Nữ công an Trần Minh Ngọc, quê Hải Phòng, hiện đang công tác ở Hà Nội từng gây sốt với loạt hình ảnh chạy các mẫu mô tô phân khối lớn.
Hot girl Sài Gòn Tracy Hồng Ngọc cũng là người có niềm đam mê với các mẫu xe côn tay. Hình ảnh Hồng Ngọc được bắt gặp đang chạy KTM Duke.
Hot girl Sài thành nickname "Trang Boss Apple Queen" sinh năm 1992 đang sở hữu Honda CBR 150 và có niềm đam mê với xe côn tay từ khá sớm.
Như Uyên, người Đồng Nai hiện đang công tác ở Sài Gòn, là một thành viên của câu lạc bộ Honda CBR Sài Gòn. Hình ảnh Như Uyên đang chạy Honda CBR 125.
Nữ dược sĩ Vũ Thị Thanh Tuyền, hội trưởng Exciter Lâm Hà, Lâm Đồng có niềm đam mê đặc biệt với dòng xe Exciter, xe côn tay và câu lạc bộ Manchester United.
Nguyễn Ý Nhi, biệt danh "Nhi Sori", sinh năm 1990 ở Đà Lạt, Lâm Đồng yêu thích các mẫu xe côn tay, đang chạy mẫu côn tay Yamaha Exciter và Honda CBR.
Đầu tháng 7/2018, Yamaha Motor Việt Nam thực sự “làm nóng” giới mê xe côn tay khi thông báo tuyển chọn thành viên cho biệt đội thiên thần Yamaha Exciter. Chương trình đã thu hút hàng trăm tay ứng viên với mong muốn trở thành một thành viên trong biệt đội đặc biệt này.
4 cô gái xuất sắc nhất được chọn đã tiếp tục trải qua những buổi huấn luyện chuyên nghiệp nhằm bổ sung kiến thức về xe tay côn, xe phân khối lớn trước khi chính thức ra mắt vào đầu tháng 8.
Các cô gái đã có màn chào sân ấn tượng tại các hoạt động của Yamaha Motor Việt Nam như: Giải đua Yamaha GP, Exciter Fest 2018 - Hồ Chí Minh; Trải nghiệm xe PKL Mãnh Lực Thách Thức… 4 thiên thần đã tạo thêm nhiều hứng khởi cho các thành viên, khách hàng của Yamaha Việt Nam.
Không chỉ hoàn thành rất tốt vai trò đại sứ của dòng xe được mệnh danh “ông vua underbone” Exciter, các cô gái còn thay đổi hoàn toàn quan niệm vốn có về con gái mê xe tay côn là những người “ngoại hình hầm hố, cá tính đàn ông”. Hãy cùng làm quen với 4 thiên thần xinh đẹp của Yamaha để biết họ đã “đập tan thành kiến” như thế nào nhé!
Các thiên thần Yamaha Exciter trong sự kiện lái thử xe PKL “Mãnh Lực Thách Thức”
Bảo Khanh - chị cả “tay nhấp côn, tay nhào bột”
Là người lớn tuổi nhất trong biệt đội thiên thần Yamaha, Bảo Khanh sở hữu vẻ đẹp sắc sảo và trưởng thành. Tiếp xúc và đam mê xe Exciter từ những năm còn học đại học, Bảo Khanh đã tự tìm hiểu và tự học lái xe tay côn. Cô nàng đã từng chinh phục cả những dòng xe PKL 1000cc.
Ngoài xe tay côn, Bảo Khanh còn có 1 sở thích rất con gái là làm bánh kem, và cô còn là 1 cao thủ làm bánh kem bơ Hàn Quốc. Có thể nói, với nàng thiên thần này, đã yêu là phải làm cho “tới bến”.
Bảo Khanh đời thường dịu dàng và Bảo Khanh cá tính trong đồng phục Yamaha Exciter Angels.
Thanh Phương - Fashion Icon đam mê tốc độ
Sở hữu nét đẹp hài hòa cùng thân hình “chuẩn từng cm”, không có gì ngạc nhiên khi Thanh Phương có thể “cân” được mọi phong cách. Cô bạn vốn là một người mẫu rất được các thương hiệu thời trang tin tưởng.
Thanh Phương tâm sự: “Mình bắt đầu yêu thích xe máy từ khi còn nhỏ xíu được mẹ chở đi học trên chiếc xe cào cào. Khi lớn lên mình muốn có chiếc xe của riêng mình để tự cầm lái, tự điều khiển tốc độ. Mình gặp Exciter là yêu luôn vì cảm giác lái rất “đã”, xe lại gọn, dáng thể thao, phù hợp với công việc phải di chuyển liên tục như mình”.
Thanh Phương đẹp trong trẻo trong đời thường và cực “ngầu” khi hóa thân Yamaha Exciter Angel.
Bích Ngọc - viên kẹo ngọt của biệt đội thiên thần
Hút hồn người đối diện bằng nụ cười tươi tắn, Bích Ngọc tiết lộ cô có 2 niềm đam mê không thể thiếu là xe tay côn và… phim hoạt hình [anime].
Trong một lần cùng bạn bè đi xem giải đua xe, cô gái 22 tuổi đã phải lòng ngay những chiếc xe Exciter, và đến khi được một người bạn hướng dẫn lái xe thì chính thức gia nhập hội những người đam mê ông vua đường phố này.
Bích Ngọc sở hữu vẻ đẹp rất ngọt ngào.
Hà Thanh - em út mê “xê dịch”
Cô nàng “phượt thủ bán chuyên” Hà Thanh lớn lên trong một gia đình toàn “fan hâm mộ” xe Yamaha, nên ngay từ khi còn nhỏ cô bé đã được tiếp xúc và tìm hiểu về các dòng xe của hãng xe Nhật Bản này. Hà Thanh đặc biệt yêu thích xe Exciter và là hội viên tích cực của nhiều câu lạc bộ, đội nhóm mê xe tay côn và xe phân khối lớn.
Hà Thanh trẻ trung, nhí nhảnh trong đời thường và ấn tượng khi tham gia sự kiện của Yamaha.
4 cô gái của biệt đội Yamaha Exciter Angles là những sắc màu mềm mại và tươi sáng cho những sự kiện, các hoạt động của Yamaha Motor Việt Nam. Khoác lên mình bộ đồng phục của biệt đội Yamaha Exciter Angels, họ sống hết mình với niềm đam mê xe côn tay, sẵn sàng hỗ trợ, chia sẻ kinh nghiệm, kiến thức.Hãy theo dõi bước chân các thiên thần trong những hoạt động tiếp theo của Yamaha Việt Nam nhé!
Đức Anh
24/04/2019 12:03:45
"Ai bảo phụ nữ không biết gì về xe côn tay. Họ cũng mê nó lắm chứ!"
Đó là tâm sự của Ruby Phạm một nữ biker còn khá trẻ, nhưng sở hữu niềm đam mê về xe côn tay không hề thua kém gì các đấng mày râu.
Cô nàng với cái tên Ruby Phạm [Phạm Hồng Ngọc], từ lâu đã là gương mặt quen thuộc trong Club Exciter 150 Hà Nội, hay cộng đồng chơi xe Honda MSX125. Cô gái sinh năm 1993 này "bén duyên" với những chiếc xe côn từ năm 20 tuổi.
Qua ba năm bắt đầu tìm hiểu và sử dụng xe côn tay, cô nàng đã từng chạy qua khá nhiều dòng xe khác nhau. Nhưng sau cùng, Ngọc chỉ giữ lại cho mình hai chiếc xe mà cô nàng cảm thấy ưng ý nhất, đó là Yamaha Exciter 150 và Honda MSX 125.
Autodaily: Chào Ruby, có thể thấy bạn là một người rất có hứng thú với xe côn tay, vậy bạn đã sử dụng những chiếc xe côn làm phương tiện đi lại được bao lâu rồi?
Mình bắt đầu chơi xe côn tay từ khi hai mươi tuổi, tính đến giờ cũng được ba năm rồi.
Autodaily: Ruby này, để phù hợp hơn với điều kiện di chuyển hằng ngày, tại sao bạn lại không chọn một chiếc xe ga, vận hành đơn giản và nữ tính như lựa chọn của nhiều bạn nữ khác, mà lại là một chiếc xe côn tay?
Ai nói con gái không phù hợp để chơi xe côn tay nhỉ? Mình hiểu là từ trước đến nay, mọi người vẫn quan niệm rằng một chiếc xe tay ga dịu dàng và nữ tính sẽ phù hợp với phái đẹp hơn. Nhưng với mình hơi khác một chút, mình thích can thiệp và kiểm soát cỗ máy một cách triệt để hơn, mình cũng thích tốc độ, một chút mạo hiểm, nên xe côn tay luôn là lựa chọn duy nhất của mình.
Autodaily: Điều gì đã đưa một cô gái với ngoại hình nhỏ bé như Ruby đến với sở thích có phần đặc biệt này?
Thú thực, mình bị thuyết phục hoàn toàn bời cảm giác được chạy trên những chiếc xe côn, lướt qua những con đường rộng rãi khi bên cạnh là tiếng động cơ. Mình biết, hình ảnh một cô nàng chạy xe côn tay lúc nào vật bất ly thân cũng sẽ là găng, giáp và mũ bảo hiểm full-face. Đó không phải là hình mẫu cho các trang tạp chí, hay những người phụ nữ dịu dàng.
Nhưng trót đam mê mất rồi, thì ắt phải từ chối những chiếc xe ga tiện lợi, bên cạnh những chiếc váy mĩ miểu. Để nghe tiếng máy chiều lòng người lái, mình chấp nhận phải cắt côn móc số, điều mà gần như không thể làm với những đôi guốc cao. Nhưng có vẻ cũng vì vậy, mình sẽ không vô hình trên đường phố, giữa hàng ngàn chiếc xe tay ga khác.
Autodaily: Là một người phụ nữ, việc điều khiển một chiếc xe côn tay có gây khó khăn gì cho Ruby trong việc đi lại hằng ngày ở Thủ Đô không, đặc biệt là với điều kiện đông đúc và thường xuyên tắc đường như hiện nay?
Phải thừa nhận là đôi lúc, mình cũng cảm thấy khá bất tiện. Bởi là con gái, đôi khi mình cũng muốn mang một số đồ đạc hay túi xách điệu đà một chút. Song thực sự cũng khó, vì những chiếc xe côn tay mình đã sử dụng qua thường không có cốp đựng đồ, hoặc nếu có thì cũng rất bé, không đáng kể.
Hơn nữa, khi đi xe vào giờ tan tầm hay điều kiện đường đông đúc, việc bóp hay nhả côn liên tục cũng khiến mình khá mỏi tay.
Autodaily: Theo Ruby, để có thể sử dụng, hay có thể “chơi” một chiếc xe côn tay như vậy, có cần nhiều hiểu biết về xe cộ không?
Mình nghĩ, không hẳn là cần quá nhiều, nhưng một số hiểu biết nhất định thì vẫn phải có. Khi chúng ta muốn thực sự kiểm soát được một chiếc xe, thì nhất định phải hiểu nó. Đối với xe côn tay thì điều này lại càng quan trọng, bởi đây không phải là một chiếc xe ga hay những chiếc xe số thông thường, không phải là cứ vặn ga là đi.
Autodaily: Tại sao bạn lại chọn Yamaha Exciter 150 và Honda MSX125 để sử dụng mà không phải là một chiếc xe côn tay cỡ nhỏ nào khác?
Trong tất cả những chiếc xe côn tay mà mình đã từng sử dụng, thì có lẽ Yamaha Exciter 150 và Honda MSX125 là hai chiếc xe mà mình ưng ý nhất. Từ kiểu dáng, vận hành, tư thế ngồi thoải mái cho đến công nghệ. Mặt khác, là xe côn, nhưng những chiếc xe này vận hành rất nhẹ nhàng và êm ái. Mức tiêu hao năng lượng nhìn chung chỉ ở ngưỡng 2,2 L cho 100 km. Hiện tại mình vẫn rất hài lòng và không hề có ý định thay đổi với sự lựa chọn này.
Autodaily: Về phần “chơi” xe, bạn có thường xuyên thay đổi, hay trang bị thêm các chi tiết mới cho chiếc xe của mình không? Và hiện tại, bạn thấy ưng ý nhất với sự thay đổi nào trên chiếc xe này?
Trước đó, mình có chạy một chiếc MSX125 khác, và cũng đã bỏ ra một tháng cùng hơn 30 triệu đồng để độ lại chiếc xe đó. Nhưng sau này, khi mình cần một chiếc xe đơn giản hơn, mình vẫn chọn mẫu xe côn tay cỡ nhỏ MSX125, vì chiếc xe này thực sự hợp với mình. Chỉ có điều lần này là một chiếc xe nguyên bản.
Còn chiếc Yamaha Exciter 150, vì mọi chi tiết nguyên bản trên xe đều đã khá tốt và hoàn thiện nên mình cũng không trang bị quá nhiều, chỉ duy nhất một chi tiết là ống xả đã được mình thay thế. Phần ống xả này có trọng lượng nhẹ hơn, mang lại âm thanh phấn khích hơn khi di chuyển, vậy nên mình rất ưng ý.
Autodaily: Cảm ơn Ruby về cuộc trò chuyện đầy thú vị! Chúc bạn - người phụ nữ cá tính một ngày 8/3 vui vẻ và ý nghĩa!
Hoàng Anh [TTTĐ]