Chúng tôi sử dụng video YouTube trên trang web của chúng tôi. Để xem những video này, chúng tôi yêu cầu bạn chấp nhận cookie mà YouTube sẽ đặt trên thiết bị của bạn, những cookie này được Land Rover phân loại là cookie chức năng không cần thiết
QUẢN LÝ ƯU ĐÃI COOKIEChúng tôi sử dụng video YouTube trên trang web của chúng tôi. Để xem những video này, chúng tôi yêu cầu bạn chấp nhận cookie mà YouTube sẽ đặt trên thiết bị của bạn, những cookie này được Land Rover phân loại là cookie chức năng không cần thiết
QUẢN LÝ ƯU ĐÃI COOKIEGiá bán. Land Rover Range Rover có giá khởi điểm 104.500 USD cho mẫu P400 SE cơ bản. Mẫu 7 chỗ trục cơ sở dài có giá từ 110.500 USD
Land Rover Range Rover là một biểu tượng không chỉ trong thế giới off-road mà còn trong thế giới SUV hạng sang. Đó là một chiếc SUV phù hợp với cả hai điều này mà không cần phải thỏa hiệp. Nó có đầy đủ các vật liệu phong phú và các tính năng cao cấp đồng thời cung cấp nhiều loại động cơ mạnh mẽ, hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn và khả năng vượt địa hình vượt trội
Range Rover là một trong những chiếc SUV tùy biến nhất mà bạn có thể mua. Ngoài bốn phiên bản có sẵn, còn có hai chiều dài cơ sở, ba cấu hình chỗ ngồi, ba tùy chọn động cơ và danh sách tùy chọn dường như vô tận cho vật liệu nội thất, tính năng công nghệ, bộ địa hình, v.v. Ngay cả những người có sở thích đặc biệt nhất cũng có thể tìm thấy một chiếc Range Rover để yêu thích nhưng phải trả giá
Khó có thể bỏ qua mức giá khá cắt cổ của Land Rover Range Rover. Vâng, bạn đang trả tiền cho một chiếc SUV hạng sang hàng đầu, nhưng Range Rover vẫn đắt tiền ngay cả với những tiêu chuẩn đó. Những chiếc SUV lớn nhất và được tải nhiều nhất từ các thương hiệu hạng sang đối thủ như BMW, Mercedes-Benz, Cadillac và Lincoln có giá cả phải chăng hơn với một mức chênh lệch đáng kể. Tuy nhiên, nếu chỉ một chiếc Range Rover làm được, giá khởi điểm sáu chữ số là xứng đáng
Điểm mới trong năm nay là Range Rover P440e, một chiếc xe điện hybrid cắm điện [PHEV] cung cấp phạm vi lái xe điện theo ước tính của nhà sản xuất là 48 dặm. Ngoài ra còn có Range Rover SV 2023 mới, mẫu xe sang trọng và độc nhất hiện có. SV có chi tiết tinh xảo có các chủ đề thiết kế được tuyển chọn cho phép mức độ cá nhân hóa cao
Nếu bạn muốn một chiếc SUV hạng sang có địa vị cao, thoải mái trên đường và có khả năng vận hành trên đường và bạn có một ngân sách lớn, thì Range Rover rất đáng để xem xét
Giá Xe Land Rover Range Rover 2023
Dù theo tiêu chuẩn SUV hạng sang, Land Rover Range Rover 2023 vẫn rất đắt. Giá cơ bản là 104.500 USD cho P400 SE chiều dài cơ sở ngắn. Mẫu 7 chỗ trục cơ sở dài có giá từ 110.500 USD. Phiên bản Autobiography bắt đầu ở mức 157.600 đô la cho chiều dài cơ sở ngắn và 159.600 đô la cho chiều dài cơ sở dài. Phiên bản đầu tiên có giá khởi điểm 164.000 đô la cho chiều dài cơ sở ngắn và 169.400 đô la cho chiều dài cơ sở dài
Range Rover plug-in hybrid [PHEV] mới, P440e, có giá khởi điểm 108.400 USD, trong khi Range Rover SV có giá khởi điểm 193.100 USD
Thật vậy, Land Rover Range Rover là một trong những chiếc SUV hạng sang đắt nhất trên thị trường. Hầu như tất cả các đối thủ của nó, bao gồm BMW X7, Mercedes-Benz GLS-Class và các tùy chọn của Mỹ như Cadillac Escalade và Lincoln Navigator đều có giá khởi điểm thấp hơn nhiều. Một lựa chọn ở hạng này với khả năng off-road tốt là Jeep Grand Wagoneer, giá cũng rẻ hơn Range Rover
Lái Land Rover Range Rover 2023
