Hướng dẫn căng xích xe đạp năm 2024

Khi một chuỗi bị trùng sẽ làm giảm đi khả năng bạn truyền năng lượng từ bàn đạp và đĩa tới líp đăng sau . Hiệu quả sẽ giảm , bạn cũng có thể bị mặc kẹt đột ngột trong những ổ gà hoặc chướng ngại vật trên đường . Những chiếc xe đạp leo núi đa năng thường được trang bị một bộ chuyển động công nghệ cao được biết tới với một cái tên gọi là Derailleur phía sau.

Những chuyên gia hàng đầu về xe dap leo nui kinh nghiệm cho biết , những biến dạng phía sau của rồng rọc căng giúp giữ cho dây xích trong khi di chuyển giữa các răng cưa khác nhau của bộ đề sau . Bạn cũng có thể di chuyển bánh sau để có thể điều chỉnh sức căng của dây xích . Dưới đây là những hướng dẫn điều chỉnh sức căng của dây xích hi vọng sẽ đem tới cho bạn những chia sẻ kỹ thuật bổ ích .

Dây xích bị trùng khiến không khớp với bánh răng

• Bước 1

Đặt bàn tay của bạn dưới phần ống trên cùng của khung xe đạp leo núi . Quấn bàn tay đối nghịch xung quanh ghế ngồi theo chiều thẳng đứng , nâng xe đạp leo núi của bạn để nâng lốp lên khỏi mặt đất .

Nhấc xe đạp lên cao để gắn vào giá cố định cho bánh cao lên

• Bước 2
  Kẹp xe vào giá đỡ

Tại vị trí ghế ngồi của chiếc xe đạp leo núi của bạn kẹp vào giá đỡ sửa chữa. Kéo chô đòn cần kẹp để đảm bảo cho xe đạp đúng chỗ cân bằng . Tiến tới phía sau lốp để có thể truy cập vào phần dây an toàn ở phía sau.

• Bước 3
  Điều chỉnh đinh vít trên ốc derailleur sau

Xác định đinh vít trượt có chữ “ B “ được in bên dưới . Lắp tuốc nơ vít vào vít B , xoay vít chống trượt đi theo chiều kim đồng hồ để giảm sức căng của dây xích .

• Bước 4
  Nâng cần gạt phanh phía sau

Xoay vít theo chiều kim đồng hồ để siết chặt dây xích xung quanh phần răng của bánh sau . Thực hiện nâng núm báo hiệu của phanh xe đạp leo núi để có thể ngắt kết nối với cáp tương ứng . Nâng cần gạt nhanh ở giữa phần bánh sau của bạn.

• Bước 5
  Đẩy trục bánh xe về phía trước trong dropouts phía sau để giảm căng của chuỗi xích

Trượt phần trục bánh xe quay trở lại phía sau xe buýt phía sau để có thể làm tăng sức căng của dây xích . Đẩy trục bánh xe về phía trước trong dropouts phía sau để giảm căng của chuỗi. Hạ thanh thoát nhanh sau khi điều chỉnh độ căng dây xích của bạn.

Nên thực hiện kiểm tra sức căng cả dây xích mỗi khi bạn đi ra ngoài , trước và sau khi kể thúc một chuyến đi để đảm bảo cho chuỗi và bộ đề có thể hoạt động hiệu quả hơn . Việc làm này cần được tiến hành thường xuyên . Nếu như bạn không giỏi về cơ khía sửa chữa hãy tham khảo ngay tư vấn kỹ thuật xe đạp thể thao để có thể tự sửa chữa tại nhà đơn giản .

Cách tăng xích xe đạp sẽ hạn chế tối đa những tiếng ồn trong quá trình di chuyển. Do sự va chạm vào hộp xích khiến người lái cảm thấy khó chịu. Từ đó còn là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng tuột, đứt xích giữa đường dẫn đến những tai nạn không đáng có.

Hãy cùng Xe đạp 88 đi tìm hiểu cách khắc phục tăng xích xe đạp nhé!

Tại sao cần phải tăng xích xe đạp?

Xe đạp sử dụng trong một thời gian dài sẽ dẫn đến tình trạng lỏng các mắt xích. Khi xích lỏng lẻo làm cho hiệu suất của xe kém và có thể tuột và đứt xích gây nguy hiểm cho người điều khiển xe.

Khi bạn di chuyển với tốc độ lớn khả năng xảy ra rung động và quán tính lớn. Có thể dẫn đến hiện tượng lệch trục, lệch xích và đứt xích trong quá trình tăng hoặc giảm tốc đột ngột.

Các nhà sản xuất xe đạp thường khuyến cáo bạn nên mang xe đạp đi kiểm tra nếu nghe thấy tiếng động bất thường ở khu vực hộp xích, vì đây là dấu hiệu của việc xích bị chùng.

Tuổi thọ của hệ thống xích phụ thuộc nhiều vào việc kiểm tra và bảo dưỡng. Điều này nên được thực hiện một cách thường xuyên. Nếu không, xe có thể nhanh bị mòn hoặc hỏng đột ngột khi xe đang chạy.

Đặc biệt, tỷ lệ mài mòn của các bộ phận tăng lên khi làm việc trong điều kiện bôi trơn kém. Hoặc xích trần hoặc ngập nước. Xích có nhiều bụi bẩn, các hạt rắn đóng vai trò là hạt mài mòn dần bề mặt chi tiết.

Việc bôi trơn diễn ra không liên tục, bề mặt tiếp xúc giữa con lăn với chốt và thanh răng thay đổi. Tạo ra những vùng không có dầu bôi trơn. Nên khi ngập trong nước mưa sẽ nhanh chóng bị ăn mòn bởi các thành phần axit trong nước.

Lớp muối hoặc lớp oxy thường xốp hơn và có tính cơ học cao hơn nên dễ bị mài mòn. Hầu hết các trường hợp xích bị chùng đều gây ra tiếng kêu rít. Xe có hiện tượng giật cục khi người lái đạp với tốc độ không đều. Hiện tượng này cũng xảy ra khi các bạn giảm tốc độ đột ngột.

Lợi ích của việc tăng xích xe đạp

Đảm bảo an toàn cho người đi xe đạp. Nếu xích xe đạp của bạn bị lỏng và chưa tăng. Thì có thể dễ bị trượt hoặc đứt, gây nguy hiểm khi đi trên đường.

Tăng hiệu suất hoạt động của xe đạp. Khi bạn điều khiển xe với xích lỏng lẻo. Tải động cơ sẽ không ổn định về mặt truyền lực. Hiệu suất của xe sẽ kém đi và có cảm giác như đang chạy trên đường gồ ghề.

Tránh bị lệch trục, trượt xích hoặc đứt xích. Khi xe đang đi với tốc độ cao, việc tăng giảm tốc đột ngột có thể sinh ra lực tác động lớn gây lệch trục, lệch xích, đứt xích.

Cách tăng xích xe đạp thường

Các bước cần thực hiện tăng xích xe đạp

• Tắt động cơ, nâng giá đỡ giữa và tháo nắp che hộp. Và dùng ngón tay để nâng và hạ dây xích chạy qua miệng cống. Độ chùng cho phép là khi dịch chuyển lên xuống 20-30 mm.
• Quay bánh sau từ từ và kiểm tra độ chùng của xích ở một số điểm. Kết quả sẽ giống nhau.
• Nếu không đều do đĩa xích phía sau có hình bầu dục. Hoặc một số mắt có răng thì phải bôi trơn xích.
• Kiểm tra độ chặt của xích với đĩa xích phía sau, nếu xích chỉ chạy trên các đầu răng là quá lỏng, hình bầu dục …
• Nếu xích hoặc đĩa xích bị mòn hoặc hư hỏng, cần được thay thế ngay lập tức.
• Không sử dụng xích mới có đĩa bị mòn. Vì như vậy sẽ nhanh chóng làm hỏng cả bộ xích trở lại. Điều chỉnh độ căng-giãn của xích.

Nếu xích tải cần được điều chỉnh, hãy tiến hành như sau:

• Nâng giá đỡ trung tâm, trở về vị trí 0
• Nới lỏng đai ốc trục và đai ốc kẹp đĩa xích sau.
• Vặn đai ốc trên phuộc trái để điều chỉnh xích, lắp và kiểm tra độ chùng. Xoắn ốc ở bên phải sang bên trái, để vết khía ở cả hai bên tăng lên cùng giá trị với dấu trên hai phuộc sau.

Lưu ý: Nếu bộ căng đã được kéo hết cỡ mà vẫn bị chùng thì đã đến lúc phải thay xích. Sự tự do của bàn đạp phanh sau sẽ bị ảnh hưởng khi vị trí trục bị thay đổi dọc theo xích.

Trên đây Xe đạp 88 chia sẻ cho bạn cách tăng xích xe đạp đơn giản. Hy vọng đây là những thông tin hữu ích đối với bạn.