Nếu có một vấn đề [lớn] mà Văn phòng Vận tải Đường bộ [LTO] phải giải quyết, thì đó là hệ thống Trung tâm Kiểm tra Phương tiện Cơ giới Tư nhân [PMVIC]
LTO ban đầu dự định bắt buộc phải kiểm tra phương tiện tại PMVIC, nhưng Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải [DOTr] Arthur Tugade đã ra lệnh cho LTO đình chỉ hoạt động này sau khi PMVIC vấp phải nhiều chỉ trích.
Mặc dù hệ thống treo đã được những người lái xe hoan nghênh nhưng nó thực sự không phải là điềm lành đối với những người đã đầu tư vào việc khởi động và vận hành PMVIC. Tuy nhiên, bất chấp sự thất bại này, LTO vẫn tiếp tục mời những người đăng ký mới mong muốn thành lập PMVIC của riêng họ
Trong một tư vấn gần đây, LTO đã thông báo rằng họ hiện đang chấp nhận đơn đăng ký mới PMVIC. Cơ quan này thậm chí còn đưa ra hướng dẫn cho tất cả những người nộp đơn quan tâm và liệt kê tất cả các tài liệu cần thiết cho những người dự định nộp đơn.
DOTr và LTO vẫn có kế hoạch đưa thử nghiệm PMVIC trở thành tiêu chuẩn cho tương lai, nhưng phạm vi phủ sóng toàn quốc là chưa đủ. LTO đã đưa ra thông báo rằng chỉ Báo cáo kiểm tra phương tiện cơ giới [MVIR] từ PMVIC trong Khu vực trách nhiệm địa lý [GAOR] của họ mới được chấp nhận. Ví dụ: Văn phòng quận LTO ở Pampanga sẽ không thể chấp nhận MVISR từ PMVIC ở Bulacan và ngược lại
Nhưng do vấn đề hiện tại xung quanh PMVIC, nó có thể khó bán hơn đối với các nhà đầu tư, đặc biệt vì việc kiểm tra PMVIC tiếp tục là tùy chọn;
Với tình hình PMVIC hiện nay, liệu bạn có đầu tư nếu có vốn không?
Tin tức ô tô tiếp theo
do thám. Bạn có phải là Ford Explorer 2023 không?
Ford Explorer dành cho thị trường Trung Quốc sẽ có phiên bản nâng cấp cho mẫu xe năm 2023"
2022-02-14 12. 09. 43Marcus De Guzman
Tin tức ô tô trước đó
Toyota có kế hoạch sản xuất hộp số sàn cho xe điện?
Toyota nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho hộp số tay vận hành ly hợp cho xe điện
2022-02-14 10. 32. 15XeCông Nghiệp. com
Thẻ. gaor khu vực địa lý chịu trách nhiệm văn phòng giao thông đường bộ lto trung tâm kiểm định xe cơ giới hệ thống kiểm định xe cơ giới mvic mvis pmvic trung tâm kiểm định xe cơ giới tư nhân
Văn phòng Vận tải Đường bộ [LTO] cùng với Bộ Giao thông Vận tải [DOTr] coi năm 2020 là cơ hội để cải tổ Hệ thống Kiểm tra Phương tiện Cơ giới Philippine [MVIS] bằng cách ký kết vận hành Trung tâm Kiểm tra Phương tiện Cơ giới Tư nhân [PMVIC] vào tháng 12. Ngày 29 tháng 1 năm 2020 có hiệu lực
PMVIC là cơ sở kiểm tra phương tiện tự động, thuộc sở hữu tư nhân, không chỉ kiểm tra việc xe của bạn tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải mà còn kiểm tra khả năng đi đường trước khi gia hạn đăng ký.
Quá trình
1. Kiểm tra trước
Nhân viên PMVIC trước tiên sẽ kiểm tra hồ sơ đăng ký phương tiện của bạn và xem phương tiện đó đã được đăng ký trong Hệ thống quản lý vận tải đường bộ [LTMS] của LTO hay chưa
Ba cách mà nhân sự PMVIC có thể làm điều này
- Máy quét RFID. Họ sẽ quét thẻ RFID trên nhãn dán LTO trên ô tô của bạn
- Mã QR. Họ sẽ quét mã QR trên nhãn dán LTO trên ô tô của bạn thông qua máy quét mã vạch
- Quy trình thủ công. Biển số xe của bạn sẽ được kiểm tra thủ công trong cơ sở dữ liệu LTMS
Nếu xe của bạn không được tải lên hoặc không thể tìm thấy trên cơ sở dữ liệu LTMS, bạn sẽ được yêu cầu đến văn phòng quận LTO gần nhất để phân loại trước khi có thể tiến hành bước tiếp theo
2. Xếp hàng
Nếu trước đó bạn đã đặt cuộc hẹn trực tuyến, bạn có thể trực tiếp đến phần thanh toán, nếu không, bạn sẽ cần phải tiếp tục đến cửa sổ bộ mã hóa để lấy OR/CR và Số nhận dạng phương tiện [VIN] của xe, số sau ở dạng . Bạn sẽ được cấp số ưu tiên sau đó
3. Sự chi trả
Bạn có thể thanh toán phí của mình thông qua các phương thức thanh toán được chấp nhận sau
- Tiền mặt - Bạn có thể thanh toán tại cửa sổ thanh toán trong cơ sở PMVIC
- Thẻ ghi nợ/thẻ tín dụng - Việc này được thực hiện thông qua nền tảng đặt chỗ trực tuyến của LTO ngay khi bạn lên lịch hẹn
- Trung tâm Bayad - Bạn có thể chọn thanh toán trước các khoản phí của mình thông qua Trung tâm Bayad và trung tâm thanh toán LBC
4. Bàn giao xe theo phong cách người phục vụ
Trò chơi chờ đợi bắt đầu từ đây vì bạn sẽ phải giao chìa khóa của mình cho tài xế được chỉ định của cơ sở trong khi chờ số ưu tiên của bạn được gọi từ phòng chờ. Xe của bạn sẽ được nhân viên PMVIC chăm sóc xuyên suốt bước 5
5. Kiểm tra và thử nghiệm
Tổng cộng, xe của bạn sẽ phải trải qua một loạt tám cuộc kiểm tra. Hiện tại, chúng tôi sẽ không đi sâu vào chi tiết về chúng. Những thử nghiệm này là
- Kiểm tra trực quan
- Trượt ngang hoặc căn chỉnh bánh xe
- Kiểm tra hệ thống treo
- Kiểm tra phanh con lăn
- Kiểm tra đồng hồ tốc độ
- Kiểm tra đèn pha
- Kiểm tra khí thải
- Kiểm tra mức độ tiếng ồn của ống xả
6. Truyền và in kết quả
Nhà cung cấp dịch vụ giá trị gia tăng [VASP] sẽ gửi dữ liệu của bạn đến cơ sở dữ liệu LTO LTMS và kết quả MVIS sẽ được in ra. Một hệ thống tính điểm cuối cùng sẽ xác định xem xe của bạn đạt hay không đạt sau khi lập bảng kết quả của từng bài kiểm tra riêng lẻ
Nếu ô tô của bạn được coi là có thể đi lại được thì nó sẽ nhận được xếp hạng "Đạt", nếu không, bạn sẽ nhận được xếp hạng "Không đạt", nghĩa là bạn sẽ phải quay lại để kiểm tra một vòng khác sau khi các vấn đề về xe của bạn được giải quyết
7. Đăng ký LTO
Sau khi xe của bạn đạt điểm đậu, bây giờ bạn có thể đến văn phòng LTO gần bạn nhất để gia hạn đăng ký xe. Nhưng nếu ô tô của bạn không vượt qua được các bài kiểm tra, bạn sẽ cần phải quay lại từ đầu và quay lại sau khi các vấn đề trên ô tô của bạn được giải quyết
Tốt
Chắc chắn có những lý do rất chính đáng giải thích tại sao cả LTO và DOTr đều quyết định tiếp tục đưa PMVIC vào hoạt động ngay cả khi chúng ta đang ở giữa một đại dịch. Một số điều liên quan nhất mà tôi nghĩ đến sẽ là
- Hiện đại hóa Hệ thống kiểm tra phương tiện cơ giới của Philippines - Tôi chắc chắn rằng bạn đồng ý rằng đã đến lúc chúng ta nâng cấp và việc hiện đại hóa PMVIS đã quá hạn từ lâu. Lý do là trước đây, xe cộ chỉ được đánh giá thông qua kiểm tra thủ công và bằng mắt vì hầu hết các thiết bị kiểm tra, nếu không muốn nói là tất cả, đều đã lỗi thời.
- Một cửa để thử nghiệm - Trước đây, việc thử nghiệm khí thải và kiểm tra thực tế xe cơ giới được thực hiện riêng biệt vì Trung tâm thử nghiệm khí thải tư nhân [PETC] và PMVIS là hai đơn vị riêng biệt. Đây là một quá trình khá rắc rối và tốn thời gian vì bạn không chỉ lãng phí khí đốt khi di chuyển từ trung tâm này sang trung tâm khác mà còn tốn nhiều thời gian quý báu của mình hơn. Với PMVIC, mọi thứ được thực hiện ở một địa điểm và theo cách hoàn toàn tự động tại đó
- Quy trình kiểm tra khả năng đi đường nghiêm ngặt hơn - LTO và DOTr đã làm việc chăm chỉ để đưa ra một loạt các quy trình kiểm tra và chứng nhận mới từ các quốc gia khác đến Philippines. Những cuộc thử nghiệm hiện đại này có thể giúp chúng ta tiến một bước dài về mặt an toàn và bảo toàn sự sống, chưa kể đến việc quan tâm đến môi trường khi có liên quan đến thử nghiệm khí thải hiện đại.
- Quy trình tự động - Khác với quy trình cũ và lạc hậu, PMVIC sử dụng thiết bị kiểm tra hiện đại sẽ tự động truyền kết quả về cơ sở dữ liệu LTMS của LTO. Điều này giảm thiểu nhu cầu can thiệp của con người mà DOTr hy vọng cũng sẽ ngăn chặn cơ hội tham nhũng. Hệ thống mới cũng sẽ bao gồm nhiều phương tiện hơn
Những người xấu
So với quy trình thử nghiệm cơ bản hơn được thực hiện bởi các trung tâm thử nghiệm khí thải tư nhân trước đây, PMVIC rõ ràng là tiên tiến hơn và toàn diện hơn. Nhưng mặc dù điều này có nghĩa là công nghệ hiện đại và thiết bị kiểm tra tiên tiến sẽ được sử dụng để kiểm tra ô tô hoặc xe máy của bạn, nhưng nó lại đi kèm với phí kiểm tra rất đắt đối với chủ phương tiện.
Xe bốn bánh tư nhân bị tính phí khoảng 1.500 đến 1.800 peso với phí kiểm tra lại là 750 peso nếu chúng không vượt qua bài kiểm tra tổng thể. Xe máy và xe ba bánh bị tính phí 600 peso với phí kiểm tra lại 300 peso, trong khi xe jeepney bị tính phí khoảng 300 peso với phí kiểm tra lại 150 peso nếu các bài kiểm tra cũng dẫn đến thất bại chung. Điều đáng nói là các khoản phí sau đó đã giảm xuống còn khoảng một nửa so với mức giá ban đầu trong tương lai, nhưng mức phí đó sẽ cao hơn ở phần sau của bài viết này.
Việc chúng ta vẫn đang ở giữa một đại dịch chết người chắc chắn không giúp ích được gì khi nền kinh tế tiếp tục gặp khó khăn, cùng với đó là cả lĩnh vực kinh doanh và việc làm, tất cả đều hiện đang phải vật lộn để tồn tại.
Lời phán quyết
Chuyện này cuối cùng lại dẫn đến chuyện khác và chuyển nhanh đến ngày 11 tháng 2 năm 2021, PMVIC được chính phủ tuyên bố là “Không còn bắt buộc nữa”. Tổng thống Rodrigo Duterte đã ban hành lệnh mang tính tùy chọn thay vì bắt buộc
“Tiếng Hindi na po bắt buộc ang MVIS. Ibig sabihin, kinakailangan walang bagong singil, walang karagdagang singil para sa pagpaparehistro ng mga sasakyan [MVIS sẽ không còn bắt buộc nữa. Điều này có nghĩa là sẽ không có phí bổ sung khi đăng ký xe]”, Người phát ngôn của Tổng thống Harry Roque cho biết trong cuộc họp giao ban tại Cung điện
Roque nói rằng tổng thống đi đến quyết định này nhằm “cân bằng” nhu cầu của công chúng trong bối cảnh đại dịch COVID-19 đang hoành hành