10 xe điện hàng đầu ở Ấn Độ năm 2022

Đó là nữ giới ngày càng tham gia sâu vào ngành sản xuất xe điện dù ở Ấn Độ lâu nay ngành sản xuất ô tô vốn là công việc chủ yếu dành cho đàn ông và tư tưởng “trọng nam khinh nữ” vốn ăn sâu vào suy nghĩ của nhiều người tại nước này.

Cơ hội mở ra cho lao động nữ

Pratibha Kumbhar, 35 tuổi, bà mẹ 2 con từng khao khát theo nghề điện nhưng buộc phải ở nhà phụ việc cho tiệm may của chồng tại thành phố Pune, phía Tây Ấn Độ trong suốt nhiều năm.

Cách đây khoảng hai năm, cô bất ngờ tìm được công việc trong lĩnh vực xe điện [EV], vốn phát triển rất nhanh tại Ấn Độ.

Kumbhar phụ trách lắp ráp bảng mạch điện tử cho đồng hồ đo tốc độ tại Kinetic Communications - nhà sản xuất phụ tùng xe điện và là công ty con của nhà sản xuất ô tô Ấn Độ Kinetic Group. Đây là công việc đầu tiên của cô với tư cách là lao động chính thức nhận lương cố định.

Nhờ cơ hội trong ngành xe điện, cô Pratibha Kumbhar lần đầu tiên có việc làm chính thức, nhận lương cố định ở tuổi 35. Ảnh: Reuters

Hiện tại, trong Công ty Kinetic Communications, lực lượng lao động nữ chiếm khoảng 4/5 - một tỷ lệ hoàn toàn trái ngược so với 20% nữ trong lực lượng lao động nói chung ở quốc gia này.

Kumbhar là điển hình của hàng nghìn phụ nữ tìm được việc làm trong ngành lắp ráp ô tô giữa lúc xe điện bùng nổ tại Ấn Độ.

Do Chính phủ Ấn Độ nỗ lực thúc đẩy sử dụng xe điện để cắt giảm khí thải nhà kính, đưa ra các chương trình hỗ trợ lớn nên doanh số bán xe điện tăng kỷ lục, còn nhu cầu cũng tăng vọt. Trong 2 năm qua, doanh số ô tô đã tăng hơn 200% và số lượng doanh nghiệp nở rộ như “nấm sau mưa”.

Trong bối cảnh các công ty tăng cường sản xuất để đáp ứng nhu cầu, cơ hội đã mở ra để phụ nữ tham gia vào sản xuất, thiết kế và cả vai trò lãnh đạo.

Lý do lực lượng lao động nữ dễ được tuyển dụng vì lĩnh vực sản xuất ô tô điện khác sản xuất ô tô động cơ đốt trong.

Theo các chuyên gia, các loại ô tô truyền thống phụ thuộc nhiều vào máy móc nặng, còn ô tô điện tập trung vào điện tử, lắp ráp, phần mềm và thiết kế. Và phụ nữ có đầy đủ kỹ năng để thực hiện những công việc này.

Trong năm qua, Công ty gọi xe Ola Cabs và nhà sản xuất mô tô Piaggio [Italy] cũng thiết lập những khu vực làm việc dành riêng cho phụ nữ tại các cơ sở ở Ấn Độ. Các hãng xe điện Kinetic Green, Hero Electric và Ather Energy đều có kế hoạch mở rộng và tuyển dụng phần lớn là phụ nữ.

Vượt qua những kỳ thị

Bà Prabhjot Kaur, 42 tuổi, là nhà đồng sáng lập, Giám đốc điều hành [CEO] nhà máy sản xuất pin Esmito Solutions, không thể quên những cuộc họp trước kia, khi bà là người phụ nữ duy nhất trong phòng.

“Tôi đã được hỏi đến 4 lần rằng tôi làm việc gì. Tôi nhớ như in khuôn mặt và biểu cảm của những người chứng kiến tôi bước lên trình bày dự án”, bà Kaur chia sẻ.

Bà Sulajja Firodia Motwani, nhà sáng lập, Giám đốc điều hành [CEO] Kinetic Green cũng gặp phải tình trạng tương tự. Sau khi đi du học ở Mỹ trở về vào khoảng giữa những năm 90 của thế kỷ trước, bà đã về làm cho doanh nghiệp ô tô của gia đình nhưng lúc nào cũng bị cánh nhân viên hoài nghi về năng lực.

Khoảng 8 năm trước, tại một cuộc họp bàn về tương lai xe điện với đại diện các thương hiệu ô tô lớn - đều là nam giới, bà Motwani lúc đó rất thắc mắc vì mọi người chỉ nói đến ô tô và Tesla.

Bà Prabhjot Kaur [phải], nhà sáng lập, Giám đốc điều hành Esmito Solutions làm việc tại văn phòng ở Chennai, Ấn Độ. Ảnh: Reuters

Khi ấy, bà đã mạnh dạn đứng lên trình bày một thực tế rằng, tại đất nước đông dân thứ 2 thế giới, 90% người dân sử dụng xe 2 bánh, 3 bánh, xe bus và chỉ có 10% đi ô tô. Qua đó, bà kêu gọi nếu muốn đạt mục tiêu về điện hóa giao thông, hãy chú ý đến các loại xe 2 - 3 bánh và xe bus nhiều hơn.

Sự quyết liệt của Motwani đã khiến Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Ấn Độ thành lập một nhóm nghiên cứu tập trung vào các phương tiện 2 - 3 bánh.

Tại New Delhi, Mahua Acharya đang làm lãnh đạo của Công ty TNHH Dịch vụ Năng lượng [CESL] thuộc Bộ Điện lực Ấn Độ. Với bằng cấp quản lý môi trường từ Đại học Yale danh tiếng và kinh nghiệm trong thị trường carbon, năng lượng tái tạo, bà coi việc đứng mũi chịu sào tại CESL là cơ hội để tận dụng góc nhìn tinh tế của phụ nữ và đưa xe điện đi sâu vào đời sống của người dân Ấn Độ.

Theo kinh nghiệm của Acharya, phụ nữ có thể giải quyết được nhiều vấn đề mà đàn ông không thể. Chẳng hạn như việc xác định địa điểm đặt trạm sạc sao cho an toàn, thay vì chỉ đơn thuần chú ý đến những nơi có sẵn mặt bằng và đủ nguồn điện.

“Tôi đã dành rất nhiều thời gian để suy nghĩ về mô hình kinh doanh, những phương án sáng tạo để đưa xe điện đến gần hơn với đời sống”, bà nói và cho biết, công ty của bà đang nỗ lực thúc đẩy xe điện bằng cách thiết lập nhiều hơn trạm sạc, tạo điều kiện cho người mua dễ dàng vay tiền; đặt hàng mua các phương tiện giao thông công cộng ở các thành phố với số lượng lớn, nên giá cả sẽ phải chăng hơn.

Cô Nasreen Banu, 25 tuổi, đứng cùng các đồng nghiệp nam tại nhà máy của Ather ở Hosur, Ấn Độ. Ảnh: Reuters

Nhận xét về năng lực điều hành của phụ nữ trong lĩnh vực xe điện, ông Sohinder Singh Gill, Giám đốc điều hành Hero Electric, Tổng giám đốc Hiệp hội các nhà sản xuất xe điện cho rằng: “Cánh đàn ông chúng tôi rất gay gắt nhưng nếu bàn luận với phụ nữ thì thường mọi việc sẽ trôi chảy, dễ dàng hơn”.

Không chỉ có những phụ nữ làm lãnh đạo đang “chèo lái” các hãng xe điện tại Ấn Độ mà còn có tới hàng nghìn nữ nhân công đang nỗ lực vượt lên mọi kỳ thị ở nơi làm việc.

Cô Nasreen Banu, 25 tuổi, người phụ nữ đầu tiên trong gia đình được đi học và đang làm giám sát sản xuất tại nhà máy sản xuất xe ga Ather chia sẻ: “Tôi rất yêu công việc này và tôi biết tất cả mọi thứ ở đây vận hành như thế nào. Một tấm pin lớn thường nặng khoảng 25kg và nhiều người thường dè bỉu phụ nữ làm sao nâng được. Nhưng, tôi có thể”.

Ấn Độ là một trong những quốc gia có tỷ lệ lao động nữ thấp nhất thế giới - thấp hơn nhiều so với tỷ lệ trung bình 47% phụ nữ có việc làm hoặc đang tìm kiếm việc làm trên toàn cầu.

Từ cuối năm 2020 đến nay, gần một nửa phụ nữ mất việc làm trong thời gian Ấn Độ phong tỏa phòng dịch và cho tới nay vẫn chưa thể quay trở lại làm việc.

Bạn đã bao giờ trải qua một sự cố khi bạn phải đi đâu đó với đủ thời gian trong tay, nhưng bạn đã bị trễ vì bạn không thể bắt một phương tiện giao thông công cộng đúng giờ hoặc bạn đã đến một trạm xăng để lấp đầy phương tiện của bạn và ngạc nhiên bởi Giá của nhiên liệu? Trong những tình huống như vậy, hai điều xuất hiện trong tâm trí của bạn- hoặc là mong muốn có một chiếc xe cá nhân hoặc tìm cách giảm chi phí của bạn trên nhiên liệu, tương ứng. Một di chúc để tránh nhiều đám đông đã được thêm vào trong danh sách này trong đại dịch của Covid-19.

Echarge Scooty của bạn với mặt trời

Trung bình siêu hiệu quả - @ 50 paise/km, bao gồm 80 km trong một lần sạc trong điều kiện giao thông thành phố cực đoan

Sự thôi thúc như vậy aren sai. Trong thực tế, chúng rất rõ ràng trong những tình huống như vậy. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu bạn có một lựa chọn khác để giải quyết những vấn đề này của bạn? Giải pháp tốt nhất có thể được đề xuất chắc chắn sẽ là để có được một chiếc xe tay ga điện. Nhưng tại sao nó sẽ là lựa chọn tốt nhất và nó sẽ có giá trị?

Tại sao xe tay ga điện, không phải xăng dầu?

Với việc thực hiện các nguồn lực hạn chế, mọi người đang cố gắng và khám phá, và sử dụng xe tay ga điện khá nhiều. Đây là những mới nhất trong công nghệ của họ với rất nhiều thứ để cung cấp.

Xu hướng xe điện [EV]

Các xe điện đi kèm với nhiều lợi ích hơn như:

1. Doanh số EV toàn cầu cho năm 2021: Doanh số EV toàn cầu đạt 6,75 triệu đơn vị vào năm 2021, nhiều hơn 108 % so với năm 2020. Tập này bao gồm xe chở khách, xe tải nhẹ và xe thương mại nhẹ. Tỷ lệ EV toàn cầu [BEV & PHEV] trong doanh số bán xe hạng nhẹ toàn cầu là 8,3 % so với 4,2 % vào năm 2020. BEV đã giành được 71 % tổng doanh số EV, PHEV cho 29 %. Thị trường ô tô toàn cầu được cải thiện chỉ 4,7 % trong năm khủng hoảng năm 2020. Như năm 2020, EV một lần nữa kiên cường để thiết lập lại nhu cầu tự động và cung. Global EV sales reached 6,75 million units in 2021, 108 % more than in 2020. This volume includes passenger vehicles, light trucks and light commercial vehicles. The global share of EVs [BEV & PHEV] in global light vehicle sales was 8,3 % compared to 4,2 % in 2020. BEVs stood for 71 % of total EV sales, PHEVs for 29 %. The Global auto market improved by only 4,7 % over the crisis year of 2020. As in 2020, EVs again were resilient to set-backs in auto demand and supply.

2. Trợ cấp của chính phủ đối với EV: Xe tay ga điện đã chứng kiến ​​mức tăng trưởng 20,6 % trong doanh số của họ mỗi năm từ năm 2014 và dự kiến ​​sẽ tăng 36 % vào năm 2026, và nhiều hơn nữa trong những năm sau đó. Bên cạnh đó, các quốc gia Ấn Độ như Bihar, Delhi, Tamil Nadu, Chandigarh, Gujarat, Maharashtra, Rajasthan, Meghalaya, Karnataka, v.v. Electric scooters have seen a growth of 20.6% in their sales every year from 2014 and is expected to grow of 36 % by 2026, and much more in the years later.Subsidies by Central Government on EVs. Besides, Indian states like Bihar, Delhi, Tamil Nadu, Chandigarh, Gujarat, Maharashtra, Rajasthan, Meghalaya, Karnataka, etc provide some subsidies, tax exemptions, and a few other amenities on EVs.

Làm thế nào để chọn chiếc xe tay ga điện tốt nhất?

Trong khi bạn sẽ mua xe tay ga điện, bạn phải biết về những điều sau đây, chẳng hạn như:

1. Tốc độ tối đa: Nó phải là 80 đến 90 km/h.

2. Phạm vi: Nó phải là 80 đến 100 km cho một lần sạc.

3. Các tính năng: Nó có màn hình cho sức khỏe của pin, tốc độ, v.v.

4. Dịch vụ & Hỗ trợ: Nó nên được bản địa hóa [trong thành phố của bạn].

5. Đánh giá & Xếp hạng: Xếp hạng 4,5 sao

Dưới đây là một vài thương hiệu xe tay ga điện hàng đầu ở Ấn Độ nếu bạn có kế hoạch nhận một:

1. Ather

Ather Energy, là một công ty xe điện Ấn Độ, có trụ sở tại Bangalore, Ấn Độ. Nó được thành lập bởi Tarun Mehta và Swapnil Jain vào năm 2013. Nó sản xuất hai chiếc xe tay ga điện - Ather 450x và Ather 450 Plus.

Founded: 2013 2013

Headquarters: Bengaluru Bengaluru

Người sáng lập: & NBSP; Tarun Mehta, Swapnil Jain Tarun Mehta, Swapnil Jain

Thông tin nhanh:

Pros:  

1. Tốc độ tối đa- nó đi kèm với tốc độ tối đa 80km.
2. Phạm vi- Nó có phạm vi 116 km/ điện tích đơn
3. Nó cung cấp cho bạn một loạt các ngoại hình & thiết kế.
4. Nó có một dịch vụ và trung tâm vừa phải
5. Showroom- Showroom của nó aren có sẵn ở khắp mọi nơi, nhưng đang phát triển.

Cons:  

1. Phạm vi giá khá cao, lên tới 1,38,000 Rupee.
2. Khả năng tồn tại của sản phẩm đi kèm với không nhiều sự bảo đảm.
3. Không có không gian chân có sẵn.

Cách mua: & nbsp; //www.atherenergy.com///www.atherenergy.com/

2. Hero

Hero Electric Carlicles Private Limited là một tư nhân được kết hợp vào ngày 31 tháng 7 năm 2010. Nó được phân loại là công ty không GOVT và được đăng ký tại Nhà đăng ký của các công ty, Delhi. Vốn cổ phần được ủy quyền của nó là R. 525.733.184 và vốn thanh toán của nó là Rs. 484.153.632. Nó được bảo vệ trong sản xuất các cơ thể [công việc của huấn luyện viên] cho xe cơ giới; Sản xuất trailer và bán đường ray

Founded: 2010 2010

Trụ sở chính: & NBSP; New Delhi New Delhi

Người sáng lập: & nbsp; Vijay Munjal và con trai Naveen Munjal Vijay Munjal and son Naveen Munjal

Thông tin nhanh:

Advantage:

• Thương hiệu- một thương hiệu nổi tiếng làm cho nó đáng tin cậy hơn.
• Dịch vụ- nó là một thương hiệu khá phổ biến và được nhiều người sử dụng, đảm bảo một dịch vụ dễ dàng có sẵn.
• Tính khả dụng- Showroom của nó có sẵn trong hầu hết các nơi.
• Các tính năng- nó cung cấp cho người dùng một không gian chân thích hợp.

Disadvantage:

• Tốc độ tối đa: Mô hình mới nhất của nó đi kèm với tốc độ tối thiểu 45km.
• Phạm vi- nó đi kèm với phạm vi chỉ 108 km/điện tích đơn.

3. TV

TVS Motor Company là một nhà sản xuất xe máy Ấn Độ có trụ sở tại Chennai, Tamil Nadu, Ấn Độ. Đây là công ty xe máy lớn thứ ba ở Ấn Độ với doanh thu hơn 20.000 đô la trong năm 20181919. Công ty có doanh thu hàng năm là ba triệu đơn vị và công suất hàng năm là hơn bốn triệu xe. 31 Đánh giá đánh giá & thắng iPhone. R. Giá showroom 1.38 lakh: Delhi.TVS iQube Electric is a electric scooter available at a price of Rs. 31 reviews Review & Win iPhone. Rs. 1.38 Lakh Showroom Price: Delhi.

Founded: 1978 1978

Headquarters: Chennai Chennai

Người sáng lập: & nbsp; k. N. RadhakrishnanK. N. Radhakrishnan

Thông tin nhanh:

Advantage:

• Thương hiệu- một thương hiệu nổi tiếng làm cho nó đáng tin cậy hơn.
• Dịch vụ- nó là một thương hiệu khá phổ biến và được nhiều người sử dụng, đảm bảo một dịch vụ dễ dàng có sẵn.
• Tính khả dụng- Showroom của nó có sẵn trong hầu hết các nơi.
• Các tính năng- nó cung cấp cho người dùng một không gian chân thích hợp.

Disadvantage:

• Tốc độ tối đa: Mô hình mới nhất của nó đi kèm với tốc độ tối thiểu 45km.
• Phạm vi- nó đi kèm với phạm vi chỉ 108 km/điện tích đơn.

3. TV

TVS Motor Company là một nhà sản xuất xe máy Ấn Độ có trụ sở tại Chennai, Tamil Nadu, Ấn Độ. Đây là công ty xe máy lớn thứ ba ở Ấn Độ với doanh thu hơn 20.000 đô la trong năm 20181919. Công ty có doanh thu hàng năm là ba triệu đơn vị và công suất hàng năm là hơn bốn triệu xe. 31 Đánh giá đánh giá & thắng iPhone. R. Giá showroom 1.38 lakh: Delhi.pure electric vehicle brand. Bike Models. Gurugram based Okinawa was formed in the year 2015. The company launched electric scooters that came with detachable Li-ion batteries, which enabled buyers to charge their scooter batteries anywhere and at any time. They manufacture and sell their products through a network of over 350 dealers across India. Their business strategy revolves around innovating products to offer maximum localisation and high quality. The pricing of Okinawa’s electric two-wheelers starts from INR 59,000, and goes up to INR 1.09 lakh. 

Founded: 2015 2015

Headquarters: GurgaonGurgaon

Người sáng lập: & nbsp; k. N. RadhakrishnanJeetender Sharma, and Rupali Sharma

Advantage:

• Thương hiệu- một thương hiệu nổi tiếng làm cho nó đáng tin cậy hơn.
• Dịch vụ- nó là một thương hiệu khá phổ biến và được nhiều người sử dụng, đảm bảo một dịch vụ dễ dàng có sẵn.
• Tính khả dụng- Showroom của nó có sẵn trong hầu hết các nơi.
• Các tính năng- nó cung cấp cho người dùng một không gian chân thích hợp.

Disadvantage: 

• Tốc độ tối đa: Mô hình mới nhất của nó đi kèm với tốc độ tối thiểu 45km.
• Phạm vi- nó đi kèm với phạm vi chỉ 108 km/điện tích đơn.

3. TV

Ola Electric Mobility là một nhà sản xuất xe hai bánh của Ấn Độ, có trụ sở tại Bangalore. Nhà máy sản xuất của nó nằm ở Krishnagiri, Tamil Nadu, Ấn Độ.

Founded: 2017 2017

Headquarters: BangaloreBangalore

Người sáng lập: & NBSP; Bhavish AggarwalBhavish Aggarwal

Advantage:

• Thương hiệu- một thương hiệu nổi tiếng làm cho nó đáng tin cậy hơn.
• Dịch vụ- nó là một thương hiệu khá phổ biến và được nhiều người sử dụng, đảm bảo một dịch vụ dễ dàng có sẵn.
• Tính khả dụng- Showroom của nó có sẵn trong hầu hết các nơi.
• Các tính năng- nó cung cấp cho người dùng một không gian chân thích hợp.

Disadvantage:

• Tốc độ tối đa: Mô hình mới nhất của nó đi kèm với tốc độ tối thiểu 45km.
• Phạm vi- nó đi kèm với phạm vi chỉ 108 km/điện tích đơn.

6. Bajaj

Bajaj Auto Limited là một công ty sản xuất hai bánh xe đa quốc gia Ấn Độ và ba bánh có trụ sở tại thành phố Pune, Ấn Độ. Nó sản xuất xe máy, xe tay ga và xe kéo tự động. Bajaj Auto là một phần của nhóm Bajaj. Nó được thành lập bởi Jamnalal Bajaj ở Rajasthan vào những năm 1940. & NBSP; 

Founded: 1945 1945

Headquarters: PunePune

Người sáng lập: & NBSP; Rajiv BajajRajiv Bajaj

Advantage:

• Thương hiệu- một thương hiệu nổi tiếng làm cho nó đáng tin cậy hơn.
• Dịch vụ- nó là một thương hiệu khá phổ biến và được nhiều người sử dụng, đảm bảo một dịch vụ dễ dàng có sẵn.
• Tính khả dụng- Showroom của nó có sẵn trong hầu hết các nơi.
• Các tính năng- nó cung cấp cho người dùng một không gian chân thích hợp.

Disadvantage:

• Tốc độ tối đa: Mô hình mới nhất của nó đi kèm với tốc độ tối thiểu 45km.
• Phạm vi- nó đi kèm với phạm vi chỉ 108 km/điện tích đơn.

6. Bajaj

Bajaj Auto Limited là một công ty sản xuất hai bánh xe đa quốc gia Ấn Độ và ba bánh có trụ sở tại thành phố Pune, Ấn Độ. Nó sản xuất xe máy, xe tay ga và xe kéo tự động. Bajaj Auto là một phần của nhóm Bajaj. Nó được thành lập bởi Jamnalal Bajaj ở Rajasthan vào những năm 1940. & NBSP;

R. 105.990

TV

Tổng giá

R. 1,27,000

& nbsp;

Phòng trưng bày xe tay ga điện gần tôi Compare among electricity scooter brands, features, service and supports [online / offline]

Một phòng trưng bày cho một chiếc xe tay ga điện gần bạn có thể có sẵn theo thương hiệu bạn chọn và mức độ lan truyền của nó. Trên thực tế, để biết sự sẵn có của họ, bạn cũng có thể truy cập các trang web chính thức của họ. Book Test Drive / visit nearest showroom to experience product

Làm thế nào để mua Scooty điện ở Ấn Độ? Understand basic details, how to charge, backup, range, speed, Does & Don't, etc.

Bước 1: & NBSP; So sánh giữa các thương hiệu, tính năng, dịch vụ và hỗ trợ điện [trực tuyến / ngoại tuyến]Confirm order when you are 100% satisfy with sales and technical expert guidance

Bước 2: & NBSP; Ổ đĩa kiểm tra sách / ghé thăm phòng trưng bày gần nhất để trải nghiệm sản phẩm Submit Document for Number Plate & Insurance at Showroom. 

Bước 3: & NBSP; Hiểu chi tiết cơ bản, cách sạc, sao lưu, phạm vi, tốc độ, không & không, v.v.

Bước 4: & NBSP; Xác nhận đặt hàng khi bạn hài lòng 100% với hướng dẫn bán hàng và kỹ thuật

Bước 5: & nbsp; Gửi tài liệu cho biển số & bảo hiểm tại showroom. & Nbsp;

Xe tay ga điện nào là tốt nhất?

Cái nào là xe tay ga điện tốc độ cao tốt nhất ở Ấn Độ?

Scooty điện có tốt không?

Xe đạp điện số 1 ở Ấn Độ là gì?