Top 5 công ty vận tải đường bộ lớn nhất mỹ năm 2022
|
Top 10 Công ty uy tín ngành Vận tải và Logistics được xây dựng dựa trên nguyên tắc khoa học và khách quan. Các công ty được đánh giá, xếp hạng dựa trên 3 tiêu chí chính: (1) Năng lực tài chính thể hiện trên báo cáo tài chính năm gần nhất; (2) Uy tín truyền thông được đánh giá bằng phương pháp Media Coding - mã hóa các bài viết về công ty trên các kênh truyền thông có ảnh hưởng; (3) Khảo sát các chuyên gia trong ngành và Khảo sát doanh nghiệp được thực hiện trong tháng 11/2019 về quy mô vốn, thị trường, lao động, tốc độ tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận, kế hoạch hoạt động trong năm 2019… Show
Lễ công bố chính thức Top 10 Công ty Vận tải và Logistics uy tín năm 2019 tổ chức vào ngày 09 tháng 01 năm 2020 tại Khách sạn InterContinental Hanoi Landmark72, TP. Hà Nội. Danh sách Top 10 Công ty Vận tải và Logistics uy tín năm 2019 - Nhóm ngành: Giao nhận, kho bãi và chuyển phát  Danh sách Top 10 Công ty Vận tải và Logistics uy tín năm 2019 - Nhóm ngành: Vận tải hàng hóa Danh sách Top 5 Công ty Vận
tải và Logistics uy tín năm 2019 - Nhóm ngành: Vận tải hành khách Khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp Vận tải và Logistics nội địa còn thấp so với doanh nghiệp FDI, số lượng doanh nghiệp ít hơn nhưng chiếm 70% - 80% thị phần. Dịch vụ chủ yếu mà các doanh nghiệp kinh doanh logistics Việt Nam cung ứng cho khách hàng là các dịch vụ cơ bản, hoặc cung cấp từng dịch vụ đơn lẻ, cạnh tranh về giá là chủ yếu, ít giá trị gia tăng, thường chỉ đóng vai trò là nhà thầu phụ hay đại lý cho các công ty nước ngoài như dịch vụ kho bãi, vận tải hàng hóa, giao nhận hàng hóa, bốc xếp, dịch vụ phân loại, đóng gói bao bì, lưu kho... còn các dịch vụ khác trong chuỗi dịch vụ logistics mặc dù có một số doanh nghiệp cung ứng nhưng số lượng không nhiều và chưa được quan tâm phát triển. Theo công bố năm 2018 của Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đang xếp ở vị trí 39/160, tăng 25 bậc so với xếp hạng năm 2016, với điểm số LPI (Logistics performance index - chỉ số năng lực quốc gia về logistics) được cải thiện đáng kể ở tất cả các chỉ số, đặc biệt là nhóm năng lực và chất lượng dịch vụ, từ 2,88 điểm lên 3,4 điểm. Kết quả này đạt được nhờ những nỗ lực trong việc đơn giản hóa thủ tục hải quan, ứng dụng công nghệ thông tin, nâng cấp hệ thống hạ tầng.
Chỉ số hoạt động logistics (LPI) Việt Nam từ 2007 – 2018 (Nguồn: Báo cáo điều tra về Chỉ số hoạt động logistics (LPI) năm 2018 của WB) Tiềm năng tăng trưởng của ngành Vận tải và Logistics Ngành Vận tải và Logistics của Việt Nam có nhiều tiềm năng tăng trưởng, tham gia sâu hơn vào những trung tâm giao dịch vận tải thế giới đến từ việc Chính phủ có nhiều chính sách tạo điều kiện cho ngành phát triển, cùng với xu thế hội nhập kinh tế toàn cầu, nhiều Hiệp định thương mại được ký kết, sự phát triển mạnh mẽ của thị trường thương mại điện tử và ngành công nghiệp tự động hóa, cơ sở hạ tầng ngày càng được cải thiện. Ngoài ra, ngành Vận tải và Logistics cũng có thêm nhiều cơ hội mở ra từ cuộc chiến tranh thương mại Mỹ - Trung, khi nhiều công ty Trung Quốc chuyển nhà máy sang Việt Nam và Đông Nam Á. Theo đó, có tới gần 91% các doanh nghiệp trong khảo sát của Vietnam Report cho rằng mức tăng trưởng của ngành trong năm 2020 sẽ trên 10%, nhiều chuyên gia đưa ra nhận định mức tăng trưởng đạt 14% - 16%, theo chỉ số trung bình của những năm gần đây.
