Chẳng bao lâu nữa, Nissan Altima sẽ là một trong những chiếc xe sedan hạng trung cuối cùng mà bạn có thể mua ở Mỹ. Một nửa số đối thủ cạnh tranh của Altima sẽ biến mất vào năm 2025. Mặc dù tôi không thể đoán trước tương lai, nhưng vào giữa thập kỷ này, chỉ có Honda Accord, Nissan Altima và Toyota Camry có khả năng vẫn được bán. Ồ, và có thể là Subaru Legacy [nhưng tôi không đặt cược vào nó]
Xem xét mức độ phổ biến của những chiếc xe hơi cách đây vài năm, sự thay đổi về sở thích của người tiêu dùng và động lực thị trường này thật đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, Nissan Altima 2023 được làm mới nhận được một số bản cập nhật để giúp duy trì tính cạnh tranh khi các đối thủ ngừng tranh chấp
Những điểm nổi bật của những thay đổi đối với Altima 2023 bao gồm những điều sau
- Xáo trộn cấp độ trang trí và dòng sản phẩm gói trang bị
- Cập nhật kiểu dáng và thiết kế bánh xe
- Hệ thống thông tin giải trí tùy chọn mới
- Nissan Safety Shield 360 hiện là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản
Đối với năm 2023, Nissan bỏ phiên bản Bạch kim cao cấp. Động thái đó để lại các cấp độ cắt S, SV, SR, SL và SR VC-Turbo
Tất cả trừ SR VC-Turbo đều có 2. Động cơ 4 xi-lanh, dung tích 5 lít, tạo ra công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 180 pound-feet [180 mã lực/178 pound-feet với dẫn động bốn bánh]. SR VC-Turbo sử dụng động cơ tăng áp nén biến thiên duy nhất của Nissan [VC-Turbo] 2. Động cơ 0 lít, tạo ra công suất 236 mã lực và mô-men xoắn 267 pound-feet [248 mã lực/273 pound-feet sử dụng khí cao cấp]
Cả hai động cơ đều sử dụng hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT], các biến thể SR bổ sung thêm lẫy chuyển số để tăng sự tham gia của người lái. Altimas là hệ dẫn động cầu trước [FWD], nhưng bạn có thể chọn dẫn động bốn bánh [AWD] nếu chọn kiểu SV, SR hoặc SL. Những người đam mê lái xe sẽ thất vọng khi biết rằng hệ thống AWD không khả dụng với động cơ VC-Turbo
Trước đây J. D. Power đã đánh giá Nissan Altima Platinum 2020 với động cơ VC-Turbo. Bài đánh giá này tập trung vào các bản cập nhật của Altima cho năm 2023 và cách chúng có khả năng tác động đến sức hấp dẫn tổng thể của nó đối với người tiêu dùng
tấm ảnh. Đạo luật Thiên chúa giáo
Nissan Altima cạnh tranh trong phân khúc thị trường Xe cỡ trung. Theo dữ liệu được thu thập từ những người mua xe mới đã được xác minh cho J. D. Nghiên cứu về hiệu suất, thực thi và bố trí ô tô [APEAL] Power 2022, 55% người mua Nissan Altima mới là nam giới [so với. 59% cho phân khúc] và độ tuổi trung bình của người mua Altima mới là 53 tuổi [so với. 51]
Là một phần của Nghiên cứu APEAL, chủ sở hữu đã xếp hạng Altima theo 10 hạng mục chính. Được liệt kê bên dưới theo thứ tự giảm dần, bạn sẽ tìm thấy sở thích của họ, từ điều họ yêu thích nhất về chiếc xe đến điều họ ít yêu thích nhất
- kiểu dáng bên ngoài
- cảm giác lái
- Cảm giác an toàn
- Tiết kiệm nhiên liệu
- hệ thống truyền lực
- Thiết lập và bắt đầu
- lái xe thoải mái
- Thiết kế nội thất
- thông tin giải trí
- Vào và ra
Trong Nghiên cứu APEAL năm 2022, Altima đứng thứ ba trong số tám mẫu Xe cỡ trung. Đáng chú ý, Honda Accord và Toyota Camry có thứ hạng thấp hơn trong nghiên cứu. Chỉ có Hyundai Sonata và Kia K5 có thứ hạng cao hơn
Chuyên gia độc lập của chúng tôi nói gì về Nissan Altima - Tìm ưu đãi tốt nhất của Nissan
