Luật pháp California yêu cầu chủ phương tiện duy trì bảo hiểm trách nhiệm pháp lý ô tô trong trường hợp họ gây ra tai nạn. Bảo hiểm chi trả cho các hóa đơn y tế, tiền lương bị mất, hóa đơn sửa xe và các thiệt hại khác của bên kia, tối đa trong giới hạn của chính sách dành cho người lái xe có lỗi
Tại California, mức bảo hiểm trách nhiệm pháp lý tối thiểu theo yêu cầu của pháp luật là 30/15/5. 1 Điều này có nghĩa là bảo hiểm sẽ thanh toán tối đa
- 15.000 đô la cho cái chết hoặc thương tật thân thể của bất kỳ người nào;
- Tổng cộng $30,000 cho cái chết hoặc trách nhiệm thân thể của tất cả những người khác bị thương trong vụ tai nạn;
- $5.000 cho thiệt hại về tài sản [bao gồm cả phương tiện khác và các đồ vật cố định như hàng rào]
Hầu hết các công ty bảo hiểm xe hơi ở California cung cấp bảo hiểm trách nhiệm pháp lý với giới hạn lớn hơn 30/15/5. Bảo hiểm bổ sung như vậy là tùy chọn. Giới hạn càng cao, chính sách càng đắt và khả năng bảo vệ càng lớn
Các công ty bảo hiểm cũng bán bảo hiểm tùy chọn bổ sung có thể bảo vệ người lái xe và hành khách của người lái xe cũng như phương tiện của chính người lái xe. Những chính sách như vậy bao gồm
- Bảo hiểm toàn diện và va chạm cho thiệt hại tài sản, và
- Bảo hiểm cho người lái xe ô tô không có bảo hiểm/không được bảo hiểm và bảo hiểm Med Pay cho thương tích hoặc tử vong oan uổng
Để giúp bạn hiểu rõ hơn về bảo hiểm xe hơi ở California, các luật sư về thương tích cá nhân ở California của chúng tôi sẽ thảo luận bên dưới
1. Luật pháp California yêu cầu bao nhiêu bảo hiểm trách nhiệm pháp lý ô tô?
Luật trách nhiệm tài chính của California yêu cầu người lái xe phải duy trì ít nhất 15/30/5 bảo hiểm trách nhiệm pháp lý. Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý này là bắt buộc đối với tất cả chủ sở hữu và người lái xe cơ giới ở California
Bảo hiểm trách nhiệm gây thiệt hại cho người ngồi trên xe khác hoặc trên đường phố khi chủ hợp đồng gây ra tai nạn
Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý ngày 30/15/2015 sẽ thanh toán tối đa 15.000 đô la cho các thiệt hại về trách nhiệm thân thể mà người đi bộ hoặc người ngồi trên phương tiện khác phải chịu, với tổng số tiền tối đa là 30.000 đô la phải trả cho tất cả mọi người trong bất kỳ vụ tai nạn nào. Điều này đôi khi còn được gọi là bảo hiểm “15/30”
Số “5” trong ngày 30/15/5 thể hiện thiệt hại tài sản phải trả cho những thiệt hại đối với người lái xe không có lỗi hoặc bên thứ ba vô tội
Hầu hết các công ty bảo hiểm ở California đưa ra giới hạn trách nhiệm pháp lý cao hơn 30/15/5. Nói chung, chúng tôi khuyên bạn nên mua càng nhiều bảo hiểm trách nhiệm càng tốt, đặc biệt nếu bạn là chủ nhà hoặc có tài sản quan trọng khác
2. Chính sách trách nhiệm pháp lý tự động của tôi bao gồm những gì?
Khi người lái xe có lỗi trong một vụ tai nạn, chính sách trách nhiệm pháp lý của người lái xe sẽ thanh toán các hóa đơn y tế, thiệt hại tài sản và các tổn thất khác mà bên hoặc các bên vô tội phải gánh chịu
Nó không bao gồm những tổn thất mà người gây ra tai nạn hoặc bất kỳ ai trong xe của người đó phải gánh chịu
Bảo hiểm ô tô cũng bao gồm các tai nạn mà bên kia không ở trong xe cơ giới, chẳng hạn như
- các vụ kiện về tai nạn xe máy ,
- các vụ kiện về tai nạn xe đạp và xe đạp và
- các vụ kiện do va chạm với người đi bộ ở California .
3. Hậu quả của việc lái xe không có bảo hiểm ở California là gì?
Lái xe mà không có bảo hiểm trách nhiệm tối thiểu 15/30/5 là trái luật ở California
Người lái xe không thể xuất trình bằng chứng bảo hiểm sẽ không thể đăng ký phương tiện của mình với DMV. DMV California có thể đình chỉ giấy phép lái xe. [2]
Người lái xe cũng phải đối mặt với khả năng tòa án sẽ phạt tiền hoặc thậm chí tạm giữ phương tiện của họ. [3]
4. Tôi cần bao nhiêu bảo hiểm xe hơi?
Mặc dù luật California chỉ yêu cầu bảo hiểm 15/30/5, nhưng nó có thể không đủ để thanh toán cho những tổn thất của bên kia. Nó đặc biệt có khả năng không đủ nếu tai nạn nghiêm trọng hoặc có nhiều người trên phương tiện khác
Người lái xe có lỗi phải chịu trách nhiệm cá nhân về những thiệt hại vượt quá giới hạn phạm vi bảo hiểm của mình
Vì vậy, thông thường người lái xe nên mua bảo hiểm trách nhiệm càng nhiều càng tốt, đặc biệt nếu người lái xe có tài sản quan trọng [chẳng hạn như nhà]
5. Nếu tôi chỉ có lỗi một phần thì sao?
Theo luật “lỗi chung” của California, còn được gọi là luật “lỗi tương đối” hoặc “lỗi tương đối”, người lái xe chịu trách nhiệm một phần về tai nạn vẫn có thể được bồi thường thiệt hại
Một công ty bảo hiểm tốt sẽ đấu tranh cho chủ hợp đồng của mình để người lái xe của họ sẽ được chỉ định tỷ lệ lỗi thấp nhất. Người lái xe kia sẽ chịu trách nhiệm về phần trăm thiệt hại do mình gây ra
Nếu người lái xe kia có bảo hiểm trách nhiệm pháp lý, phần trăm thiệt hại của họ sẽ được thanh toán ngoài hợp đồng đó, ở mức tối đa trong giới hạn của hợp đồng
6. Nếu tôi bị thương trong một tai nạn do lỗi của tôi thì sao?
Theo luật sư về tai nạn xe hơi của Pasadena, Neil Shouse, cách tốt nhất để được bảo vệ khỏi một tai nạn có lỗi là mua bảo hiểm sức khỏe tốt.
Người lái xe không có bảo hiểm y tế [hoặc có khoản khấu trừ và đồng thanh toán rất cao] có thể mua Bảo hiểm Med-Pay của California và/hoặc bảo hiểm cho người lái xe không có bảo hiểm/bảo hiểm dưới mức của California
Chúng tôi thảo luận cả hai, dưới đây
6. 1. Bảo hiểm Med Pay
“Med Pay” là viết tắt của bảo hiểm thanh toán y tế. Đây là một hình thức bảo hiểm “không có lỗi” tùy chọn có thể được thêm vào hợp đồng bảo hiểm ô tô ở California
Med Pay chi trả các hóa đơn y tế và chi phí mai táng [tối đa giới hạn hợp đồng] cho chủ hợp đồng và hành khách của họ. Nó trả bất kể ai là người có lỗi trong một vụ tai nạn
Chủ hợp đồng và gia đình của họ cũng có thể yêu cầu thanh toán theo chính sách Med Pay nếu họ
- Bị một chiếc xe đâm trong khi họ là người đi bộ,
- Bị thương trong khi một hành khách trong xe của người khác, hoặc
- Bị thương khi tham gia giao thông công cộng
Med Pay không bao trả thiệt hại cho bất kỳ phương tiện hoặc tài sản nào khác
Ở California, Med Pay thường có hạn mức là $1.000, $2.000, $5.000, $10.000 hoặc $25.000. Một số công ty bảo hiểm lớn [chẳng hạn như State Farm] có thể cung cấp Med Pay với số tiền cao hơn
Phí bảo hiểm Med Pay tương đối thấp. Nó cũng bao gồm các phương pháp điều trị không được bảo hiểm y tế chi trả [chẳng hạn như châm cứu và nắn khớp xương]
