Cao tốc Nội Bài Lào Cai rộng bao nhiêu?

Nói về tầm quan trọng của tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, ông Mai Anh Tuấn, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết: Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai có vai trò vị trí đặc biệt quan trọng. Đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc hành lang đường bộ Côn Minh (Trung Quốc) - Hải Phòng (Việt Nam), nằm trong chương trình hợp tác giữa 6 nước thuộc tiểu vùng sông Mê Kông, đó là Việt Nam, Lào, Campuchia, Thái Lan, Myanma và Trung Quốc. Dự án triển khai góp phần thực hiện thành công thoả thuận cấp Chính phủ giữa Việt Nam và Trung Quốc về xây dựng, phát triển hai hành lang và một vành đai kinh tế trọng điểm, bao gồm: Hành lang Côn Minh – Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; Hành lang Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng; Vành đai kinh tế duyên hải Vịnh Bắc bộ. Tuyến đường đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai hoàn thành sẽ trực tiếp phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội phía hữu ngạn sông Hồng, khu vực Tây Bắc, tạo đà chuyển dịch kinh tế của đồng bào các dân tộc. Ngoài ra còn tạo sự kết nối các trung tâm kinh tế, các khu công nghiệp, du lịch và giải trí khu vực phía Bắc.

Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai là một trong những dự án đường cao tốc có quy mô lớn nhất tại Việt Nam với tổng chiều dài là 245km, đi qua TP. Hà Nội và các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai. Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A. Đoạn từ Hà Nội đi Yên Bái xây dựng cao tốc 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp với tốc độ thiết kế 100 km/h và đoạn từ Yên Bái đi Lào Cai xây dựng cao tốc 2 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp tốc độ thiết kế 80 km/h. Diện tích giải phóng mặt bằng của Dự án là 2.062,38 ha, đền bù giải phóng mặt bằng cho 25.031 hộ dân bị ảnh hưởng; xây dựng 99 khu tái định cư; di dời và xây mới hàng trăm công trình công cộng. Dự án áp dụng chương trình phục hồi thu nhập cho gần 17.000 hộ dân.

Theo Phó Tổng giám đốc VEC, kiêm Giám đốc Ban quản lý Dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai Lê Kim Thành chia sẻ, Dự án phải thi công nhiều hạng mục với khối lượng rất lớn, gồm 120 cầu lớn nhỏ (trong đó có 2 cầu lớn là cầu Sông Hồng và cầu Sông Lô với chiều dài 1,68 Km rộng 16,5m); 01 hầm xuyên núi dài 530m, cao 9m, rộng 14m, 01 hầm chui (giao QL2) dài 645m; 12 nút giao khác mức, 13 trạm thu phí, 5 trạm dừng nghỉ rộng 23 ha, xử lý mái dốc hơn 1,3 triệu m2, 460 cống hộp và cống phục vụ dân sinh, 895 cống tròn thoát nước các loại; khối lượng đất đá đào đắp lên đến 100 triệu m3; trên 6 triệu m3 cấp phối đá dăm; gần 1,8 triệu tấn bê tông nhựa các loại; trên 600 nghìn m3 bê tông; gần 91 nghìn mét dài cọc khoan nhồi...

Mặc dù Dự án được đầu tư trong giai đoạn nền kinh tế thế giới và trong nước gặp nhiều khó khăn, công tác giải phóng mặt bằng đặc biệt khó khăn, giá trúng thầu của các gói thầu thấp hơn dự toán được duyệt từ 15 - 26% như gói thầu A4. Nhưng được sự quan tâm, hỗ trợ và chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải, các tỉnh/thành phố; Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai, sự phối hợp của các sở, ban, ngành có liên quan và các huyện có dự án đi qua, cùng với sự quyết tâm, nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu thi công, các gói thầu/đoạn tuyến lần lượt được hoàn thành đưa vào thông xe khai thác tạm gồm: Ngày 27/12/2013, gói thầu xây lắp A1 đầu tuyến có chiều dài 26,78 km, ngày 02/03/2014, gói thầu xây lắp A8 có chiều dài 26,115 km; ngày 01/04/2014, gói thầu xây lắp A7 có chiều dài 27,62 km và ngày 06/04/2014 đoạn từ Quốc lộ 2b (nút giao IC4) đến Quốc lộ 2 (nút giao IC8) với chiều dài 29,694 km (thuộc gói A2 và một phần gói A3); ngày 14/06/2014 thông xe đoạn tuyến từ nút giao IC14 đến nút giao IC16 với tổng chiều dài 48,6 km. Ngày 28/6/2014, đoạn từ nút giao IC8 (giao với Quốc lộ 2) đến nút giao IC10 thuộc gói thầu xây lắp A3 có chiều dài 24,86 km có quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp. Tiếp đà hoàn thành đó, vào ngày 21/9/2014 Đoạn từ nút giao IC10 đến nút giao IC14 có lý trình từ km79+060 đến km149+705 với tổng chiều dài 71 km, thuộc phạm vi gói thầu xây lắp A4 và A5 đã cơ bản hoàn thành đủ điều kiện thông xe kỹ thuật. Như vậy với 8/8 gói thầu được thông xe với chiều dài 245 km đường cao tốc của Dự án đã hoàn thành đưa vào khai thác tạm, góp phần rất lớn trong việc phát triển kinh tế xã hội - đảm bảo an ninh quốc phòng trong khu vực.

Đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đưa vào sử dụng giúp giảm thời gian lưu thông
từ Hà Nội đi Lào Cai xuống còn 3,5 tiếng so với 7 tiếng như trước đây

Được sự cho phép của Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải, để phát huy hiệu quả đầu tư của dự án, giảm áp lực lưu thông các phương tiện qua các Quốc lộ khu vực Tây Bắc, VEC tổ chức thông xe đưa vào khai thác Dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Để chuẩn bị cho việc đưa tuyến đường vào khai thác, VEC đã tổ chức tuyển chọn, đào tạo nguồn nhân lực, thành lập các đơn vị quản lý vận hành, bảo trì và thu phí tuyến đường, đồng thời cũng đã làm việc với các cơ quan: Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, cứu hộ y tế và các cơ quan, chính quyền địa phương có tuyến đường đi qua, thống nhất quy chế phối hợp thực hiện điều hành, kiểm soát giao thông trong quá trình khai thác; tổ chức trực cứu hộ, cứu nạn cứu thương 24/24 giờ... để đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông trên đường cao tốc. "Trong quá trình khai thác, chúng tôi sẽ tiếp tục chỉ đạo các đơn vị thi công gấp rút hoàn thiện các hạng mục còn lại của Dự án", ông Lê Kim Thành cho biết.

Có thể nói, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai được đưa vào khai thác là bước đột phá của ngành giao thông, giúp giảm thời gian lưu thông từ Hà Nội đi Lào Cai xuống còn 3,5 tiếng so với 7 tiếng như trước đây, cùng với đó mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương ở khu vực Tây Bắc, thúc đẩy phát triển du lịch, giảm áp lực giao thông và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 2, Quốc lộ 2b, Quốc lộ 32C, Quốc lộ 4E và Quốc lộ 70, kết nối đến các khu công nghiệp, giải trí, khu du lịch tâm linh và rút ngắn thời gian đến các tỉnh Tuyên Quang, Hà Giang với thời gian giảm hơn một nửa so với lưu thông trên tuyến đường hiện tại. Ngoài ra, các phương tiện tham gia giao thông trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ tiết kiệm tối đa nhiên liệu, tính an toàn cao, thông thoáng, không có các điểm giao cắt với các đường khác.

Ngày 21/9/2014, tại Khu dịch vụ số 5 (lý trình Km 237+000), thôn Sơn Cả, xã Gia Phú, huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ tổ chức Lễ thông xe và đưa vào khai thác Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.