đình chỉ theo Điều 57 và không thể tiếp tục lại”
Điều này đã được viết lại để nêu rõ điểm số điểm thấp hơn sẽ được sử dụng “nếu khoảng cách cuộc đua từ tín hiệu bắt đầu đến tín hiệu kết thúc phiên nhỏ hơn khoảng cách cuộc đua theo lịch trình”. Một sửa chữa tương tự đã được thực hiện cho các cuộc đua nước rút
Không có điểm có nghĩa là không có bục
Ngoài những điều trên, FIA đã quy định sẽ không có lễ trao giải nào diễn ra nếu không có điểm nào được trao. Điều này sẽ xảy ra nếu người dẫn đầu hoàn thành ít hơn hai vòng, như trường hợp tại Grand Prix Bỉ 2021
63. 4 Nếu không được tính điểm thì lễ trao bục quy định tại Điều 63. 1 sẽ không diễn ra, tuy nhiên, các cuộc phỏng vấn truyền hình quy định tại Điều 63. 1 sẽ diễn ra vào thời điểm lễ trao bục sẽ diễn ra
Quảng cáo. Trở thành người ủng hộ RaceFans và không có quảng cáo
Người hâm mộ có nhiều phiên hơn với người lái xe – và ông chủ của đội
FIA đã lên lịch nhiều phiên họp dành cho người hâm mộ hơn có sự tham gia của các tay đua và thêm một phiên mới với ba trưởng nhóm tại mỗi cuộc đua
19. 1 [b] Trong khoảng thời gian một giờ bắt đầu từ 20 giờ 30 phút trước khi bắt đầu P1 theo lịch trình, sáu tài xế phải có mặt cho các hoạt động tương tác với người hâm mộ trong khoảng thời gian tối đa là 30 phút mỗi người [cửa sổ này bao gồm thời gian cần thiết để di chuyển đến
19. 2 [c] Trong khoảng thời gian một giờ kết thúc không muộn hơn một tiếng rưỡi [1. 5] giờ trước khi bắt đầu P1 theo lịch trình, 10 tài xế phải có mặt cho các hoạt động tương tác với người hâm mộ trong khoảng thời gian tối đa là 30 phút mỗi người [khoảng thời gian này bao gồm thời gian cần thiết để đi và về từ hoạt động của người hâm mộ] trong khoảng thời gian một giờ
19. 2 [e] [iv] Ba trưởng nhóm không tham gia các hoạt động truyền thông sẽ được đại diện truyền thông cùng với chủ sở hữu quyền thương mại chọn để tham gia các hoạt động tương tác với người hâm mộ trong khoảng thời gian tối đa là 30 phút mỗi người [thời lượng này bao gồm
Các đội phải trình bày những chiếc xe cập nhật
Các quy tắc được giới thiệu vào năm ngoái yêu cầu các đội trưng bày xe của họ tại mỗi cuộc đua. Điều này được thực hiện để hỗ trợ các phương tiện truyền thông đưa tin về cách các nhóm đã phát triển máy móc
Một điều khoản mới đã được thêm vào các quy tắc để đảm bảo các đội không cố gắng che giấu các bộ phận mới nhất của họ bằng cách chỉ lắp chúng vào một chiếc xe
19. 2 [a] [ii] Nếu chỉ có một ô tô mang các bộ phận và cụm lắp ráp khí động học và thân xe chính chưa được chạy tại cuộc thi trước đó hoặc [thử nghiệm ô tô hiện tại] và dự định sẽ được chạy tại cuộc thi, thì ô tô này
Quảng cáo. Trở thành người ủng hộ RaceFans và không có quảng cáo
Quy tắc DRS đặc biệt cho các cuộc đua nước rút
Quy tắc sửa đổi nêu rõ trình điều khiển khác biệt có thể sử dụng DRS
22. 1 [c] [i] sau khi anh ta hoàn thành một vòng sau khi xuất phát hoặc sau khoảng thời gian Xe an toàn trong mỗi phiên chạy nước rút,
ii] sau khi anh ta hoàn thành hai vòng sau khi xuất phát hoặc sau thời gian chạy xe an toàn trong mỗi cuộc đua
Vị trí bắt đầu không chính xác
Quảng cáo. Trở thành Người ủng hộ và không có quảng cáo