Range Rover khẳng định danh tiếng là một chiếc SUV hạng sang cực kỳ thoải mái khi lái xe hàng ngày mà không ảnh hưởng đến khả năng off-road huyền thoại của nó. Nhờ hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn, trên những con đường trải nhựa, Range Rover lướt nhẹ nhàng và đưa bạn vào một nơi yên tĩnh và thoải mái
Nó cũng được cấu tạo một cách đáng chú ý khi lái xe địa hình, như chúng tôi đã phát hiện ra trong quá trình lái thử cả động cơ V8 tăng áp kép và 6 xi-lanh thẳng hàng. Tất nhiên, bạn không thể bất chấp các định luật vật lý trên một chiếc xe to và nặng như Range Rover. Có một số cơ thể nghiêng khi vào cua khó, mặc dù nó ít hơn nhiều so với bạn tưởng tượng
Hệ thống chống lật điều khiển điện tử giảm nhẹ phần lớn hiện tượng lật thân xe thường thấy ở các thế hệ trước của Range Rover. Trong khi đó, hệ thống lái tất cả các bánh giúp việc đỗ xe nhanh nhẹn và dễ dàng hơn những gì bạn có thể mong đợi đối với một chiếc SUV cỡ này
Những người theo chủ nghĩa thuần túy địa hình có thể chế giễu việc thế hệ này chuyển sang hệ dẫn động bốn bánh bán thời gian. So với AWD vĩnh viễn, nó cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng Range Rover vẫn là một chiếc xe địa hình xuất sắc
Nói về tiết kiệm nhiên liệu, inline-6 rõ ràng là người chiến thắng khi nói đến tiết kiệm xăng, mặc dù cả động cơ V8 và động cơ V8 đều không tiết kiệm trong thói quen uống rượu của họ. Động cơ V8 có khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc để giúp chứng minh cơn khát của nó, mặc dù chúng tôi nhận thấy động cơ 6 dòng nội tuyến cung cấp nhiều tốc độ và lái xe mượt mà hơn. Sức mạnh khởi động tức thì của động cơ V8 khiến nó hơi giật khi bạn chỉ muốn chạy mà không cần tạo cảnh
Khả năng vẫn còn đó đối với một số người lái Range Rover thực sự mạo hiểm với địa hình và sáu chế độ lái có sẵn hỗ trợ điều đó. Gói Khả năng Off-Road Nâng cao có sẵn giúp cải thiện khả năng của Range Rover với bộ vi sai điện tử chủ động, hệ thống treo khí nén điện tử với phản ứng năng động và các chương trình có thể định cấu hình
Liệu chủ sở hữu có mạo hiểm làm bẩn chiếc Range Rover đắt tiền của họ hay không lại là một vấn đề khác. Đối với bất kỳ ai đủ táo bạo để thử, chiếc SUV này vẫn bền bỉ khi băng qua địa hình bùn, tuyết, cát hoặc đá
Nội thất tiện nghi
Ngay cả những tiêu chuẩn cao nhất về sự sang trọng của ô tô cũng sẽ được đáp ứng hoặc vượt qua bởi nội thất sang trọng của Range Rover. Chất lượng vật liệu là hàng đầu, với ghế da sang trọng và đồ trang trí bằng gỗ phong phú tô điểm cho nội thất của hầu hết các mẫu Range Rover. Các vật liệu thân thiện với môi trường hơn, chẳng hạn như len và các loại vải dệt khác, có sẵn nếu bạn sẵn sàng đánh đổi một số thứ xa xỉ để lấy sự bền vững. Có đủ các tùy chọn nội thất cá nhân khiến bạn phải quay cuồng, vì vậy bạn có thể điều chỉnh chiếc Range Rover của mình theo sở thích của mình
Có ba cấu hình chỗ ngồi có sẵn trong Range Rover. Các mẫu trục cơ sở ngắn có 5 hoặc 4 chỗ ngồi, trong khi các mẫu trục cơ sở dài có thể có 4, 5 hoặc 7 chỗ ngồi. Ngoài ra còn có tùy chọn “Event Suite”, bổ sung thêm ít ghế để sử dụng trong khu vực chở hàng khi Range Rover đang đỗ
Chỗ ngồi thoải mái cho mọi người bên trong Range Rover. Có nhiều chỗ để chân cho tất cả người ngồi, kể cả ở hàng thứ ba. Ngoài ra còn có nhiều không gian chở hàng, đặc biệt là ở các mẫu trục cơ sở dài
Như bạn mong đợi, Range Rover SV được trang bị những vật liệu cao cấp nhất, có thể là kim loại mạ, gốm mịn, gỗ có nguồn gốc bền vững, da mềm hoặc Ultrafabric bền vững.
