Cb400 revo bản tập là gì

Vâng cảm ơn bác tầm nhiêu thì mua đc hả cụ

Cb400 cụ cứ để ý 1 là san tên giá cao, 2 là ko sang tên giá rẻ. Hôm trước em tí dính con nó cứ bảo công an thanh lý ko sang,đòi hơn 100 củ em trả 80 củ nó ko bán kkk

Loại đấy thèm quá thì mua giá cao hơn gthl tí thì ok.

Cb400 cụ cứ để ý 1 là san tên giá cao, 2 là ko sang tên giá rẻ. Hôm trước em tí dính con nó cứ bảo công an thanh lý ko sang,đòi hơn 100 củ em trả 80 củ nó ko bán kkk

Loại đấy thèm quá thì mua giá cao hơn gthl tí thì ok.

Cb400 cụ cứ để ý 1 là san tên giá cao, 2 là ko sang tên giá rẻ. Hôm trước em tí dính con nó cứ bảo công an thanh lý ko sang,đòi hơn 100 củ em trả 80 củ nó ko bán kkk

Loại đấy thèm quá thì mua giá cao hơn gthl tí thì ok.

em chào các bác. do nhu cầu tuổi tác [U50]. em muốn bán lại chiếc CB400 Super Four Vtec 3 date 2007. xe đi làm hằng ngày. giá 3k $ [3 ngàn đô la] . xe giấy tờ MBC trùng số khung số máy, máy móc nguyên bản. em đã sơn lại mâm [từ màu đồng thành màu bạc] và sơn lại xe từ đỏ trắng thành full đỏ [hợp mệnh] . có video quá trình sử dụng, bảo tri bảo dưỡng, tiếng pô, tốc độ max speed ,... do con trai quay và đăng lên Youtube: //www.youtube.com/playlist?list=PLOXUMXFPSRL0-e4uLYohvr_bHr05PfhCM xe ở tỉnh Hưng Yên, biển số Hà Nội. Liên hệ: 0987298528 - Tuyên Tiện đây có bác nào đã sở hữu chiếc xe Benelli TRK502 có thể cho em xin đánh giá được không ??? vì em đang tính bán CB400 để đổi qua TRK502 .Cảm ơn gia đình ô-phở đã đọc bài, chúc các cụ luôn have fun bên vợ 2 của mình, và vững tay lái trên mọi nẻo đường!!

facebook của em nhé các cụ, rất vui được kết bạn và chia sẻ về xe với mọi người: //www.facebook.com/profile.php?id=100029674869373

Đúng em nó là CB400 vtec 3 2007 mà cụ, thỉnh thoảng em vẫn cafe với hội anh em CB400 mà. Em để thông tin rất chi tiết để tránh mất thời gian đôi bên, chứ có bao giờ lừa gì đâu cụ

Em hồi trước trong đội PKL.VN, chơi Hornet và SF400 từ hồi 2010. Con này e khẳng định cao nhất chỉ đến đời 96-97.

Các món CB400 là em rất quan tâm, có bác nào đang chơi không hú em một tiếng để e học hỏi kinh nghiệm

CB400 từ đời cũ đến đời mới bây giờ theo quan điểm của tôi thì dòng xe này là 1 dòng xe cực kì kinh tế.Xăng ăn ít,phụ tùng zin thay thế sẵn có và giá rẻ.
Trong đội "trâu vàng "của CLB MOTOR HÀ NỘI đa số là CB400,có những em năm nay là sinh nhật lần thứ 15 rồi mà em đấy vẫn đẹp long lanh,máy móc còn zin chưa phải đụng chạm tới.

80 mua vtec3 giấy hợp lệ.

Có bác nào có sdt của bác x4 hay bác thành ở ngọc thuỵ thì cho e xin với nhé thanks các bác nhiều

lái mới thì đi em này quá phê rồi

chắc lên biker vn săn thôi

E tks cụ mua thì chắc chỉ hỏi mấy cụ nhà mình thôi chứ e k biết hỏi ai cụ có địa chỉ nào k cho e xin với ạ

Hóng vụ này. E cũng thích

CB400 là dòng xe còn Revo là tên xe được gọi theo model [ e mới chơi nên đoán thế ạ ] Nếu cụ chủ thớt có điều kiện thì mua xe đời mới [ Cb400 Revo ] . Đời này chạy Fi rồi . cụ yên tâm trong vài năm ko hỏng vặt gì . Nếu ít tiền hơn thì có thể kiếm Cb400 V-tec 2 hoặc 3 giấy tờ sang tên được mà chơi . dòng này chạy chế điện nếu ko chăm sóc tốt thì cũng hay khò khè hắt xì hơi xổ mũi đấy nhé nhất là mùa đông.

Cảm nhận của e thì Cb400 V-Tec3 chạy thích hơn Cb400 Revo .

CB400 là dòng xe còn Revo là tên xe được gọi theo model [ e mới chơi nên đoán thế ạ ] Nếu cụ chủ thớt có điều kiện thì mua xe đời mới [ Cb400 Revo ] . Đời này chạy Fi rồi . cụ yên tâm trong vài năm ko hỏng vặt gì . Nếu ít tiền hơn thì có thể kiếm Cb400 V-tec 2 hoặc 3 giấy tờ sang tên được mà chơi . dòng này chạy chế điện nếu ko chăm sóc tốt thì cũng hay khò khè hắt xì hơi xổ mũi đấy nhé nhất là mùa đông.

Cảm nhận của e thì Cb400 V-Tec3 chạy thích hơn Cb400 Revo .

E có con revo cuối 2007 màu đỏ trắng. Zin đét. Gthl, vừa mua hồi đầu tháng 6 cụ nào máu ko ạ? E lên cc.

Mình ko vi phạm luật giao thông thì ai hỏi đc.

E có con cb 400 vtec 3 data 2008 gthl đang muốn bán để lên oto cụ thích có thể tham khảo ạ e it ol len bác nào thích lh e sdt 0989058008 ạ

Các cụ cho e hỏi e có ông anh để lại cho con cb 400 date 2003 công an thanh lý giấy đầy đủ thì em gửi anh ấy bao nhiêu đc ợ

Bác mua xe mới mà dùng cho đã chứ dùng đời 2008 làm giề cho phải sửa. nếu ít tiền bác làm con 150 mới dòng thể thao cũng đẹp chán

ủn cho cụ kiếm ly Vodka

Bác mua xe mới mà dùng cho đã chứ dùng đời 2008 làm giề cho phải sửa. nếu ít tiền bác làm con 150 mới dòng thể thao cũng đẹp chán

Anh classic car cho hỏi với. Với những giá của xe CB 400 trên, anh cho em một số địa chỉ mua xe tham khảo với được không ạ. Ra chợ hỏi, mỗi chỗ một giá, chịu chết . YM của em purple_heart168

Em thấy cb chạy lành! Em chưa có cb400 nhưng có một em cb250, 10 năm rùi mà chạy cứ vù vù!hi

Em có S Version 1998 đây ạ, cụ nào thích alo em nhé...0972097272, giá nhanh gọn 60 + lộc lá đa...

nhìn con này không khoái lắm.. :3

Em tham khảo kinh nghiệm các cụ!

Các Cụ cho cháu hỏi nếu tầm 60 củ này có dc e CB giấy tờ ngon k a cháu định mua EX150 nhưng thấy các Cụ boss CB400 thấy phê qúa ạ

Thêm tí thì mua được đời 9x giấy tờ ngon.
Mà mình nghĩ thôi cố mua đời cao đi, mua đời sâu mệt lắm!

CB400 chạy thì ngon rùi,

he he tôi đang tập lái mong các cụ chỉ bảo nhé.

CB 400 kiếm được iem date 94 máy còn ngon thì vẫn chạy phe phé nhé các cụ vì dòng này vừa lành vừa bền

bên pkl đang rao bán kìa cụ. 52 củ đời 94. đẹp long lanh. nhưng em dự là 45 củ thì vừa chứ 52 vẫn còn cao...

E không chơi xe PKL nhưng toàn bị nó mời............:'[ Cụ có cần thật không thì [c] cho vui trước. E thề!

Đời 94 nếu ăn được con không nát chắc chỉ trên 2K tý thôi, E thề [l]

Từ 2008 mà tới giờ vẫn là vẫn đề thời sự với em

Bây giờ giờ nới a 2 ko biết giá xe có rẻ đi ko các cụ nhể. Em cũng thèm Cb400 lắm.

E cũng đang cần mua cb 400 giấy tờ xịn đời từ 2000 trở lại hoặc giá 3000 usd cụ nào có alo, hoặc chỉ e. E xin hậu tạ. Số dt e 0915954666

Nó là 1 chứ chẳng có gì khác nhau bác ah, CB400 đời 2008 trở về sau được gọi tên là Revo là dòng phun xăng điện tử, 2007 trở lui thì chạy bằng carburator, Cb400 đời 2000-2001 gọi là Vtec1, 2002-2004 gọi là vtec 2, 2005-2007 gọi là vtec 3, khác nhau giữa các vtec 1,2,3 là giới hạn vòng tua để mở vtec, theo e nhớ thì lúc đầu là 6500-6000-5500 thì phải..

Chào các Bác
Các Bác cho Tôi hỏi chút xe CB400 đời 2008 và xe CB400 Revo 2008 có khác gì nhau không ah, Phụ tùng xe này có dễ kiếm không, Tôi rất muốn tìn hiểu loại này Ở HN có chỗ nào chuyên sửa chữa loại này tốt thì các Bác giúp Tôi với Tôi định mua 1 cái Bác nào đang nhập loại này thì xin cho giá với, giá cạnh tranh đấy nhé, chỉ đợi cuối năm thi bằng A2 là lượt được rồi

Xin cám ơn các Bác trước ah.

Bác ko ngại đi xa thì sang bên Ngọc Thụy chỗ anh Thành chuyên sửa xe pkl để hỏi han kinh nghiệm xe cộ, anh ý tư vấn nhiệt tình cho bác, cho bác đi thử xe cd400 của anh ấy luôn để mà quyết trước khi bỏ tiền ra mua. Nhận cả xem hộ xe nếu bác mua xe cũ nữa

cơ bản là đam mê thôi bác ơi, e thấy nhiều bác hơn 50t rồi mà cũng chạy ầm ầm

Tôi cũng thích cruise, phải nói là tuyệt đẹp xong sử dụng hơi bất tiện do xe dài, nặng nên chạy nhiều trong phố sẽ rất căng,
Tôi nghĩ là đàn ông ai cũng thích cảm giác mạnh nhất là xe máy PKL, chỉ vài năm nữa tuổi cao dần lên, sức khỏe yếu dần đi thì có lẽ sẽ không còn điều kiện để chơi món này nữa, nên cố gắng để đi cho biết khi còn trẻ, về già đỡ tiếc

con này cho các cụ chở con đi chơi thôi, chứ thanh niên trai tráng đi xe này nhìn giá lắm

Bác ko ngại đi xa thì sang bên Ngọc Thụy chỗ anh Thành chuyên sửa xe pkl để hỏi han kinh nghiệm xe cộ, anh ý tư vấn nhiệt tình cho bác, cho bác đi thử xe cd400 của anh ấy luôn để mà quyết trước khi bỏ tiền ra mua. Nhận cả xem hộ xe nếu bác mua xe cũ nữa

E đang máu 1 e CB 400 giấy tờ chuẩn, giá tầm 70 củ quay đầu, cụ nào biết alo e 0915954666, thanks các cụ nhiu nhìu

Cụ đó có nhìu cb 400 bán ko cụ ?

Cụ này chuyên độ xe, còn ko phải thầu mua bán nhưng vì trong giới với nhau cũng quen biết nên có thể cũng có biết ai mua ai bán đc, hôm nay hỏi cụ ấy vụ xe cb400 đủ giấy tờ tầm 3000$ đc ko cho bác trên kia thì cụ ấy nói muốn mua xe ngon thì phải cố lên tầm 4000, chứ ko thì máy móc cũng ko ổn lắm đâu. Nếu các bác kiếm đc xe giá rẻ mà ko yên tâm thì vác qua đó cụ ấy xem hộ hoặc độ sơn sửa lại cũng đc

Tôi cũng thích cruise, phải nói là tuyệt đẹp xong sử dụng hơi bất tiện do xe dài, nặng nên chạy nhiều trong phố sẽ rất căng,
Tôi nghĩ là đàn ông ai cũng thích cảm giác mạnh nhất là xe máy PKL, chỉ vài năm nữa tuổi cao dần lên, sức khỏe yếu dần đi thì có lẽ sẽ không còn điều kiện để chơi món này nữa, nên cố gắng để đi cho biết khi còn trẻ, về già đỡ tiếc

CB400 đẹp bác ah,đồ đạc em thấy cũng nhiều,sửa mấy loại này em thấy có bác Xuân Hưởng ở đường láng

CB 400 2008 REVO hoặc thường thì em thấy nhiều cụ nói đều lành lắm. Hình như REVO có ABS đúng không các cụ???

thớt này hay, em cũng đang nghiên cứu cb400 ợ

Báo cáo với các cụ là nhà cháu vừa mua cb400 no abs, sản xuất 9-2014 cả đăng ký là 362tr. các cụ xem xe dưới 200tr cho các đời từ vtec3 thì đều nopp nhé.

làm con cb400 đi cụ

Báo cáo với các cụ là nhà cháu vừa mua cb400 no abs, sản xuất 9-2014 cả đăng ký là 362tr. các cụ xem xe dưới 200tr cho các đời từ vtec3 thì đều nopp nhé.

Dòng Super Four 400 này có lẽ là nhiều nhất trong các dòng Naked Bike ở quê nhà, cứ Google phát là ra hết, chả cần hỏi ai cái gì cả

XJR 1200 màu xanh trắng đúng ko b??B cho e hỏi quê B ở đâu ạ??liệu ở đó có làm đc ko???vì e nghĩ ở HN nhu cầu làm A2 có lẽ nhiều hơn nên có thể làm nhanh hơn b à.

Cám ơn Bác đã hỏi, , đúng xe đó mầu xanh trắng, Bác MEXICO đội mũ có ghi 069 có lẽ là số thứ tự của thành viên khi kết xe PKL thì Tôi đã tìm hiểu để làm Bằng, vào CLB motoHN hỏi thì các Bác bên đó nói phải vào CLB thì mới làm được A2, vào CLB thì rất hay xong cũng mất nhiều thời gian cho việc sinh hoạt ở CLB nên vào để lấy bằng xong không tham gia vào CLB thì cũng không ra gì nên Tôi mới làm ngoài, không biết có được không, khi nào cầm bằng A2 rồi thì mới xin tiết lộ kẻo nói trước bước không qua

Còn CB400 Tôi thích vì: nó là HONDA, theo suy nghĩ là bền các chi phí sử dụng có thể đáp ứng, chi phí thay thế như phụ tùng rất sẵn và nhiều, phổ thông, kiểu dáng tạm được, độ dài vừa phải không dài quá nên có thể sử dụng thường xuyên được, ngõ nhỏ cũng vào được , các dòng xe khác đẹp như dài qúa,khi lái cũng không phải trườn người nhiều về phía trước nên đỡ mỏi. dòng xe của ý thì đẹp xong đòi hỏi sử dụng kỹ hơn nên Tôi chọn CB, chủ yếu chỉ vì: xe khoẻ, muốn được đi thường xuyên, chi phí sử dung thấp, hỏng sửa được ngay, dễ vận hành sử dụng. Tôi nghĩ vậy có đúng không, có ý kiến hay về chủ đề này thì xin các Bác vài câu, Tôi đang rất cần ah

b nói như vậy ko sai ạ,nhưng e nghĩ,xe pkl của mấy hãng có tên tuổi với xe mới thì ít khi hỏng vặt lắm b ạ,trừ khi mình cố tình phá hay tn,cái này ko nói,vì thế theo e độ bền tương đương nhau

Mấy bác cho em ké tí nhé !Chả là em cũng đang me 1 em CB nhưng là CB1 thôi chứ không phải CB400 của bác chủ topic nhé !Các bác cho em hỏi thằng này máy móc nó thế nào ạ ?CB1 thì đời đã lâu rồi, phụ tùng có dễ kiếm không ?Có hay hư hỏng vặt không ?Vì em định cưới 1 em, em đã xem xe rồi máy móc nhìn cũng okie lắm, dàn lông thì cũng mượt mà, và cái giá để cưới em nó là 45 tờ ạ ![full pp]. Mong các bác tư vấn giúp em, em máu cái khoảng >175cc lâu rồi nhưng giờ mới saved đủ đạn để chơi, nên mong các bác giúp đỡ nhiều lắm !

Mấy bác cho em ké tí nhé !Chả là em cũng đang me 1 em CB nhưng là CB1 thôi chứ không phải CB400 của bác chủ topic nhé !Các bác cho em hỏi thằng này máy móc nó thế nào ạ ?CB1 thì đời đã lâu rồi, phụ tùng có dễ kiếm không ?Có hay hư hỏng vặt không ?Vì em định cưới 1 em, em đã xem xe rồi máy móc nhìn cũng okie lắm, dàn lông thì cũng mượt mà, và cái giá để cưới em nó là 45 tờ ạ ![full pp]. Mong các bác tư vấn giúp em, em máu cái khoảng >175cc lâu rồi nhưng giờ mới saved đủ đạn để chơi, nên mong các bác giúp đỡ nhiều lắm !

Cám ơn các Bác, có lẽ tôi sẽ thay đổi suy nghĩ đối với HODA vì đọc nhiều bài thấy các loại xe khác cũng đẹp và tốt ngang ngửa,

CB1 là BIG Project 1000cc hả bác
em nghĩ giá ý mua quá ngon,xe càng to càng lâu hỏng mà bác.Mấy cái xe TIR nó chạy 24/24 có thèm hỏng đâu,tàu thủy chạy cả mấy tháng cũng chưa thay dầu mà

CB400 'CB1' [ NC27 ] 1989

CB400 'Super Four' Bol D'Or [ NC39 ] 2005

Anh classic car cho hỏi với. Với những giá của xe CB 400 trên, anh cho em một số địa chỉ mua xe tham khảo với được không ạ. Ra chợ hỏi, mỗi chỗ một giá, chịu chết :77:. YM của em purple_heart168

@ các bác lăn tăn chọn xe PKL: Các bác qua motohanoi.com.vn vào forum có rất nhiều bài phân tích và đánh giá các xe PKL tại VN.Nghiên cứu có thể tìm ra ưu nhược từng loại xe,rồi tùy theo ý thích mà quyết định. Còn theo kinh nghiệm non nớt của em thì nếu đi PKL thì Honda là máy êm nhất,nhưng chưa chắc đã là tuyệt nhất:6:MV AUGUSTA hay DUCATI đều tuyệt,nhưng mà máy ở vòng tua thấp gào kinh lắm:102:

Nhưng mà xe máy PKL thì muôn hình vạn dạng,mỗi xe đều có 1 cảm nhận khác nhau,cá nhân em đang là fan của honda

Anh classic car cho hỏi với. Với những giá của xe CB 400 trên, anh cho em một số địa chỉ mua xe tham khảo với được không ạ. Ra chợ hỏi, mỗi chỗ một giá, chịu chết . YM của em purple_heart168
Reply With Quote

Xe cũ thì tôi không biết , nhưng nếu xe mới các loại thì tôi có biết bác Kiatisuk trên OF cũng chuyên về nhập khẩu và phân phối khá nhiều chủng loại xe trên thị trường . Hy vọng bác ấy có thể cung cấp xe đúng chất lượng và đúng giá cho các thành viên OF . bản thân tôi cũng đang đặt hàng bác ấy VTX 1300 T .

chào bác chủ TOPIC thích CỜ BỜ MỘT em xin chia sẻ với bác chút ít về CB1 theo cái hiểu biết nghèo nàn của em CB1 là dòng NAKE đời đầu, máy 400cc, bốn xylanh, chạy cam kép, nói về thiết kế của CB1, nó gần với CBR nhất, vì dùng chung máy với CBR 400, chỉ khác vòng tua máy khác nhau thôi, CB1 khoảng 15 k RPM, còn CBR khoảng 20k RPM so sánh với SP 400 thì CB1 có thiết kế đẹp hơn cả, máy mạnh hơn, chỉ tội là không có đời cao và ko có VTEC thôi, CB1 sản suất khoảng từ 89- 93 là hết theo thiển ý của em, nếu so với dòng HORNET 250 thì CB1 nó gần giống hơn cả, vì cùng chạy giảm xóc đơn như nhau, CB1 bị giới hạn tốc độ khoảng 180km /h, giới hạn rất dễ tháo ra, em đã chạy thử CB1 lên 180 ở số 5, vào số 6 thì chưa mở giới hạn nên chưa biết CB1 có ưu điểm là xe khá thấp, nếu chỉnh lại giảm xóc, nó vừa vặn cho người cao khoảng 1m60-1m65, do hành trình giảm xóc ngắn và được thiết kế cho người châu á Cb1 còn cứng thì giá cũng không quá 4k mỹ đâu bác, trừ phi chủ xe không muốn bán CB1 nếu có điều kiện lên cho cháu nó 2 đĩa trước thì chiến hơn và an toàn hơn nhông xích, săm lốp bây giờ có cả, một bộ nhông xích săm lốp mới và ngon giá dao động khoảng 6-10tr, tùy hãng, Cb1 nếu chạy đường phố thì cực nóng, do máy lớn và giải nhiệt không được tốt, thường là về thì đi công tắc quạt riêng cho mát, và hay nhất là thay dầu máy và quạt lớn hơn cho mát CB1 chạy hơi ăn xăng so với Vtec, em chạy thử đường trường khoảng 5lits/ 100km, tốc độ trung bình khoảng 100km/h chạy đường phố thì tùy bác, cũng khoảng 6-7 lít / 100km còn hay gầm rú ga khoảng 10lits bác ợ theo thiển ý của em, CB1 đẹp hơn Supper4 nhiều, kể cả từng chi tiết nhỏ nhặt, tay lái đúng kiểu RACING, và có khoảng tiền như bác em sẽ mua con khoảng 3000 mẽo thôi, còn lại tiền em đẻ lên giàn đồ như BUGI IRIDIUM, lốp PIERLY, bô YOROSHIMA gì đấy, phuộc ÚP SIDE DOWN và xeon thò thụt kiến thức nghèo nàn em chỉ biết đến thế, góp ý cùng bác cho topics đỡ buồn tẻ nếu bác rảnh, add nik Yahoo của em : ngotrantrung , em sẽ trao đổi với bác thêm

thân ái

Cám ơn Bác ngotrantrung. Chỉ vì ngồi uống cafe ở hàng bún, nghe tiếng máy của xe máy PKL đã trinh phục Tôi hoàn toàn và muốn tìm hiểu để kiếm cho mình một cái xe như vậy, xong loại xe này không phải là phổ biến nên người sử dụng ít. Do giá xe đắt, phụ tùng thay thế khá phức tạp không biết nhiều thông tin về các loại xe nên tôi chọn hàng HONDA vì nó là tiềm thức của người việt, và phải chọn xe mới vì không hiểu xe lắm, nếu mua xe cũ thì phải nộp học phí nhiều quá nhất là cũ kèm theo với hỏng hóc và thanh lý, Tôi rất mong nhận được sự chia sẻ và Tôi tin rằng nhiều Bác cũng có niềm đam mê này nhưng cùng tình trạng như tôi
một lần nữa xin cám ơn các Bác

Bác denon nói chí phải các bác nhỉ ?Trong bất cứ chuyện gì, đều có người đi trước kẻ đi sau. Người hiểu biết và kẻ chưa có kinh nghiệm !Nên em rất biết ơn những ai là thế hệ đi trước chia sẻ kinh nghiệm quý báu của mình cho mọi người. Vì cùng chung một đam mê, em vẫn mong nhận được những lời chỉ giáo, góp ý chân thành của tất cả các bác ạ !

CB400 từ đời cũ đến đời mới bây giờ theo quan điểm của tôi thì dòng xe này là 1 dòng xe cực kì kinh tế.Xăng ăn ít,phụ tùng zin thay thế sẵn có và giá rẻ.
Trong đội "trâu vàng "của CLB MOTOR HÀ NỘI đa số là CB400,có những em năm nay là sinh nhật lần thứ 15 rồi mà em đấy vẫn đẹp long lanh,máy móc còn zin chưa phải đụng chạm tới.

Em cũng đang tìm mua 1 chú CB400, bác nào biết ai đang cần nâng cấp báo em với nhé
Thân/NQH

Với tớ 1 chiếc xe ko lãi cũng vẫn thế. Đổi lại có thêm niềm vui+ bạn bè lại hay hơn. Còn chi phí thi vẫn là "chi phí" thôi. Mình ko có ý muốn mời chào ai cả, chỉ muốn người mua thì được rẻ và mọi người vui thôi.

CB400 từ đời cũ đến đời mới bây giờ theo quan điểm của tôi thì dòng xe này là 1 dòng xe cực kì kinh tế.Xăng ăn ít,phụ tùng zin thay thế sẵn có và giá rẻ.
Trong đội "trâu vàng "của CLB MOTOR HÀ NỘI đa số là CB400,có những em năm nay là sinh nhật lần thứ 15 rồi mà em đấy vẫn đẹp long lanh,máy móc còn zin chưa phải đụng chạm tới.

Hơn 1 năm rồi Cụ vẫn nhớ được thớt này hả [l]

Hôm vừa rồi E thấy cửa hàng sửa xe có bán CB4 giấy tờ đàng hoàng [ E nhìn giấy năm 92 :102: ] mà hơn 2k đấy

Em chào bác X4, nghe tiếng bác đã lâu, em đang định mua CB4 khoảng 3.000USD trở về, chỗ bác có không,bác cho em xin số điện thoại của bác được không, em định nhờ bác tư vấn và mua dum em dong xe này có gi em xin hậu tạ [b][b][b][b][b][b][b][b][b]
Rãnh mời bác qua hôi kia morning chơi với tụi em

bên Biker có bác bán CB400 đời 97 máy chưa bung giá 2xxx USD kìa ạ,còn con CB400 2003 Revo mà đến 11k thì có thêm 1-2k nữa mua 1 con CBR600 RR đời 2005 thì ngon choét đấy:^]

Em đếch biết nó khác nhau cái gì,cơ mà chắc là cái máy vẫn vậy,nôm na Revo là CB400 full option[bác thấy vòng đo của cảm biến ABS trên hình REVO không[l]]

Hôm rồi ở bên MTHN có bác sang CPC mua xe, e hỏi bác ý thì bác ý bảo mua xe bên CPC nó gửi về tận HN cho. Không hiểu có cụ nào ở OF làm nữa chưa? Tiền thì ít mà cứ thích mít thơm nên cứ phải mầy mò khổ thế này đấy:102:

Các Bác cho em xin địa chỉ bán CB400 SF nhé. Xe mới hoặc xe chạy rồi cũng được. Thanks cac Bác nhiều.:21::41::101:

Cho em hỏi, xe CB400 Vtec III nếu mua từ Campuchia về đến HN là bao nhiêu vậy Bác và giấy tờ như thế nào, nhờ các Bác chỉ giáo. Thanks các bác nhiều.

Uh, em cũng cùng ý kiến. Các bác cho xin địa chỉ và khoảng giá. Em kết em này vì bền, đồ đạc dễ kiếm và kiểu dáng phù hợp với người nhỏ bé nhw e

Em cũng rất thích C400SF Revo mới tinh, phun xăng điện tử, ABS ... tiền thì có thể cố được, nhưng vụ bằng A2 nản quá, hu hu.

bên Biker có bác bán CB400 đời 97 máy chưa bung giá 2xxx USD kìa ạ,còn con CB400 2003 Revo mà đến 11k thì có thêm 1-2k nữa mua 1 con CBR600 RR đời 2005 thì ngon choét đấy:^]

Ông anh e có mấy con CB 800 biển của Cambodia và Lào cũng ngon, 94,96....có kả ! Kụ nào kết thì ới e mách cho !

Các bác muốn đặt xe gì từ CAM, em có thể chỉ mối Em cũng toàn chơi xe moto từ CAM, đi bthuong, chẳng ma nào nó hỏi, hehe

chả biết Revo mới đập hộp [full pp] giờ bao nhiêu nhỉ? trên mạng toàn thấy rao xe đã qua sử dụng.

chả biết Revo mới đập hộp [full pp] giờ bao nhiêu nhỉ? trên mạng toàn thấy rao xe đã qua sử dụng.