4 xu thế phát triển chính Ứng dụng công nghệ 4.0 trong ngành Vận tải và Logistics Với sự phát triển bùng nổ của cuộc cách mạng 4.0, đã có nhiều ứng dụng khoa học công nghệ vào hoạt động logistics. Hiện nay, các nước phát triển đang từng bước thực hiện E-Logistics, green logisitics, E-Documents... và ứng dụng công nghệ điện toán đám mây, công nghệ Blockchain, trí tuệ nhân tạo hay robot vào thực hiện một số dịch vụ, như dịch vụ đóng hàng vào container hay dỡ hàng khỏi container, xếp dỡ hàng hóa trong kho, bãi... Tuy hiện nay, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics của Việt Nam ứng dụng công nghệ vào hoạt động kinh doanh còn ở trình độ thấp, chủ yếu là sử dụng phần mềm khai hải quan điện tử, công nghệ định vị xe, email và internet cơ bản..., nhưng theo nhận định của gần 80% các chuyên gia trong khảo sát của Vietnam Report thì trước xu hướng số hóa, các doanh nghiệp trong ngành Vận tải và Logistics Việt Nam sẽ dần thích ứng, đẩy mạnh nghiên cứu ứng dụng công nghệ vào hoạt động logistics, nhằm chuẩn hóa quy trình vận hành, tối ưu chi phí và nguồn lực của doanh nghiệp, giám sát và tăng cường khả năng quản lý, đánh giá chất lượng dịch vụ, và gia tăng sự trung thành của khách hàng. Xu hướng mua sắm trực tuyến mở cơ hội cho các doanh nghiệp Vận tải và Logistics Với tỷ lệ 70% dân số Việt Nam đang sử dụng Internet, truy cập bình quân mỗi người khoảng 28 giờ/tuần đã tạo điều kiện cho ngành thương mại điện tử phát triển mạnh. Năm 2018, theo báo cáo của Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số Việt Nam, thị trường thương mại điện tử đạt 8 tỷ USD, có mức tăng trưởng 30% so với 2017 và dự báo vẫn tiếp tục tăng trưởng cao trong nhiều năm tới, đạt 10 tỷ USD vào năm 2020. Thương mại điện tử phát triển kéo theo nhiều người tiêu dùng chuyển qua mua sắm trực tuyến và sự phát triển của mô hình kinh doanh mới cho các công ty dịch vụ chuyển phát với tần suất giao hàng nhỏ lẻ lớn và độ phủ của dịch vụ rộng khắp các tỉnh thành. Nhiều trang thương mại điện tử cũng đầu tư vào xây dựng nền tảng công nghệ và hệ thống logistics, mở rộng quy mô kho bãi, tăng điểm phân phối hàng hóa để đáp ứng nhu cầu của người dùng. Hoạt động mua bán – sáp nhập (M&A) tiếp tục sôi động trong lĩnh vực Vận tải và Logistics Các chuyên gia trong khảo sát của Vietnam Report đã đưa ra dự báo trong vòng 2 – 3 năm tới, làn sóng M&A vẫn tiếp tục sôi động trong lĩnh vực Vận tải và Logistics do áp lực cạnh tranh gay gắt trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu, cùng với sự tiến bộ của khoa học công nghệ và tác động của cuộc cách mạng 4.0. Cùng với tiềm năng tăng trưởng cao của ngành Vận tải và Logistics Việt Nam và khả năng cạnh tranh kém của các doanh nghiệp trong nước, tạo cơ hội lớn cho nhiều doanh nghiệp nước ngoài tham gia vào thị trường logistics Việt Nam thông qua hình thức M&A để tận dụng mạng lưới sẵn có, cùng nguồn khách hàng và kinh nghiệm vận hành nội địa. Trong năm 2019, đã có nhiều thương vụ M&A trị giá hàng triệu đô, như Tập đoàn Symphony International Holdings (Singapore) cổ phần của Công ty CP Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần (ITL Corp) từ Singapore Post với giá 42,6 triệu USD, SSJ Consulting đã chi gần 40 triệu USD để mua 10% tổng số cổ phần có quyền biểu quyết đang lưu hành của Gemadept. Hoạt động M&A cũng tạo ra thách thức cho doanh nghiệp nước phải cải tiến và đổi mới để tối ưu doanh nghiệp của mình, nhưng cũng là cơ hội tốt cho doanh nghiệp và các doanh nghiệp khác khi được học tập kinh nghiệm quản lý, chuyển giao công nghệ, tối ưu hóa chi phí logistics của các doanh nghiệp đã có kinh nghiệm trong nhiều châu lục. Xu hướng đầu tư vào kho, trung tâm logistics và chuỗi cung ứng lạnh Với sự gia tăng mạnh của số lượng các doanh nghiệp thương mại điện tử, cùng với nhu cầu thuê mặt bằng lưu giữ, phân loại hàng hóa, hoàn tất đơn hàng…, nhiều doanh nghiệp đã nắm bắt xu thế, xây dựng và đầu tư hệ thống kho, trung tâm logistics với chức năng cung ứng dịch vụ vận tải, hoàn tất đơn hàng, phân phối… một cách chuyên nghiệp theo hướng hiện đại với chất lượng cao. Tính đến đầu năm 2019, trên toàn quốc có 6 trung tâm logistics lớn được khởi công xây dựng và đưa vào vận hành. Trong thời gian gần đây, chuỗi cung ứng lạnh có sự tăng trưởng cao do tăng số lượng kho lạnh, tăng trưởng trong ngành thực phẩm chế biến và ngành dược phẩm, công nghệ. Theo công ty nghiên cứu thị trường Allied Market Research (2019), quy mô thị trường logistics chuỗi lạnh toàn cầu được đạt giá trị 159,9 tỷ USD trong năm 2018 và dự kiến sẽ đạt khoảng 590 tỷ USD vào năm 2026. Mặc dù thị trường chuỗi cung ứng lạnh nói chung và kho lạnh nói riêng tại Việt Nam bị đánh giá là nhỏ lẻ và manh mún, tuy nhiên thị trường đang mở rộng và được kỳ vọng có những bước phát triển mới trong năm 2020. 5 thách thức của ngành Vận tải và Logistics Kết quả khảo sát của Vietnam Report ghi nhận 5 thách thức lớn nhất của ngành Vận tải và Logistics Việt Nam hiện nay, bao gồm: (1) Cơ sở hạ tầng còn yếu
kém; (2) Thiếu hụt nguồn lao động trong ngành Vận tải và Logistics được đào tạo chuyên sâu; (3) Thể chế, chính sách với ngành còn nhiều bất cập; (4) Thủ tục hành chính phức tạp; (5) Chi phí logistics cao. Top 5 thách thức của ngành Vận tải và Logistics (Nguồn: Vietnam Report, Khảo sát các doanh nghiệp ngành Vận tải và Logistics tại Việt Nam, tháng 11/2019) Thứ nhất, cơ sở hạ tầng là thách thức mà nhiều doanh nghiệp lựa chọn nhất với 81,82%. Hiện nay, cơ sở hạ tầng thương mại, hạ tầng giao thông vận tải cũng như hạ tầng về công nghệ thông tin còn yếu kém, chưa đồng bộ dẫn đến dịch vụ vận tải đa phương thức gặp rất nhiều khó khăn, và chi phí logistics của Việt Nam còn cao hơn nhiều so với các nước.Việc xây dựng các nguồn khu tập trung kho vận tại 3 miền đi kèm hệ thống kho bãi, cầu cảng, các đường giao thống chỉ mới bắt đầu tiến hành, còn chưa hoàn thiện, mới đáp ứng nhu cầu cho xuất nhập khẩu, hệ thống kho bãi chưa đáp ứng nhu cầu nội địa, đặc biệt nhu cầu E-Logistics. Thứ hai, nguồn nhân lực logistics của Việt Nam không những thiếu về số lượng mà còn yếu về chất lượng, đặc biệt là nguồn nhân lực có trình độ cao ở cấp độ nhà quản lý, các chuyên viên logistics giỏi, hiểu biết luật pháp quốc tế, có năng lực ứng dụng và triển khai tại các doanh nghiệp. Trong số các doanh nghiệp trong nước, có tới 93 - 95% người lao động không được đào tạo chuyên ngành logistics, chủ yếu làm dịch vụ ở các chuỗi cung ứng nhỏ như giao nhận, kho bãi, xử lý vận đơn... Điều này làm ảnh hưởng rất lớn đến chất lương dịch vụ cũng như tăng lợi nhuận của công ty, theo đó có 63,64% doanh nghiệp khảo sát lựa chọn thiết hụt nguồn nhân lực chất lượng là thách thức phát triển với ngành Vận tải và Logistics. Thứ ba, mặc dù Chính phủ đã có nhiều chính sách đột phá để hỗ trợ, tạo điều kiện cho ngành Vận tải và Logistics phát triển, tuy nhiên vẫn có tới 54,55% doanh nghiệp đánh giá còn nhiều bất cập, chẳng hạn như chính sách về xuất nhập khẩu, thông quan hàng hóa còn khá chặt chẽ, gây nhiều khó khăn, Nghị định hướng dẫn chưa rõ ràng khiến cho các doanh nghiệp mới để làm quen được gặp nhiều lúng túng, điều đó làm chậm đi nhịp phát triển của ngành logistics. 5 yếu tố ảnh hưởng nhất đến hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp Vận tải và Logistics Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp Vận tải và Logistisc, bao gồm cả những yếu tố bên trong và bên ngoài doanh nghiệp, tạo ra các tác động tích cực lẫn tiêu cực. Trong đó, hai yếu đó được đánh giá có mức độ ảnh hưởng lớn nhất đến hoạt động của doanh nghiêp đạt 4,09 điểm (tính theo thang điểm 5) là chất lượng nguồn nhân lực, khả năng quản trị doanh nghiệp và giá dầu trên thế giới bất ổn, tăng cao.