Chú ý. Chủ đề thiết kế SV Serenity và SV Intrepid có thể được chỉ định cho nội thất Range Rover SV. Điều này cũng đúng với ngoại thất của Range Rover, nhưng bạn có thể đặt một chiếc SV chẳng hạn, với ngoại thất SV Serenity và nội thất tiêu chuẩn. Bạn cũng có thể áp dụng các chủ đề thiết kế SV Serenity [hoặc SV Intrepid] cho toàn bộ xe
Ngoại thất
Ngoại thất của Range Rover tạo nên sự cân bằng tuyệt vời giữa cao cấp và chắc chắn. Những đường nét bóng bẩy và chữ ký ánh sáng sắc nét làm cho nó trông sang trọng, nhưng kiểu dáng hình hộp và một vài nét thiết kế đặc biệt lấy cảm hứng từ quá khứ khiến nó có vẻ cứng cáp của một chiếc Range Rover. Nó có thiết kế “mái nổi” khiến nó trông giống như một chiếc SUV hạng sang hiện đại, trông đẹp mắt với bất kỳ màu sơn nào
Có nhiều tùy chọn ngoại thất cho Range Rover, vì vậy bạn có thể biến nó thành của riêng mình. Có rất nhiều lựa chọn về màu sơn và mâm xe, cùng với Gói ngoại thất bóng tối, Gói ngoại thất Niken Atlas, mui xe màu đen tương phản, v.v. Một điều độc đáo mà chúng tôi thích ở ngoại thất là cửa sau được chia đôi
Range Rover SV mới nổi bật nhờ cản trước độc đáo và lưới tản nhiệt 5 thanh ngang, huy hiệu SV trên mang bên hông và huy hiệu SV hình tròn bằng gốm trắng trên cốp sau. Bạn cũng có thể đặt hàng SV với bánh xe hợp kim 23 inch tùy chọn
Range Rover nhỏ hơn Lincoln Navigator và Cadillac Escalade. Range Rover trục cơ sở dài có kích thước ngang ngửa BMW X7 và Mercedes-Benz GLS-Class. Range Rover trục cơ sở ngắn có kích thước như SUV hạng sang cỡ trung như Audi Q7
Tính năng yêu thích
HỆ THỐNG THÔNG TIN GIẢI TRÍ PIVI PRO
Chất lượng màn hình, độ phản hồi và các tính năng trong hệ thống Pivi Pro khiến hệ thống này trở thành một trong những hệ thống thông tin giải trí tốt nhất trên thị trường.
Ghế 3 HÀNG
Range Rover cuối cùng cũng có sẵn hàng ghế thứ ba trong mẫu xe trục cơ sở dài. Hàng thứ ba tùy chọn rộng rãi, khiến nó trở thành một chiếc SUV hạng sang tốt cho gia đình.
Tính năng tiêu chuẩn
Nơi để bắt đầu? . Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm hệ thống lái tất cả các bánh, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn pha LED, kiểm soát khí hậu ba vùng, ghế trước và sau có sưởi, ghế da Windsor, v.v.
Hệ thống truyền động tiêu chuẩn là 3. Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp nhẹ, dung tích 0 lít với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh
Hệ thống thông tin giải trí tiêu chuẩn trên Range Rover là Pivi Pro 13. Màn hình 1 inch với Amazon Alexa, Android Auto và Apple CarPlay không dây và âm thanh cao cấp Meridian
Với Range Rover SV 2023, bạn có thể chọn khung gầm tiêu chuẩn hoặc trục cơ sở kéo dài, ngoài ra còn có cấu hình LWB 5 chỗ mới. SV đạt tiêu chuẩn với động cơ tăng áp kép 4. Động cơ V8 4 lít, công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 553 lb-ft, cao hơn 37 lb-ft so với động cơ 5 tăng áp năm ngoái. V8 0 lít
Tùy chọn nhà máy
Động cơ V8 tăng áp kép là tùy chọn trên phiên bản SE cơ sở và là tiêu chuẩn trên nhiều chiếc Range Rover 2023 khác. Các tùy chọn khác bao gồm khung xe trục cơ sở kéo dài với tùy chọn hàng ghế thứ 3 và tùy chọn 4 chỗ với bảng điều khiển trung tâm phía sau cao cấp
Nâng cấp lên phiên bản Autobiography bổ sung nhiều tính năng cao cấp sang trọng cho Range Rover. Chúng bao gồm tấm ốp bậc cửa bằng nhôm chiếu sáng, ngăn tủ lạnh ở bảng điều khiển trung tâm phía trước, nắp khoang hành lý gập tự động, điều hòa 4 vùng, ghế trước có sưởi, làm mát và mát-xa bằng đá nóng 24 hướng, ghế sau tiện nghi hạng cao cấp, bán
Phiên bản Đầu tiên được trang bị tương tự như mẫu Autobiography nhưng bổ sung thêm chỗ ngồi Tailgate Event Suite trong khu vực chở hàng, các tấm bậc cửa của Phiên bản Đầu tiên, bánh xe độc đáo và chữ viết Phiên bản Đầu tiên trong khảm Ecru Walnut
Trên Range Rover SV mới có mâm 23 inch
Bất kỳ ai dự định sử dụng Range Rover 2023 của mình trong các tình huống địa hình nên xem xét Gói Khả năng địa hình nâng cao, gói trị giá 5.250 USD bao gồm bộ vi sai chủ động điện tử với vectơ mô-men xoắn [thông qua phanh], hệ thống treo khí nén điện tử và các chương trình lái xe có thể định cấu hình
Bạn cũng có thể đặt hàng Range Rover mới với Gói Công nghệ trị giá 2.000 USD bao gồm gương chiếu hậu có video, màn hình hiển thị trên kính chắn gió và phích cắm điện bên trong.
Các tùy chọn cá nhân bao gồm bệ bước bên cố định [$1.600], kính chắn gió có sưởi [$350] và thậm chí là Bộ sự kiện cổng sau, gói 1.950 đô la chuyển đổi khu vực chở hàng của Range Rover thành ghế quay mặt về phía sau cho hai người ngồi sau, được hoàn thiện bằng đệm da
Khi bạn chọn trang trí và chiều dài cơ sở của mình, có rất nhiều tùy chọn cá nhân hóa cho bánh xe, sơn, da, gỗ, v.v.
Động cơ & Hộp số
Có ba tùy chọn động cơ trong Range Rover
Động cơ cơ sở trong phiên bản SE là động cơ 3. Động cơ hybrid nhẹ 0 lít tăng áp và tăng áp kép-6
Các phiên bản Autobiography, First Edition và SV đạt tiêu chuẩn với hộp số 4. V8 tăng áp kép 4 lít, là tùy chọn trong phiên bản SE
Range Rover PHEV sử dụng 3. 0 lít inline-6 làm cơ sở cho hệ truyền động hybrid của nó. Land Rover cho biết họ có khả năng sạc nhanh DC 50kW, có nghĩa là nó có thể đạt mức sạc 80% trong vòng chưa đầy một giờ. Không có con số tiết kiệm nhiên liệu EPA nào được đăng cho Range Rover PHEV, nhưng Range Rover hy vọng nó sẽ có phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện là 48 dặm
Hộp số tự động 8 cấp là tiêu chuẩn cho tất cả các động cơ
Vốn nổi tiếng với khả năng off-road, Land Rover trang bị cho tất cả những chiếc Range Rover của mình hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn
3. Động cơ 0 lít tăng áp/siêu nạp 6 xi-lanh nhẹ
395 mã lực tại 5.500-6.500 vòng/phút
Mô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phútmô-men xoắn 406 lb-ft tại 2.000-5.000 vòng/phút
EPA city/highway fuel economy: 18/26 mpg
4. V8, tăng áp kép, dung tích 4 lít
523 mã lực tại 5.500-6.000 vòng/phút
Mô-men xoắn 553 lb-ft tại 1.800-4.600 vòng/phút
EPA city/highway fuel economy: 16/21 mpg
3. Động cơ hybrid plug-in 6 xi-lanh thẳng hàng 0 lít
434 mã lực tại 5.500-6.500 vòng/phút
Mô-men xoắn 406 lb-ft tại 1.500-5.000 vòng/phút
Estimated electric range: 48 miles
Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố/đường cao tốc EPA. Không áp dụng
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lôi những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc ra khỏi một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi hỏi tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng phương tiện thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, không gian chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy