Động cơ tăng áp mới 2. Động cơ 4 lít sản sinh công suất 265 mã lực và mô-men xoắn 309 lb-ft. So sánh điều này với 295 mã lực và 263 lb-ft của động cơ V6 cũ, bạn sẽ thấy rằng động cơ turbo-bốn tạo ra ít mã lực hơn nhưng nhiều mô-men xoắn hơn. Mặc dù Toyota chưa công bố thời gian tăng tốc, nhưng chúng tôi hy vọng rằng thời gian 0-60 dặm / giờ của Highlander 2023 sẽ không quá xa so với 7 của mẫu trước đó. chạy 5 giây
Đừng mong đợi khả năng tiết kiệm nhiên liệu sẽ khác biệt đáng kể — hệ truyền động mới đạt mức tiêu thụ ước tính 24 mpg kết hợp với hệ dẫn động tất cả các bánh [25 mpg kết hợp với hệ dẫn động cầu trước]. Đó cũng là con số mà FWD Highlander hiện tại đạt được. Toyota nói rằng lượng khí thải NOx và CO2 của bốn xi-lanh đã giảm so với động cơ V6 cũ, nhưng đừng hy vọng sẽ tiết kiệm được nhiều tiền ở máy bơm
Giống như động cơ này làm ở các đối tác Lexus của nó, nó mang lại cảm giác chắc chắn hơn những gì bạn mong đợi về một động cơ bốn xi-lanh nhỏ hơn trên một chiếc xe lớn như vậy. Cung cấp năng lượng rất trơn tru ở mọi tốc độ nhờ mô-men xoắn bổ sung. Từ lúc dừng, trong khi tăng tốc lên đường cao tốc hoặc khi thực hiện các thao tác vượt trên đường cao tốc, động cơ và hộp số tự động 8 cấp hoạt động hài hòa để phản ứng nhanh với đầu vào của chân ga và giúp chiếc SUV tăng tốc dễ dàng. Nó không phải là một bước nhảy vọt về hiệu suất so với động cơ V6, nhưng nó là một cải tiến tổng thể — ngoại trừ ở một khía cạnh. tiếng ồn
Động cơ bốn bánh không thực sự tạo ra tiếng ồn dễ chịu và chiếc này cũng không ngoại lệ. Mặc dù tiếng ồn ở tốc độ mà bạn nhận được từ hộp số CVT đã phần nào được thuần hóa, nhưng cabin sẽ rất ồn khi tăng tốc khi động cơ đạt khoảng 3.000 vòng / phút. Và ở những đoạn đường xuống dốc, hộp số thích giữ số vòng quay cao hơn một chút để bạn không phải đạp phanh [và khi hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng được kích hoạt] nhưng thật không may, điều đó lại khiến động cơ bắt đầu rền rĩ trở lại. Tôi đã phải bật một podcast để có thể nghe thấy nó trong những trường hợp đó
Mặt khác, Highlander lái đủ tốt. Trong bài đánh giá của chúng tôi về Highlander 2022, chúng tôi đã viết rằng "Highlander khiến việc lái xe hàng ngày trở thành một hoạt động tốn ít sức lực" và điều đó cũng hoàn toàn đúng với mẫu xe 2023. Có một chút trọng lượng ít hơn bánh trước làm cho cảm giác xử lý sống động hơn, nhưng những cải tiến này tăng dần và đủ để giữ cho Highlander cao hơn một chút so với mức trung bình so với phần còn lại của lớp
Toyota Highlander đã là một chiếc SUV ba hàng ghế lớn, nhưng có vẻ như mọi người không hài lòng với kích thước của nó. Chào mừng Toyota Grand Highlander 2024, thậm chí còn lớn hơn Highlander về mọi mặt. Tin vui là mặc dù có chung tên gọi và nền tảng TNGA-K, nhưng Grand Highlander vẫn tạo được bản sắc riêng. Ngoài ra, nó cũng nhanh một cách đáng ngạc nhiên so với kích thước tuyệt đối của nó.
Có liên quan. Đây là những gì đang thực sự xảy ra với quan điểm của Toyota về xe điện
VIDEO TỐC ĐỘ TỐC ĐỘ TRONG NGÀY
CUỘN ĐỂ TIẾP TỤC VỚI NỘI DUNGNó không chỉ là một Highlander mở rộng
Nhưng cho dù bạn chọn biến thể nào, Toyota Safety Sense 3. 0 [TSS 3. 0], đây là phiên bản mới nhất của bộ công nghệ hỗ trợ người lái của thương hiệu. Hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động mới đối với TSS. Khi các điều kiện vận hành của hệ thống được đáp ứng, bằng cách sử dụng camera và radar của xe, hệ thống này sẽ cung cấp khả năng phanh nhẹ nhàng vào các khúc cua hoặc phanh nhẹ nhàng và/hoặc đánh lái để giúp hỗ trợ các tác vụ lái xe như kiểm soát khoảng cách giữa xe phía trước, người đi bộ hoặc người đi xe đạp. Tuy nhiên, tính năng này không thay thế Hệ thống Tiền va chạm bằng Phát hiện Người đi bộ
Có liên quan. Toyota Highlander Turbo 2023 tiết kiệm mô-men xoắn và thân thiện với môi trường
Không có V-6 dưới mui xe, nhưng Grand Highlander Hybrid Max 362 mã lực mới là thứ đáng để sở hữu
Toyota
Toyota Grand Highlander Wind Chill Pearl 2024
Ba tùy chọn hệ thống truyền động có sẵn cho Toyota Grand Highlander 2024 và tất cả đều là động cơ bốn xi-lanh. Các lựa chọn cấp nhập cảnh là động cơ tăng áp 2. 4 xi-lanh 4 lít hoặc 2. Hệ truyền động hybrid 5 lít. Số mã lực của hai loại trước vẫn chưa được tiết lộ, nhưng chúng tôi đã biết chi tiết về tùy chọn hệ thống truyền động thứ ba. Đây sẽ là hệ truyền động Hybrid Max kết hợp 2. Turbo 4 lít với ba động cơ điện. Hệ truyền động này cũng được sử dụng trên Crown, nhưng ở Grand Highlander, nó đã được điều chỉnh để tạo ra công suất 362 mã lực
Đây cũng là mẫu xe Hybrid Max mà Grand Highlander có khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ [96 kph] chỉ trong 6. 3 giây, rất ấn tượng đối với một chiếc SUV cỡ lớn như vậy. Hệ thống truyền động này được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và đi kèm với hệ dẫn động tất cả các bánh [AWD] tiêu chuẩn. Hai động cơ còn lại có AWD chỉ là một tùy chọn bổ sung. Toyota Grand Highlander 2024 sẽ được lắp ráp tại Princeton, Indiana và giá bán cho chiếc SUV khổng lồ này sẽ được công bố vào mùa hè năm 2023