Mitsubishi Outlander PHEV hoàn toàn mới cho năm 2023, phản ánh thiết kế lại năm 2022 của Outlander không hybrid. Đó là một chiếc SUV plug-in hybrid tiết kiệm với 3 hàng ghế. Giá bắt đầu từ $39,845
Mitsubishi Outlander được thiết kế lại hoàn toàn vào năm 2022 và biến thể plug-in hybrid sẽ nhận được bản cập nhật tương tự cho năm 2023. Outlander PHEV bước vào thế hệ mới, hiện có sẵn hàng ghế 3, điều mà bạn không thể có được ở mẫu xe trước. Các cập nhật khác bao gồm nội thất và ngoại thất được sửa đổi kỹ lưỡng, phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện lên đến 58 km và khả năng sạc nhanh DC. Đây là một sự lựa chọn đáng giá trong dòng xe SUV plug-in hybrid, cạnh tranh với Toyota RAV4 Prime và các biến thể plug-in hybrid của Kia Sportage, Hyundai Tucson và Ford Escape
Giá Xe Mitsubishi Outlander PHEV 2023
Mitsubishi Outlander PHEV 2023 có giá khởi điểm 39.845 USD. Dòng sản phẩm đứng đầu ở mức 49.995 đô la. Điều đó làm cho nó đắt hơn một chút so với các biến thể PHEV của Kia Sportage, Hyundai Tucson và Ford Escape, nhưng không có phiên bản nào cung cấp chỗ ngồi 3 hàng ghế.
- Người hướng ngoại PHEV ES. $39,845
- Người hướng ngoại PHEV SE. $42,145
- Outlander PHEV SE có gói công nghệ. $44,145
- Outlander PHEV SEL. $45,445
- Outlander PHEV SEL Touring. $47,645
- Outlander PHEV SEL Cao cấp. $48,145
- Outlander PHEV Phiên bản kỷ niệm 40 năm. $49,995
Phí đích là 1.345 đô la [1.470 đô la ở Alaska và Hawaii] áp dụng cho tất cả các mẫu Outlander PHEV. Tùy thuộc vào nơi bạn sống, các ưu đãi về thuế cho xe điện có thể khiến Outlander PHEV có giá phải chăng hơn
Trước khi mua một chiếc Outlander PHEV, hãy kiểm tra Giá mua hợp lý của Kelley Blue Book để biết bạn thực sự nên trả bao nhiêu. Vẫn còn quá sớm để biết giá trị bán lại của Outlander PHEV hoàn toàn mới, nhưng chúng tôi hy vọng nó sẽ ở mức trung bình cho phân khúc
Có gì mới cho năm 2023?
Mitsubishi Outlander PHEV bước vào thế hệ hoàn toàn mới cho năm 2023. Bản cập nhật lớn này phản ánh thiết kế lại của Outlander không hybrid vào năm 2022. Ngoại thất có diện mạo mới hình hộp, nội thất được làm mới đáng kể với 3 hàng ghế cho tối đa 7 người và có đầy đủ các tính năng công nghệ hiện đại. Trong thời gian chúng tôi lái nó, chúng tôi có thể xác nhận rằng đó là một cải tiến lớn so với mô hình cũ
Lái thử Mitsubishi Outlander PHEV 2023
Lần lái thử đầu tiên của Mitsubishi Outlander PHEV 2023 mới đã để lại cho chúng tôi ấn tượng. Khả năng cung cấp điện và cảm giác phanh đều được sắp xếp hợp lý — một thách thức đối với bất kỳ loại xe hybrid nào — và nó có thể mang lại khả năng tăng tốc lớn hơn ở chế độ điện so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh. Ngoài ra, nó còn thoải mái và yên tĩnh như hầu hết các xe SUV nhỏ gọn
Mitsubishi gọi hệ thống AWD của mình là “Super All Wheel Control”, tên thương hiệu cho hệ thống dẫn động bốn bánh theo vectơ mô-men xoắn. Nó hoạt động tốt và làm cho Outlander PHEV linh hoạt quanh các góc cua, đồng thời giúp nó có lực kéo tốt hơn trong tất cả các mùa
Giống như nhiều PHEV, có bốn cài đặt hệ thống truyền động. Chế độ bình thường để nó ở chế độ kết hợp, sử dụng cả năng lượng điện và khí đốt. Chế độ EV ưu tiên vận hành bằng điện, trong khi chế độ Tiết kiệm ưu tiên vận hành bằng khí đốt để tiết kiệm phạm vi điện cho lần sử dụng sau. Chế độ sạc sử dụng động cơ xăng giống như máy phát điện để sạc hệ thống EV
Mitsubishi Innovative Pedal hoạt động giống như lái xe bằng một bàn đạp, nhưng nó không thể khiến chiếc SUV dừng hẳn
nội thất đáng ngạc nhiên
Nội thất của Mitsubishi Outlander PHEV cao cấp hơn những gì bạn mong đợi đối với một chiếc Mitsubishi. Cabin này nhắc nhở chúng ta về những gì chúng ta đã thấy từ Hyundai và Kia trong những năm gần đây, đó là một điều tốt. Thiết kế nội thất trông đẹp và chúng tôi rất ấn tượng với chất lượng của vật liệu, đặc biệt là ở các chi tiết trên. Chúng tôi nhận thấy vị trí lái và chiều cao xe phù hợp với một chiếc SUV cỡ này
Điều đặc biệt nhất về nội thất này là chỗ ngồi 3 hàng. Hàng ghế thứ ba vừa vặn và phù hợp nhất cho trẻ em, nhưng thật ấn tượng khi chỗ ngồi cho bảy người là tiêu chuẩn trong chiếc SUV hybrid cắm điện nhỏ gọn này. Ngoài ra, bạn sẽ không nghe thấy bất kỳ lời phàn nàn nào từ hành khách ở hàng ghế thứ hai rộng rãi. Nếu bạn gập hàng ghế thứ ba xuống, bạn sẽ có được không gian chở hàng rộng rãi, nhưng khoang chứa hàng lại chật với tất cả các ghế đều được giữ nguyên vị trí
ngoại thất táo bạo
Mitsubishi Outlander PHEV 2023 hoàn toàn mới về cơ bản giống với Outlander không hybrid được thiết kế lại vào năm 2022. Nó có vẻ ngoài mạnh mẽ hơn so với mẫu xe hiện tại, với kiểu dáng hình hộp và mõm phẳng phần nào gợi nhớ đến những ngôi sao địa hình trong quá khứ của Mitsubishi. Tuy nhiên, đó là một cái nhìn hoàn toàn hiện đại, không có gì khác ngoài phong cách cổ điển
Về kích thước, Mitsubishi Outlander PHEV lớn hơn trong phân khúc SUV cỡ nhỏ. Nó có cùng kích thước với Kia Sportage và Nissan Rogue, và lớn hơn một chút so với Toyota RAV4, Honda CR-V và Ford Escape
Các tính năng và công nghệ yêu thích của chúng tôi
Phạm vi chạy điện 38 dặm
Outlander PHEV có khả năng chạy hoàn toàn bằng điện lên đến 38 dặm với một lần sạc đầy. Điều đó có nghĩa là bạn có thể chạy việc vặt quanh thị trấn mà không cần đốt xăng.
Chỗ ngồi 3 hàng
Hàng ghế 3 tiêu chuẩn cho tối đa 7 người giúp Outlander PHEV trở thành SUV 3 hàng ghế plug-in hybrid hợp lý nhất trên thị trường.
Sạc nhanh DC
Sạc nhanh DC khó tìm thấy trên PHEV ở mức giá này và chúng tôi rất vui khi thấy đây là một tùy chọn trên Outlander PHEV. Mitsubishi tuyên bố có thể sạc tới 80% chỉ trong 38 phút.
S-AWC với Active Yaw Control
Hệ thống Super All Wheel Control AWD là trang bị tiêu chuẩn trên Outlander PHEV và hỗ trợ lực kéo trong mọi thời tiết cũng như độ bám trên mặt đường khô ráo. Nó cũng có tính năng Active Yaw Control giúp tăng hiệu suất vào cua và lực kéo.
MI-PILOT Assist
Hệ thống hỗ trợ lái xe bán tự động MI-PILOT có sẵn tích hợp hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng và điều hướng tích hợp để giảm tải cho người lái khi lái xe trên đường cao tốc.
Kết nối điện thoại thông minh
Android Auto và Apple CarPlay là tiêu chuẩn trên Outlander PHEV và CarPlay không dây là tùy chọn. Bạn cũng nhận được một công nghệ cao 12. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 3 inch.
Động cơ & Hộp số
Mitsubishi Outlander PHEV sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid khác hoàn toàn so với động cơ non-hybrid của Outlander. Đó là 2. Động cơ 4 xi-lanh 4 lít kết hợp với hai động cơ điện – một ở trục trước và một ở phía sau. Nước ép cho động cơ điện đến từ gói pin lithium-ion 20 kW
Outlander PHEV có thể đi được quãng đường lên tới 50 km chỉ bằng điện trước khi động cơ xăng cần khởi động. Nó được xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu kết hợp là 27 mpg khi chạy ở chế độ hybrid xăng-điện, vượt xa hầu hết các đối thủ cạnh tranh khá đáng kể
Hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] truyền sức mạnh tới cả bốn bánh thông qua hệ thống S-AWC AWD của Mitsubishi
Hệ thống truyền động hybrid cắm điện
2. Động cơ 4 xi-lanh 4 lít
Hai động cơ điện
Bộ pin lithium-ion 20 kWh
Tổng mã lực. 248 mã lực
Tổng mô-men xoắn. 332 lb-ft
Phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện. 38 dặm
Tiết kiệm nhiên liệu đường cao tốc/thành phố kết hợp EPA. 64 MPGe [khí & điện], 27 mpg [khí]
Bảo hành 5 năm/60.000 dặm
Mitsubishi Outlander PHEV tự hào có bảo hành cơ bản 5 năm/60.000 dặm và bảo hành hệ thống truyền động 10 năm/100.000 dặm. Điều đó phù hợp với bảo hành của các phiên bản PHEV của Kia Sportage, Kia Sorento và Hyundai Tucson
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lôi những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc ra khỏi một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi đặt tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng phương tiện thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, không gian chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy