Pre-carriage by là gì

Bill of lading [B/L] hiểu tắt là bill là vận đối kháng vận chuyển hàng hóa, được coi giống như một hợp đồng chứng nhận đến việc nhận hàng hóa vận chuyển mà người vận chuyển xác nhận mang đến người giữ hộ hàng và là chứng từ để nhận hàng tại cảng đích, tiêu biểu là vào vận chuyển đường biển.

Bạn đang xem: Pre-carriage là gì

Shipper là người giữ hộ hàng người, người xuất khẩu, hoặc là người bán hàng thường là người sẽ phải chịu tiền cước vận chuyển.

Consignee là người nhận hàng, người nhập khẩu, hoặc là người mua hàng là người có quyền sở hữu, định đoạt hàng hóa. thường thì trên mục consignee có ghi là To order of XYZ ngân hàng Mr/Ms điều này đồng nghĩa với việc vận đối chọi này là vận đơn ký hậu và hàng chỉ được giao Khi cá nhân/ tổ chức được thể hiện lên ô này ký vào mặt sau của chức từ xác nhận chuyển giao hàng.

Notify party là người được thông báo, nghĩa là Khi tàu cập thì người được thể hiện trên mục này sẽ được nhận thông báo hàng đến Arrival notice. Người thể hiện bên trên mục này không có quyền định đoạt đối với lô hàng

Booking no. [số của booking] là một dãy số hoặc chữ số nhằm để đến nhà vận tải carrier, hãng tàu shipping line theo dõi số đặt chổ trên tàu.

B/L no. [bill of lading no.] là số vận 1-1 được đặt bởi nhà vận tải để tiện theo dõi.

Export references là mã số người xuất khẩu [mã khách hàng].

Forwarding Agent references là mã đại lý, nghĩa là nơi mà consignee sẽ sở hữu bill đến nhận lệnh giao hàng [D/O]

Point and Country of Origin: Nơi phát hành vận đơn.

Also Notify / Domestic Routing / Export instructions : Người được thông báo khác / tuyến vận chuyển nội địa / trả lời của người xuất khẩu.

Pre-Carriage by: nghĩa là có những phương tiện chuyển tải hàng từ cảng phụ đến cảng chính để bắt nguồn thì được nghi lên đây.

Place of reciept: Nơi nhận hàng thường được ghi lên trên mặt là thương hiệu địa phương thơm ở vị trí nhờ cất hộ hàng

Ocean vessel/Voyage no.

Xem thêm: Tìm Hiểu Về Ngân Hàng Acb - Viết Tắt Của Ngân Hàng Acb Là Gì Năm 2021

: Tên tàu [mỗi con tàu đề được đặt tên được với quốc tịch được treo cờ]/ số chuyến [do nhà vận tải đặt ra, để thuận tiện vào việc quản lý và theo dõi].

Port of Loading: Cảng xếp hàng

Port of discharge: Cảng dỡ hàng

Place of delivery: nơi giao hàng [có những cửa khẩu, depot ở sâu vào đất liền hoặc là những quốc gia không có biển, những khi gởi hàng thì shipper yêu ước hãng tàu giao hàng đến những địa điểm này]

Container No/ Seal No.: số container/số seal [coi cách xác định số container ở đây]

Marks and numbers: ký mã hiệu đóng gói và số hiệu [nghĩa là đối với những lô hàng rời, ko đi nguyên container thì Khi giao hàng người gửi hàng shipper sẽ đánh số và ký mã hiệu nhận dạng hàng tại cảng đích]

Kind of package hoặc là other pkgs: loại kiện hàng [ví dụ: drum thùng đựng rượu vang hoặc tương tự, pallet, cartons ]

Description of Packages & Goods: tế bào tả về kiện đóng gói và hàng hóa.

Shippers load, count và seal: nghĩa là người gởi hàng tự xếp hàng, kiểm đếm và bấm seal [điều này có ý nghĩa rất quan trọng đối với nhà vận tải Lúc xẩy ra gởi cố về hàng hóa vd: có hàng cấm vào contaier, hàng bị mất trong những khi container còn nguim và seal còn nguyên ]

Container said khổng lồ contain: hàng hóa được kê knhì trong container [said nghĩa là người khác nói, điều này là bởi nhà vận tải giảm trách nhiệm tương tự nlỗi lý vị ở phái trên]

Gross weight: tổng trọng lượng hàng khái quát cả bao gì, đai kiện đùng để đóng gói [đơn vị tính là ki-lô-gam]

Measurement: thể tích của tổng hợp hàng [1-1 vị tính là CBM mét khối]

Copy/ non-negotiable: bản xào nấu / không có cực hiếm chuyển nhượng [đồng nghĩa với việc vận solo có thể hiện các dòng chữ này chỉ có chức năng thông báo ko có chức năng sở hưu hàng hóa, không thể dùng để trao đổi, sở hữu bán]

Original: vận đối kháng cội [nghĩa là vận 1-1 được cấp trực tiếp bởi chủ tàu mang lại shipper không phải bản photo lớn coppy]. Người nào sở hữu vận đơn này thì đồng nghĩa với việc là người có quyền định đoạt lô hàng có thể rước ra mua bán, trao đổi.

Telex release: điện giao hàng [nghĩa là Khi có thông báo của người nhờ cất hộ hàng thì hãng tàu mới được giao hàng đến consignee, nếu ko có điện thông báo này mà hãng tàu vẫn giao hàng thì hãng tàu phải chịu trách nhiệm về lô hàng] thuật ngữ này thường đi kèm với từ surrender bill.

Sea way bill: vận đối chọi đường biển [nghĩa là vận đối chọi được nhân hàng một cach vô điều kiện, người có thương hiệu trên mục consignee được quyền nhận hàng ko điều kiện trừ việc phải tkhô nóng toán cước vận chuyển]

On boad date: Ngày hàng xếp lên tàu

Total number of containers or other packages or units received by the carrier [by words]: tổng số container, số kiện hàng, số hàng thiết thật mà người vận tải nhận lên tàu [viết bằng chữ].

Freight & charges: cước vận chuyển và phí [người vận chuyển ghi số tiền cước và phí vận chuyển lên đây, nhưng lại vì yếu tố giá cả nhạy cảm phải ko được ghi lên phía trên, thông thường nhà vận tải ghi lên đây mục này]

Rate: số tiền cước

Units/per: 1-1 giá cước

Prepaid: ccầu trả trước

Collect: cước trả sau.

Exchange rate: tỷ giá

Prepaid at: Cước được trả trmong tại

Number of Original B/L: số bản vận solo gốc được cấp

Tất cả các thuật nhờ cất hộ bên trên là những thuật ngữ cơ bản nhất được thể hiện bên trên vận solo, tùy vào những lô hàng cụ thể mà sẽ có thêm các thuật gửi được thêm vào cho phù hợp với tính chất đặc thù hàng hóa.

Bên cạnh vận đối chọi đường thủy thì Cửa Hàng chúng tôi đã bao gồm bài viết về vận đối kháng đường không [air way bill] cũng có tương đối nhiều điều quyên tâm quý vị hoàn toàn có thể coi trên phía trên.

Bài viết bên trên được viết dựa trên khiếp nghiệm làm hàng của Door khổng lồ Door Việt, có thể nội dung không tuyệt hoặc chưa đủ ý rất hy vọng được sự đóng góp từ độc giả.

Mọi câu hỏi, đóng góp ý kiến, tư vấn dịch vụ vận chuyển vui lòng liên hệ với chúng tôi qua Hỗ trợ tư vấn hoặc hotmail của chủ thể.