Tuy nhiên, những người có bảo hiểm y tế tốt có thể không cần hoặc không muốn chịu chi phí của Med Pay
6. 2. Bảo hiểm cho người lái xe ô tô không có bảo hiểm [UMC] / Bảo hiểm cho người lái xe ô tô không có bảo hiểm [UIM]
Bảo hiểm cho người lái xe ô tô không có bảo hiểm và bảo hiểm thấp [được gọi chung là UMC / UIM] chi trả cho thương tích của chủ hợp đồng và hành khách của họ do tai nạn do những người lái xe khác gây ra
UMC và UIM được áp dụng khi người lái xe có lỗi không có bảo hiểm trách nhiệm pháp lý hoặc có bảo hiểm với giới hạn quá thấp để thanh toán tất cả hóa đơn của [những] người bị thương
UMC/UIM thanh toán hóa đơn y tế, chi phí tang lễ và bảo hiểm tương tự cho thương tích của người dân. Nó không trả tiền cho thiệt hại cho chiếc xe của người lái xe hoặc bất kỳ tài sản nào khác
Các công ty bảo hiểm ô tô ở California phải cung cấp cho các chủ hợp đồng bảo hiểm UMC/UIM của họ với ít nhất các giới hạn giống như phạm vi bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của họ hoặc trách nhiệm pháp lý thương tật thân thể 30/60, tùy theo mức nào thấp hơn. [4]
Vì vậy, một người lái xe đã mua bảo hiểm tối thiểu 15/30/5 phải được cung cấp ít nhất 15/30/5 bảo hiểm cho người lái xe không có bảo hiểm / bảo hiểm thấp
Người lái xe có bảo hiểm 50/100/25 phải được cung cấp bảo hiểm UMC/UIM bao gồm ít nhất 30/60 bảo hiểm cho thương tích cơ thể của người lái xe không có bảo hiểm và không được bảo hiểm [UMBI] nhưng có thể bao gồm nhiều hơn
Người lái xe không bắt buộc phải mua bảo hiểm UMC/UIM ở California. Họ có thể từ chối nó bằng cách ký vào giấy từ bỏ xác nhận rằng họ đã được cung cấp nhưng đã chọn không mua nó. Nếu họ chọn bảo hiểm, họ sẽ bị tính phí bảo hiểm bổ sung
7. Va chạm và bảo hiểm toàn diện
Bảo hiểm va chạm và bảo hiểm toàn diện thường được cung cấp cùng nhau tại California
Bảo hiểm va chạm chi trả cho những thiệt hại đối với phương tiện của bạn do ô tô của bạn va chạm với thứ khác khi đang di chuyển – ví dụ như một phương tiện khác, hàng rào, dải phân cách đỗ xe hoặc thậm chí là một người
Bảo hiểm toàn diện chi trả cho những hư hỏng đối với phương tiện của bạn do nguyên nhân khác ngoài va chạm nằm ngoài sự kiểm soát của chủ phương tiện. Những ví dụ bao gồm
- trộm cắp,
- phá hoại,
- Lửa,
- Kêu,
- gió bão,
- Lũ lụt, và
- Các vật thể rơi xuống, chẳng hạn như đá
Chi phí và giới hạn va chạm cũng như phạm vi bảo hiểm toàn diện dựa trên giá trị của phương tiện
Theo đó, có thể không đáng để mua bảo hiểm này cho các phương tiện đã qua sử dụng, giá trị thấp
Nó thường xứng đáng với chi phí cho những chiếc xe mới hơn hoặc có giá trị cao
Ngoài ra, để tài trợ cho một khoản vay hoặc cho thuê ô tô, những người cho vay ở California thường yêu cầu bảo hiểm va chạm và bảo hiểm toàn diện
8. Bảo hiểm ô tô khác ở California [chứng thực và người đi xe]
Nhiều công ty bảo hiểm ô tô ở California cung cấp bảo hiểm tùy chọn bổ sung cho các thiết bị có giá trị hoặc các dịch vụ bổ sung mà chủ hợp đồng của họ có thể cần
Bảo hiểm này xuất hiện dưới dạng bảo hiểm “bổ sung” được gọi là “chứng thực” hoặc “điều khoản riêng. ” Ví dụ về xác nhận ô tô ở California bao gồm
- Bảo hiểm cho hành vi trộm cắp hoặc hư hỏng các thiết bị đắt tiền như dàn âm thanh nổi, hệ thống định vị hoặc bánh xe tùy chỉnh;
- Dịch vụ lai dắt và cầu đường;
- Hoàn trả tiền thuê xe nếu xe của bạn cần được đưa vào cửa hàng sau một tai nạn được bảo hiểm;
- Bảo hiểm Ô tô được Đảm bảo [GAP] để trang trải chi phí thanh toán khoản vay hoặc hợp đồng thuê ô tô nếu ô tô của bạn được tính tổng và giá trị thị trường của nó thấp hơn số dư còn nợ;
- Bảo hiểm GAP cho các tài xế Uber và Lyft liên quan đến các vụ tai nạn đi chung xe ở California
9. Chính sách ô dù cá nhân
Một chủ hợp đồng muốn có nhiều bảo hiểm xe hơi hơn giới hạn tối đa mà công ty bảo hiểm của họ đưa ra có thể mua một hợp đồng bảo hiểm ô tô cá nhân. Một chính sách bảo hiểm trả tiền thừa cho tất cả các chính sách bảo hiểm được giữ bởi chủ hợp đồng với cùng một công ty
Chẳng hạn – một người lái xe có thể sở hữu nhiều hơn một phương tiện và cũng có thể có hợp đồng bảo hiểm của chủ nhà hoặc người thuê nhà. Nếu tất cả các chính sách này đều ở mức giới hạn tối đa, chiếc ô sẽ cung cấp phạm vi bảo hiểm “quá mức”. Nếu yêu cầu bồi thường theo bất kỳ chính sách tối đa nào vượt quá giới hạn chính sách, chính sách ô sẽ trả thêm thiệt hại, lên đến giới hạn chính sách
Để xem cách thức hoạt động của điều này, hãy giả sử rằng Paul có bảo hiểm trách nhiệm pháp lý xe hơi 100/200/25, mức tối đa được cung cấp bởi công ty bảo hiểm của anh ấy. [Anh ấy cũng có bảo hiểm chủ nhà với số tiền tối đa được cung cấp bởi công ty bảo hiểm của anh ấy]
ví dụ 1. [Không có chính sách ô]
Paul gây ra một vụ tai nạn khiến một hành khách trên chiếc xe kia bị thương nặng. Tổng thiệt hại của hành khách khoảng $750,000
Vì bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của Paul chỉ chi trả tối đa 100.000 đô la cho thương tích, Paul phải chịu trách nhiệm cá nhân cho 650.000 đô la còn lại. Nếu anh ta không có đủ tiền mặt, anh ta có thể mất nhà khi buộc phải bán tài sản
Ví dụ 2 [với chính sách ô]
Trong ví dụ này, Paul có hợp đồng bảo hiểm cá nhân cung cấp thêm 1.000.000 đô la bảo hiểm. Công ty bảo hiểm vẫn trả 100.000 đô la theo chính sách trách nhiệm pháp lý của Paul's California
Nhưng bây giờ thay vì tìm đến tài sản của Paul để kiếm thêm 650.000 đô la, nó được trả theo chính sách bảo trợ của Paul
Chính sách bảo trợ của Paul cũng sẽ được áp dụng nếu bất kỳ ai bị thiệt hại nghiêm trọng tại nhà của Paul do sơ suất của Paul, chẳng hạn như trong một tai nạn “trượt và ngã” ở California
Tai nạn xe hơi ở California?
Nếu bạn hoặc ai đó mà bạn biết cần giúp thương lượng với một công ty bảo hiểm ô tô, chúng tôi mời bạn liên hệ với các luật sư về tai nạn ô tô ở California của chúng tôi để được tư vấn miễn phí
Hãy gọi cho chúng tôi để thảo luận xem bạn có quyền được bồi thường thiệt hại hay không, bao gồm cả thiệt hại do đau đớn và khổ sở
Chúng tôi cũng có văn phòng ở Las Vegas và Reno để phục vụ nhu cầu của bạn nếu bạn bị tai nạn xe hơi ở Nevada