Trong các phần sau, chuyên gia độc lập của chúng tôi phân tích một chiếc Altima SL được trang bị AWD và một bộ thảm trải sàn. Giá của chiếc xe thử nghiệm là 34.755 đô la, bao gồm phí đích 1.095 đô la
Cập nhật kiểu dáng và thiết kế bánh xe
tấm ảnh. Đạo luật Thiên chúa giáo
Có thể không rõ ràng khi nhìn thoáng qua, nhưng Nissan Altima 2023 có phần đầu xe mới với thiết kế lưới tản nhiệt “V-Motion” sửa đổi mang logo mới của nhà sản xuất ô tô. Ngoài ra, với phần trang trí SR và SR VC-Turbo, nó có lớp mạ crôm đen và kết cấu độc đáo để truyền tải bản chất thể thao của những chiếc xe đó
Đèn pha LED tiêu chuẩn tích hợp đèn xi-nhan trong đèn chạy mới, hai màu tươi mới ra mắt. Chúng bao gồm Garnet Pearl Metallic nhìn thấy trên chiếc xe thử nghiệm trong các bức ảnh đi kèm và màu xám Sky Pearl
Bên trong, những thay đổi của Altima 2023 hầu như không đáng chú ý. Tuy nhiên, trang trí bảng điều khiển là khác nhau và SR có được vải khâu đôi
Mặt khác, Altima tiếp tục cung cấp cách bố trí điều khiển đơn giản và hợp lý với thiết bị đóng cắt được đánh dấu rõ ràng. Thật không may, có rất nhiều nhựa cứng, bóng trong cabin, vì vậy tôi khuyên bạn nên chọn màu nội thất Xám thay vì Than để mang lại vẻ ngoài hai tông màu cao cấp hơn, có độ tương phản cao với môi trường
Mặc dù những cập nhật về ngoại thất và nội thất này đều được hoan nghênh, nhưng các lựa chọn bánh xe mới của Altima 2023 sẽ hiện đại hóa diện mạo của chiếc xe. SR, SL và SR VC-Turbo có thiết kế bánh xe 19 inch độc đáo trong năm nay và Nissan cho phép bạn nâng cấp SR và SL lên thiết kế nan hoa mỏng đẹp mắt của SR VC-Turbo với giá 1.100 USD
Xe thử nghiệm của tôi không có chúng. Thay vào đó, nó sử dụng thiết kế hoàn thiện gia công tiêu chuẩn, cải thiện đáng kể sự hiện diện trực quan của SL so với năm ngoái. Tuy nhiên, do các bánh xe bằng phẳng với thành lốp nên chúng dễ bị hư hỏng.
Nissan Safety Shield 360 tiêu chuẩn và Hỗ trợ ProPilot có sẵn
Giờ đây, Nissan đã trang bị bộ sưu tập hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến Safety Shield 360 trên Altima S cơ sở, nên mọi phiên bản của mẫu xe sedan 4 cửa cỡ gia đình này đều có hệ thống này
Nissan Safety Shield 360 bao gồm
Ngoài ra, mỗi chiếc Altima 2023 đều có hệ thống nhắc nhở hàng ghế sau [Cảnh báo cửa sau] nhắc bạn kiểm tra hàng ghế sau trước khi khóa và rời khỏi xe. Các nâng cấp liên quan đến an toàn bao gồm phanh sau tự động [SV trở lên], đèn pha chiếu xa tự động [SR trở lên] và camera quan sát xung quanh [SL trở lên]
Altima SL và SR VC-Turbo cũng có hệ thống ProPilot Assist tiêu chuẩn [tùy chọn với phiên bản SV]. ProPilot Assist kết hợp kiểm soát hành trình thích ứng với hỗ trợ giữ làn đường và căn giữa làn đường để cung cấp hỗ trợ lái xe bán tự động Cấp độ 2. Để nó hoạt động, bạn phải giữ tay trên vô lăng
Trong quá trình đánh giá, ProPilot Assist tỏ ra chính xác nhưng gây khó chịu. Nó không mượt mà hoặc tinh tế, vì vậy bạn liên tục nhận thấy rằng công nghệ đang cố gắng sửa những lỗi mà nó cho là lỗi của người lái xe. Ngoài ra, ProPilot Assist liên tục kêu chuông trên đường cao tốc có khúc cua để cảnh báo người lái rằng nó đang tạm dừng và kích hoạt lại các hoạt động
Dựa trên xếp hạng thử nghiệm va chạm từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS], Altima 2023 là một chiếc xe an toàn. NHTSA cho nó xếp hạng tổng thể tối đa 5 sao, trong khi IIHS đặt tên cho Altima 2023 là Lựa chọn an toàn hàng đầu + cho năm dương lịch 2022. [Hãy nhớ kiểm tra trang web IIHS để cập nhật. ]
Thật không may, Altima nhận được xếp hạng Kém trong bài kiểm tra va chạm bên lề mới của IIHS, bài kiểm tra đo lường khả năng bảo vệ trước các phương tiện lớn hơn và nặng hơn như SUV và xe bán tải. Vì vậy, trừ khi Nissan cải thiện trong đánh giá này, các phiên bản tương lai của Altima có thể không đủ điều kiện để được xếp hạng IIHS cao nhất
12 mới. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 3 inch
tấm ảnh. Đạo luật Thiên chúa giáo
Trong số những thay đổi của Nissan Altima 2023, 12 cái mới. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 3 inch là tốt nhất. Nó là tiêu chuẩn với SL và SR VC-Turbo trim và có sẵn trên SV và SR
Ngoài màn hình lớn hơn, hệ thống thông tin giải trí này còn có Dịch vụ NissanConnect được cung cấp bởi SiriusXM [SXM], công ty đài vệ tinh. Trong số nhiều điểm nổi bật là Kỹ năng Amazon Alexa và Hành động của Trợ lý Google, giúp giải thích lý do tại sao công nghệ mới hoạt động tốt với tôi
Với đăng ký đang hoạt động, hệ thống nhận dạng giọng nói của Dịch vụ NissanConnect rất tuyệt vời, phản hồi nhanh chóng và chính xác mọi lệnh thử nghiệm của tôi. Ngoài ra, vì dịch vụ đài vệ tinh bao gồm chương trình 360L mở rộng của SXM, nên khi tôi nói với Altima rằng tôi muốn nghe nhạc reggae, tôi không gặp khó khăn gì khi hướng dẫn tôi đến “The Joint. ”
Hệ thống thông tin giải trí mới này vẫn yêu cầu kết nối có dây để sử dụng Android Auto. Tuy nhiên, iPhone 13 của tôi đã ghép nối dễ dàng với Altima và chạy Apple CarPlay không dây. Ngoài ra, 12 mới. Hệ thống NissanConnect 3 inch cung cấp đồ họa ấn tượng, tổ chức menu trên màn hình hợp lý, v.v.
Hệ thống thông tin giải trí mới có thể là điểm tôi thích nhất ở Altima 2023, bên cạnh thiết kế ghế lái Không trọng lực có thể điều chỉnh điện 10 hướng. Nhưng, thật không may, nó kết hợp với hệ thống âm thanh cao cấp tầm thường của Bose
Lái Nissan Altima SL AWD 2023 sẽ như thế nào - Tìm ưu đãi tốt nhất của Nissan
Trong chuyến đi chơi trước đây của tôi với Altima thế hệ hiện tại, động cơ VC-Turbo đã gây ấn tượng với tôi về âm thanh và khả năng tăng tốc của nó. Tuy nhiên, CVT đã thể hiện hành vi kỳ quặc và chiếc xe không đáp ứng được kỳ vọng tiết kiệm nhiên liệu, trung bình 26. 2 mpg trong quá trình thử nghiệm. EPA mong đợi 29 mpg khi lái xe kết hợp từ động cơ VC-Turbo
Lần này, tiêu chuẩn 2. Động cơ 5 lít 4 xi-lanh không gây ấn tượng với tôi về âm thanh và khả năng tăng tốc, và trong khi CVT hoạt động tốt hơn, SL AWD đạt trung bình 27. 4 mpg [EPA cho biết nó sẽ nhận được 30 mpg với AWD]
Dựa trên hai lần lái thử Altima này, thật ngạc nhiên khi chủ nhân của chiếc xe này nói với J. D. Sức mạnh tiết kiệm nhiên liệu là điều yêu thích thứ tư của họ về Nissan. Theo kinh nghiệm của tôi, Altima không đạt được xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu chính thức của EPA
Thời tiết xấu và đường ướt, trơn trượt khiến tôi không thể đánh giá khả năng xử lý của Altima SL AWD ở mức độ thông thường. Thật không may, tôi cũng không thể nhận ra nhiều sự khác biệt về lực kéo nhờ hệ thống AWD, làm tăng thêm 1.500 USD cho giá xe. Nissan cho biết họ có thể dồn tới 50% công suất của động cơ tới bánh sau, nhưng ngoại trừ khi tăng tốc ra khỏi các khúc cua và góc cua, tôi không cảm thấy có nhiều lợi ích khi ngồi sau tay lái. Điều kiện có tuyết có thể sẽ tiết lộ thêm về hiệu quả của hệ thống AWD
Hệ thống truyền động tiêu chuẩn tương đối nhạy và yên tĩnh khi lái xe trong môi trường đô thị và trên đường cao tốc tắc nghẽn giao thông. Tuy nhiên, hãy vượt qua các gờ giảm tốc quá nhanh và tác động sẽ tỏa sáng xuyên qua cấu trúc của Altima. Ngoài ra, hệ thống treo có thể dễ dàng bị bung ra khi vượt qua gờ giảm tốc với tốc độ cao hơn giới hạn tốc độ đã đăng. Bề mặt đường gồ ghề cũng tạo ra nhiều tiếng ồn hệ thống treo hơn bạn có thể thích
Tăng tốc mạnh trên đường cao tốc trên đoạn đường nối hoặc để vượt qua giao thông vì một số lý do và Altima ồn ào và cảm thấy chậm chạp. Hành trình ở trạng thái ổn định trên Xa lộ liên tiểu bang vẫn ổn, mặc dù tiếng ồn của gió và đường là những người bạn đồng hành thường xuyên. Ngoài ra, tầm nhìn phía sau rất tệ, cho dù bạn đang lùi từ chỗ đỗ xe nghiêng hay cố gắng nhìn các phương tiện ngay phía sau bạn. Thật không may, camera lùi độ phân giải thấp của Altima không giúp được gì về vấn đề này, đặc biệt là sau khi trời tối
Nói chung, tôi không thấy Altima SL AWD 2023 hấp dẫn khi lái, một phần là do hệ thống lái khó chịu của nó. Nó giống như một thiết bị dành cho những người cần đi từ Điểm A đến Điểm B với một chút sang trọng và phong cách hơn
Tuy nhiên, điều khiến tôi lo lắng là hệ thống phanh của chiếc xe thử nghiệm. Bất chấp thời tiết se lạnh, bầu trời nhiều mây và thử nghiệm gần hoàng hôn, họ bắt đầu nóng lên khi lái xe chỉ với một chút nhiệt tình trên con đường hẻm núi, ầm ầm với mỗi lần nhấn bàn đạp phanh. Hiện tượng mờ dần không phải là vấn đề, nhưng nó có thể trở thành vấn đề trong các điều kiện khác nhau, chẳng hạn như tốc độ cao hơn vào một ngày nắng nóng
tấm ảnh. Đạo luật Thiên chúa giáo
Mặc dù chủ sở hữu Nissan Altima tỏ ra hài lòng với giao dịch mua của họ, nhưng cần lưu ý một số điều
Thứ nhất, giá cơ sở của Altima cao hơn so với hầu hết các đối thủ và trong một số trường hợp, chiếc xe cung cấp ít trang bị hơn. Ví dụ: bạn sẽ cần phiên bản Altima SV để có hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng với kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto
Thứ hai, đối thủ cạnh tranh của Nissan này cung cấp các đặc quyền như thời gian bảo hành dài hơn, đăng ký dùng thử hào phóng hơn cho các dịch vụ được kết nối, bảo trì định kỳ miễn phí và hệ truyền động hybrid tiết kiệm nhiên liệu. Trong trường hợp của Hyundai Sonata, bạn có thể nhận được cả bốn lợi ích sở hữu này
Thứ ba, có nhiều xe hạng trung thú vị hơn để lái. Mặc dù việc thỏa mãn cảm giác lái năng động có thể không được xếp hạng cao trong danh sách những người mua xe sedan gia đình, nhưng bạn cũng có thể nhận được thứ gì đó giúp bạn tận hưởng hành trình bên cạnh điểm đến
Công bằng mà nói với Altima, chủ sở hữu đánh giá cảm giác lái là thuộc tính yêu thích thứ hai của họ đối với chiếc xe. Lời khuyên của tôi là hãy sử dụng VC-Turbo nếu bạn muốn thêm nụ cười vào chuyến đi của mình
Christian Wardlaw là một nhà báo ô tô kỹ thuật số kỳ cựu với hơn 25 năm kinh nghiệm lái thử xe. Ngoài JD Power. com, công việc của anh ấy đã xuất hiện trong rất nhiều hướng dẫn mua xe mới và cũ, báo và tạp chí thương mại ngành ô tô. Google anh ấy để tìm hiểu thêm
Các ý kiến bày tỏ trong bài đánh giá này là của riêng tác giả, không phải J. D. quyền lực
Không phần nào trong các bài đánh giá này có thể được sao chép, phân phối, hiển thị công khai hoặc sử dụng cho tác phẩm phái sinh mà không có J. D. Văn bản cho phép của Power. © 2023 J. D. Quyền lực