Mitsubishi Pajero Sport là dòng xe không quá phổ biến tại Việt Nam, tuy nhiên vẫn có một nhóm đối tượng khách hàng yêu thích dòng xe SUV này. Đối với những người chỉ có điều kiện mua xe cũ và muốn tiết kiệm chi phí vận hành, phiên bản máy dầu - số tự động, sản xuất trong những năm 2011 - 2013 là lựa chọn hợp lý.
| VIDEO: Mẹo kiểm tra ô tô cũ trước khi xuống tiền - Phần 1 |
Thế hệ trước đó của Mitsubishi Pajero Sport có đầy đủ lựa chọn máy dầu và máy xăng. Tuy nhiên các phiên bản máy xăng không được chuộng vì có tiếng hao xăng do sử dụng cấu hình động cơ V6 3.0. Trong khi đó các bản máy dầu diesel phù hợp cho nhiều gia đình hơn. Tuy vậy, chỉ có các phiên bản sản xuất 2011 - 2013 có lựa chọn hộp số tự động, trong khi các mẫu xe nâng cấp [facelift] từ năm 2014 chỉ có duy nhất hộp số sàn.
|
Giá bán Pajero Sport máy dầu, số tự động đời 2011 thường ở mức 450 triệu đồng |
Giá bán hiện tại của Mitsubishi Pajero Sport máy dầu, phiên bản số tự động 2011 - 2013 có giá bán dao động từ 450 - 500 triệu đồng tùy chất xe. Mức giá này không dễ để tìm được một chiếc SUV máy dầu cho người muốn tiết kiệm chi phí nhiên liệu.
Phiên bản máy dầu trang bị động cơ diesel 2.5 lít ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu điện tử có tăng áp, cho công suất tối đa 134 mã lực tại vòng tua 3.500 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại 314 Nm tại 2.000 vòng/phút. Phiên bản 2WD được trang bị hộp số tự động 4 cấp INVECS-II và phiên bản 4WD sử dụng hộp số tay 5 cấp.
| VIDEO: Mẹo kiểm tra ô tô cũ trước khi xuống tiền - Phần 2 |
Về nội thất, Mitsubishi Pajero Sport đời 2011 cung cấp các trang bị tiện nghi để hành khách cảm thấy thoải mái và tiện nghi như hệ thống điều hòa 2 dàn lạnh cho hàng ghế trước và hàng ghế thứ 3, hệ thống giải trí DVD với màn hình cảm ứng cao cấp của Alpine, các chi tiết ốp gỗ tăng thêm phần sang trọng.
|
Chỉ có các phiên bản Pajero Sport sản xuất 2011 - 2013 có trang bị hộp số tự động cho động cơ dầu |
Về tính năng an toàn, cả hai phiên bản đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hai túi khí cho hành khách trước. Pajero Sport còn được trang bị những tiện nghi khác như hệ thống điều hòa tự động, hệ thống CD [tùy chọn DVD và màn hình cảm ứng LCD cảm ứng Alpine], 4 loa.
Ngoài xe cũ Mitsubishi Pajero Sport, nếu người dùng thích SUV máy dầu, số tự động có thể tham khảo đối thủ cùng phân khúc là Ford Everest có mức giá mềm hơn một chút.
Tin liên quan
Cập nhật: 15:26 02/03/2016
Tôi định chọn mua chiếc xe trên, xin được tư vấn về tính năng, cảm giác lái, độ ồn, độ bền bỉ và nhiên liệu tiêu thụ như thế nào [Nguyễn Việt].
E tính mua con mitsubishi Pajero sport đi trong phố và phục vụ gia đình đi chơi, chủ yếu đi phố thì có nên mua xe máy dầu k các cụ ?
Đa số các cụ mua bán tải ở Việt Nam, đều đi trong phố! Công Nông còn được đi trong phố, thì 7 chỗ sao phải nghĩ hả bác?! Em toàn đi triton trong phố đây
Đi phố mua Outlander là vừa, PS hơi to không cần thiết. Một điểm nữa là PS hơi cao nên sẽ rất khó nhìn thấy signal của xe máy. Rất hay bị giật mình khi xe máy tạt đầu. Đó là trải nghiệm của E vì đã lái cả 2 loại này. Nếu mua Out cứ bản cao nhất 2.4 mà mua sau đỡ phải độ.
Cụ nói rất chuẩn! Em toàn bị các thánh đi xe máy tạt gần, chẳng thấy Signal gì cả. Nhưng lâu thành quen, với lại PS nhiều khi muốn đi dã ngoại nó có cái hay riêng.
Đi phố mua Outlander là vừa, PS hơi to không cần thiết. Một điểm nữa là PS hơi cao nên sẽ rất khó nhìn thấy signal của xe máy. Rất hay bị giật mình khi xe máy tạt đầu. Đó là trải nghiệm của E vì đã lái cả 2 loại này. Nếu mua Out cứ bản cao nhất 2.4 mà mua sau đỡ phải độ.
e nghĩ cụ có thể lấy con Out thì hợp lí hơn , pajero nhìn hầm hố hơn, xu thế dân mình bữa nay chuyển sang đi phân khúc gầm cao hết cả cụ ạ
E tính mua con mitsubishi Pajero sport đi trong phố và phục vụ gia đình đi chơi, chủ yếu đi phố thì có nên mua xe máy dầu k các cụ ?
chẳng vấn đề gì ạ. thích thì cụ nhích thôi. máy dầu at đang rẻ hơn cả out 2.4 cụ ạ. cao hơn tý, dài hơn tý ko ảnh hưởng quá nhiều đâu
Em nghĩ Out linh hoạt hơn, em ái và tiết kiệm hơn. Cá nhân em nếu ko có nhiêu nhu cầu sử dụng 7 chỗ thì em chọn Out.
Lúc mua em cũng phân vân PS dầu vs Out 2.4. Cuối cùng lấy Out vì chủ yếu đi phố, vợ cũng đi, thêm cái 2 cầu; còn đâu PS rộng rãi, nội thất nuột hơn, dáng cũng ngầu.
Cao tốc, an toàn thì PJ vẫn trên Out 1 bậc chứ ?
PJ em nghĩ nó mạnh về đi đg xấu hơn !
Máy dầu nhưng đi khá là ok đó ạ
Vâng, xe này ra cũng lâu năm, nhiều đời rồi nên ổn
Cứ thế mà múc chứ cụ. Lái quen thì nó cũng chỉ như kiểu đi xe máy thôi mà. Lúc đó khéo lại đãnh võng trong pHố ấy
Cụ đặt cái dấu hỏi cuối câu nghĩa là hỏi, nhưng em thấy ý cụ nó như chốt hay troll Out vậy.
Cao tốc, an toàn thì PJ vẫn trên Out 1 bậc chứ ?
Out chạy nó gần gần như sedan mà không sợ lắc lư của con PS khung gầm rời. Nói chung là vậy và riêng với Out 2.4 chạy cao tốc ở chế độ truyền động Auto thì rất là ổn.
Cụ chủ mà k p đi tỉnh nhiều, thường xuyên đi trong thành phố thì cụ nên cân nhắc lấy Out. Cũng tiết kiệm, cách âm tốt, máy đi êm và mượt. Đặc biệt là dòng mit đi rất chắc xe. Nên cụ cân nhắc Out được đấy ạ.
Nói chung PJ đi phố điểm mù cột A lớn vs xe cao dễ bị tạt đầu giật mình, máy dầu đi phố cháu cũng e là nó k được mượt mà đâu ạ
Page 2
Mua đi phố thì cần gì bản 2.4 Bác.
Đi phố mua Outlander là vừa, PS hơi to không cần thiết. Một điểm nữa là PS hơi cao nên sẽ rất khó nhìn thấy signal của xe máy. Rất hay bị giật mình khi xe máy tạt đầu. Đó là trải nghiệm của E vì đã lái cả 2 loại này. Nếu mua Out cứ bản cao nhất 2.4 mà mua sau đỡ phải độ.
Ps cho đa dụng sử dụng cụ ạ
Nếu không vì vấn đề tài chính thì cứ phân khúc cao, xe to rộng rãi mà chơi cho sướng, nhất là những lúc đi chơi cả nhà. Xoay trở trong phố thì do cách lái của mình thôi, nếu lái kiểu bon chen hơn thua thì dù có đi xe hạng A cũng va quẹt từa lưa thôi. Xe em còn to hơn cả PS mà vẫn đi phố hàng ngày đây, xe cao tầm nhìn rộng, khoang xe to đi lâu không mệt.
Thích là nhích. Không thích thì bỏ.
Cụ rất chuẩn ko thể chỉnh!
Nếu không vì vấn đề tài chính thì cứ phân khúc cao, xe to rộng rãi mà chơi cho sướng, nhất là những lúc đi chơi cả nhà. Xoay
trở trong phố thì do cách lái của mình thôi, nếu lái kiểu bon chen hơn thua thì dù có đi xe hạng A cũng va quẹt từa lưa thôi. Xe em còn to hơn cả PS mà vẫn đi phố hàng ngày đây, xe cao tầm nhìn rộng, khoang xe to đi lâu không mệt.
Em chả mua bảo hiểm thân vỏ nữa. Đi gần năm nay, chưa bị va quệt gì. Nói chung do người lái cả, cứ bon chen, không nhường nhịn thì tránh đằng trời.
Nếu không vì vấn đề tài chính thì cứ phân khúc cao, xe to rộng rãi mà chơi cho sướng, nhất là những lúc đi chơi cả nhà. Xoay trở trong phố thì do cách lái của mình thôi, nếu lái kiểu bon chen hơn thua thì dù có đi xe hạng A cũng va quẹt từa lưa thôi. Xe em còn to hơn cả PS mà vẫn đi phố hàng ngày đây, xe cao tầm nhìn rộng, khoang xe to đi lâu không mệt.
Sao đi phố lại mua máy dầu, đi phố phải mua máy xăng chứ, máy dầu hôi hám, bẩn thỉu, ồn và rung lắm, dễ say xe
em cuối tuần nào cũng chạy về quê bằng cao tốc. nên cứ phải mua. quân tử phòng bị gậy thôi. chứ còn xước xát ở nội thành làm bảo hiểm chế tài 500K còn quá tội.
Em chả mua bảo hiểm thân vỏ nữa. Đi gần năm nay, chưa bị va quệt gì. Nói chung do người lái cả, cứ bon chen, không nhường nhịn thì tránh đằng trời.
Chắc cụ chưa trải nghiệm mấy rồi, giờ công nghệ của các hãng ổn lắm, nhiều xe nếu chỉ ngồi trong khoang lái không phân biệt được máy dầu hay máy xăng đâu cụ ơi. vì ít ồn, ít rung, ít mùi [trong khoang lái nhé], và psan là một trong số này
Sao đi phố lại mua máy dầu, đi phố phải mua máy xăng chứ, máy dầu hôi hám, bẩn thỉu, ồn và rung lắm, dễ say xe
Em bán Pajero spots máy dầu số tự động sx 2011 xe đi được hơn 10 vạn tên công ty cam kết ko va chạm hay ngập nước. Giá bán 515tr có gia lộc Các cụ có nhu cầu ới em O906288843 e tên Khoa xem xe ở Thanh Trì HN ạ
PS dầu AT [máy 2.4] hiện nay giá có tốt không các cụ. Còn món ù thì đời này nó có hơn các anh nó không cụ edc.
Em nghĩ cụ mua xe hãng nào, nên đăng ký lái thử [không cho lái thử, khỏi mua]. Mua xe cho mình mà nghe mấy cụ ăn lương online định hướng thì mệt lắm
PS dầu AT [máy 2.4] hiện nay giá có tốt không các cụ. Còn món ù thì đời này nó có hơn các anh nó không cụ edc.
Tuần nào em chả chạy cao tốc về quê. Khi xe em còn BH em đã không dùng dịch vụ đó nữa rồi, ít thì không đáng, nhiều thì không bị.
em cuối tuần nào cũng chạy về quê bằng cao tốc. nên cứ phải mua. quân tử phòng bị gậy thôi. chứ còn xước xát ở nội thành làm bảo hiểm chế tài 500K còn quá tội.
Chỉnh sửa cuối: 26/12/19
Trừ những người chạy nhiều loại xe hoặc có thiên bẩm thì chạy thử mới biết thôi cụ ạ. Em mà chạy thử cũng không khá hơn gì. Đa phần không biết những thứ sâu xa qua chạy thử. E có đọc thớt của cụ về fix ù... và tin chứ đâu phải là định hướng. Vậy nên em vẫn đọc và lọc hư thực ra sao.
Em nghĩ cụ mua xe hãng nào, nên đăng ký lái thử [không cho lái thử, khỏi mua]. Mua xe cho mình mà nghe mấy cụ ăn lương online định hướng thì mệt lắm
Tuần nào em chả chạy cao tốc về quê. Khi xe em còn BH em đã không dùng dịch vụ đó nữa rồi, ít thì không đáng, nhiều thì không bị.
- Tốt hơn cụ thuê xe chạy 1 - 2 ngày của tất cả các hãng fortun, ps, EV... cụ sẽ có cảm nhận về vận hành. Lúc đó có cái nhìn khách quan hơn ạ. Còn P/S mới máy dầu thì không ai kêu ù nữa. Chỉ cần có người nói ù, thì cụ sẽ thấy nó ù [nó ù mặc định về cảm giác]. Vậy nên em mới nói, cụ nên ra hãng đăng ký lái thử, hoặc thuê xe chạy thử 1 vài ngày để cảm nhận những ưu nhược điểm của từng loại xe. Chốt loại xe mình chọn.
Trừ những người chạy nhiều loại xe hoặc có thiên bẩm thì chạy thử mới biết thôi cụ ạ. Em mà chạy thử cũng không khá hơn gì. Đa phần không biết những thứ sâu xa qua chạy thử. E có đọc thớt của cụ về fix ù... và tin chứ đâu phải là định hướng. Vậy nên em vẫn đọc và lọc hư thực ra sao.
- Khi cụ chọn SUV thì cụ cũng phải chấp nhận 1 thứ là, đạp ga không dính lưng, đi xe lắc hơn Sedan, CUV đó là những nhược điểm của SUV. Nhưng ưu điểm của nó vận hành tốt nhiều cung đường như; phố, đồi núi, ngập lụt, đường trường, an toàn.... Vận hành trong phố cũng rất dễ so với cái thân xác cồng kềnh của nó.
Thôi đừng mua máy dầu, hôi hám bẩn thỉu, ồn nữa