Chỉ vài ngày sau khi ra mắt, BMW X7 Facelift 2023 mới đã cập bến New York để xem trước đặc biệt đằng sau cánh cửa đóng kín. X7 được làm mới đã được giới thiệu cùng với BMW 7 Series và i7 mới vì chúng đều có chung ngôn ngữ thiết kế. Và ngôn ngữ thiết kế đó bắt đầu với đèn pha tách đôi hiện là một phần của dòng xe BMW cao cấp
Tất nhiên, đèn pha chia đôi là tin tức lớn. Giống như những người anh em 7 Series và XM sắp ra mắt, BMW X7 LCI sẽ có thiết kế đèn pha tách mới hoàn toàn khác với bất kỳ thiết kế đèn pha nào khác trong lịch sử của thương hiệu. Đó là một hướng thiết kế mới táo bạo cho một chiếc xe đã phân cực
Đèn pha bây giờ được chia thành hai nửa, trên và dưới. Nửa trên có kiểu dáng hiện đại, mỏng hơn với thiết kế đèn pha quầng sáng kép đặc trưng của BMW, bằng cách cung cấp hai đèn LED thanh khúc côn cầu lộn ngược, mỏng. Ở phía sau, đèn hậu LCI của BMW X7 gần giống với đèn hậu trước LCI, ngoại trừ chúng có chiều sâu hơn một chút và có màu tối hơn
Bên trong, BMW X7 Facelift có một số công nghệ mới và một số tính năng thú vị. Bản cập nhật chính mà bạn sẽ nhận thấy là màn hình iDrive 8 đồ sộ mới, mượn trực tiếp từ BMW iX. Nó không chỉ là cùng một màn hình mà còn được triển khai theo cùng một cách, với thiết kế nổi, vì vậy giờ đây nó được treo trên miếng gỗ trang trí mở rộng trên bảng điều khiển
Cùng với màn hình iDrive 8, BMW X7 LCI hiện có mặt số kỹ thuật số mới giống như iX, được kết hợp với iDrive 8 để tạo thành một màn hình lớn. Các cập nhật tinh tế hơn bao gồm thanh ánh sáng ở phía hành khách của bảng điều khiển, có nội dung “X7” và nút chuyển số kiểu iX, thay thế cần số cũ
Hiện tại, BMW X7 Facelift đã được cập nhật hàng loạt so với người tiền nhiệm của nó và điều đó sẽ giúp nó trông tươi mới trong phần còn lại của vòng đời. MSRP cơ sở cho BMW X7 xDrive40i 2023 là 77.850 đô la + 995 đô la điểm đến; . Ra mắt tại Mỹ sẽ bắt đầu vào quý 3 năm 2022
Kể từ khi BMW X7 ra mắt, ngoại hình của nó liên tục bị chỉ trích vì quá to và có lưới tản nhiệt hình quả thận khổng lồ. Công bằng mà nói với BMW, thật khó để chế tạo một chiếc SUV ba hàng ghế khổng lồ và trang bị cho nó những chi tiết tinh xảo, tinh tế. Tuy nhiên, với tư cách là chiếc Bimmer đầu tiên sử dụng lưới tản nhiệt quả thận lớn nổi tiếng hiện nay của BMW, X7 luôn mang ký hiệu Scarlet “KG”. Tuy nhiên, với bản cập nhật LCI mới này, nó không chỉ nhận được một số tính năng thiết kế mới giúp cải thiện ngoại hình mà còn nhận được một số nâng cấp về công nghệ và hiệu suất giúp cải thiện một chiếc xe hơi sang trọng vốn đã xuất sắc.
Tôi đã nói điều đó trong nhiều năm - BMW X7 Facelift là chiếc xe sang trọng tốt nhất của thương hiệu và là một trong những chiếc Bimmer tổng thể tốt nhất được bán. Mặc dù là phản đề của những gì BMW luôn cho là - “Cỗ máy lái xe tối ưu” - BMW X7 là một chiếc xe lái tuyệt vời với không gian nội thất rộng rãi và các tính năng SUV thực sự, được cân nhắc kỹ lưỡng. Giờ đây, LCI mới của nó sẽ khắc phục một số vấn đề về thiết kế bên ngoài, đồng thời bổ sung động cơ mới và công nghệ cabin mới. MSRP cơ sở cho BMW X7 xDrive40i 2023 là 77.850 đô la + 995 đô la điểm đến; . Ra mắt tại Mỹ sẽ bắt đầu vào quý 3 năm 2022
Những đèn pha này sẽ chia sẻ ý kiến của bạn?
Đèn pha tách rời là tin tức lớn. Giống như những người anh em 7 Series và XM sắp ra mắt, BMW X7 LCI sẽ có thiết kế đèn pha tách mới hoàn toàn khác với bất kỳ thiết kế đèn pha nào khác trong lịch sử của thương hiệu. Đó là một hướng thiết kế mới táo bạo cho một chiếc xe đã phân cực
Đèn pha bây giờ được chia thành hai nửa, trên và dưới. Nửa trên có kiểu dáng hiện đại, mỏng hơn với thiết kế đèn pha quầng sáng kép đặc trưng của BMW, bằng cách cung cấp hai đèn LED thanh khúc côn cầu lộn ngược, mỏng. Chúng dường như hoạt động như đèn chạy ban ngày, cũng như đèn báo rẽ, để lại nửa dưới xử lý đèn chiếu sáng chính và cao. Nửa dưới lớn hơn nhiều do chứa các yếu tố chiếu sáng chính và nó mở rộng thành các khe hút gió dọc ở cản trước. Nó cũng hơi nhuốm màu để tạo ấn tượng rằng các chùm chính đang ẩn trong nền, cho đến khi cần thiết
Thiết Kế Ngoại Thất BMW X7 xDrive40i
Thiết kế mới này hoàn toàn khác biệt so với bất kỳ chiếc BMW nào khác trước đó, không chỉ X7 trước LCI. Nhưng hy vọng thiết kế mới này sẽ xuất hiện trên những chiếc BMW cao cấp khác, chẳng hạn như 7 Series thế hệ tiếp theo và XM sắp ra mắt. Bên dưới đèn pha, hốc hút gió phía trước mới giúp cản trước tăng thêm vẻ thể thao
Lưới tản nhiệt vẫn là lưới tản nhiệt hình quả thận lớn cũ của X7 nhưng giờ đây nó trông cân đối hơn khi đèn pha tách rời tạo thêm hình ảnh thẳng đứng. Đèn pha của X7 trước LCI quá gầy, làm nổi bật kích thước của lưới tản nhiệt, làm nổi bật thiết kế của nó. Tuy nhiên, bây giờ, tất cả có vẻ gắn kết hơn. Ngoài ra, X7 Facelift có tùy chọn lưới tản nhiệt hình quả thận được chiếu sáng giống như X6 và 7 Series sắp ra mắt. Hệ thống chiếu sáng được kích hoạt khi một trong các cửa được mở và có thể được điều chỉnh bật hoặc tắt thông qua hệ thống iDrive
Ở phía sau, đèn hậu LCI của BMW X7 gần giống với đèn hậu trước LCI, ngoại trừ chúng có chiều sâu hơn một chút và có màu tối hơn
Tuy nhiên, bên cạnh đó, thiết kế bên ngoài của BMW X7 LCI không có nhiều khác biệt so với trước. Công bằng mà nói, đó là điển hình của bản cập nhật LCI của BMW và những thay đổi ở phần đầu xe của X7 có lẽ là những thay đổi LCI triệt để nhất mà chúng tôi từng thấy trong nhiều năm
Một số thay đổi tùy chọn bao gồm bánh xe 23 inch và một số màu mới, bao gồm cả ánh kim lấp lánh. Phiên bản cao cấp nhất của X7 M60i cũng có thêm một vài sắc thái mới, bao gồm M Marina Bay Blue, Ametrine metallic và Frozen Pure Grey metallic. Tất nhiên cũng có rất nhiều màu Cá nhân mới, bao gồm Daytona Violet và Ruby Red. BMW X7 M60i cũng sẽ có tùy chọn biểu tượng “BMW M 50 Years” trên mui xe, cốp sau và nắp trục bánh xe.
