Dù Honda đã ngừng sản xuất Dream tại thị trường Việt nhưng xe Dream Việt mới giá bao nhiêu vẫn được khá nhiều người dùng quan tâm. Dream Việt mới nhất có tên Honda Super Dream 2019. Phiên bản 2020 chỉ có tại thị trường Malaysia với tên gọi Honda EX5.
Xem nhanh
Xem thêm:
- Thay bình xăng con Dream Thái giá rẻ
- Dịch vụ sửa xe máy gần đây tại Hà Nội uy tín
- Mẫu phuộc RCB VD dành cho xe Dream
Hiện tại Honda Dream đã ngưng sản xuất tại Việt Nam. Tại thị trường Malaysia, Dream vẫn được sản xuất và mới đây đã trình làng xe phiên bản nâng cấp Honda Dream 2020 [còn có tên gọi khác EX5].
Nhiều người dùng đánh giá bản 2020 Honda Dream có những đổi mới theo hướng trẻ hóa từ đầu tới cuối xe. Phần đồ họa trên thân xe được thay đổi với các họa tiết sọc chạy dọc và ở giữa phía trước nổi bật với tấm ốp màu kim loại cùng logo Honda. Với màu sơn xe máy độc lạ bắt mắt người chơi xe.
Honda EX5 được trang bị động cơ 110cc, làm mát bằng không khí. Động cơ sản sinh công suất 8,54 mã lực [6.37kW] tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,62 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Xe được cải tiến với bộ phun xăng điện tử là một trong những phụ tùng xe Dream đảm bảo về tiêu chuẩn khí thải cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Hệ thống phanh trên xe Honda EX5 vẫn là phanh tang trống cho cả bánh trước và sau. Dung tích bình nhiên liệu dành cho Honda EX5 2020 là 4,3 lít.
Mua xe Dream Việt mới giá bao nhiêu?
Xe Honda Dream 2020 giá 26,8 - 28,1 triệu đồng
Honda EX5 2020 có hai phiên bản là vành đúc và vành nan hoa. Phiên bản vành nan hoa khối lượng 97kg, có hai màu xanh và đen. Giá đề xuất tại thị trường Malaysia là 4,783 RM [khoảng 26,8 triệu đồng].
Phiên bản vành đúc có trọng lượng nặng hơn 2kg, ở mức 99kg. Màu sơn ở bản này được bổ sung thêm 2 màu mới là đỏ và hồng. Giá niêm yết của phiên bản này là 5,009 RM [khoảng 28,1 triệu đồng].
Giá xe Dream Việt đời 2018 và 2019 dưới 20 triệu đồng
Hiện nay, dù thị trường xe 2 bánh có rất nhiều mẫu mã mới, đa dạng cả về thiết kế lẫn màu sơn. Song, Honda Dream vẫn có chỗ đứng nhất định trong lòng người dùng Việt. Theo nhận xét từ phía người dùng, lý do nên sở hữu chiếc xe Dream là chất lượng động cơ tốt, độ bền cao, giá thành rẻ. Đặc biệt với những người trung tuổi, họ yêu Dream bởi đó là “giấc mơ” thời trẻ của thế hệ 6x 7x.
Xe máy Dream Việt giá bao nhiêu? Giá của xe Dream Việt Nam ở thời điểm hiện tại hầu hết là giá xe cũ chứ không có giá bán xe Dream Việt mới bởi Honda Việt Nam đã chính thức ngừng sản xuất chiếc xe này.
Giá xe máy Dream Việt mới nhất trong bảng giá niêm yết của hãng cho phiên bản 2019 như sau:
Super Dream 110cc – Nâu huyền thoại
18.700.000 VND
Super Dream 110cc – Đen lịch lãm
18.990.000 VND
Super Dream 110cc – Vàng thanh lịch
18.990.000 VND
Super Dream bản đặc biệt kỷ niệm 20 năm thành lập hãng
18.990.000 VND
Nhiều khách hàng vẫn tìm kiếm xe Dream Việt mới giá bao nhiêu, tuy nhiên số lượng xe Dream mới trên thị trường hiện tại không có nhiều nên một số người dùng vẫn chấp nhận mua xe cũ và phối thêm đồ chơi xe Dream nhìn vô cùng mới mẻ.
TPO - Với chiếc Dream đắt nhất có giá 300 triệu đồng, tất cả các xe còn lại đều hơn 100 triệu đồng, bộ sưu tập xe số "giấc mơ" của chủ sở hữu thuộc loại giá trị bậc nhất Hà Nội.
Anh Quân Quý, trú tại số 118 Nguyễn Khánh Toàn là chủ của bộ sưu tập này. Ngoài dàn xe Dream đắt tiền, anh còn sở hữu nhiều chiếc xe số giá cao mang tính biểu tượng tại thị trường Việt.
Chủ sở hữu tự hào giới thiệu từng chiếc xe của mình.
