Với sự ra mắt chính thức của Nissan Z hoàn toàn mới, cộng đồng đam mê đã chào đón một kẻ thách thức mới cho phân khúc xe thể thao tầm cỡ. Để đặt tên cho chiếc xe mới, những người ở Hagerty muốn xem cách chiếc Z mới vượt qua một số đối thủ cạnh tranh hiện đại của nó. Rất may cho tất cả chúng ta, điều đó có nghĩa là chúng ta có một chút đua xe kéo để xem
Để kiểm tra xem Z mới nằm ở đâu trong hệ thống phân cấp xe thể thao, Jason Cammisa của Hagerty đã mời một số đối thủ cạnh tranh trong phân khúc xe hơi xuống đường băng. Những đối thủ này bao gồm Mustang Mach 1 mới và Toyota GR Supra, với cả ba chiếc xe đều có hộp số tự động tương ứng. Điều này có thể là do Supra vẫn chưa có hộp số sàn trong thời điểm hiện tại. Điều đó nói lên rằng, quyết định chỉ sử dụng slushboxes đã giúp giữ cho các cuộc đua diễn ra gần nhất có thể. Công suất 480 mã lực và mô-men xoắn 420 lb-ft của Mustang khiến nó trở thành chiếc xe mạnh mẽ nhất trong nhóm, mặc dù ở mức 3850 lbs, nó cũng nặng nhất. Nissan nặng hơn Toyota khoảng 260 lbs, nặng tới 3610 lbs, nhưng động cơ tăng áp kép 3. Động cơ 0 lít và công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 350 lb-ft của nó đủ để chiếm ưu thế trong hạng mục đó. Điều đó nói rằng, chúng tôi biết xếp hạng đầu ra của Toyota là 382 mã lực và mô-men xoắn 368 lb-ft là hơi bảo thủ
Nội dung này được nhập từ YouTube. Bạn có thể tìm thấy cùng một nội dung ở định dạng khác hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ
Với sự trợ giúp của một số phép thuật chỉnh sửa video, chúng ta có thể xem ba chiếc coupe phóng xuống đường băng đầy phong cách. Toyota dường như đã vượt qua chiếc xe cơ bắp V-8 một chút, nhưng điều đó không tồn tại lâu. Trên thực tế, hai đối thủ đã chạy được 3. 8 giây đến 60 dặm một giờ, trước khi hoàn thành 1/4 dặm trong 12. 1 giây. Mustang đã bẫy ở tốc độ cao hơn một chút là 120 dặm / giờ, so với chỉ 117 của Supra. Nissan tụt lại phía sau cả hai đối thủ, đăng 4. 0 giây đến 60 dặm / giờ và vượt qua 1/4 dặm là 12. 3 ở tốc độ 116 dặm / giờ. Lực kéo của Z bị hạn chế ngay từ đầu cuộc đua, Cammisa lưu ý rằng có thể là kết quả của cao su Bridgestone tiêu chuẩn của xe. Hai xe còn lại trang bị cao su Michelin
Z số tự động có thể tụt lại một chút so với các đối thủ cùng phân khúc, nhưng điều đó không có nghĩa là nó lép vế. Điều đó nói rằng, đừng xem biến thể thủ công như một dạng ngoại lệ nào đó. Khi Cammisa đọ sức với hai chữ Z với nhau, mọi thứ không suôn sẻ cho chiếc xe ba bàn đạp. Chỉ riêng tỷ số truyền trong hộp số tự động đảm bảo rằng có thêm khoảng 10% mô-men xoắn được cung cấp trong quá trình vượt qua. Xe số tự động cũng có âm thanh tốt hơn, vì các bánh răng được thêm vào cho phép nhà sản xuất ô tô vượt qua quy định về tiếng ồn dễ dàng hơn khi so sánh với hộp số truyền thống
Sau đó, có vẻ dễ dàng loại bỏ tương lai của Z được trang bị thủ công với tư cách là một tay đua đèn giao thông. Nhưng tốc độ được cung cấp từ chiếc coupe thể thao ngang bằng với điều mà bạn có thể sẽ không bao giờ nghi ngờ. một chiếc Aston Martin V8 Vantage. Vâng, một 4. Vantage 7 lít được trang bị V-8 ít nhất từ năm 2010. Ngạc nhiên hơn nữa, hai chiếc xe có kích thước và trọng lượng gần như giống hệt nhau, đồng thời chúng tạo ra mức công suất và mô-men xoắn tương tự nhau.
Cộng đồng những người yêu xe hơi để có quyền truy cập cuối cùng và trải nghiệm vô song. THAM GIA NGAY
Nội dung này được nhập từ OpenWeb. Bạn có thể tìm thấy cùng một nội dung ở định dạng khác hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