So sánh bình luận mitsubishi outlander năm 2024
|
Cảm ơn cụ đã chỉ giáo, nhưng e chưa hiểu active full nghĩa là ntn cụ nhỉ? Mong cụ chỉ rõ thêm cái ạ. Kính cụ. Cụ bỏ 500k sẽ active các chức năng của xe. Nó bị hãng lock cụ ah. Chạy 10-20km sẽ lock. Mở 1 cửa chạy cũng lock. Và cụ độ đc rất nhiều thứ k cần cắt dây hay khoan đục chỉ cắm jack là chạy
Cảm ơn cụ. Vụ active này làm ngay tại hãng hay fai ra ngoài? Nếu phải ra gara ngoài thì cụ cho giới thiệu cho e xin cái địa chỉ nhé? Mà ko biết active xong thì hãng c9nf bảo hành ko cụ nhỉ? Cảm ơn cụ đã chia sẻ.
Hãng cũng được ngoài thì ae trong hội Outlander làm. Giá 3-500 nhé. Cụ gần showrom nào liên hệ showrom đó.
Các cụ cho em hỏi giữa Outlander và Pajerosport thì nên dùng em nào?
Đi ít và nội thành thì Out. Đường dài nhìu thì PS. Nếu không ngại gì thì PS 2 cầu mà chơi.
Chào các cụ, Thành viên mới mon men xin chào các cụ. Rảnh rổi đầu năm nên đăng ký thành viên. Em giới thiệu nhanh là em có xài Out được 1 năm, bản full 2.4, đi tùm lum lên rừng xuống biển, sử dụng hàng ngày nên mạn phép bon chen trả lời vài cụ. Sau khi đọc comment của tất cả các cụ, em xin nói thật Outlander sẽ bị loại khỏi danh sách lựa chọn xe 7 chỗ của em. Chính xác! Nếu cụ muốn mua xe 7 chỗ thật sự thì không nên mua Out. Kính gửi các cụ đã thực sự trải nghiệm outlander. E có mấy câu hỏi mong các cụ chia sẻ cảm nhận với ạ. Chả là tuần vừa rồi e có qua showroom nghía e out 2.0 STD thì có mấy câu hỏi sau: 1/ Tại sao một người (hay nhóm người) có thể thiết kế ra cái ngoại thất đẹp như thế mà lại có thể thiết kế ra đc cái nội thất xấu như thế ạ? Đối lập hoàn toàn ấy ạ. 2/ Các hàng ghế e thấy có vẻ hơi mỏng hơn so với các hãng khác có phải ko ạ? Ko biết cảm nhận ngồi khi đi đường dài khoảng 200 km trở lên thì có đau mông quá ko nhỉ?. 3/ E chưa dc lái thử nên phân vân với xe 2.0 có bị ì quá ko ạ? Vì e thấy so với bản 2.0 của CX5 thì các thông số lực kéo và momen xoắn đều nhỏ hơn mà CX5 nhiều ng bảo ì rồi ạ. 4/ Nếu e thay ghế nỉ bằng ghế da thì màu da có giống với màu nội thất da của bản cao cấp theo xe ko ạ? Đại lý làn có chất lượng ko các cụ nhỉ? Mong các cụ chỉ giáo thêm cho ạ. Cảm ơn các cụ. Xin phép bình luận các mục của cụ nhé. 1/ Xấu đẹp tùy mắt, nội thất Out em thấy đơn giản nhưng độ hoàn thiện có thể nói rất cao cấp. 2/ Bác có bị ảo giác gì không, cái ghế da cao cấp khá ổn làm gì mà cụ tưởng tượng là ê mông. 3/ Em không biết so với CX5 thế nào nhưng em chạy bản 2.0 rồi >> ổn, khá tốt! Thông số lý thuyết chẳng nói lên được gì nhiều. 4/ Em không biết vụ này, nhưng ra ngoài tiệm da mà may loại tốt thì màu y chang và chất lượng không tệ. Bác cho em tham khảo ý kiến với. Trước khi bác chọn Outlander, bác xem xét những xe nào ạ? Em cũng đang xem xét giữa Outlander và Innova G. Về kiểu dáng bên ngoài thì em thích Outlander hơn hẳn. Cảm giác là đi chiếc Outlander thì sẽ cảm thấy không bị lỗi mốt theo thời gian. Nhưng bên trong nội thất thì thấy Innova có 3 hàng ghế ngồi thoải mái, và có hẳn 3 cửa gió. Rồi Toyota thì hệ thống đại lý rộng khắp, chi phí duy trì Innova chắc hẳn là thấp hơn Outlander. Hai xe này khác nhau về phân khúc và cả mục đích sử dụng nữa. Nếu bác muốn 7 chỗ cho gia đình thoải mái thì Innova còn nếu gia đình ít khi đi 7 người thì Out, cao cấp và an toàn hơn. Chúc các cụ vui với lựa chọn của mình!
em đang chạy Outlander 2017, bản 2.4 (7 chỗ, nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật), ODO là hơn 7000km. Khuyết điểm duy nhất trong thiết kế là không bố trí cửa gió điều hoà cho hàng ghế thứ 3 nên sẽ hơi bí 1 chút khi 2 người lớn ngồi, còn nếu là trẻ em thì có lẽ không ảnh hưởng nhiều lắm. Hàng ghế thứ 2 tuy không có cửa gió (giống CX5) nhưng người ngồi ở đây vẫn bị lạnh nếu để 22 độ và quạt gió mức 4/6 bởi máy điều hoà của hãng MITSUBISHI rất khoẻ với 2 dàn lạnh (4 hốc gió) điều chỉnh riêng biệt ở trên taplo. Khung gầm cứng cáp, đầm chắc khi vận hành ở tốc độ cao từ 100-120km/1 giờ. Thân vỏ dày dạn, cách âm cực tốt, rất ít tiếng ồn (ngồi liên tục quãng đường 400km không thấy mệt mỏi). Khi vào cua không có hiện tượng bồng bềnh, tròng trành, rung lắc do hệ thống cân bằng điện tử rất nhạy. Động cơ vận hành rất êm và mượt (ưu điểm của hộp số vô cấp CVT), tuy nhiên thốc ga không vọt ngay (nhược điểm của CVT). Đó là chút ít cảm nhận của em xin được trao đổi với cccm. Đối với em thì không có gì chê trách.
Bác cho em hỏi chút là khi bật điều hoà chế độ lạnh thì cái lỗ gió ở phía dưới 2 ghế trước nó cũng phun hơi lạnh ra hả bác? 7,000km vừa rồi bác đi khu vực miền Bắc hay Trung, Nam ạ?
Bác cho em hỏi chút là khi bật điều hoà chế độ lạnh thì cái lỗ gió ở phía dưới 2 ghế trước nó cũng phun hơi lạnh ra hả bác? 7,000km vừa rồi bác đi khu vực miền Bắc hay Trung, Nam ạ? Hai cái lỗ đấy dùng sưởi ấm vào mùa Đông bác nhé.
Cụ Bên lề thành viên tích cực bên OS đây rồi. Lúc chọn xe cụ có so sánh với San xăng không ạ? Nếu có cụ chia sẻ kinh nghiệm cho anh em được ko cụ?
Dạ, có cụ. Em cũng rất thích Santa Fe và em nghĩ nó là một con xe tốt, tin cậy, bền bỉ và nó là một trong những ứng viên của vòng chung kết khi em chọn xe. Em không lấy SF đơn giản một điều là cốp sau coi như không có nếu dựng hàng ghế 3 lên dù em rất hiếm khi đi 6-7 người (bình thường hàng ngày em chỉ chạy 1 mình) trong khi Out lại làm tốt khoản này hơn nhiều, ghế hàng 3 đã ngồi được hơn SF mà còn dư chỗ để đồ mới hay trong khi chiều dài 2 con là y chang nhau. Vận hành thì em thấy SF chạy bốc hơn, khung gầm, máy móc em nghĩ là tương đương còn lại khoản êm ái và yên tĩnh thì Out là số một. Ngoại thất thì mắt em thấy cả 2 con xe đều đẹp, nội thất thì SF đẹp hơn nhưng độ hoàn thiện không thể bằng Out. Với lại em quyết Out vì nó xe nhập Nhật và em tin rằng về độ trâu bò thì Mitsu đã nổi tiếng bao lâu nay và quan trọng là con Out đời này nó được cải tiến tổng thể từ kiểu dáng tới khung gầm, đó là khung gầm cứng hơn, tốt hơn trong khi xe lại nhẹ hơn các bạn cùng phân khúc. Thế thôi cụ ạ!
Em đang bên Thái >30°C ngồi con Ỉn gió vèo vèo còn nóng, ko hiểu Out thế nào???
Out rất nóng cho hàng 2 và hàng 3. Các cụ đừng mua. Mua cx5, santa, crv,... cho nhanh khỏi bình loạn
Cụ so sánh rất chi tiết và fair. Like cụ!
Bác chắc chứ, bác đang chạy xe này và đã chạy qua mùa đông rồi à.
các địa điểm em đã từng đi qua: Thanh Hoá, Hải Phòng, Thái Bình, Ninh Bình, Nam Định, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Thái Nguyên, Lạng Sơn. Trên xe em thường đi với 5 người lớn (chưa cho trẻ em đi lần nào), hàng ghế thứ 3 em chưa dùng đến. Tất cả những địa điểm trên, nhiệt độ lúc nóng nhất là 35 độ, lúc lạnh nhất là 11 độ. Hệ thống điều hoà chạy rất khỏe (chắc đây là ưu thế của MITSUBISHI), nóng hoặc lạnh ngay lập tức sau khi bật không quá 30 giây cho hàng ghế đầu, 1 phút cho hàng ghế 2. Về 2 hốc gió để dưới gầm hàng ghế đầu đều thổi nóng hoặc lạnh rất mạnh khi em để chế độ gió vừa có mũi tên chỉ ngang và chỉ dọc xuống (còn để riêng chế độ mũi tên ngang thì nó không có gió gì cả). Gấu nhà em ngồi giữa hàng ghế 2 liên tục 4 tiếng đã bị sốt viêm họng do bị nhiễm lạnh khi ngoài trời là 35 độ, em để mát 21 độ, tốc độ quạt mức 4/6. Đây là chút thông tin em gửi cụ. Nói tóm lại là em chỉ cảm thấy có khuyết điểm khi không có cửa gió hàng ghế 3 thôi (mặc dù em chưa dùng đến hàng ghế này chở người lần nào), còn việc không có cửa gió hàng ghế 2 thì như CX5 của Trường Hải sx các đời từ 2017 trở về trước cũng vậy (cũng chẳng có cửa gió hàng ghế 2) mà vẫn bán hàng nghìn xe/1 tháng em chưa thấy ai kêu ca gì. |