Chia sẻ với Tiền Phong, Quân Quý nói: "Những mẫu xe Dream lâu đời thường mang đến cho mình những kỷ niệm khó quên. Và để giữ cho chúng luôn bóng loáng, mình luôn lau chùi và ủ dầu mỡ cho chúng mỗi ngày".
Anh Quân Quý rất tỉ mỉ trong công việc chăm sóc xe.
Thú chơi xe số cổ ở Việt Nam đã bắt đầu hình thành vào thập kỷ trước khi mà rất nhiều mẫu xe máy phổ biến được sản xuất từ trước năm 2010 đồng loạt tăng giá như Honda Spacy, Honda Dream hay Honda Wave,.. Do đó những chiếc xe nguyên bản, chưa thay thế bất kỳ phụ tùng nào của Quân Quý là thứ mà rất nhiều nhà sưu tầm mong muốn có.
Bộ sưu tập của Quân Quý là những mẫu xe số cổ luôn được săn đón với giá cao ngất ngưởng.
Honda Dream 2003
Dream 2003 nhập khẩu từ Thái Lan có một số cải tiến như tem mới, mặt đồng hồ hiện đại, đèn xi-nhan sáng xanh, ống xả được cấu tạo bởi hợp kim chống gỉ, kính chiếu hậu rộng, đèn pha sáng hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Nó được chủ sở hữu định giá 150 triệu đồng.
Honda Dream Thái 2001
Honda Dream bản 2001 của Quân Quý còn rất mới. Sau 20 năm sản xuất, tất cả các linh kiện xe vẫn còn nguyên bản, chưa thay thế bất kỳ phụ tùng nào. Cụ thể, đôi lốp vẫn là loại zin đi theo xe. Các chi tiết khác như mặt đồng hồ, ống xả, nước sơn cũng được giữ rất mới so với tuổi đời của sản phẩm. Nó được chủ xe rất cẩn thận chăm sóc, lau chùi hàng ngày. Anh định giá chiếc xe này là 140 triệu đồng.
Super Dream 100 đời 2013 biển tứ quý 6
Là phiên bản nâng cấp từ Honda Dream II, Honda Super Dream 100 có những thay đổi đáng kể mang hơi hướng Dream "lùn". Về màu sắc, Super Dream vẫn giữ nguyên 2 mảng màu nâu đen và yếm trắng như truyền thống. Phần thay đổi nhiều nhất là đầu xe và ống pô khi chúng có nét bo tròn, đèn pha và đồng hồ đều có hình lục giác tương đồng nhau.
Điểm đặc biệt của chiếc xe là có biển số tứ quý 6 hiếm có. Chữ số này trong tiếng Hán được phát âm giống như chữ “lộc”. Do đó, số 6 đại diện cho sự may mắn, tài lộc, thịnh vượng. Hơn thế nữa, số 6 còn tượng trưng cho sự nỗ lực trong tình yêu, hôn nhân, mang lại cuộc sống gia đình ấm êm. Chiếc xe này hiện có giá 120 triệu đồng. Theo ý kiến từ nhiều người chơi xe số cổ, đây là mức giá hợp lý.
Honda Dream 2001 biển "Thần Tài"
Biển số đẹp là yếu tố khiến chiếc xe này có giá lên tới 100 triệu đồng. Theo quan niệm dân gian, biển số đuôi "79797" mang lại cho người chủ nhiều may mắn, bình an và tài lộc.
Ngoài ra, các chi tiết trên xe vẫn còn mới, chỉ xuất hiện vài vết xước kiểu "mèo cào". Theo thông tin ghi nhận được, nó có giá 100 triệu đồng.
Honda Dream 2002
Honda Dream II được sản xuất lần đầu tại Thái Lan vào năm 1985 với động cơ 100cc mang mã hiệu HA05E. Những chiếc Honda Dream đầu tiên xuất xưởng này vốn khởi động bằng cần đạp. Đến đầu thập niên 1990, Honda mới tung ra phiên bản Dream II "tem hồng" có thêm bộ đề. Sau đó, vào khoảng năm 1995, những chiếc Dream Thái "tem lửa" nhập nguyên chiếc bắt đầu thay thế cho Dream "tem hồng".
“Trái tim” của xe là khối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, với dung tích thực 97cc đi kèm hộp số vòng 4 cấp đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Đặc biệt, xe còn đủ theo các phụ kiện như gương chiếu hậu, giỏ xe mà dân chơi xe máy Honda thời điểm thập niên 90 vẫn thường hay hay tếu táo gọi với câu "xế nổ 2 xẻng 1 sọt". Ở phía trước của chiếc xe Dream II Thái Lan này, từ cặp phuộc tới moay-ơ và bộ lốp căm của chiếc xe vẫn còn như mới, chưa từng được tháo ra lần nào.
Được Tiền Phong đưa tin từ trước, chiếc xe đến từ thương hiệu Nhật Bản có giá lên đến 300 triệu đồng.