Kiểu bu-lông cho xe Honda Civic Type R 2021 là 5x120. Mẫu vấu nhất định giống nhau cho các năm sản xuất khác nhau và chưa bao giờ thay đổi kể từ khi mẫu ra khỏi dây chuyền sản xuất
Làm thế nào để thay đổi mô hình bu lông?
Rất có thể bạn đã tìm thấy các bánh xe có kiểu bu-lông khác, vì vậy bạn có thể thay đổi kiểu bu-lông của Honda Civic Type R 2021 bằng cách lắp bộ điều hợp bánh xe. Xem các sản phẩm có liên quan từ Amazon
5x120 đến 5x127 [5x4. 72 inch đến 5x5 inch]
Điều đó có nghĩa là bạn có bánh xe 5x127/5x5" và muốn sử dụng chúng trên Honda/Civic Type R 2021 với 5x120/5x4. Cấu hình mẫu bu lông 72"
5x120 đến 5x114. 3 [5x4. 72 vào 5x4. 5 trong]
Nó có nghĩa là bạn có 5x114. 3/5x4. Bánh xe 5" và muốn sử dụng chúng trên Honda/Civic Type R 2021 với kích thước 5x120/5x4. Cấu hình mẫu bu lông 72"
Lựa chọn tốt nhất
Bộ điều hợp bánh xe Autobahn88 [0. số 8"]
- Nó chuyển đổi 5x120 PCD của bạn thành 5x114 PCD. Bu lông bánh xe đi kèm là M12x1. 5
- 10 x Bu lông bánh xe cho M12x1. 5 được bao gồm. Đai ốc M12x1. 5 KHÔNG được bao gồm
- Làm bằng hợp kim nhôm 6061. Màu xanh Anodized. Gia công CNC độ chính xác cao. Rất nhẹ và vô cùng mạnh mẽ
5x120 đến 5x112 [5x4. 72 vào 5x4. 41 trong]
Nó có nghĩa là bạn có 5x112/5x4. Bánh xe 41" và muốn sử dụng chúng trên Honda/Civic Type R 2021 với 5x120/5x4. Cấu hình mẫu bu lông 72"
Phần lớn sự ngạc nhiên chung của chúng tôi, Honda đã không tiết lộ bất kỳ chi tiết kỹ thuật nào trên 2023 Civic Type R khi ra mắt chiếc xe vào đêm qua. Tuy nhiên, một chi tiết đã khiến chúng tôi chú ý từ những bức ảnh chúng tôi chụp được trước khi chiếc xe được tiết lộ. nó chạy bánh xe nhỏ hơn
Chiếc xe cũ có bánh xe 20 inch bọc trong lốp 245/30 Continental ContiSport 6 trong khi chiếc xe mới này có bánh xe 19 inch và lốp Michelin Pilot Sport 4S 265/30. Lúc đầu, điều đó nghe có vẻ không phải là một thay đổi lớn, nhưng khi bạn sử dụng một công cụ so sánh như công cụ được tìm thấy tại TireSize. com, sự khác biệt là rõ ràng
Như bạn có thể thấy trong hình trên, lốp của CTR mới [được đánh dấu là #2] không chỉ rộng hơn đáng kể so với lốp của ô tô cũ [#1], mà còn ngắn hơn nửa inch về tổng thể, với bán kính giảm 1. 7 inch cũng vậy. Thành bên là 0. cũng cao hơn trước 2 inch
Hệ thống treo tiêu chuẩn của Civic thế hệ trước [L] so với. Loại R [R]
Chiếc Civic Type R cuối cùng đã sử dụng hình học hệ thống treo trước khá mới lạ để loại bỏ hầu như hệ thống lái mô-men xoắn, một điều rất tốt trên một chiếc xe dẫn động cầu trước với công suất hơn 300 mã lực. Với việc Civic Type R mới có nhiều sức mạnh hơn so với chiếc xe trước đó — mặc dù chúng tôi không biết nhiều hơn bao nhiêu — và nó chạy trên cùng một nền tảng cơ bản, Honda có lẽ đang sử dụng một cái gì đó tương tự ở đây, mặc dù sự thay đổi về kích thước lốp đòi hỏi phải có những điều chỉnh bổ sung
Honda từ chối cung cấp bất kỳ chi tiết nào về việc thay đổi kích thước lốp. Rõ ràng, chúng ta biết lốp rộng hơn có nghĩa là miếng vá tiếp xúc nhiều hơn, điều này kéo theo sự gia tăng độ bám cơ học. Nếu vẫn giữ nguyên cách chuyển số như Type R cũ, thì những chiếc lốp ngắn hơn này sẽ giúp cải thiện khả năng tăng tốc ngoài việc tăng sức mạnh, dù đó là một khoảng "nếu" khá lớn. " Thành bên cao hơn thường cũng cải thiện chất lượng xe, mặc dù mức tăng ở đây là rất nhỏ, nó có thể không tạo ra sự khác biệt lớn, nếu có. Mặc dù CTR đang tăng từ 20 đến 19, nhưng đây đều là lốp có 30 cấu hình và cấu hình là điều tạo nên sự khác biệt
Bánh và lốp xe Civic Type R 2018
Việc chuyển sang bánh xe 19 inch có thể quan trọng hơn ở chỗ bánh xe nhỏ hơn giúp giảm trọng lượng không có lò xo. Cùng với đó là những lợi ích khi đi xe và xử lý. Đó là lý do tại sao những chiếc xe hiệu suất cao thường cung cấp bánh xe hợp kim rèn hoặc bánh xe làm từ những vật liệu kỳ lạ hơn như hợp kim magiê hoặc sợi carbon và phanh gốm carbon. Vì lý do này, Civic Type R trước đó đã loại bỏ các bánh xe tiêu chuẩn để thay thế bằng các đơn vị BBS được rèn nhẹ hơn. Tất nhiên, chúng tôi không biết trọng lượng của những năm 19 so với những năm 20 của CTR cũ như thế nào, mặc dù có vẻ công bằng khi cho rằng Honda muốn giảm trọng lượng không có lò xo ở đây. [Cũng cần lưu ý rằng mặc dù có bánh xe lớn và hông xe ngắn, nhưng chiếc Civic Type R cuối cùng có chất lượng lái tương đối tốt. ]
Chúng tôi không thể nói gì nhiều về việc chuyển đổi từ Continental sang Michelin, vì chúng tôi không thực sự biết bất cứ điều gì về thông số kỹ thuật chính xác của Pilot Sport 4S của Civic Type R. Từ các bức ảnh, chúng tôi biết rằng PS4S ở đây có xếp hạng độ mòn của lốp xe là 300, đánh bại 240 của SportContact 6. Chúng tôi có thể nói chắc chắn rằng PS4S là một chiếc lốp tuyệt vời trong tất cả các ứng dụng và đây là một cảnh tượng đáng hoan nghênh ở đây
Chúng tôi cũng biết Civic Type R mới là 0. Nhanh hơn 873 giây xung quanh Suzuka so với Civic Type R LE cũ, sử dụng lốp Pilot Sport Cup 2 rất nhanh của Michelin. Thật không may, chúng tôi không biết chiếc xe mới chạy loại lốp nào và chúng tôi đã yêu cầu Honda làm rõ. Nếu CTR mới đặt thời gian vòng chạy đó trên mặt mút PS4S tiêu chuẩn của nó, thì đó sẽ là một kết quả rất ấn tượng, phản ánh sức mạnh bổ sung, nhưng còn rất nhiều điều chỉnh khác, bao gồm cả miếng dán tiếp xúc rộng hơn
Dù lý do chính xác là gì đi nữa, việc chuyển đổi gói bánh-lốp rất thú vị chứ không chỉ mang tính thẩm mỹ. Khi có cơ hội nói chuyện với các kỹ sư của Civic Type R, chúng tôi biết mình sẽ hỏi về điều gì trước tiên