Một chiếc Honda Vision ngoại hình đẹp, đã qua sử dụng được bán với giá 36 triệu đồng - Ảnh: CÔNG MINH
Trên thị trường xe máy đã qua sử dụng, những chiếc Vision hiện được nhiều người tìm mua. Theo chủ một đại lý kinh doanh xe máy tại Hà Nội, xe Vision cũ không quá nhiều và hầu như bán hết ngay khi đại lý nhập về.
Một chiếc Vision phiên bản thường đăng ký biển số Hà Nội năm 2020 chạy gần 10.000 km, ngoại hình đẹp được định giá ở mức
khoảng 36-37 triệu đồng. Mức giá này cao hơn niêm yết của toàn bộ phiên bản Vision mới đang bán.
Tại các đại lý chính hãng, dòng xe tay ga của Honda hiện rơi vào tình trạng khan hàng. Người dùng phải chi thêm khoản chênh lệch lên đến 9-10 triệu đồng để sở hữu dòng xe tay ga tầm phổ thông này. Mức giá phổ biến tại đại lý của dòng xe này ở mức từ 40-42 triệu đồng, trong khi giá niêm yết của mẫu Honda ở mức khoảng 31-34 triệu đồng.
"Hiện tượng khan hàng diễn ra ở nhiều nơi.
Nếu không có nhu cầu gấp, người dùng có thể đợi đến tháng 6, tháng 7 để mua xe với giá thấp hơn", tư vấn bán hàng tại một đại lý khuyên.
Tình trạng xe cũ giá cao hơn xe mới, xe mới đội giá bắt gặp ở khá nhiều dòng xe Honda. Trong quá khứ, các dòng xe như Air Blade, Lead... từng ghi nhận tình trạng tương tự, người dùng săn lùng mẫu xe đã qua sử dụng, chấp nhận trả giá cao hơn mức niêm yết so với xe mới.
Nhiều người dùng lựa chọn giải pháp mua các dòng xe đã qua sử dụng để tiết kiệm phần nào chi phí, trong khi có những người dùng tìm đến các dòng xe có công năng tương đương, nhập khẩu bởi các đại lý không chính hãng.
Mẫu xe 'quốc dân' Honda Vision đã qua sử dụng đang được nhiều người tìm mua. [Ảnh: PV/Vietnam+]
Thời gian gần đây, mẫu xe tay ga “quốc dân” Honda Vision đang trong tình trạng khan hiếm nên mức giá cũng được đội lên cao “ngất ngưởng.” Cá biệt, phiên bản cá tính có giá khoảng 47 triệu đồng, tức là chênh lệch gần 12 triệu đồng so với giá niêm yết. Nguyên nhân của việc xe tăng giá được đại lý giải thích là do cầu vượt cung cũng như thiếu chip để sản xuất xe.
Để giải tỏa cơn “khát xe,” nhiều khách hàng chuyển sang tìm mua những chiếc Vision đã qua sử dụng. Theo ghi nhận tại một số đại lý kinh doanh xe máy tại Hà Nội, mẫu Vision cũ hầu như bán hết ngay từ khi nhập về.
Anh Thanh Long, chủ một cửa hàng buôn bán xe máy trên phố Trần Nhân Tông [quận Hai Bà Trưng] cho biết lượng khách đến hỏi mua xe Vision trong những ngày vừa qua tăng gấp 3 lần so với thời điểm đầu tháng Tư.
“Trước đây khách hàng chỉ hỏi mua Vision cũ biển số đẹp nhưng giờ đây bất kỳ biển nào, đời bao nhiêu họ cũng muốn mua. Cửa hàng nhập về cái nào là bán hết cái đấy,” anh Long cho hay.
[Honda Vision đội giá hơn chục triệu đồng, khách hàng lắc đầu ngao ngán]
Theo khảo sát, giá của các mẫu xe Vision cũ rất linh hoạt, tùy thuộc vào độ mới và năm sử dụng.
Cụ thể, đối với một số mẫu Vision đời 2021 chạy “lướt” khoảng dưới 2.000km, giá dao động từ 38-45 triệu đồng, cao không kém giá đại lý. Các mẫu cũ thì có giá rẻ hơn: Đời 2017-2019, chạy từ 1-3 vạn km có giá 29-35 triệu đồng; đời 2015-2017 có giá khoảng 20-25 triệu đồng; các mẫu từ 2014 trở xuống có giá chỉ từ 10-15 triệu đồng…
Chị Thúy Liên [Nam Từ Liêm, Hà Nội] chia sẻ thay vì mua một chiếc Honda Vision mới bị đội giá quá cao, chị chọn 1 chiếc đời 2019 bản màu đen sần, khóa smartkey đã chạy 12.000km với giá 29 triệu đồng.
“Xe tuy là bản cũ nhưng chạy khá ít, máy móc ổn định mà giá lại kinh tế hơn xe mới rất nhiều,” chị Liên nói.
Dù vậy, theo nhiều thợ sửa xe máy, trong phân khúc xe máy cũ cũng có “thượng vàng hạ cám” nên người mua cần cân nhắc kỹ. Đã có rất nhiều người mua nhầm xe bị “luộc,” thay phụ tùng kém chất lượng mà sau khi người dùng mang về rã máy, tân trang thì mới phát hiện.
“Người tiêu dùng nên tìm hiểu để biết những nơi mua bán xe uy tín và biết được chính xác tình trạng xe như thế nào. Khi mua xe nên nhờ những người am hiểu, biết sửa xe máy kiểm tra giúp để tránh mua nhầm xe tân trang…,” anh Minh Hiệp, chủ tiệm sửa xe máy tại đường Trần Khát Chân [quận Hai Bà Trưng, Hà Nội] chia sẻ./.