1. Khởi động khó khăn
Một dấu hiệu dễ dàng nhận ra nhất khi xe tốn xăng là mỗi lần khởi động thường khó nổ. Do tình trạng xăng không được cung cấp đầy đủ thường gây nên khó nổ; Đồng thời, khi điều khiển trên đường, lái xe luôn cảm thấy xe “hụt hơi” không chạy đúng với khả năng như bình thường.
Khi tăng tốc, giảm tốc có tiếng “ựt ựt” phát ra khiến xe yếu. Đó cũng là biểu hiện để chúng ta phát hiện xe đang gặp “bệnh uống xăng”.
2. Ống xả có khói
Khi xe có hiện tượng tiêu thụ nhiên liệu quá mức, ống xả có hiện tượng khói đen phát ra do nhiên liệu trong khoang đốt bị thừa. Điều đó gây lãng phí và ô nhiêm không khí môi trường nghiêm trọng.
Nếu ống xả xe xuất hiện khói trắng có nghĩa động cơ bị hở “piston” bạc, cũng là nguyên nhân chính dẫn đến xe tốn xăng.
Đối với xe máy hoạt động bình thường, mắt thường sẽ không thể nhìn thấy khói từ ống xả.
3. Quan sát bu gi
Một cách nhận biết khác là quan sát tình trạng đầu bugi, nếu như tháo bugi ra mà bạn nhín thấy đầu bugi bị cháy đen tức là xe bị tốn xăng. Bởi thông thường xe chạy càng nhanh chân sứ và chấu bugi càng đỏ, nhưng xe tốn xăng do dư xăng thì chạy cỡ nào bugi vẫn đen xì.
4. Kiểm tra nhiệt độ bình xăng con
Bình xăng con sờ lạnh và thấy hoặc không thấy đọng sương là xe tốn xăng.
Có khi nào bạn thắc mắc vì sao bình xăng con lạnh toát khi sờ vào và đổ mồ hôi [đọng sương] không? Nguyên lý của nhiệt học: chất lỏng bay hơi thu nhiệt. Bình xăng con thừa xăng , xăng bay hơi thu hút nhiệt của vỏ bình xăng và làm hạ nhiệt vỏ bình xăng con bị lạnh, thậm chí đọng sương nếu độ ẩm không khí cao. Bình xăng con lạnh => xe hao xăng.
5.Kiểm tra bộ lọc gió
Bộ phận này thường gắn ở phía trước chế hòa khí của mỗi xe, ngay sau chắn bùn. Nhiệm vụ của nó là ngăn cản không khí bụi bẩn lọt vào chế và động cơ xe máy. Nguyên nhân xe máy tốn xăng một phần từ bộ lọc gió lâu ngày không được vệ sinh và thay thế.
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, bộ lọc gió của xe cần được thay mỗi 1.000 km của xe để đảm bảo khả năng hoạt động chung.
6. So sánh km/lít xăng tiêu thụ
Đây là cách đơn giản và nhanh nhất mà mọi người đều có thể áp dụng. Nếu bạn là người đi làm theo một khoảng thời gian cố định và hàng ngày đều đi lại cùng một quãng đường sẽ dễ dàng nhận ra tình trạng xe tốn xăng. Ví như lúc mới mua xe đổ 1 lít xăng và chạy được 3 ngày, nhưng giờ đổ 1 lít xăng nhưng chỉ chạy được 1 hoặc 2 ngày...
Để chính xác hơn nữa có thể lưu lại số công tơ mét trên đồng hồ để xem 1 lít xăng sẽ chạy được quãng đường bao nhiêu [chú ý đổ xăng theo lít vì giá xăng có thể đã tăng lên nên khi đổ theo cùng giá tiền nhưng lượng xăng lại ít hơn trước đây].
Không cần phải ra tiệm sửa xe hay dùng bất kỳ thiết bị hiện đại nào, thì người dùng vẫn có những cách siêu đơn giản giúp nhận biết xe máy ngốn xăng hay không.
Nhưng như thế nào thì mới được gọi là xe ngốn xăng? Bạn có thể dựa vào mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi km đường đi, chúng ta sẽ dễ dàng nhận biết phương tiện của mình đã đạt chuẩn hay chưa. Thông thường, thì xe số động cơ dung tích 100 – 110cc chạy trong nội thành thường sẽ mất khoảng 1 lít xăng cho mỗi 45-50 km. Đối với xe tay ga 110 – 125cc sẽ tiêu tốn khoảng 35-37 km/lít xăng. Nếu như đổ cùng 1 mức nhiên liệu, nhưng số km đi được lại giảm xuống chứng tỏ xe ngốn xăng.
1. Cách tự phát hiện xe hao xăng:
1.1 Khởi động xe biết xe có ngốn xăng hay không?
Nếu như xe ngốn xăng sẽ khó khởi động hoặc thường nhấn nút đề lâu hơn so với bình thường. Bên cạnh đó, lúc di chuyển trên đường, người lái cũng sẽ phải kéo ga nhiều hơn, gây nên cảm giác tay mỏi dù đi trên quãng đường ngắn.
Xe khó khởi động cũng là một phần nguyên nhân do ngốn xăng gây nên.
Khi giảm tốc độ, tiếng nổ của xe trở nên bất thường, lúc lụp bụt nhỏ, lúc thì lại tiếng nổ lớn như pháo. Ngoài ra, nếu xe chạy cảm giác yếu, tăng tốc chậm, tiếng nổ bất thường hoặc hay chết máy đều có thể là những nguyên nhân do xe hao xăng.
1.2 Bắt bệnh bằng bu-gi
Nhìn tình trạng bu-gi cũng giúp cho chúng ta đoán biết phần nào các bệnh liên quan tới động cơ. Nếu bu-gi có màu đen ở chân chấu hoặc là bị ướt, thì có nhiều khả năng là do hỗn hợp đốt có tỷ lệ xăng-không khí không đồng đều. Cách kiểm tra này vô cùng đơn giản và nhanh gọn, nên dùng cho phần lớn các dòng xe máy hiện nay.
1.3 Khói phát ra từ ống xả
Khách hàng nên đi kiểm tra nếu thấy xe ra khói đen ở ống xả.
Nếu xe bình thường khi rồ ga mạnh bạn sẽ thấy khí thải từ ống xả thoát ra trong veo, không có màu. Nhưng nếu xuất hiện khói màu đen khi rồ ga nghĩa là xe hao xăng do hỗn hợp đốt thừa nhiên liệu. Nó còn gây nên tình trạng chạy chậm, khói dư trong pô. Nếu khi ga mạnh mà thấy khói trắng thì chứng tỏ động cơ đã bị hở piston bạc dẫn đến tình trạng ngốn xăng.
1.4 Bình xăng con
Sờ vào bình xăng con cũng là một cách hiệu quả để biết xe có tiết kiệm xăng hay không. Nếu khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác ấm hoặc nóng hơn so với nhiệt độ tay thì xe chạy bình thường. Tuy nhiên nếu sờ bình xăng con thấy mát, càng lạnh nghĩa là càng hao xăng, hoặc thấy bình xăng đọng hơi nước.
Kiểm trang bình xăng con
2. Nguyên nhân gây ngốn xăng ở xe máy
– Lốp xe bị non hơi .
– Xe bị kẹt phanh, người điều khiển xe phanh quá nhiều.
– Ốc chỉnh gió đặt sai vị trí.
– Kim ga để sai vị trí .
– Lọc gió có thể bị nghẹt.
– Cân lửa sai.
– Khe hở bugi điều chỉnh sai so với quy định. Thông thường đối với các loại xe , thì khe hở nên để ở mức 0,6-0,7 mm.
– Bugi bị bám bẩn, chất lượng xấu, sử dụng quá hạn.
3. Cách để khắc phục xe máy hao xăng:
– Khi nhận thấy xe hao xăng do bộ chế hòa khí, thì nên canh chỉnh lại cho phù hợp với xe hoặc thay mới nếu như chế hòa khí hư hỏng nặng.
– Hao xăng do bugi thì nên làm sạch bugi bằng xăng, bàn chải: hãy tháo bugi ra, rửa sạch bằng xăng và bàn chải, sau đó thổi cho khô. Tiếp theo, tắt công tắc điện, bịt ngón tay vào lỗ lắp bugi rồi đạp cần khởi động vài chục lần để giúp xăng trong buồng đốt thoát bớt ra ngoài. Cuối cùng, là lắp bugi vào và khởi động bình thường.
– Hao xăng do xupap chưa canh chỉnh đúng thì bạn nên ra thợ chỉnh lại với các dụng cụ chuyên nghiệp hoặc căn chỉnh xupap xe máy.
– Căn chỉnh ra-lăng-ti: nên chỉnh ở mức ổn định, tiếng nổ đều, không có xu hướng lụp bụp rồi tắt máy. Đa số thợ hay chỉnh bình xăng con theo chiều hướng dư xăng. Bạn có thể chỉnh lại theo ý mình
– Bơm vừa đủ căng. Nếu thấy bánh xe xẹp quá thì bạn để ý trên đồng hồ tua, mặc dù vòng tua cao nhưng xe vẫn chạy chậm rề rề. Chưa kể đến những nguy hiểm giao thông, còn ảnh hưởng đến độ bền bánh-lốp-niềng.
– Vệ sinh lọc gió, nhả bớt phanh.
Với các kiến thức bổ ích mà chúng tôi vừa nêu trên, hi vọng bạn sẽ có thêm kinh nghiệm quý báu trong việc phát hiện xe ngốn xăng, và đưa ra được phương pháp xử lý phù hợp nhất.
Để được xem xe và tư vấn cụ thể về mức giá, hãy liên hệ ngay với Kường Ngân.
Công ty TNHH KD Xe máy Kường Ngân
Địa chỉ: 50A Trần Nhân Tông [18 Nguyễn Bỉnh Khiêm], Nguyễn Du, Hai Bà Trưng, Hà Nội.
Tel: [+84.24] 39448282
Email: