Sau một vài năm không có bất kỳ thay đổi lớn nào đối với hệ thống truyền động, KTM đã cung cấp cho các mẫu SX một bản cập nhật kỹ lưỡng cho năm mẫu mới
Dự kiến đến Úc vào tháng 11 này [2022]
Dòng xe mô tô hai thì cao cấp của KTM trải rộng ở các loại 125, 250 và 300 cc vào năm 2023
Bộ chế hòa khí Mikuni TMX 38mm đã biến mất và thay vào đó là thân bướm ga 39 mm mới cùng với thiết kế vỏ van sậy mới trên cả ba mẫu xe
Những chiếc mô tô hai thì không sử dụng cùng một hệ thống phun xăng điện tử TPI từ lâu đã là trang bị tiêu chuẩn trên những chiếc mô tô enduro hai thì của KTM
Trong khi xe đạp enduro có bình dầu riêng và xe đạp tự trộn dầu/nhiên liệu, thì máy mô tô vẫn yêu cầu người lái trộn trước nhiên liệu, theo đó KTM chỉ định 60. 1 tỷ lệ trộn
Điều này là do xe đạp enduro ở nhiều quốc gia, chẳng hạn như của chúng tôi, bắt buộc phải vượt qua các bài kiểm tra khí thải và điều đó chỉ có thể đạt được ngày nay nhờ hệ thống phun dầu mà chúng tôi có trên dòng xe enduro. Các máy thi đấu theo đường khép kín như các mẫu SX này không có yêu cầu như vậy. Chúng tôi tin rằng hệ thống được sử dụng trên xe mô tô KTM SX 2023 có thiết kế trực tiếp hơn mà chúng tôi đã thấy được nhiều tay đua enduro Factory KTM sử dụng trong một thời gian dài
KTM tuyên bố 300 SX có công suất hơn 57 mã lực nhờ động cơ có trọng lượng dưới 24 kg
Đây là một vài chú ngựa nhỏ hơn so với những gì chúng ta đã thấy từ một số cỗ máy 250 mô tô hai thì KTM gần đây tự hào về khả năng cung cấp năng lượng khá dữ dội. Đối với mô hình năm 2023 với hệ thống phun nhiên liệu, trọng tâm rõ ràng đã chuyển sang đưa sức mạnh đó xuống đất
Các mẫu 250 và 300 có trọng lượng công bố [không có nhiên liệu] là 99. 4 kg, trong khi 125 là hạng lông 92. 4kg. Tất cả xe đạp đều sử dụng số 7. pin nhiên liệu 2 lít
300 và 250 giống hệt nhau và cả hai đều có hành trình 72 mm nhưng 250 trượt qua 66. Đường kính 4mm trong khi 300 chạy kích thước lỗ khoan/hành trình 72 x 72 mm. 125 cũng khá vuông vức với 54. Hành trình 5 mm và đường kính 54 mm và động cơ đó nặng dưới 18 kg
Bài viết liên quan
KTM đạt kỷ lục doanh số toàn cầu vào năm 2022
ngày 1 tháng 2 năm 2023
Thư viện hình ảnh độ phân giải cao KTM RC16 MotoGP 2023
Ngày 27 tháng 1 năm 2023
Ồ để có đủ sức khỏe và nhanh nhẹn để thực hiện một công lý…
Phạm vi KTM SX 2023 sẽ dựa trên 2 bản đồ [một bản đồ tiêu chuẩn, sức mạnh mềm và tuyến tính và một bản đồ khác cho phản ứng tích cực hơn]. Tuy nhiên, trong khi những người anh em bốn thì của chúng có bộ sang số nhanh vào năm 2023, thì các mẫu xe hai thì không có tính năng này
Khởi động điện là tiêu chuẩn và được cung cấp bởi pin lithium ion được sạc bằng stato mới
Bộ treo WP 'thông số kỹ thuật mới nhất hiện cung cấp các điều chỉnh không cần công cụ ở cả hai đầu. Có thể dễ dàng điều chỉnh cả tốc độ nén tốc độ cao và tốc độ thấp trên giảm xóc, trong khi phía trước một van tải trước áp suất không khí duy nhất giúp thay đổi nhanh chóng và dễ dàng kết hợp với bộ điều chỉnh nhấp chuột để nén và bật lại trên phuộc WP XACT 48 mm
Giảm xóc WP Suspension XACT ngắn hơn và nhẹ hơn. KTM khẳng định dòng chảy bên trong của chất lỏng tuôn ra, đáng tin cậy và bền hơn, đồng thời kích thước nhỏ hơn của giảm xóc làm giảm khả năng ô nhiễm và bụi bẩn xâm nhập
Hình dạng cho phép giải phóng mặt bằng cao hơn với liên kết và giảm xóc tiên tiến có nghĩa là lực kéo tốt hơn khi xe đạp vượt qua các va chạm với hình học mới
KTM SX hai thì có giá treo khung song song mới. KTM tuyên bố thiết kế thể thao hơn với tầm nhìn của các nhà thiết kế tập trung vào sự nhanh nhẹn hơn;
Gác chân mới có diện tích bề mặt lớn hơn, ngay cả khi khuôn đúc có nghĩa là chúng nhẹ hơn trước
Độ cứng đã được kiểm soát với cánh tay đòn rỗng đúc nhẹ hơn [quy trình đúc mới cho phép tiết kiệm trọng lượng hơn nữa] và trục sau mới. Vành Excel có thiết kế núm vặn cải tiến