Normal: Chế độ vận hành trên đường thông thường. Đây là chế độ lý tưởng nhất để di chuyển hằng ngày trên đường nhựa và được hiệu chỉnh để thích nghi với các điều kiện đường xá bình thường.
Eco: Chế độ tiết kiệm có thể sử dụng trong hầu hết các điều kiện đường xá, bằng cảnh giảm độ nhạy của bướm ga và sang số sớm hơn để giảm tải cho động cơ nhằm tiết kiệm nhiên liệu tối đa.
Tow/Haul: Chế độ kéo moóc được sử dụng khi kéo hoặc tải nặng, giúp tối ưu thời điểm chuyển số để duy trì lực kéo hoặc phanh động cơ ở địa hình đồi núi. Nó cũng gia tăng độ đầm cho tay lái giúp bạn kiểm soát tốt hơn.
Slippery: Chế độ vận hành trên bề mặt trơn trượt như băng tuyết, bề mặt cỏ hay sỏi đá. Tối ưu hiệu suất động cơ và hộp số để giảm hiện tượng trượt của bánh xe với hệ thống kiểm soát lực kéo [Traction Control], tăng cường độ bám và khả năng kiểm soát trong các tình huống yêu cầu độ bám đường cao.
Mud/Ruts: Chế độ vận hành trên đường lầy được sử dụng trong điều kiện địa hình Off‑road, giúp duy trì lực kéo của động cơ nhưng vẫn cho phép một số bánh xe trượt nhẹ để làm sạch bùn đất khỏi lốp xe. Không sử dụng chế độ này khi lái xe ở những địa hình có độ cứng cao vì nó có thể làm hỏng bộ truyền động.
Sand: Chế độ vận hành trên đường cát được sử dụng khi xe chạy trên bề mặt cát hoặc tuyết dày, hỗ trợ tối ưu động cơ, hộp số và hệ thống cân bằng điện tử để duy trì lực kéo của xe và cải thiện khoảng cách phanh an toàn. Không sử dụng chế độ này khi lái xe ở những địa hình có độ cứng cao vì nó có thể làm hỏng bộ truyền động của xe.
Tìm hiểu thêm các chế độ lái của Ford Ranger tại đây.
Ford Ranger 2022 được biết đến là một trong những dòng xe bán tải bất khả chiến bại so với các mẫu xe cùng phân khúc khác. Doanh số bán ra của Ranger thường bỏ xa những đối thủ còn lại. Vậy, Giá xe Ford Ranger cũng như nội ngoại thất, trang bị động cơ có gì đặc biệt? Dưới đây là câu trả lời.
Ford Ranger tại Việt Nam chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ như: Mitsubishi Triton, Isuzu Dmax, Nissan Navara, Toyota Hilux, Mazda BT50
Giá dự kiến Ford Ranger 2023 thế hệ mới
Ngày 26/8/2022, Ford Việt Nam chính thức giới thiệu chiếc Ford Ranger 2022 thế hệ mới tới khách hàng Việt Nam. Các thông tin chính thức về Ford Ranger thế hệ mới cũng dần được hé lộ. Theo đó, mẫu xe này được lắp ráp tại Việt Nam và bán ra thị trường với 6 phiên bản tùy chọn. Mức giá từ 659 triệu đồng cho phiên bản XL và cao nhất lên đến 972 triệu đồng cho phiên bản Wildtrak màu đặc biệt.
Bảng giá xe Ford Ranger 2022 thế hệ mới 01/2023
[Đơn vị: VND]
Phiên bảnGiá niêm yếtFord Ranger XL 2.0L 4x4 MT659.000.000Ford Ranger XLS 2.0L 4x2 MT665.000.000Ford Ranger XLS 2.0L 4x2 AT688.000.000Ford Ranger XLS 2.0L 4x4 AT756.000.000Ford Ranger XLT 2.0L 4x4 AT830.000.000Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4x4 AT965.000.000Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4x4 AT [Màu Vàng Luxe/ Màu Đỏ Cam]972.000.000Giá khuyến mãi Ford Ranger 2022 tháng 01/2023
Để biết xe Ford Ranger 2022 có khuyến mãi gì hay không xin quý khách vui lòng xem tại đây.
Giá lăn bánh Ford Ranger 2022
Ngoài số tiền phải trả cho các đại lý khi mua xe Ford Ranger 2022 chủ sở hữu còn phải nộp các loại phí thuế theo luật của nhà nước như sau:
- Phí trước bạ
- Phí đăng kiểm
- Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
- Phí bảo trì đường bộ 1 năm
- Phí biển số
Bảng giá lăn bánh xe Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4x4 AT 2022 [Màu Vàng Luxe/ Màu Đỏ Cam]
Khoản phíMức phí ở Hà Nội [đồng]Mức phí ở TP HCM [đồng]Mức phí ở tỉnh khác [đồng]Giá niêm yết972.000.000Phí trước bạ
69.984.00058.320.000Phí đăng kiểm330.000Phí bảo trì đường bộ2.160.000Bảo hiểm trách nhiệm dân sự1.026.300Phí biển số500.000Giá lăn bánh1.046.000.3001.034.336.3001.033.986.300Bảng giá lăn bánh Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4x4 AT
Khoản phíMức phí ở Hà Nội [đồng]Mức phí ở TP HCM [đồng]Mức phí ở tỉnh khác [đồng]Giá niêm yết965.000.000Phí trước bạ
69.480.00057.900.000Phí đăng kiểm330.000Phí bảo trì đường bộ2.160.000Bảo hiểm trách nhiệm dân sự1.026.300Phí biển số500.000Giá lăn bánh1.038.496.3001.026.916.3001.026.566.300Bảng giá lăn bánh Ford Ranger XLT 2.0L 4x4 AT
Khoản phíMức phí ở Hà Nội [đồng]Mức phí ở TP HCM [đồng]Mức phí ở tỉnh khác [đồng]Giá niêm yết830.000.000Phí trước bạ59.760.00049.800.000Phí đăng kiểm330.000Phí bảo trì đường bộ2.160.000Bảo hiểm trách nhiệm dân sự1.026.300Phí biển số500.000Giá lăn bánh893.776.300883.816.300883.466.300Bảng giá lăn bánh Ford Ranger XLS 2.0 4x4 AT
Khoản phíMức phí ở Hà Nội [đồng]Mức phí ở TP HCM [đồng]Mức phí ở tỉnh khác [đồng]Giá niêm yết756.000.000Phí trước bạ69.480.00045.360.000Phí đăng kiểm330.000Phí bảo trì đường bộ2.160.000Bảo hiểm trách nhiệm dân sự1.026.300Phí biển số500.000Giá lăn bánh814.448.300805.376.300805.026.300Giá lăn bánh Ford Ranger XLS 2.0 4x2 AT
Khoản phíMức phí ở Hà Nội [đồng]Mức phí ở TP HCM [đồng]Mức phí ở tỉnh khác [đồng]Giá niêm yết688.000.000Phí trước bạ
49.536.00041.280.000Phí đăng kiểm330.000Phí bảo trì đường bộ2.160.000Bảo hiểm trách nhiệm dân sự1.026.300Phí biển số500.000Giá lăn bánh741.552.300733.296.300732.946.300Giá lăn bánh Ford Ranger XLS 2.0 4x2 MT
Khoản phíMức phí ở Hà Nội [đồng]Mức phí ở TP HCM [đồng]Mức phí ở tỉnh khác [đồng]Giá niêm yết665.000.000Phí trước bạ
Giá lăn bánh Ford Ranger XL 2.0 4x4 MT
Khoản phíMức phí ở Hà Nội [đồng]Mức phí ở TP HCM [đồng]Mức phí ở tỉnh khác [đồng]Giá niêm yết659.000.000Phí trước bạ
47.448.00039.540.000Phí đăng kiểm330.000Phí bảo trì đường bộ2.160.000Bảo hiểm trách nhiệm dân sự1.026.300Phí biển số500.000Giá lăn bánh710.464.300702.556.300702.206.300So sánh Giá bán của Ford Ranger và các đối thủ
Thông số kỹ thuật Ford Ranger 2022
Thông sốXL 4x4 MTXLS 4x2 MT XLS 4X2 ATXLS 4x4 ATXLT 4x4 ATWildtrak 4x4 ATXuất xứNhập khẩuDòng xeBán tảiSố chỗ ngồi05Dung tích Động cơ2.0L2.0L2.0L2.0L2.0L2.0LNhiên liệuDiesel [Dầu]Công suất170 mã lực170 mã lực170 mã lực170 mã lực170 mã lực210 mã lựcMô-men xoắn405 Nm405 Nm405 Nm405 Nm405 Nm500 Nm Hộp số6MT6MT6AT6AT6AT10ATDẫn động2 cầu1 cầu1 cầu2 cầu2 cầu2 cầuDài x Rộng x Cao5.362 x 1.918 x 1.875mmKhoảng sáng gầm xe200mmBán kính vòng quay tối thiểu
6.350mm
6.350mm
6.350mm
6.350mm
6.350mm
Có gì mới trên Ford Ranger 2022
Nhắc đến những điều mới trong các phiên bản của Ford Ranger 2022 chắc chắn rằng không thể nào bỏ qua được hệ thống khóa vi sai trung tâm với lực truyền cực kỳ hiệu quả. Đồng thời, mẫu bán tải này con có hệ thống khối động cơ Bi-Turbo máy đầu cực mạnh - dẫn đầu trong các loại xe cùng phân khúc.
Đặc biệt hơn là hệ thống bộ số tự động với 10 cấp xịn đem đến sự nhẹ nhàng êm ái khi sang số. Đó là những điểm cộng đặc biệt mới hơn so với những dòng bán tải cùng phân khúc khác.
Ưu điểm - Nhược điểm của Ford Ranger 2022
Nhìn chung lại, Ford Ranger 2022 có những ưu và nhược điểm nổi bật hẳn như sau:
Ưu điểm của Ford Ranger 2022:
- Hệ thống tiện ích trang bị cực kỳ hiện đại tối tân
- An toàn trang bị đầy đủ các tính năng so với những mẫu xe cùng phân khúc khác
- Hệ thống động cơ với 3 cấp số đem đến cảm giác sang số mượt mà
- Thiết kế ngoại thất hầm hố và mạnh mẽ
- Nội thất sang trọng đặc biệt
Nhược điểm của Ford Ranger 2022
Nhược điểm lớn nhất của Ford Ranger 2022 đó là:
- Hệ thống đèn tự động có độ nhạy không cao
- Kích thước xe khá lớn vì thế gặp trở ngại khi di chuyển trong địa hình cần luồn lách.
Một số câu hỏi thường gặp về xe Ford Ranger
Mua xe Ford Ranger 2022 chính hãng ở đâu?
Quý khách vui lòng truy cập vào website Bonbanh.com để tìm cho mình đại lý bán xe Ford Ranger tốt nhất cho mình.
Giá lăn bánh Ford Ranger 2022 bao nhiêu?
Giá lăn bánh Ford Ranger 2022 mới nhất hiện nay trên thị trường từ 654 triệu đến 974 triệu tùy thuộc từng địa phương trên toàn quốc.
Ford Ranger có bao nhiêu phiên bản?
Tại Việt Nam Ranger 2022 được phân phối với 6 phiên bản khác nhau bao gồm:
- Ranger XL 2.0 4x4 MT
- Ranger XLS 2.0 4x2 MT
- Ranger XLS 2.0L 4x2 AT
- Ranger XLS 2.0L 4x4 AT
- Ranger XLT 2.0L 4x4 AT
- Ranger Wildtrak 2.0L 4x4 AT
Ford Ranger có những Đối thủ nào?
Đối thủ của Ford Ranger 2022 hiện nay gồm những cái tên quen thuộc: Mazda BT-50, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, Nissan Navara
Trên đây là toàn bộ những thông tin cơ bản nhất về Ford Ranger mà bạn có thể tham khảo qua. Những đánh giá về Ford Ranger trên đây đều mang tính khách quan vì thế bạn có thể dựa vào đó để xem xét đưa ra lựa chọn cho mẫu xe mình ưng ý nhất nhé!