Từ sự đa dạng của các dòng xe máy hiện đại ngày nay, việc chọn xăng phù hợp nhằm bảo vệ động cơ xe trong điều kiện tốt nhất là vấn đề nan giải mà nhiều người muốn tìm lời giải đáp. Dẫu vậy, bạn có thể tự kiểm tra tình hình của xe bằng cách xem tỉ số nén, để biết nó phù hợp với loại xăng nào. Bài viết sau đây chúng tôi sẽ bổ sung những thông tin mà bạn chưa biết.
Có thể bạn quan tâm
- Định luật đầu tiên của De Morgan là gì? Xem xong hiểu luôn.
- Cách tính lãi suất ngân hàng, lãi suất tiết kiệm và công thức lãi kép chính xác nhất
- Cách chèn công thức Toán vào Word, chèn thập phân, số mũ
- 4 nguyên tố hóa học có trong nước biển – Tổng hợp kiến thức về nước biển
- Cách tính tổng diện tích đất sản xuất và giá trị sản xuất của trang trại
Tỉ số nén là gì? – Là tỉ lệ thể tích của buồng đốt xi lanh ở giữa hai thời điểm. Khi piston di chuyển xuống dưới cực đại [thể tích buồng đốt đạt mức cực đại] và piston lên cực đại [thể tích buồng đốt ở mức thấp]. Lúc đó, thể tích của buồng đốt được chia thành 2 phần là đầu bò và dung tích xi-lanh. Hai phần thể tích này được sử dụng để tính tỷ số nén của xe máy.
Bạn đang xem: Tỷ số nén được tính theo công thức nào sau đây
Bạn đang xem: Tỉ số nén là gì
Cách tính tỉ số nén của xe máy
Tỷ số nén có ý nghĩa gì?
Trong động cơ xe, nhiên liệu được dùng để đốt cháy là hỗn hợp giữa xăng, dầu và không khí. Lưu lượng nhiên liệu này khi tiếp xúc với nhau cần phải được trộn theo tỉ lệ nhất định.
Xem thêm : Cấu trúc Suggest – Cách dùng và Công thức chi tiết chính xác nhất!
Nhờ có xi lanh mà hỗn hợp này được nén lại, giúp áp suất trong bầu chứa tăng lên và mật độ các tinh thể sẽ hoạt động mạnh mẽ hơn. Bên cạnh xúc tác đánh lửa từ bugi làm cho việc đốt cháy dễ dàng. Bên trong nó có hàng triệu vụ nổ xảy ra và tạo ra lực đẩy để xi lanh vận hành.
Thế nhưng, không phải tỷ số nén xe máy hoặc lực nén càng cao thì càng tốt, tỷ số này cần phải phụ thuộc với từng loại nhiên liệu xe sử dụng, phù hợp với từng động cơ và từng dòng xe.
Khi tỉ số nén ở mức thấp thì mật độ hòa hợp giữa nhiên liệu và không khí sẽ thấp, quá trình cháy ở bên trong buồng đốt diễn ra chậm và không đủ để sản sinh ra công suất giúp động cơ làm việc.
Trong hỗn hợp các tinh thể hoạt động với vận động cực đại thì tỷ số nén cao. Lúc này một lượng nhiệt lớn được sinh ra. Khi đó, ở bên trong động cơ, các vụ nổ diễn ra dữ dội, càng phát sinh ra lượng khí thải càng nhiều và gây nguy hại.
Bộ phận tạo ra tỉ số nén cho xe máy
Chính vì thế, các chuyên gia đã nghiên cứu ra 2 chỉ số đại lượng tượng trưng là tỉ số nén Cetan và Octan.
Xem thêm : Câu bị động [Passive Voice]: Công thức, biến thể và cách dùng chuẩn xác nhất [Có bài tập]
Cetan là biểu trưng cho loại động cơ xe chạy dầu, khi gặp dầu Diesel nó có khả năng tự cháy.Octan là biểu trưng cho động cơ xe chạy xăng, khi gặp xăng nó có khả năng chống kích nổ.
Xem thêm: Thực Trạng Rừng Hiện Nay – Suy Thoái Rừng Trên Thế Giới
Với động cơ xe vận hành ở mức giới hạn tỷ số nén của xăng, theo các kỹ sư đầu ngành thì tỉ lệ đó là 9-13, và với động cơ xe chạy dầu Diesel thì tỉ lệ đó là 15-25.
Nguyên do phải giới hạn tỷ số nén
2 nguyên nhân chính làm cho việc giới hạn tỷ số nén winner, exciter 135, exciter 150, wave rsx… cần phải thực hiện là:
Xét về việc điều chỉnh xăng: để công suất của động cơ tăng lên, làm cho khả năng kích nổ bên trong cao thì lúc đó tỷ số nén sẽ phải tăng lên.Xét về việc điều chỉnh diesel: trong điều kiện áp suất nhiệt độ thấp thì tỷ số nén cần phải giảm xuống nếu động cơ hoạt động êm ái hơn. Điều này làm cho khả năng tự cháy sẽ giảm đi, với khả năng kích nổ thấp.
Từ những nguyên nhân trên, các kỹ sư cần phải giới hạn tỷ số nén nhất định dựa trên nguyên liệu mà động cơ sử dụng.
Để động cơ vận hành êm ái trong mọi trường hợp vận hành khác nhau thì cần phải có những yếu tố quan trọng như: hỗn hợp không khí và nhiêu liệu tốt, áp suất nén tốt và hệ thống đánh lửa tốt. Tỷ số nén là tỷ số giữa tổng thể tích của xi lanh và thể tích buồng đốt với thể tích buồng đốt.
Trong đó:
Thể tích của xilanh là không gian trong lòng xilanh được tính từ điểm chết trên đến điểm chết dưới của piston.
Thể tích buồng đốt là khoảng không gian trong lòng xilanh tính từ điểm chết trên của piston đến đỉnh giữa hai nấm xupap.
Công thức tính tỷ số nén?
Công thức tính tỷ số nén được tính như sau:
Tỷ số nén = [V buồng đốt + V xilanh] ÷ V buồng đốt
Cách đo tỉ số nén
Chuẩn bị đồng hồ đo độ nén, tắt động cơ và khóa van tiết lưu để động cơ vẫn có không khí đi vào. Tháo bơm nhiên để không cho nhiên liệu vào buồng đốt. Tiếp theo, khởi động xe để động cơ sử dụng hết nhiên liệ còn trong hệ thống ống dẫn. Sau đó ngắt bugi, ngắt hệ thống đánh lửa và lắp đồng hồ đo độ nencuar động cơ và xi lanh và bịt kín lại rồi đề máy và ghi lại thông sô đo được hiện trên đồng hồ. Đo lần lượt từng xilanh của động cơ và ghi chép lại kết quả.
So sánh tỷ số nén động cơ xăng và động cơ diesel
Động cơ xăng dùng bugi đánh lửa nên không yêu cầu tỉ số nén phải cao còn động cơ diesel dùng bugi sấy nên bắt buộc tỉ số nén phải cao. Vì vậy tỉ số nén của động cơ xăng thường thấp hơn động cơ diesel. Tuy nhiên, động cơ xăng khi cần tăng công suất sẽ phải tăng tỷ số nén thường xảy ra hiện tượng kích nổ. Còn động cơ diesel cần tỷ số nén cao thì piston sẽ phải chịu một lực nén cao nên có tiếng ồn của động cơ. Nếu muốn động cơ không ồn thì giảm tỷ số nén nhưng khi giảm đi khả năng cháy sẽ giảm theo và khó cháy hơn.