Nhân kỉ niệm 100 năm cuộc Cách mạng Pháp, tạp chí Officiel đã phát động 1 cuộc thi lớn để “nghiên cứu khả năng dựng lên 1 tháp sắt trên Cham – de – Mars. Các tòa tháp sẽ có nền vuông, diện tích 125m2 và cao 130m”. Đề xuất được chọn là thiết kế của doanh nhân Gustave Eiffel, kỹ sư Maurice Koechlin và Emile Nouguier và kiến trúc sư Stephen Sauvestre trong tổng số 107 bài dự thi.
Có 50 kỹ sư và các kiến trúc sư đã tạo ra 5300 bản vẽ và hơn 100 công nhân xây dựng cho 18000 các phần khác nhau của tòa tháp đã được dự kiến trong hội thảo triển khai ý tưởng này.
– Cả công trình bắt đầu làm việc vào ngày 26 tháng 1 năm 1887 và mất đến 5 tháng các công nhân chỉ đào xới. Các đống đổ nát đã được đưa đi bằng những cỗ xe kéo do ngựa làm việc và bằng các đầu máy hơi nước.
– Các trụ cột: Vấn đề ở đây đó là không có trụ cột 2 và 3 ở phía bên Champ de Mars, phía bên sông Seine không có trụ 1 và 4 nên bắt buộc phải sử dụng thùng lặn thép dưới nước.
– Nền tảng sâu xa nhất của khối tháp chỉ có 15m dưới lòng đất. Phần đế tháp đã được thiết lập trong mỗi mương của đế [4 phần đế trong xây dựng được hỗ trợ bởi 4 trụ được gọi là khung giàn]
– Lắp ráp tầng đầu tiên. Việc khó nhất của hội đồng nằm ở các điểm bắt đầu của các khung giàn. Họ phải đặt ở 1 góc xiên để chịu lực được các dầm ngang trên tầng đầu tiên. Để làm được điều này, các kỹ sư đã sử dụng các kích thủy lực để di chuyển các trụ cột và dựng chúng lên trên hệ thống giàn giáo ban đầu, và làm thế nào để có thể tự điều chỉnh được số hợp cát – nơi điều chỉnh độ nghiêng của khung giàn. Các giắc cắm không được sử dụng ở phần này nhưng công ty điều hành tháp Eiffel, Société d’Exploitation de la Tour Eiffel đã tự điều khiển chúng và chúng ta nhìn thấy điều này ở ngay tầng đầu tiên của tháp.
– Tầng thứ 2 được lắp ráp nhờ các loại cần cẩu tương tự như chúng ta sử dụng thang máy. Các bộ phận được chế tạo tại xưởng Eiffel ở Levallois. Tháp đã được gắn kết khác giống như 1 Meccano khổng lồ với độ chính xác gần như tuyệt đối, đó được coi là 1 sự đổi mới cực kỳ lớn tại thời điểm đó.
– Từ tầng thứ 2 cho đến tầng thứ 3 những người thợ đã làm việc chăm chỉ và thật kỳ diệu là không hề có 1 tai nạn đáng tiếc nào xảy ra trong suốt quá trình xây dựng tòa tháp.
– Đài tưởng niệm được khánh thành vào ngày 31 tháng 3 năm 1889. Vào hôm đó, Gustave Eiffel trèo lên 1.710 bước của háp để cắm lá cờ nước Pháp trên đỉnh cao nhất. Tiếp theo đó là các thành viên của hội đồng Paris bao gồm cả Emile Chautemps, Chủ tịch Hội đồng thành phố Paris. Người ta đã công nhận tháp Eiffel là tòa nhà cao nhất thế giới cho đến tận năm 1929 khi mà tòa nhà Chrysler ở New York được xây dựng với chiều cao 319m.
Những số liệu đáng nói cho công trình thế kỷ
– 4 trụ cột của tháp được đứng theo 1 hình vuông với chiều cao 125m. Chúng được định hướng phù hợp với 4 điểm hồng y
– Cả tòa tháp được làm từ kim loại nặng 7300 tấn
– Tổng trọng lượng nặng đến 10100 tấn
– Số lượng đinh tán được sử dụng 2,5 triệu cái
– Số lượng các bộ phận làm bằng sắt là 18038.
– Chi phí xây dựng: 7,799,401.31 franc vàng vào năm 1889
| 1. Quá trình xây dựng tháp Eiffel diễn ra trong hai năm, hai tháng và 5 ngày. Người ta chính thức hoàn thiện công trình này vào ngày 31/3/1889. |
| 2. Tháp Eiffel là công trình chào mừng lễ kỷ niệm 100 năm Cách mạng Pháp [1789 – 1889]. |
| 3. Kể cả ăng-ten, tháp Eiffel cao 324m và là công trình cao nhất nước Pháp hiện nay. |
| 4. Ban đầu, biểu tượng Paris có màu sơn vàng. Từ năm 1953 đến 1961, người ta sử dụng màu nâu đỏ cho công trình kiến trúc này. Cứ 7 năm một lần, toàn bộ tháp sẽ “khoác” lớp sơn mới để tránh gỉ và mỗi lần như vậy, Eiffel sẽ "ngốn" khoảng 60 tấn sơn. |
| 5. Cuối những năm 1920 và đầu những năm 1930, tháp Eiffel trở thành biển quảng cáo với 3 cạnh của nó là những tấm biển của hãng ôtô Citroën. |
| 6. Ban đầu, người Pháp đặc biệt khó chịu trước sự hiện diện của Eiffel. Thậm chí, một nhóm kiến trúc sư và học giả đã ký vào văn bản phản đối việc xây dựng tòa tháp. Họ gọi công trình này là “vô dụng” và “quái dị”. |
| 7. Tháp Eiffel đóng vai trò quan trọng trong Thế chiến thứ nhất, đặc biệt là trong trận Marne năm 1914. Cụ thể, từ đỉnh tháp, người ta có thể gửi tín hiệu chỉ đạo quân đội Pháp từ nơi tiền tuyến. |
| 8. Năm 1889, tờ báo Pháp Le Figaro đã trưng bày một máy in trên tầng hai của tháp Eiffel. |
| 9. Vào mùa đông, độ cao của tháp giảm từ 10 đến 20 cm do nhiệt độ giảm khiến thép co lại. |
| 10. Tháp Eiffel thu hút khoảng 7 triệu lượt khách du lịch mỗi năm và giữ vị trí công trình thu phí thu hút nhất trên thế giới. Trong số các du khách, người Pháp chỉ chiếm 13%. Số còn lại là người nước ngoài mà tỷ lệ cao nhất là người Mỹ, Anh và Italy. |
| 11. Vào ban đêm, cứ 5 phút, tòa tháp trở nên đẹp và lung linh hơn bởi khoảng 20.000 ngọn đèn và 336 máy chiếu soi sáng. Địa điểm lý tưởng để du khách có thể chiêm ngưỡng biểu tượng Paris về đêm là Quảng trường Trocadéro. |
| 12. Tháp Eiffel vẫn giữ nguyên các thang máy của thời kỳ 1889. Từ tháng 11/2011, chỉ có hai trong số 3 thang máy dành cho du khách còn hoạt động. Việc này làm giảm số lượng du khách đến tháp. Công tác hiện đại hóa các thang máy của tháp Eiffel được dự kiến hoàn tất trong 2 năm nhưng lại kéo dài đến 6 năm. Riêng hệ thống thủy lực đã ngốn hết 36 triệu euro kinh phí. |
| 13. Trước khi Paris đầu hàng Đức trong Chiến tranh thế giới II, Pháp đã buộc phải "phá hủy" tháp Eiffel bằng cách làm vỡ hệ thống thang máy nhằm ngăn không cho kẻ thù thưởng thức quang cảnh thành phố từ trên cao. |
| 14. Tháp Eiffel không phải là tác phẩm của kiến trúc sư Gustav Eiffeil. Hai kỹ sư cao cấp Maurice Koechlin và Emile Nouguier là người sáng tạo ra nó. Gustave Eiffel không dành quá nhiều sự quan tâm cho dự án này nhưng ông đã giới thiệu Maurice và Emile cho Stephen Sauvestre - trưởng phòng kiến trúc của công ty do ông đứng đầu. Sau khi ông Sauvestre sửa chữa một số điểm trong bản vẽ, tháp Effeil có thiết kế cuối cùng và ông đã mua bằng sáng chế tác phẩm này. |
| 15. Nhiều nơi trên thế giới như Las Vegas [Mỹ], Trung Quốc, Rumani, Copenhagen [Đan Mạch], Varna [Bungari], Aktau [Kazakhstan]… đã sáng tạo các bản sao từ tháp Eiffel. |