Đánh giá mức độ ảnh hưởng của các yếu tố đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Vận tải và Logistics (Nguồn: Vietnam Report, Khảo sát các doanh nghiệp ngành Vận tải và Logistics tại Việt Nam, tháng 11/2019) Sự hạn chế về quy mô doanh nghiệp, vốn, về kinh ngiệm và trình độ quản lý, khả năng áp dụng công nghệ thông tin cũng như trình độ nguồn nhân lực chưa đáp ứng yêu cầu hoạt động logistics quốc tế, điều này khiến cho chi phí dịch vụ của các doanh nghiệp Vận tải và Logistics của Việt Nam cao, chất lượng một số dịch vụ và tính chuyên nghiệp chưa đồng đều. Trong bối cảnh kinh tế hội nhập, việc phát triển các ứng dụng công nghệ vào ngành dịch vụ, doanh nghiệp nào tận dụng được xu thế, giải quyết được bài toán quản trị và nhân lực sẽ nâng cao khả năng cạnh tranh, chất lượng cung cấp dịch vụ, năng suất lao động và giảm chi phí logistics. Theo báo cáo Hiệp hội VATA, tháng 10/2018, giá nhiên liệu là nhân tố chính trong chi phí dịch vụ logistics, ảnh hưởng trực tiếp gia tăng chi phí logistics, chi phí nguyên liệu chiếm khoảng 40% chi phí vận tải đường bộ, khi giá nhiên liệu sẽ tăng cao, theo đó sẽ làm gia tăng chi phí vận tải, ảnh hưởng tới lợi nhuận của ngành. Xếp thứ ba về mức độ ảnh hưởng là các Hiệp định thương mại mà Việt Nam đã ký kết với 3,82 điểm, tiếp theo đó là tình hình kinh tế vĩ mô chung và sự phát triển của hoạt động xuất nhập khẩu đạt 3,73 điểm. Các doanh nghiệp kỳ vọng những Hiệp định thương mại được ký kết sẽ tác động tích cực tới nhu cầu cũng như chi phí logistics, kinh tế tăng trưởng ổn định đi kèm với đó là sự gia tăng hoạt động xuất khẩu của Việt Nam với các thị trường trong Hiệp định sẽ góp phần cải thiện doanh thu của ngành logistics. 8 yếu tố cần cải thiện đối với doanh nghiệp để nâng cao chất lượng ngành Vận tải và Logistics Kết quả khảo sát của Vietnam Report cũng chỉ ra những yếu tố cần cải thiện đối với doanh nghiệp Vận tải và Logistics, trong đó có 72,73% doanh nghiệp cho rằng cần ưu tiên nâng cao chất lượng dịch vụ logistics, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động kinh doanh, xây dựng chính sách giá cả cạnh tranh. Ngoài ra, các doanh nghiệp cần nâng cao độ tin cậy (chiếm 63,63%), sự đúng hạn của các lo hàng khi tới điểm đích (45,45%), độ đáp ứng (45,45%), chính sách hỗ trợ khách hàng và xây dựng thương hiệu (36,36%) và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực (18,18%).
Top 8 yếu tố cần cải thiện của doanh nghiệp để nâng cao chất lượng ngành Vận tải và Logistics Khuyến nghị các giải pháp cho phát triển ngành Vận tải và Logistics Việt Nam Các chuyên gia và doanh nghiệp trong ngành trong khảo sát của Vietnam Report đã đưa ra một số giải pháp khuyến nghị để phát triển ngành, trong đó ưu tiên vào ba khía cạnh: (1) Hoàn thiện chính sách và pháp luật liên quan đến hoạt động logistics, đơn giản hóa thủ tục hành chính, cải cách thủ tục hải quan, cắt giảm các khoản phí, lệ phí sử dụng hạ tầng; (2) Cải thiện cơ sở hạ tầng: giao thông, viễn thông và công nghệ thông tin; (3) Mở rộng đào tạo mạng lưới đào tạo nhân lực trong ngành logistics.
Những chính sách cần thực hiện để nâng cao hiệu quả dịch vụ Vận tải và Logistics trong năm 2020 Nền kinh tế Việt Nam hội nhập ngày càng sâu rộng với nền kinh tế toàn cầu, quy mô thị trường dịch vụ logistics ngày càng mở rộng đem đến nhiều cơ hội phát triển cho các doanh nghiệp kinh doanh logistics, đồng thời cũng tạo ra những thách thức không nhỏ đối với sự phát triển của các doanh nghiệp kinh doanh logistics tại Việt Nam. Doanh nghiệp có thêm nhiều đối thủ cạnh tranh, môi trường kinh doanh luôn có sự biến đổi, nhu cầu người tiêu dùng ngày càng tăng cao từ chỗ mong muốn về chất lượng, giá cả… đến mong muốn được đảm bảo và cam kết bởi thương hiệu, uy tín. Theo đó, các doanh nghiệp Vận tải và Logistics cần có giải pháp hiện đại hóa phương thức hoạt động, nâng cấp chất lượng dịch vụ, trình độ nhân lực, năng lực tài chính... Sự phát triển của doanh nghiệp sẽ góp phần tạo dựng và nâng cao uy tín thương hiệu, yếu tố được đánh giá như cầu nối giúp doanh nghiệp đến gần hơn với các đối tác, khách hàng trong và ngoài nước. (Theo Vietnam Report) Tình trạng hiện tại của ngành công nghiệp vận tải toàn cầuNgành công nghiệp vận tải toàn cầu tiếp tục chứng kiến sự tăng trưởng hàng năm do 10 công ty vận tải lớn nhất trên thế giới dẫn đầu.Khi ngành công nghiệp vận tải toàn cầu trở nên hòa nhập hơn với chuỗi hậu cần, với sự xuất hiện của các lô hàng đến các nhà máy và nhà kho.Ngoài ra, nhu cầu về các dịch vụ vận tải đã giành được bất cứ lúc nào ngay khi toàn bộ nền kinh tế dựa vào chúng để vận chuyển tất cả các loại hàng hóa.Ngành công nghiệp xe tải toàn cầu lớn như thế nào?Thị trường công nghiệp vận tải toàn cầu được thiết lập để đạt 700 tỷ USD vào năm 2024, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,20% vào năm 2024. Dẫn đầu cho các công ty vận tải hàng đầu là UPS - công ty vận tải lớn nhất thế giới theo doanh thu.Các công ty vận tải lớn nhất sau UPS là các công ty vận tải đường bộ có trụ sở tại Hoa Kỳ FedEx và XPO Logistics làm tròn 10 công ty vận tải hàng đầu theo doanh thu.Bài đăng này sẽ phá vỡ các công ty vận tải tốt nhất một cách chi tiết và trả lời các câu hỏi sau đây về ngành công nghiệp:
Bizvibe đã giúp Top 10 & NBSP;Các công ty vận tải lớn nhất thế giới kết nối.Kết nối và theo dõi những tin tức và hiểu biết mới nhất từ các công ty này. Thống kê và xu hướng công nghiệp vận tải toàn cầu
Top 10 công ty vận tải lớn nhất thế giới 202210 công ty vận tải đường bộ lớn nhất trên thế giới là ai vào năm 2022?Sau đây là danh sách các công ty vận tải hàng đầu được xếp hạng bởi số liệu doanh thu của họ với tỷ lệ hàng tỷ USD.
1. & nbsp; & nbsp; & nbsp;Dịch vụ bưu kiện United (UPS)United Parcel Service (UPS)Công ty vận tải lớn nhất ở Hoa Kỳ và thế giới là gì?UPS là công ty vận tải lớn nhất thế giới với doanh thu vượt qua 71,86 tỷ USD vào năm ngoái.UPS là một công ty quản lý chuỗi cung ứng và phân phối gói đa quốc gia của Mỹ được thành lập vào năm 1907 ban đầu là Công ty Messenger của Mỹ.UPS thường đề cập đến các máy kéo đầu kế gói mặt đất của nó như là người cung cấp nguồn cấp dữ liệu của người Hồi giáo;Những chiếc xe này khác biệt với đội tàu chở hàng UPS.Ở Bắc Mỹ, UPS sử dụng một đội xe tải từ một số nhà sản xuất, bao gồm xe tải Mack (Pinnacle và Vision) và Navistar (International Prostar+ và 9900i), cùng với các phương tiện PacCar (Kenworth T800, T660 và T680).UPS xếp thứ 1 trong danh sách 10 công ty vận tải lớn nhất trên thế giới này do đạt được doanh thu cao nhất trong số các công ty vận tải hàng đầu vào năm 2022.
Sản phẩm và dịch vụ UPS
2. & nbsp; & nbsp; & nbsp;FedExFedExFedEx xếp thứ 2 trong danh sách 10 công ty vận tải hàng đầu của chúng tôi trên thế giới theo doanh thu vào năm 2022. FedEx là một công ty dịch vụ giao hàng đa quốc gia Mỹ có trụ sở tại Memphis, Tennessee.FedEx được biết đến với dịch vụ vận chuyển qua đêm và tiên phong cho một hệ thống có thể theo dõi các gói và cung cấp cập nhật thời gian thực về vị trí gói, một tính năng hiện đã được thực hiện bởi hầu hết các dịch vụ nhà mạng khác.FedEx đã tạo ra doanh thu 65,46 tỷ USD vào năm ngoái - khiến nó trở thành công ty vận tải lớn nhất 2 trên thế giới theo doanh thu.Công ty hiện đang sử dụng 425.000 người và có hơn 29.000 máy kéo và hơn 113.000 xe kéo.FedEx còn được gọi là một trong những công ty hậu cần của bên thứ ba lớn nhất thế giới.
Các sản phẩm và dịch vụ của FedEx
3. & nbsp; & nbsp; & nbsp;XPO LogisticsXPO LogisticsXếp hạng thứ 3 trong danh sách Bizvibe của 10 công ty vận tải lớn nhất thế giới là XPO Logistics, một công ty vận tải đa quốc gia Mỹ và hợp đồng quản lý chuỗi cung ứng cho 50.000 khách hàng. & NBSP;XPO Logistics có hơn 14.438 máy kéo và 25.689 xe kéo và hiện đang sử dụng hơn 100.000 người.Một trong những công ty vận tải thành công nhất, XPO Logistics, Inc. là cổ phiếu hoạt động tốt thứ 7 của thập kỷ qua trên Fortune 500. Năm ngoái, XPO Logistics đã tạo ra doanh thu 16,65 USD-xếp hạng công ty thứ 3 theo danh sách lớn của chínhcông ty vận tải.
Sản phẩm và dịch vụ của XPO Logistics
4. & nbsp; & nbsp; & nbsp;J. B. HuntJ. B. Hunt
5. & nbsp; & nbsp; & nbsp;Knight-SwiftKnight-SwiftXếp hạng thứ 4 trong danh sách 10 công ty vận tải lớn nhất trên thế giới là Knight-Swift, một hãng vận tải vận tải xe máy được giao dịch công khai, Mỹ, có trụ sở tại Phoenix, Arizona.Công ty tham gia vào việc vận chuyển hàng hóa nói chung ở Hoa Kỳ.Nó cung cấp tải trọng xe tải khô dựa trên tài sản và các dịch vụ vận chuyển xe tải được kiểm soát nhiệt độ chủ yếu là chiều dài ngắn đến trung bình.Công ty cũng cung cấp các dịch vụ môi giới không dựa trên tài sản.Knight-Swift sử dụng hơn 25.400 người và vận hành hơn 19.156 máy kéo và 69.544 xe kéo.Vào năm 2019, Knight-Swift đã tạo ra doanh thu 5,34 tỷ USD-khiến nó trở thành một trong 10 công ty vận tải hàng đầu trên thế giới bằng doanh thu và là một trong những công ty vận tải lớn nhất ở Mỹ.
Các sản phẩm và dịch vụ của Knight-Swift
Liên quan: Nhận hiểu biết miễn phí cho hơn 100 công ty vận tải thương mại hàng đầuGet Free Insights for 100+ Top Commercial Trucking Companies6. & nbsp; & nbsp; & nbsp;YRC trên toàn thế giớiYRC WorldwideXếp hạng thứ 6 trong danh sách các công ty vận tải tốt nhất trên thế giới là YRC Worldwide, một công ty cổ phần của các thương hiệu vận chuyển vận chuyển hàng hóa YRC Freight, New Penn, Holland và Reddaway.RC Worldwide có một mạng lưới toàn diện ở Bắc Mỹ và cung cấp để vận chuyển hàng hóa công nghiệp, thương mại và bán lẻ.Công ty có trụ sở tại Công viên Overland, Kansas.YRC trên toàn thế giới đã tạo ra 5,09 tỷ USD doanh thu vào năm ngoái - khiến nó trở thành một trong những công ty vận tải hàng đầu trên thế giới theo doanh thu.YRC Worldwide vận hành 14.100 máy kéo và 45.000 xe kéo và sử dụng hơn 19.000 người.
Các công ty con trên toàn thế giới YRC
7. & nbsp; & nbsp; & nbsp;SchneiderSchneiderSchneider National đứng thứ 7 trong danh sách 10 công ty vận tải lớn nhất trên thế giới này với doanh thu vượt quá 4,97 tỷ USD vào năm ngoái.Schneider National là nhà cung cấp dịch vụ xe tải, đa phương thức và hậu cần.Các dịch vụ của Schneider, bao gồm khu vực, đường dài, nhanh chóng, chuyên dụng, số lượng lớn, đa phương thức, môi giới, hậu cần chéo, phân phối điểm hồ bơi, quản lý chuỗi cung ứng và hậu cần cổng.Schneider vận hành 13.700 máy kéo và 37.800 xe kéo - khiến nó trở thành một trong 10 công ty vận tải hàng đầu theo doanh thu và hoạt động.
Sản phẩm và dịch vụ của Schneider
8. & nbsp; & nbsp; & nbsp;Hệ thống LandstarLandstar SystemHệ thống Landstar đứng thứ 8 trong danh sách 10 công ty vận tải lớn nhất trên thế giới này vào năm 2022 với doanh thu vượt quá 4,61 tỷ USD.Landstar System, Inc. là một công ty dịch vụ vận tải chuyên về hậu cần và cụ thể hơn là hậu cần của bên thứ ba.Công ty hiện đang vận hành 10.599 máy kéo và 16.743 xe kéo và sử dụng hơn 1.306 người.
Sản phẩm và dịch vụ của Landstar System
9. & nbsp; & nbsp; & nbsp;Dòng vận chuyển hàng hóa cũ của DominionOld Dominion Freight LineXếp hạng thứ 9 trong danh sách 10 công ty vận tải lớn nhất trên thế giới này là Old Dominion Freight Line, một công ty vận chuyển ít hơn xe tải của Mỹ.Old Dominion Freight Line cung cấp dịch vụ LTL khu vực, liên khu vực và quốc gia.Công ty được biết đến với các dịch vụ hậu cần bao gồm giao thông vận tải trên mặt đất và hàng không, tư vấn chuỗi cung ứng, quản lý giao thông, môi giới xe tải, giao hàng và kho lưu trữ, cũng như các dịch vụ di chuyển gia đình.Nó hợp đồng với các dịch vụ chuyển tiếp vận chuyển hàng hóa trên toàn thế giới. & NBSP;Công ty vận hành 9.254 máy kéo và 35.729 xe kéo, và hiện đang sử dụng hơn 35.729 người trên toàn thế giới.Năm ngoái, Old Dominion Freight Line đã tạo ra 4,04 tỷ USD doanh thu - khiến nó trở thành một trong những công ty vận tải hàng đầu trên thế giới theo doanh thu.
Sản phẩm và dịch vụ hàng vận chuyển hàng hóa cũ của Dominion
10. & nbsp;TFI quốc tếTFI InternationalLàm tròn danh sách Bizvibe, trong số 10 công ty vận tải lớn nhất thế giới là TFI International, công ty đầu tiên trong danh sách này có trụ sở bên ngoài Hoa Kỳ.TFI International là một công ty vận tải và hậu cần của Canada có trụ sở tại Montreal, Quebec-doanh nghiệp vận chuyển ít hơn xe tải lớn nhất của Canada.Hai phần ba doanh nghiệp đến từ các hoạt động ở miền đông Canada trong khi phần còn lại là từ Tây Canada.Công ty hiện đang vận hành 15.992 máy kéo và 26.487 xe kéo.
Sản phẩm và dịch vụ quốc tế TFI
Đây là danh sách Bizvibe của 10 công ty vận tải hàng đầu trên thế giới vào năm 2022 được xếp hạng theo doanh thu.Các công ty này đang thúc đẩy sự tăng trưởng xuất sắc trong một ngành công nghiệp mà quan trọng như bất kỳ thế giới nào trên thế giới. Tiếp cận với các công ty vận tải hàng đầu ngày hôm nay trên Bizvibe. Các công ty vận tải hàng đầu của doanh thu - 50 công ty nữaDưới đây là danh sách hơn 50 công ty vận tải lớn nhất thế giới được xếp hạng theo doanh thu và quy mô của doanh nghiệp và hoạt động của nó.Một trong những công ty này cuối cùng sẽ tham gia vào 10 công ty vận tải hàng đầu trong danh sách thế giới?
Tương lai của ngành công nghiệp vận tải toàn cầuNhu cầu về dịch vụ vận tải đường bộ không đi đến đâu.Như đã đề cập ở trên, doanh thu ở Mỹ một mình trong ngành vận tải đường bộ vượt quá GDP của hơn 150 quốc gia và các tập đoàn lớn như Walmart chỉ sử dụng hàng ngàn người lái xe tải.10 công ty vận tải lớn nhất đang điều chỉnh các chiến lược của họ để phù hợp với một thế hệ dựa trên công nghệ hơn.Hy vọng các công ty vận tải hàng đầu sẽ tiếp tục đổi mới trong một thị trường nhu cầu cao. Các công ty vận tải hàng hóa lớn nhấtVận tải đường bộ kéo dài đến vận tải hàng hóa, về cơ bản là vận chuyển hàng hóa bằng xe tải, tàu hỏa, tàu hoặc máy bay.Các công ty vận tải hàng hóa lớn nhất là: 1. & nbsp; & nbsp; & nbsp;FedEx vận chuyển hàng hóaFedEx Freight
2. & nbsp; & nbsp; & nbsp;Dòng vận chuyển hàng hóa cũ của DominionOld Dominion Freight Line
2. & nbsp; & nbsp; & nbsp;Dòng vận chuyển hàng hóa cũ của DominionXPO Logistics
2. & nbsp; & nbsp; & nbsp;Dòng vận chuyển hàng hóa cũ của DominionYRC Freight
2. & nbsp; & nbsp; & nbsp;Dòng vận chuyển hàng hóa cũ của DominionEstes Express Lines
2. & nbsp; & nbsp; & nbsp;Dòng vận chuyển hàng hóa cũ của Dominion Doanh thu: 4,04 tỷ USD3. & nbsp; & nbsp; & nbsp;XPO LogisticsDoanh thu: 16,65 tỷ USD
2. & nbsp; & nbsp; & nbsp;Dòng vận chuyển hàng hóa cũ của Dominion Doanh thu: 4,04 tỷ USDAi là công ty vận tải lớn nhất ở Mỹ?Công ty vận tải lớn nhất ở Bắc Mỹ là UPS, với doanh thu 97,3 tỷ đô la.Tính đến năm 2022, ngành công nghiệp vận tải Hoa Kỳ có quy mô thị trường là $ 217,3 tỷ.Có ít nhất 12,5 triệu xe tải thương mại ở Hoa Kỳ, ngành vận tải đường bộ Hoa Kỳ được dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR là 3,0% đến năm 2027.UPS, with a revenue of $97.3 billion. As of 2022, the U.S. trucking industry has a market size of $217.3 billion. There are at least 12.5 million commercial trucks in the U.S. The U.S. trucking industry is projected to grow at a CAGR of 3.0% through 2027.
5 công ty vận tải hàng đầu là gì?Các công ty vận tải lớn nhất là gì?.. Knight-Swift Transport Holdings .. YRC trên toàn thế giới .. Schneider.. J.B. Hunt Transport Services Inc .. Old Dominion Freight Line Inc .. XPO Logistics .. Estes express dòng .. TFI International .. Công ty vận tải hàng đầu ở Hoa Kỳ là gì?100 công ty vận tải lớn nhất. Ai là công ty vận tải lớn nhất 2022?UPS của United Parcel Service (UPS) là công ty vận tải lớn nhất thế giới với doanh thu vượt qua 71,86 tỷ USD vào năm ngoái.UPS là một công ty quản lý chuỗi cung ứng và phân phối gói đa quốc gia của Mỹ được thành lập vào năm 1907 ban đầu là Công ty Messenger của Mỹ.
UPS is the largest trucking company in the world with revenues surpassing USD 71.86 billion last year. UPS is an American multinational package delivery and supply chain management company that was founded in 1907 initially as The American Messenger Company. |