Người lái xe sẽ được coi là đã xuất phát từ một vị trí không chính xác nếu bánh trước của họ không nằm trong các cạnh của vạch đánh dấu vị trí lưới cũng như phía trước. Đây được định nghĩa là một chiếc xe có48. 1 [c] Bất kỳ phần nào của miếng vá tiếp xúc của lốp trước bên ngoài vạch kẻ [mặt trước và mặt bên] tại thời điểm có tín hiệu xuất phát
Tự động bắt đầu làn đường pit khi vi phạm đình chỉ cuộc đua
Nếu một cuộc đua bị tạm dừng và các tay đua được yêu cầu xếp hàng trong đường pit, bất kỳ chiếc xe nào di chuyển ra khỏi làn đường đó sẽ phải xuất phát từ đường pit - trước đây có thể áp dụng một loạt hình phạt
Quy tắc cập nhật nêu rõ bất kỳ người lái xe nào có ô tô được di chuyển từ làn đường nhanh sang bất kỳ phần nào khác của làn đường pit
Sẽ được sắp xếp ở cuối hàng xe ô tô trong làn đường nhanh theo thứ tự họ đến đó. Bất kỳ ô tô nào như vậy sẽ được phép rời khỏi đường pit khi phần chạy nước rút hoặc cuộc đua được tiếp tục nhưng phải vào lại đường pit khi ô tô an toàn quay trở lại và có thể tham gia phần chạy nước rút hoặc cuộc đua sau khi ô tô cuối cùng đã vượt qua đường pit
Quảng cáo. Trở thành người ủng hộ RaceFans và không có quảng cáo
mùa đông tắt máy
Ngoài việc đóng cửa nhà máy vào mùa hè đã được thiết lập từ lâu, một biện pháp khác hiện được thực thi trong mùa đông. Các quy tắc nêu rõ tất cả các đối thủ cạnh tranh phải tuân theo thời gian ngừng hoạt động bổ sung
24. [b] chín ngày dương lịch liên tiếp bắt đầu từ ngày 24 tháng 12
Bỏ phiếu cấm thiết bị làm ấm lốp xe cho năm 2024
Dự thảo sửa đổi hàng loạt điều khoản cấm sử dụng máy hâm lốp. Những điều này sẽ được thực hiện dựa trên một cuộc bỏ phiếu như được mô tả trong Phụ lục 9, Điều 2
Điều 21. 3, 26. 17, 43. 5, 44. 4 và 58. 3 từ Quy định thể thao năm 2023 sẽ được giữ nguyên làm quy định mặc định cho năm 2024 trong khoảng thời gian mà FIA và nhà cung cấp lốp chính thức đang đánh giá các yêu cầu kỹ thuật và an toàn khi vận hành lốp thời tiết khô, trung bình và ẩm ướt không có thiết bị sưởi ấm
Sau giai đoạn đánh giá này, FIA sẽ đưa ra khuyến nghị về việc sử dụng thiết bị sưởi lốp cho năm 2024 và những năm tiếp theo. Nếu khuyến nghị cấm các thiết bị làm nóng lốp, một cuộc bỏ phiếu sẽ được tổ chức, bao gồm cả FIA, F1 và các đối thủ cạnh tranh, không muộn hơn ngày 31 tháng 7 năm 2023, trên văn bản được đánh dấu màu đỏ sẫm […]. Để thay đổi quy định được áp dụng thành công, FIA, F1 và phần lớn các đối thủ cạnh tranh đơn giản [năm trên 10] đều sẽ phải bỏ phiếu ủng hộ. Để tránh nghi ngờ, một phiếu bầu sẽ được thực hiện đối với các thay đổi kết hợp đối với thiết bị sưởi lốp [chăn lốp] được nêu chi tiết trong cả phụ lục sáu của Quy định kỹ thuật và phụ lục chín của Quy định thể thao
F1 2023 có những thay đổi gì mới?
mùa giải 2023 F1Động cơ nào sẽ có trong xe F1 vào năm 2023?
Bắt đầu từ năm 2023, tất cả ô tô sẽ bắt buộc phải có 1. Động cơ hybrid tăng áp 6 lít V6, có thể được chọn từ nhà sản xuất mà họ chọnSẽ có xe F1 mới vào năm 2023?
Alpine sẽ ra mắt xe F1 2023 vào ngày 16th tháng 2 . Đây là đội thứ tư công bố ngày tiết lộ cỗ máy vào năm 2023, sẽ được đua bởi Pierre Gasly và Esteban Ocon.