Nút sync trên ô tô là gì năm 2024
|
Hệ thống điều hoà trên xe ô tô ngày nay là một trang bị tiêu chuẩn trên mọi chiếc xe, điều khác biệt giữa các loại đó là tính năng mà nhà sản xuất trang bị cho nó. Ví như đối với các dòng xe phổ thông có giá thành thấp, chúng ta hay được nghe những từ nhấn mạnh như "điều hoà tự động" khi mô tả chi tiết về chiếc xe nào đó. Bài viết này mình sẽ chia sẻ một số thuật ngữ hết sức cơ bản để các bạn mới làm quen với xe ô tô có thể dễ dàng hiểu hơn các khái niệm. Show Điều hoà tự động là gì?- Hệ thống điều hoà không khí trước tiên đó là ám chỉ ngoài việc làm lạnh ra thì còn có thể làm nóng, có thể sử dụng trong mùa đông, hầu hết xe ô tô đều trang bị. Điều hoà tự động là việc chỉ ra một tính năng của hệ thống điều hoà, khi chúng ta sử dụng tính năng này, hệ thống điện tử sẽ quyết định các yếu tố để đạt hiệu quả làm lạnh tốt nhất mà người sử dụng cài đặt. - Tính năng này hoạt động khi người dùng kích hoạt, đồng thời cài đặt mức nhiệt độ mong muốn. Hệ thống sẽ tự động quyết định tốc độ gió thổi, tự động điều chỉnh luồng gió thổi. Luồng gió ở trên xe ô tô khoang phía trước thường sẽ có 3 hướng, hướng thổi lên kính chắn gió, hướng thổi ngang thường là trực diện vào người ngồi và cuối cùng là luồng gió ở phần sàn nơi để chân. - Tóm lại thì chức năng tự động hoạt động dựa vào các cảm biến ghi nhận nhiệt độ trong ca-bin xe, từ đó sẽ tự quyết định các yếu tố còn lại để nhanh chóng đạt được nhiệt độ mà người dùng cài đặt, người sử dụng sẽ chỉ cần điều chỉnh nhiệt độ mong muốn, không tốn thời gian điều chỉnh 2 điều còn lại. - Bổ sung thêm thì hệ thống điều hoà còn hoạt động dựa trên tín hiệu thu thập từ các cảm biến bên trong và ngoài xe để quyết định đến việc làm lạnh hay nóng. Ví dụ như nhiệt độ bên ngoài môi trường quá lạnh thì máy nén điều hoà sẽ không hoạt động, chỉ có quạt gió hoạt động kèm theo đó là khí nóng của máy sưởi. Một số những xe Châu Âu cũ bị hư hỏng cảm biến bên ngoài xe, hoặc do đứt dây điện (vì vị trí đặt dưới gầm) thì xe sẽ nhận nhiệt độ môi trường là âm, chính vì vậy máy lạnh hay máy nén gas không hoạt động. Điều hoà 2 vùng độc lập, 3 vùng độc lập hay 4 vùng độc lập là gì?Để hiểu rõ khái niệm này, chúng ta cần phân biệt cụ thể giữa cửa gió của điều hoà (máy lạnh, mình sẽ gọi là máy lạnh cho dễ). Trước tiên là hệ thống máy lạnh/điều hoà thì chúng ta có thể điều chỉnh được: nhiệt độ, tốc độ gió, hướng gió. Còn cửa gió máy lạnh thì chỉ có cửa gió bằng cơ đơn thuần mà thôi. - Vậy khi một chiếc xe được mô tả ví dụ như "điều hoà tự động 2 vùng độc lập": Thì 2 vùng ở đây là phần bên trái/phải của hàng ghế trước của xe được trang bị hệ thống điều hoà mà 2 bên có thể độc lập điều chỉnh nhiệt độ, tốc độ gió, hướng gió thổi mà không bị phụ thuộc