Công nghệ mới, cùng nội thất tuyệt vời
Bên trong, BMW X7 LCI hầu hết vẫn giữ nguyên như trước, chỉ có một số cập nhật nhỏ nhưng ý nghĩa. Tuy nhiên, đó không phải là một điều xấu vì cabin của X7 luôn rất thú vị để dành thời gian ở đó. Tuy nhiên, giờ đây, nó có một số công nghệ mới và một vài tính năng thú vị giúp nó luôn mới cho năm 2022. Bản cập nhật chính mà bạn sẽ nhận thấy là màn hình iDrive 8 đồ sộ mới, mượn trực tiếp từ BMW iX. Nó không chỉ là cùng một màn hình mà còn được triển khai theo cùng một cách, với thiết kế nổi, vì vậy giờ đây nó được treo trên miếng gỗ trang trí mở rộng trên bảng điều khiển
Thiết Kế Nội Thất BMW X7 xDrive40i
Cùng với màn hình iDrive 8, BMW X7 LCI hiện có mặt số kỹ thuật số mới giống như iX, được kết hợp với iDrive 8 để tạo thành một màn hình lớn. Mặt số kỹ thuật số trong iX, và bây giờ là X7 LCI, là một cải tiến rõ rệt so với mặt đồng hồ hiện tại ở hầu hết các BMW khác, với khả năng hiển thị tốt hơn và khả năng tùy chỉnh được cải thiện
Các cập nhật tinh tế hơn bao gồm thanh ánh sáng ở phía hành khách của bảng điều khiển, có nội dung “X7” và nút chuyển số kiểu iX, thay thế cần số cũ. Cần số không nhô ra giúp bảng điều khiển trung tâm trông thoáng hơn, làm tăng thêm sự thông thoáng cho một cabin vốn đã thoáng.
Ghế trước có sưởi giờ đây cũng là trang bị tiêu chuẩn, còn hàng ghế thứ hai và thứ ba có chức năng sưởi là tùy chọn bổ sung. Nói về ghế ngồi, có sẵn chất liệu ghế ngồi Sensafin thân thiện với người ăn chay, đi kèm với lớp chần và đường khâu giống như da thật, nhưng chỉ có bốn màu;
Động cơ S68 ra mắt
Đèn pha tách rời không phải là thứ duy nhất ra mắt trên BMW X7 LCI. Động cơ V8 hoàn toàn mới đầu tiên của BMW cũng sẽ lần đầu tiên xuất hiện trên chiếc X7 mới này. Nội bộ nó được gọi là động cơ “S68” và sẽ là động cơ M Division V8 thích hợp cũng sẽ được sử dụng trong một số xe M Performance, chẳng hạn như X7 M60i
Cũng giống như người tiền nhiệm của nó, S68 sẽ là một chiếc 4. Động cơ V8 tăng áp kép 4 lít và sẽ có một số công nghệ mô tô thể thao phù hợp, chẳng hạn như ống xả đối xứng, bộ tăng áp đối xứng bờ, làm mát dầu động cơ bên ngoài bằng bơm dầu hoàn toàn mới, trục khuỷu được gia cố và thùng chứa dầu nhẹ
Quan trọng hơn, nó cũng có được công nghệ hybrid nhẹ 48 volt, với sức mạnh bổ sung từ động cơ điện. BMW tuyên bố động cơ hybrid nhẹ 48 volt tạo ra công suất 12 mã lực nhưng mô-men xoắn lên tới 147 lb-ft [200 Nm]. Nó cũng được cho là hỗ trợ làm trơn tru công nghệ khởi động/dừng tự động
Tổng công suất hệ thống cho BMW X7 M60i là 530 mã lực và mô-men xoắn 553 lb-ft [750 Nm]. Theo BMW, M60i tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4. 7 giây
Tuy nhiên, động cơ S68 sẽ không phải là động cơ mới duy nhất. Bản cập nhật B58 3. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 0 lít sẽ được sử dụng trong BMW X7 xDrive40i, cũng sẽ đạt được công nghệ 48 volt. Thật ấn tượng, thiết lập hybrid nhẹ trong mô hình '40i thực sự có thể lái chiếc xe chỉ bằng năng lượng điện ở tốc độ rất thấp. BMW không nói loại tốc độ nào nhưng đừng mong đợi bất cứ điều gì nhanh hơn tốc độ bãi đậu xe. X7 xDrive40i chạy bằng B58 sẽ tạo ra công suất 380 mã lực và mô-men xoắn 383 lb-ft [520 Nm], nhưng nó có thể được tăng lên mô-men xoắn 398 lb-ft [540 Nm] với sự trợ giúp tạm thời từ động cơ hybrid. BMW tuyên bố thời gian 0-60 là 5. 8 giây
Ngoài chiếc B58, sẽ còn có 3 chiếc khác. 0 lít tăng áp sáu xi-lanh thẳng hàng, lần này là động cơ diesel, trong BMW X7 xDrive40d. Động cơ diesel sáu thổi cũng sẽ có công nghệ hybrid nhẹ 48 volt, cùng với pít-tông thép mới [thay thế pít-tông nhôm cũ] cho phép áp suất đốt cháy cao hơn và hệ thống phun trực tiếp đường ray chung mới với kim phun van điện từ. Công suất lên tới 340 mã lực và mô-men xoắn 516 lb-ft [700 Nm]. Với công nghệ tăng cường hybrid bổ sung, mô-men xoắn tạm thời tăng lên 531 lb-ft [720 Nm]. BMW tuyên bố thời gian 0-60 là 6. 1 giây
Tất cả các mẫu BMW X7 đều được kết hợp với hộp số tự động tám cấp và dẫn động bốn bánh xDrive, nhưng điều đó không cần phải nói vào thời điểm này
Cùng một ổ đĩa tuyệt vời
Tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu X7 sẽ là hệ thống treo khí hai trục và bộ giảm chấn thích ứng điện tử. Đối với mẫu M60i, hệ thống lái chủ động tích hợp [đánh lái bánh sau] và ổn định lật chủ động cũng là trang bị tiêu chuẩn. Ngoài ra, mẫu M60i cũng có giá treo cần điều khiển phía trước cứng hơn và các đặc tính giảm xóc và lò xo được điều chỉnh đặc biệt
Như với X7 hiện tại, hệ thống treo khí nén có thể nâng chiều cao hành trình lên tới 40mm, để cải thiện khoảng sáng gầm xe cho bất kỳ con đường mềm nào mà nó có thể làm được. Hoặc nó có thể hạ thấp chiều cao đi xe tới 20 mm, mang lại dáng vẻ thể thao hơn, thể thao hơn. Điều thứ hai sẽ tự động xảy ra nếu tốc độ vượt quá 86 dặm/giờ [138 km/giờ]
Có bốn chế độ lái xe địa hình khác nhau, sẽ điều chỉnh chiều cao xe và hệ thống treo phù hợp; . Nếu bạn định đưa chiếc BMW X7 của mình ra khỏi đường mòn, thì có sẵn gói xOffroad, bổ sung thêm các tấm bảo vệ bên dưới xe
Diện mạo mới, Động cơ mới, X7 mới
Với hầu hết các bản cập nhật BMW LCI, bạn sẽ nhận được một số đèn pha mới, có thể là nâng cấp công nghệ bên trong và một số tùy chọn màu sắc mới, nhưng chủ yếu là cùng một chiếc xe. Tuy nhiên, chiếc BMW X7 LCI mới này được cập nhật toàn diện đến mức nó giống như một chiếc xe hoàn toàn khác. Toàn bộ phần đầu xe của nó đã khác, giao diện người dùng bên trong xe cũng khác và động cơ của nó đã được đại tu hoàn toàn. Nếu bạn là chủ sở hữu X7, thì việc nâng cấp lên mẫu LCI mới này sẽ có giao diện và cảm nhận khác biệt đáng kể và khiến trải nghiệm sở hữu của bạn trở nên hoàn toàn mới
Bây giờ nhìn có đẹp hơn trước không? . Tuy nhiên, như hiện tại, BMW X7 LCI đã được cập nhật hàng loạt so với phiên bản tiền nhiệm và điều đó sẽ giữ cho nó trông tươi mới trong phần còn lại của vòng đời.