Kia, cùng một nhà sản xuất ô tô đã bán chiếc xe cỡ nhỏ Rio 120 mã lực và chiếc crossover Soul từng được bán trên thị trường bởi những chú chuột hamster, có một chiếc xe thể thao cực kỳ tốt nhưng không nhận được sự tôn trọng — hoặc doanh số bán hàng — nó xứng đáng. Stinger là một chiếc hatchback bốn cửa với hệ thống dẫn động bánh sau — hệ dẫn động cầu sau là tiêu chuẩn — và hệ dẫn động bốn bánh là một tùy chọn. Stinger giống BMW 4-series Gran Coupe nhưng có giá khởi điểm của một chiếc compact thể thao vừa túi tiền. Động cơ cơ bản là loại bốn xi-lanh tăng áp 300 mã lực. Động cơ V-6 tăng áp kép 368 mã lực có sẵn là phương pháp châm ngòi ưa thích và sự kết hợp này là chiếc Kia đầu tiên tăng tốc lên 60 dặm / giờ trong vòng dưới 5 phút. 0 giây. Đây là một chiếc xe vận hành tốt với chất lượng lái thoải mái đáng ngạc nhiên cộng với kiểu dáng sắc nét và nội thất cao cấp. Xem xét tất cả những điều đó, sẽ có nhiều tin đồn xung quanh Stinger hơn, nhưng đã quá muộn cho điều đó. Kia đã thông báo rằng năm 2023 là năm cuối cùng của chiếc sedan thể thao mạnh mẽ của hãng, trong khi những chiếc EV công suất cao như EV6 GT sẽ chiếm ngọn lửa
Có gì mới cho năm 2023?
Kia Stinger kỷ niệm vòng quay thứ năm quanh mặt trời với một dòng sản phẩm đơn giản hóa và hai mẫu xe phiên bản đặc biệt cho năm 2023. Kia cũng đã thông báo rằng năm 2023 sẽ là năm sản xuất cuối cùng của mẫu sedan thể thao của hãng. Tính khả dụng của GT-Line, GT1 và GT2 năm ngoái đã được giảm xuống chỉ còn GT-Line và GT2. Kia cũng cung cấp các gói phiên bản đặc biệt Apex và Grand Tourer. Apex, chỉ dành riêng cho Stinger GT-Line, có màu tối với phanh Brembo, đầu ống xả, chắn bùn và gương màu đen. Grand Tourer, chỉ dành riêng cho Stinger GT2, cũng bổ sung các đầu ống xả, chắn bùn và gương màu đen, nhưng được đặc biệt hóa cho nội thất với đệm ghế da lộn màu đen, trang trí bảng điều khiển bằng da lộn và đường chỉ khâu màu đỏ thể thao cho ghế và bảng điều khiển. Để tôn vinh năm cuối cùng của Stinger, phiên bản Tribute, giới hạn 1000 chiếc trên toàn thế giới, được sơn hoàn thiện màu xanh Ascot Green, với tùy chọn màu sơn xám mờ Moonscape. Các chi tiết màu đen và kẹp phanh Brembo cũng được bổ sung. Huy hiệu đặc biệt sẽ xác thực khách hàng đang lái phiên bản nào trong số 1000 phiên bản đặc biệt
Giá cả và cái nào để mua
Cách đúng đắn để đặt hàng Stinger là với động cơ V-6 tăng áp kép 368 mã lực. Cách duy nhất để có được hệ truyền động đó là đặt hàng GT2. Với một khoản phí bổ sung, bạn có thể thêm hệ dẫn động tất cả các bánh, nhưng điều đó sẽ thay thế lốp mùa hè Michelin Pilot Sport của Stinger dẫn động cầu sau với tất cả các mùa. Hệ dẫn động tất cả các bánh cũng giảm tốc độ tối đa từ 167 dặm / giờ xuống 149 dặm / giờ. Đúng là bạn có thể phải ngồi tù ở một trong hai tốc độ đó, nhưng nếu bạn muốn tham gia Stinger vào một ngày theo dõi trên một vòng đua với một đoạn đường rất dài, tốc độ thêm 18 dặm / giờ có thể hữu ích
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Stinger có sẵn với hai động cơ tăng áp khác nhau, 300 mã lực 2. 5 lít turbo-bốn cũng như 368 mã lực tăng áp kép 3. 3 lít V-6. Động cơ V-6 mang lại hiệu suất tuyệt vời khiến những người đam mê của chúng tôi đổ máu. Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số tự động tám cấp, theo kinh nghiệm của chúng tôi, giúp chuyển số nhanh chóng ở vạch đỏ và không phô trương khi để tự chuyển số. Tuy nhiên, chúng tôi mong muốn lẫy chuyển số cung cấp phản hồi sắc nét hơn đối với đầu vào của người lái. Tuy nhiên, đối với những người lái xe chuyên tâm theo đuổi tốc độ trên đường thẳng, Stinger GT trang bị động cơ V-6 sẽ không làm bạn thất vọng. Stinger GT2 dẫn động bốn bánh đã làm chủ tốc độ trên đường thẳng; . 6 giây trong quá trình thử nghiệm theo dõi của chúng tôi. Nó tự xử lý tốt khi lái xe bình thường, nhưng khi bị đẩy đến giới hạn, nó không hoàn toàn phù hợp với sự điềm tĩnh của đối thủ cạnh tranh lâu đời hơn. Tương tự như vậy, chúng tôi đã xác định được một số phản đối từ hệ thống treo sau—một bước sang ngang đáng sợ khi vào cua khó trên đường gập ghềnh—trong khi một số cú ném trước và sau đi kèm với các lần tăng tốc và phanh hết cỡ của chúng tôi. GT2 có hệ thống phanh Brembo mạnh mẽ, cung cấp khả năng dừng nhanh chóng bằng mọi biện pháp và phù hợp hoàn hảo trong phân khúc xe sedan hiệu suất cao này. Không có Brembos và lăn bánh trên bộ lốp bốn mùa ít bám đường hơn, Stinger kém ấn tượng hơn
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Stinger bốn xi-lanh dẫn động cầu sau có mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính cao nhất, với xếp hạng EPA là 22 mpg trong thành phố và 32 mpg trên đường cao tốc. Hiệu quả đó giảm nhẹ nếu hệ dẫn động tất cả các bánh được thêm vào, tương ứng là 21 và 29 mpg được EPA xếp hạng. Đương nhiên, động cơ V-6 mạnh hơn sẽ kém hiệu quả hơn ở mức 18 mpg trong thành phố và 25 mpg trên đường cao tốc, đặc biệt là với hệ dẫn động tất cả các bánh, giảm ước tính xuống còn 17 và 24 mpg. Trong khi chúng tôi chưa thử nghiệm 2 cái mới. 5 lít turbo-bốn trên tuyến đường cao tốc 75 dặm / giờ của chúng tôi, đây là một phần trong chế độ thử nghiệm rộng rãi của chúng tôi, mẫu V-6 dẫn động bốn bánh mà chúng tôi đã đánh giá đã trả lại 26 mpg trong thử nghiệm đó. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của Stinger, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa
Nội thất của Stinger được thiết kế tốt và hấp dẫn, nhưng nó không thể sánh được với Audi A4 hoặc BMW 3-series về chất lượng vật liệu hoặc kết cấu. Sau đó, một lần nữa, Kia có giá thấp hơn đáng kể so với hai chiếc xe Đức đó. Tuy nhiên, Stinger cung cấp một hàng ghế sau thoải mái hơn đáng kể so với nhiều chiếc xe trong mức giá này — và lợi thế về không gian của nó mang lại cảm giác lớn hơn so với những con số của nó. Mặc dù nội thất của Stinger không có lỗi và thiếu sót rõ ràng, nhưng hiệu ứng tổng thể kém bóng bẩy hơn so với những nỗ lực mà chúng tôi được hưởng từ các thương hiệu xa xỉ đã thành danh. Thể tích thùng xe đã nêu của Stinger có thể dự đoán rằng nó có nhiều không gian chở hàng nhất trong bộ này, nhưng nó chỉ vượt qua các đối thủ của mình với một khoảng cách nhỏ trong các thử nghiệm chở hàng trong thế giới thực của chúng tôi. Với khoang hành lý rộng và chiều dài cơ sở dài, chúng tôi hy vọng Stinger sẽ làm tốt hơn nữa trong các phép đo này. Bảng điều khiển trung tâm của nó có kích thước lớn đối với một chiếc ô tô, điều này giúp bù đắp cho thực tế là các ngăn đựng đồ ở cửa trước là nhỏ nhất trong nhóm này
Thông tin giải trí và kết nối
Hệ thống thông tin giải trí của Kia—được gọi là UVO—được sử dụng rất hiệu quả trong Stinger và bao gồm 8. 0- hoặc 10. Màn hình cảm ứng 3 inch kết hợp với các nút vật lý hữu ích. Apple CarPlay và Android Auto là tiêu chuẩn, cũng như hệ thống âm thanh nổi 9 loa. Những người đam mê âm thanh nổi có thể nâng cấp lên hệ thống âm thanh nổi Harman/Kardon 15 loa và Kia cũng cung cấp một loạt các nâng cấp công nghệ khác, chẳng hạn như đế sạc điện thoại thông minh không dây và điều hướng trong bảng điều khiển.
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Stinger cung cấp nhiều tính năng hỗ trợ người lái phổ biến nhất dưới dạng thiết bị tiêu chuẩn. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Stinger, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn và hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Chế độ bảo hành hệ thống truyền động dài của Kia thực tế đã trở thành huyền thoại và nó dễ dàng vượt qua mọi chiếc xe khác trong bộ này về thời gian bảo hành. Không giống như nhiều đối thủ có thương hiệu cao cấp, Stinger không cung cấp dịch vụ bảo dưỡng định kỳ miễn phí