hay ảnh hưởng đến phía còn lại. - Còn 3 vùng độc lập, 4 vùng độc lập thì sao: 3 vùng có nghĩa là ngoài 2 vùng trái phải ở phía trước ra, ở hàng ghế phía sau được trang bị 1 hệ thống máy lạnh có thể điều chỉnh các thông số độc lập với phía trước. Tương tự vậy, 4 vùng độc lập thì sẽ có 2 phía trước, 2 phía sau. Nhưng đây là trang bị mà có thể sẽ ít thấy ở trên xe ô tô phổ thông, thông thường hay gặp ngày nay đó là 2 vùng độc lập phía trước + cửa gió ở hàng ghế sau. - Bởi còn một số hạn chế, nên không hẳn những chiếc xe được trang bị 2-3 hay 4 vùng độc lập là sẽ giống nhau hoàn toàn, đôi khi ở vùng từ thứ 2 trở đi sẽ không thể điều khiển tốc độ quạt riêng biệt hoàn toàn được. - Có thể bạn sẽ thấy nút với chữ SYNC, đây là nút để đồng bộ 2 hệ thống điều hoà với nhau, ví dụ bên trái và phải của xe sau khi kích hoạt nút SYNC, bạn chỉ cần chỉnh 1 bên thì bên còn lại sẽ được đồng bộ với thông số tương tự. Điều hòa ô tô là một trong những trang bị tiêu chuẩn trên ô tô ngày nay. Công nghệ phát triển qua từng năm, hầu hết các mẫu xe đã được trang bị hệ thống điều hòa tiêu chuẩn, cao cấp hơn là hệ thống điều hòa theo vùng độc lập. Hệ thống điều hòa không khíHệ thống điều hòa không khí có chức năng điều khiển nhiệt độ trong xe. Bên cạnh đó, nó cũng hoạt động như một máy hút ẩm không khí có nhiệm vụ điều chỉnh nhiệt độ lên xuống, hút lượng ẩm dư thừa và bụi bẩn. Ngoài chức năng làm lạnh, hệ thống điều hòa còn hoạt động như một bộ sưởi để có thể sử dụng trong mùa đông. Lúc này, người ta sẽ dùng một két sưởi như một bộ trao đổi nhiệt để làm nóng không khí. Két sưởi lấy nước đã được làm nóng bởi động cơ, sau đó nhờ vào quạt để thổi không khí nóng vào bên trong cabin. Hệ thống điều hòa tiêu chuẩn gồm hệ thống điều hòa điều chỉnh cơ và hệ thống điều hòa tự động thường có trên phiên bản thấp cấp, giá rẻ. Trong khi hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập đã có mặt phổ biến ở các dòng xe hạng C phổ thông. Còn hệ thống điều hòa từ 3,4 vùng trở lên lại phổ biến ở trên các dòng xe tầm trung trên dưới 1 tỷ đồng và xe hạng sang. Có thể bạn quan tâm: Bạn có biết: Điều hòa có thể tiết kiệm nhiên liệu Hệ thống điều hòa tiêu chuẩnỞ dạng cơ bản nhất, hệ thống điều hòa chỉnh cơ và tự động trên ô tô thường bao gồm ba nút bấm gồm bộ điều chỉnh nhiệt để kiểm soát nhiệt độ, một bộ điều chỉnh tốc độ quạt và một bộ thay đổi luồng gió. Điều này cho phép người dùng tự thiết lập mức độ làm mát bên trong cabin, người dùng sẽ phải thao tác để chỉnh tốc độ quạt, luồng gió và tự cài đặt nhiệt độ. Đối với hệ thống điều hòa tự động tự động sẽ hoạt động theo nguyên tắc là sau khi chọn được nhiệt độ mong muốn, ấn nút AUTO thì hệ thống sẽ tự động điều chỉnh tốc độ gió (cao hay thấp), hướng thổi gió (hướng vào chân, trước ngực, xông kính…) và cách lấy gió trong hoặc ngoài để duy trì nhiệt độ đã cài đặt ban đầu. Hiểu một cách đơn giản, hệ thống điều hòa tự động sẽ có 2 chế độ khác nhau là “làm nóng" hoặc “làm lạnh”. Khi cần làm mát, nó sẽ tự động lấy hơi từ lốc lạnh để làm mát cabin. Trong khi cần làm nóng, nó sẽ lấy nhiệt từ két sưởi để làm nóng ô tô. Tóm lại hệ thống điều hòa tự động hoạt động dựa trên các cảm biến xung quanh cabin, từ đó tự điều chỉnh các yếu tố còn lại để nhanh chóng đạt được tốc độ người dùng mong muốn. Bên cạnh đó, nó còn tự nhận biết nhiệt độ bên ngoài trời so với trong xe là nóng hay lạnh để điều chỉnh thổi ra khí ra là nóng hoặc lạnh. Ví dụ, nếu đặt nhiệt độ ở mức 24 độ nhưng khi cảm biến nhiệt độ nhận thấy nhiệt độ trong cabin là cao hơn (xe hoạt động vào mùa hè) thì nó lựa chọn bật máy lạnh. Vẫn đặt nhiệt độ đó nhưng cảm biến ghi nhận nhiệt độ trong cabin thấp hơn (xe hoạt động vào mùa đông) thì nó sẽ lựa chọn chế độ sưởi. Box tư vấn mua xe - biên tập viên không chỉnh sửa tại đây! Hệ thống điều hòa 2 vùng, 3 vùng và 4 vùngĐể đáp ứng nhu cầu của từng người dùng trên xe, các hãng xe đã thiết kế kiểu điều hòa theo vùng độc lập (Climate control). Ví dụ, người lái thích nhiệt độ 25 độ nhưng người ngồi bên cạnh thích nhiệt độ là 20 độ, khi đó người dùng có thể cài đặt nhiệt độ, quạt riêng, độc lập với nhau. Tương tự, hệ thống điều hòa 3, 4 vùng có thể điều chỉnh các vùng nhiệt độ riêng biệt cho cả phía trước và phía sau. Nhiệt độ khác nhau từng vùng có thể phát ra từ cùng một dàn lạnh, hoặc từ 2 dàn lạnh trên dưới khác nhau. Về cách bố trí, hệ thống điều hòa 2 vùng thường được bố trí ở hai vùng bên trái và bên phải của hàng ghế trước. Chú ý, ở hàng ghế sau có thể được bố trí thêm cửa gió điều hòa, tuy nhiên nó chỉnh cơ để chỉnh hướng gió. Trên các hệ thống điều hòa nhiều vùng sẽ có nút SYNC, đây là nút để đồng bộ 2 hệ thống điều hòa với nhau, tức là chỉ cần chỉnh 1 bên thì bên còn lại sẽ được đồng bộ với thông số tương tự. Xem thêm:
Điều hòa không khí theo vùng có tốt hơn điều hòa không khí truyền thống?Hệ thống điều hòa không khí theo vùng được coi là phiên bản nâng cấp của hệ thống điều hòa tự động truyền thống. So với hệ thống điều hòa cũ, hệ thống điều hòa tự động theo vùng sẽ thực hiện tự động tất cả mọi thứ. Bạn chỉ cần đặt nhiệt độ, nó sẽ tính toán để làm mát/nóng khoang cabin nhanh nhất, hiệu quả hơn nhiều so với hệ thống AC cũ. Chưa kể, với chế độ thiết lập các vùng khí hậu độc lập thì sẽ đáp ứng được nhu cầu của từng hành khách trên xe. Theo kinh nghiệm mua bán xe ô tô, hệ thống điều hòa theo vùng độc lập từ 3 vùng trở lên xuất hiện phổ biến trên các phiên bản cao cấp của các mẫu xe Sedan, SUV phổ thông tầm trung trở lên hoặc các dòng xe hạng sang. |
